Резьбовые соединения неисправности

До начала монтажа осматривают все монтажные приспособления, а также механизмы крана и канаты. Неисправности устраняют. Отверстия, оси и пальцы монтажных приспособлений и сборочных единиц крана очищают от грязи и ржавчины и покрывают слоем смазочного материала оси и пальцы должны входить в отверстия от легких ударов молотка. Проверяют состояние домкратов, канатов, резьбовых соединений. Неисправные элементы заменяют. Если число порванных проволок в канате близко к предельным нормам браковки, их также заменяют, [c.452]

Перечисленные механическое, эрозионное, тепловое и химическое изнашивания при известных условиях могут действовать одновременно, что ускоряет выход из строя деталей. Так как в процессе эксплуатации арматуры процессы изнашивания деталей происходят непрерывно, то для обнаружения возможных неисправностей необходимо систематическое наблюдение за ее техническим состоянием. Наиболее тщательного контроля требуют детали сальникового узла запорного органа и ходового узла, а также фланцевые или резьбовые соединения крышки с корпусом и корпуса с трубопроводом. [c.265]

Регулировочные работы 123—125 Режим ТО определение 98 Резьбовые соединения защита от коррозии 127 механизация обслуживания 128 неисправности 125 отказы 126 сборка 126 стопорение 127 Ремонт автомобилей — определение капитальный 103 по потребности 58 предупредительный 105 сопутствующий 105 текущий 105 Ремонтируемое (неремонтируемое) изделие 53 [c.411]

Блок-реле перед ремонтом испытывают для выявления неисправностей. Контакты очищают от следов подгорания и пыли. Еслп на поверхностях контактов образовались застывшие капельки металла, то их удаляют бархатным напильником. После обработки напильником контакты протирают сухой тканевой салфеткой. Проверяют надежность всех резьбовых соединений, при необходимости их подтягивают. [c.329]

По окончании ремонта газопровод испытывается вновь сжатым воздухом, согласно существующим положениям, в присутствии представителей Госгортехнадзора и Горгаза или проверяется на плотность мыльной водой под рабочим давлением газа, если ремонт ограничивался заменой неисправно действующих газовых приборов однотипными приборами или сменой участка газопровода в пределах двух резьбовых соединений. [c.360]

При оценке технического состояния машин по указанным выше параметрам используют средства диагностирования. Механические средства основаны на измерении размеров деталей и усилий, позволяющих определять степень износа, зазоры в зубчатых передачах, подшипниках, тормозах, усилия затяжки резьбовых соединений. С помощью акустических средств путем измерения уровня шума можно определять изменение зазоров, износ и неисправности в двигателе, закрытых зубчатых передачах, подшипниках. [c.172]

Если сопротивления участков превышают указанные значения, следует продолжать проверку падения напряжения описанным способом при этом следует измерять падения напряжения в каждом отдельном проводе и контактном присоединении, входящем в данный участок. При проверке участка массы следует измерять падения напряжения в стыках. Таким путем можно определить место плохого контакта и принять необходимые меры для устранения, неисправности заменить неисправный провод, зачистить контактные поверхности, подтянуть резьбовые соединения, обеспечивающие плотное прилегание и хороший электрический контакт между этими поверхностями. [c.131]

Замеченные неисправности устраняют. Отверстия, оси и пальцы очищают от грязи и ржавчины и покрывают тонким слоем смазки. Оси и пальцы должны входить в отверстия от легких ударов молотка. Проверяют состояние элементов с резьбовыми соединениями если резьба повреждена (помята, сорваны витки и др.), неисправные элементы (болты, гайки, домкраты и т. п.) заменяют. До монтажа крана необходимо заменить канаты, если число порванных проволок у них превышает принятые нормы выбраковки. [c.196]

Для устранения подтекания следует подтянуть резьбовые соединения или при необходимости заменить неисправные трубопроводы, прокладки и др. [c.127]

Герметичность магистрали низкого давления до насоса высокого давления проверяют ручным подкачивающим насосом. Для этого отсоединяют сливной трубопровод от бака и закрывают его наглухо пробкой. Затем делают несколько качков ручным насосом, закачивая топливо из бака в магистраль. В случае выхода пузырьков воздуха или обнаружения течи топлива в местах неплотностей подтягивают резьбовые соединения или устраняют неисправность другим способом. [c.154]

Практика эксплуатации машин показывает, что подавляющее большинство неисправностей, за исключением повреждений аварийного характера и вызванных химико-тепловым воздействием, возникает в соединениях деталей. При этом отказ в работе каждого соединения наступает при возникновении определенных, присущих только данному соединению неисправностей независимо от того, где соединение работает — на тепловозе, электровозе, вагоне, автомобиле, станке или в любом другом изделии машиностроения. Например, отказ в работе шлицевого соединения наступает при нарушении посадки между шлицами (увеличении зазора) из-за износа или смятия шлицев. Потеря работоспособности зубчатого соединения вызывается износом или усталостным разрушением зубьев. Соединения с гарантированным натягом выходят из строя при ослаблении деталей в посадке, узлы с подшипниками качения — при ослаблении колец в посадке или при появлении повреждений в самих подшипниках, резьбовые соединения — при износе, вытянутости или срыве резьбы и т. д. Поэтому технологические приемы разборки, восстановления и сборки каждого типа соединения и узла одинаковы и будут отличаться в каждом отдельном случае только в зависимости от материала, термообработки, прочности и характера повреждения деталей, а такл е от экономической целесообразности применения того или иного способа ремонта. [c.80]

Неисправности дополнительного оборудования автомобиля вызваны, как правило, ослаблением крепежных соединений, нарушением герметичности сопряжений, механическими повреждениями отдельных деталей. Ослабленные резьбовые соединения подтягивают при очередном ТО автомобиля. Опорно-сцепное и буксирное устройства в процессе эксплуатации автомобилей регулировок не требуют, а появляющиеся какие-либо зазоры и стуки устраняют заменой новыми или восстановленными деталями или узлами. [c.137]

При неправильной затяжке может наступить ослабление прочности резьбовых соединений или возникновение деформации, что может вызвать различные неисправности в работе. Последнее особенно наблюдается при неравномерной затяжке болтов и гаек головок блоков цилиндров, крышек шатунных и коренных подшипников, маховиков. Наиболее распространенными посадками [c.421]

Повышенный нагрев картера и частая доливка масла указывают на неисправности прокладок и сальников. Если подтяжкой резьбовых соединений дефект не устраняется, необходима замена уплотнительных прокладок и сальников. [c.271]

Очистка и ремонт деталей карбюраторов. Основными неисправностями поступающих в ремонт карбюраторов являются смолистые отложения в калиброванной части жиклеров, что уменьшает пропускную способность топливных и воздушных трактов, нарушение герметичности соединений деталей карбюратора, подтекания, трещины и отколы, неисправности резьбовых соединений, износ движущихся деталей, нарушение регулировок. [c.187]

Для такой буксировки передний мост буксируемого автомобиля надежно и жестко закрепляют на платформе буксирующего автомобиля проволокой или специальными скобами с резьбовым соединением. Для предохранения бортов кузова буксирующего автомобиля от поломки и предотвращения смещения колес неисправного автомобиля в кузове буксирующего автомобиля укладывают и закрепляют деревянные прокладки. При таком способе буксировки запрещается водителю и пассажиру буксируемого автомобиля находиться в его кабине и кузове. [c.158]

Устранить подтекание топлива в сливной магистрали под крышками головок цилиндров, в резьбовых соединениях форсунок и в местах присоединения топливопроводов к форсункам Неисправность системы охлаждения масла Промыть фильтрующий элемент [c.25]

В пунктах формирования запрещается ставить в поезда вагоны с истекшим сроком ревизии гасителей или если этот срок истекает в пути следования. Проведите ревизию гасителя в соответствии с табл. 1 при неясности клейм и сроков последней ревизии и при наличии следующих неисправностей трещин и износов в деталях крепления гасителя к тележке трещин и вмятин более 2 мм ослабления резьбового соединения штока с верхней головкой. [c.46]

Категорически запрещается эксплуатировать тракторы с неисправной газовой аппаратурой и нарушенной герметичностью в резьбовых соединениях. [c.18]

Преобладающими соединениями в автомобиле являются резьбовые. При их ослаблении нарушается нормальная работа механизмов, что ведет к преждевременным отказам и неисправностям, снижая общую надежность автомобиля. Поэтому крепежные работы при ТО автомобиля основной целью имеют контроль и восстановление нормального состояния (затяжки) крепежнЫх соединений. [c.204]

Неисправности резьбовых соединени.й. Заключаются в ослаблении предварительной затяжки, самоотвинчивании соединений и срыве резьбы. Ослабление резьбовых соединений и самоотвин-чивание нарушают регулировку и приводит к ухудшению эксплуатационных свойств автомобиля, к потере герметичности уплотнений, к возрастанию динамических нагрузок на детали и к их поломкам. Самоотвин-чивание происходит в основном из-за вибраций, в результате чего снижается сила трения в самой резьбе и на торце гайки или головки болта. При несоблюдении объема крепежных работ, согласно ТО-2, например у двигателя к пробегу 80—100 тыс. км, момент затяжки становится меньше требуемой величины почти у 17 % резьбовых соединений. К пробегу 150—180 тыс. км эта величина достигает 25 %. Также быстрому ослаблению крепления подвержены стартер, генератор, топливный насос, карданный вал. Вероятность само-отвинчивания резко возрастет, если перед сборкой резьба была повреждена. Усилие закручивания в этом случае приходилось в основном на трение в самой резьбе. Подтягивание резьбового соединения без необходимости также нарушает его стабильность. При этом может быть потеряно 20—25 % первоначального натяга. Крепежные детали, подвергшиеся 10—15 затяжкам (отворачиваниям и заворачиваниям), держат натяг в 2—4 раза хуже, чем новые. [c.125]

Разрушения резьбовых деталей могут привести к различным последствиям, иногда это выражается в нарушении нормальной эксплуатации изделия и приводит к ее простою. В этом случае для устранения неисправности достаточно замены разрушенной детали. В ряде же случаев последствия оказываются тяжелыми разрушение одной резьбовой детали может вызвать серьезную аварию изделия. Надежность резьбовых соединений обеспечивается выбором достаточного числа бйлтов (шпилек) и конструктивных форм соединения, технологическими и эксплуатационными мерами, а также соблюдением правил монтажа при сборке. [c.346]

После выполнения установленной ступени торможения ручку крана машиниста переводят в перекрышу с питанием и оставляют ее в этом положении на время проверки работы автотормозов. Проверку автотормозов на торможение целесообразно начинать по истечении не менее 2 мин после выполненного торможения. Это время необходимо для выявления неисправных воздухораспределителей, имеющих самопроизвольный отпуск. Но прежде чем заменять такой прибор, необходимо проверить возможные места неплотностей фланцевых соединений, влияющих на стабильную работу воздухораспределителя в тормозном положении. К таким основным местам относятся фланцевые и резьбовые соединения рабочей и золотниковой камер у воздухораспределителей уел. № 270-002, 270-005-1, 135 и 320 места соединений запасного резервуара и привалоч-ного фланца у воздухораспределителей уел. № 292-001 и всех скородействующих тройных клапанов. В большинстве случаев устранением неплотностей в указанных местах удается ликвидировать самопроизвольный отпуск тормоза. [c.49]

Ремонт магнето. При ремонте магнето устраняют механические неисправности погнутость цапф (магнето G4) или погнутость вала (магнето М18), повреждение посадочного места для ускорителя, повреждения резьбовых соединений, задранные места на полюсных наконечниках магнита или полесгустителей. Производят замену изношенных шарикоподшипников, поврежденных шестерен токораспределителя и его деталей из пластмассы. [c.145]

Устранение течи. Запрещается устранять течь жидкости в резьбовом соединении большим затягиванием гаек. Если после дотягивания гаек течь не прекращается, то выясняют причину неисправности и устраняют ее. При низких температурах окружающего воздуха подтягивание соединений и резиновыми соединениями производят только после подогрева их теплым воздухом. Трубопроводы не должны иметь резких изгибов и вмятин, могущих послужить причиной несоосности соединения. [c.142]

Утечки воздуха из тормозной сети возникают главным образом из-за плохого уплотнения соединений воздухопроводов вагонов, а также из-за ухудшения качества резиновых деталей, которые при низких температурах теряют эластичность и вачинают пропускать сжатый воздух. Для предотвращения утечек воздуха необходимо хорошо закреплять на вагоне воздухопровод и резервуары, уплотнять муфты и гайки резьбовых соединений и своевременно подтягивать накидные гайки, затягивать гайки на болтах крепления узлов воздухораспределителя, заменять неисправные уплотнительные кольца соединительных рукавов и др. [c.128]

В воздухопроводе и арматуре утечки воздуха появляются из-за неплотности резьбовых соединений или неисправностЕ крано в, соединительных рукавов или выпускных клапанов. Неисправную арматуру заменяют. Уплотнение муфтовых соединений осуществляют заменой пеньковой подмотки, как указано для грузовых вагонов. Утечки в соединениях накидных гаек, устраняют подтягиванием или заменой резиновых прокладок. Неисправные соединительные рукава заменяют новыми или отремонтированными. [c.138]

Основная неисправность неподвижных разъемных контактных соединений — ослабление крепления, т. е. та же неисправность, что и у резьбовых соединений механических частей тепловоза (см. 17). Появлению этой неисправности во многом способствуют тряска и вибрации, возникающие при движении тепловоза, перегрев узла из-за некачественной сборки, усыхание изоляции, де4юрмации пружинных шайб и крепежных деталей. [c.346]

В спучае неисправности системы зажигания проверить все эгектричеокмв соединения, затяжку резьбовых соединений, гекническое состояние элементов системы. Проверить наличие напряжения 12 В на обеих катушках С этой цепью подключить -+ вогьтметра х красному проводу [c.125]

Рулевое управление может иметь следуюише неисправности износ червяка, ролика, вала сошки, втулок, подшипников и мест их посадки, износ резьбовых отверстий картера и деталей шаровых соединений рулевых тяг, погнутость тяг и ослабление крепления рулевого колеса на валу. [c.293]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...