Цех Расход воды, газов и сжатого воздуха

В техническом задании, помимо перечисленных, должны быть сведения о потребляемой мощности, расходе воды, газов, сжатого воздуха и т. п. требования к освещению, технике безопасности (высокое напряжение, вращающиеся детали, высокая температура, токсичность выбрасываемых в воздух ядовитых паров) вопросы пожарной безопасности, а также специальные требования к эксплуатации, оформлению и компоновке узлов и деталей установки. [c.98]

Расход воды, газов и сжатого воздуха 36 [c.222]

По опытам на паровозах, перегретый пар не дает существенных преимуществ по сравнению с насыщенным. В форсунках с распыли-ванием сжатым воздухом расход последнего составляет около 10—15 % от всего воздуха, потребного для горения. Некоторым преимуществом воздушного распыливания но сравнению с паровым является меньшее количество паров воды в газах, что уменьшает коррозию. Другим преимуществом является отсутствие расхода пара, но это в значительной степени компенсируется, а нередко и перекрывается сложностью установки и расходами по получению сжатого воздуха. [c.74]

Расходы (примерные) воды, газов и сжатого воздуха на одного потребителя приведены Б табл. 23. [c.36]

Примерный расход (м ) воды, газов и сжатого воздуха [c.36]

Часовые расходы энергоносителей указывают по сжатому воздуху, пару, воде и газам по электроэнергии приводят только уста-, новленную мощность. Подробные данные по расходу различных видов энергоносителей указывают в заданиях на разработку энергетической части проекта. [c.63]

Расход воды, сжатого воздуха, пара, газа в ЦЗЛ [c.197]

Вместе с тем, поскольку температура газа, закачиваемого в скважины, не должна превышать 600—620° К, его избыточное тепло после теплообменников может быть полезно использовано для испарения впрыскиваемой воды. Впрыск воды не только обеспечивает необходимый уровень температуры газа-вытеснителя, но и позволяет увеличить общий объем парогазовой смеси, закачиваемой в пласт, что в свою очередь еще более повышает эффективность процесса, снижает удельный расход сжатого воздуха и увеличивает нефтеотдачу. [c.304]

Расход воды, впрыскиваемой в поток газа (воздуха) в компрессоре, определяется из того расчета, чтобы относительная влажность газа на выходе из компрессора была равна единице (насыщенный газ). В большинстве случаев удельный весовой расход впрыскиваемой воды при больших степенях сжатия, равных 30—300, составляет 0,1—0,2 кг на 1 кг газа (воздуха). При этом на влажное сжатие затрачивается в 1,5—2 раза меньшая мощность компрессора, чем при сухом сжатии, а коэффициент отдачи полезной мощности газовой турбины увеличивается в 1,65—2 раза. За счет присутствия водяного пара существенно увеличивается тепловой перепад (на 1 кг парогазовой смеси) в турбине. При высоком начальном давлении расширение парогазовой смеси осуществляется до температуры, близкой к температуре окружающей среды, и тем самым значительно увеличивается полезная работа, уменьшается удельный расход парогазовой смеси (размеры машины для данной мощности), снижаются потери с уходящими газами. [c.6]

В ПГТУ с закрытой схемой могут быть применены наиболее часто используемые в атомных газотурбинных установках газовые теплоносители — гелий и углекислота. Для гелия из-за малого атомного веса удельный весовой расход воды в процессе сжатия получается в несколько раз больше, а для углекислоты, наоборот, меньше, чем для азота (воздуха) или окиси углерода. Поэтому для повышения эффективности работы компрессора с впрыском воды в качестве рабочего газа в ПГТУ целесообразнее всего применять углекислый газ. Но сравнительно малая разность энтальпий смеси углекислого газа с водяным паром, получаемая в турбине, обусловливает увеличение удельного весового расхода (на 1 кВт-ч) смеси. Размеры компрессора и турбины в этом случае будут больше, чем для смеси азота или окиси углерода с водяным паром. [c.13]

Впрыск воды в цикловом компрессоре снижает работу сжатия и увеличивает коэффициент отдачи полезной работы и тепловой перепад (на 1 кг рабочей среды) — полезную мощность ПГТУ, причем эффект впрыска воды в компрессоре тем больше, чем выше степень сжатия. Оптимальная (по к.п.д.) степень сжатия в ПГТУ значительно больше по величине, чем в ГТУ, и находится в пределах 30 —300. Количество воды, впрыскиваемой в компрессоре, при оптимальной степени сжатия составляет 10—20% от массы воздуха (рабочего газа). На сжатие влажного газа при степенях повышения давления 30— 300 затрачивается в 1,3—1,8 раза меньше энергии, чем при сжатии сухого газа. Сжатие газа в компрессоре с впрыском воды позволяет (при высоких степенях повышения) давления значительно уменьшить удельный расход рабочего тела и размеры машины для данной эффективной мощности или при прежних размерах получить большую мощность. При наличии регенерации тепла существенно снижается расход тепла для выработки электроэнергии. Конструкция осевых или центробежных компрессоров ПГТУ аналогична конструкции соответствующих компрессоров ГТУ. В компрессорах ПГТУ могут быть получены степени повышения давления 30— 300 при числе ступеней, равном 20—40. [c.128]

В отличие от устройств, работающих на газах, для подачи жидких горючих требуется насос или дополнительное рабочее тело. В установке Нарвал , например, для этого используется сжатый воздух (рис. 163). Система подачи кислорода 2 здесь аналогична устройствам типа ПКР, а для подачи керосина используется вытеснительная система. Из баллона 8 сжатый воздух поступает в емкость 7 с керосином, создавая в ней давление. Керосин через фильтр 4 поступает в резак 10, где воспламеняется электрической свечой 6 системы зажигания 3. Охлаждение резака обеспечивается циркуляцией воды из емкости I через рубашку охлаждения 5 газогенератора с помощью насоса 9. Установка Нарвал расходует 6...16 м ч кислорода, [c.318]

Горючий газ, кислород и сжатый воздух. В качестве горючего газа, в зависимости от устройства распылительной головки металлизационного аппарата, можно применять ацетилен или пропан (промышленный газ.) Использование других горючих газов, например, водорода, метана или светильного газа, возможно, однако большей частью неэкономично. Требуемые давления и расходы горючего газа и кислорода зависят от типа металлизационного аппарата. Давление горючего газа колеблется от 0,6 до 1,2 ати кислорода — от 2,5 до о ати. Расход горючего газа и соответственно кислорода составляет от 500 до 2000 л час. Сжатый воздух, применяемый для распыления, не должен содержать масла и воды. Давление [c.100]

Руководящими указаниями но нормированию расхода электроэнергии в промышленности рекомендуется также нормировать аналогично расходы сжатого воздуха, воды, газа, тепла и т. п. для,рационального использования этих энергоносителей. [c.307]

И перехода потерь кинетической энергии при смешении в теплоту (см. ниже) происходит нагрев воды. Но как видно и по экспериментальным данным и теоретическим расчетам, нагрев воды в водоструйном эжекторе настолько мал, что им можно пренебречь. Объясняется это, в частности, тем, что весовой расход воды во много раз больше, чем количество пара в отсасываемой смеси. Поэтому сжатие в водоструйном аппарате можно считать изотермическим. Из термодинамики известно, что при изотермическом сжатии расход энергии минимальный. В пароструйном же эжекторе сжатие происходит по адиабате с повышением температуры и большей затратой энергии, чем при изотермическом сжатии. Содержание пара в сжимаемой смеси значительно возрастает за счет рабочего пара. Эффективным методом повышения экономичности пароструйного эжектора является многоступенчатое сжатие с промежуточным охлаждением паровоздушной смеси. Такой метод применяется в компрессорах с большой степенью сжатия воздуха и других неконденсирующихся газов для уменьшения удельного объема сжимаемого процесс сжатия приближается к [c.293]

На различные технологические нужды в современных трубопрокатных и трубосварочных цехах расходуется электроэнергия, сжатый воздух, пар, топливо (газ, мазут), вода и другие материалы, вследствие чего на территории цехов весьма развита сеть подводящих электропроводов и трубопроводов. Трубопроводы обычно крепятся на колоннах и проходят вдоль производственных пролетов, образуя подвесные коммуникации, от которых идут ответвления к потребителям. [c.505]

В цехах холодной штамповки для технологических целей расходуются электроэнергия, сжатый воздух, пар, вода, а также топливо, газ и мазут. [c.393]

Себестоимость калиброванных прутков складывается из стоимости горячекатаного подката, расходов по переделу, общезаводских расходов, расходов на брак. В затраты по переделу, которые определяются условиями производства, входят расходы на технологическое топливо (мазут, газ, уголь), энергетические затраты (электроэнергия, сжатый воздух, вода, пар), затраты на вспомогательные материалы (смазку технологическую, антикоррозионную, упаковочные и прочие материалы), зарплата основных производственных рабочих, погашение стоимости сменного оборудования, инструмента и инвентаря, затраты на текущий ремонт и содержание основных средств, расходы на эксплуатацию транспортных средств, амортизация основных средств, расходы по охране труда и отчисления на социальное страхование, общезаводские расходы. [c.414]

Параметры давление и температура газа на входе и выходе КС, степень сжатия, объем перекачки газа, расход топливного газа и турбинного масла, расход электроэнергии, состояние вспомогательного оборудования, уровень воды в емкостях систем водоснабжения и пожаротушения, состояние систем жизнеобеспечения защитных сооружений, температура наружного воздуха, жесткость воды [c.25]

Для измерения расхода естественного газа в газопроводе диаметром — 300 мм предполагается установить диафрагму с диаметром отверстия i/y=150 мм. Характеристики диафрагмы определялись на модели, изготовленной в масштабе /з натуры, при перекачке воздуха, сжатого до 5 ати. Опытами па модели установлено, что коэффициент расхода диафрагмы т остается постоянным при расходах воздуха Qj, > 10,63 /ij eh . При этом расходе на модели был заф1Иксирован перепад пьезометрических высот (до и после диафрагмы) = 30 мм вод. ст. (см. рисунок к задаче 304). [c.152]

По электрической энергии указывают только установленную мощность электроприемников в кВт или кВА по сжатому воздуху, пару, газам, а также по воде указывают часовые расходы. Подробные данные по расходу различных видов энергоносителей каждой единицей оборудования и установленную мощность его электроприемников приводят в заданиях на проектирование энергетической и санитарно-технической частей проекта. [c.43]

Укрупненные расчеты. потребности. .ЗРЦ-в электроэнергии, воде, сжатом -воздухе и газах могут быть выполнены на оснобанИи данных табл. 7. Уточненные расчеты производят на основании спецификаций и данных каталогов или паспортов технологического оборудования н карт маршрутных технологических процессов об установленной мощности электроприемников, расходе воды, сжатого воздуха и газов. [c.92]

Газовые турбины имеют ряд преимуществ перед паровыми турбинами, заключающихся, в основном, в отсутствии дорогостоящей котельной установки, отсутствии конденсационной установки, простоте обслуживания и быстром пуске установки, значительном сокращении расхода охлаждающей воды. К числу недостатков современных газовых турбин следует отнести потребность в сравнительно дорогом жидком или газовое топливе и сравнительно невысокий общий к. п. д. установки, когда она выполняется без усложняющих ее теплоиопользующих устройств. Применение последних в значительной мере сокращает перечисленные выше преимущества этих установок. Однако настойчивые искания ученых и конструкторов по применению пылевидного топлива в газотурбинных установках и улучшению их к. п. д. открывают широкие iiep neK-THBfji в области развития газовых турбин. Можно предполагать, что в первую очередь газовые турбины найдут применение на металлургических заводах, располагающих огромными количествами отбросных горючих газов — доменного и коксового. Далее газовые турбины должны широко использоваться на нефтеперерабатывающих заводах, где имеются большие количества сжатого воздуха. [c.323]

Таким образом, испытания показали, что компрессор с впрыском воды имеет большую величину напора и более плавное его изменение от расхода воздуха, чем без впрыска. Экспериментально показана возможность интенсивного испарения капелек воды в процессе сравнительно быстрого сжатия воздуха, снижения температуры в конце сжатия, близкого к теоретическому, меньших энергетических затрат на сжатие влажного воздуха (газа) и более широкого диапазона беспомнажного регулирования компрессора. Испытания машины, рассчитанной на работу с сухим воздухом, подтвердили также надежность ее работы с впрыском воды. [c.59]

В торцовых стенках лобовин (см. фиг. 58,6) под нагнетательными отверстиями 21 имеется ряд круглых отверстий 20, закрытых резиновыми клапанами (шариками). Назначение этих клапанов — автоматически выпускать воздух из межло-паточного пространства, в случае если отношение давлений нагнетания и всасывания становится меньшим, чем степень сжатия газа или воздуха в рабочих ячейках, величина которой является постоянной и не зависит от условий работы. Такое устройство обеспечивает более раннее начало нагнетания, благодаря чему не расходуется мощность на излишнее сжатие воздуха или газа. Через отверстие 25 вода поступает в цилиндр машины для охлаждения и пополнения водяного кольца. [c.170]

Производительность 12 опок в час. Температура прокаливания 950°. Продолжительность нагрева 3—4 часа. Расход газа 2500 мм 1час. Расход сжатого воздуха НО мм /час. расход воды 2й (час [c.409]

Наносят шликер грунтовой и покровной эмалей на поверхность аппаратов методом пульверизации. Сжатый воздух для распыления должен быть очищен от воды и масла. Для этой цели на воздухопроводе устанавливают водо- и маслоотделители. Давление сжатого воздуха регулируется редукционным клапаном и поддерживается на уровне 2,5—3 атм, так как распыление при большем давлении приводит к получению волнистого эмалевого покрытия. Диаметр сопла пульверизатора находится в пределах 1,5—2 мм. Расход воздуха через сопло диаметром 2,0 мм составляет около 15 м 1час. При нанесении шликера пульверизатор должен находиться на расстоянии 200—250 мм от покрываемой поверхности и перпендикулярно к последней. Расход шликера при одноразовом покрытии 1 м поверхности аппарата составляет 0,9—1 кг. Не рекомендуется наносить за одно покрытие слой толщиной более 0,20—0,25 мм. Изгибы, борта и переходы покрывают более тонким слоем эмалевого шликера. Аппараты, покрытые грунтовым или эмалевым шликером, подают на сушку в камеры, работающие на отходящих от печи газах. [c.164]

Жидкостные дифманометры ДТ заполняются ртутью при измерении расхода жидкого топлива, воды, пара и сжатого воздуха и водой (подкрашенной хромпиком), машинным (трансформаторным) маслом или этиловым спиртом при измерении расхода газа (воздуха) низкого давления. Кроме того, для измерения малых перепадов при высоких давлениях иногда применяются более легкие, чем ртуть, рабочие жидкости, например нитробензол (р2н = = 1,205 кг/м при ( = 20 °С), четыреххлористый углерод (р2о = = 1,595 кг/м ), дихлорэтан (рго = = 2,820 кг/м ), бромоформ (р2о== = 2,885 кг/м ) и тетрабромэтан (р2о = 3,421 кг/м ), подкрашенный Суданом. В качестве рабочей жидкости в дифманометрах ДТЭ применяется ртуть. Для измерения малых перепадов давлений в мерных устройствах до 5—7 кПа рекомендуется использовать в качестве рабочей жидкости дихлорэтан или бромоформ. В этом случае при однотрубной схеме ДТЭ вместо стального [c.218]

Д. Д. Пример установки Д. Д. с наддувом по системе Бюхи показан на фиг. 32. Двигатель— компрессорный, 4-тактный, простого действия, 6-цилиндровый. Выхлопные трубы в от отдельных цилиндров соединены в 2 группы выхлопными коллекторами /, по к-рым газы подводятся к турбине д. Воздуходувка сидит на одном валу с турбиной. Сжатый воздух поступает по трубопроводу а, через воздушный коллектор с и всасывающие клапаны й в цилиндры двигателя. При испытаниях двигатель допускал при давлении наддува 0,48 а1(1) возмоншость нагрузки до значений среднего эффективного давления = 9,4 а1, а среднее индикаторное давление = 11,2 at против обычного предела p = Ъ,О а1 в двигателе данного типа, но без наддува. Расход топлива для указанной предельной нагрузки составлял 184 г/Н е -час. Подробнее о наддуве Д. Д. и описание конструкций нагнетателей и турбин см. Нагнетатели авиационных двигателейи Турбины газовые. Высокая ценность дизельных топлив и ограниченность их ресурсов обусловили изыскание возможностей применения в Д. Д. утяжеленных дизельных топлив, получающихся после отгонки из нефти легких фракций, служащих в качестве топлива для карбюраторных двигателей. Применение тяжелых топлив (см. Дизельное топливо) вызывает необходимость устройств для подогрева топлива и более тщательной очистки, т. к. обычный отстой примесей для вязких продуктов является недостаточным. Подогрев топлива осуществляется либо отходящей из двигателя водой либо паром от котла-утилизатора. Наиболее соверщенным методом очистки топлива, обязательным при работе на утяжеленном тошпиве бескомпрессорных Д. Д., является центрифугирование при помощи центробежных сепараторов. При применении тяжелого топлива обычно имеет местО нек-рое повышение удельных расходов топлива, а также увеличение износа цилиндровых втулок двигателя за счет повышения нагаро-образований в цилиндре, загорания поршневых колец и т. в. [c.194]

Жидкостные дифференциальные манометры со стеклянными трубками типа ДТ заполняются ртутью при измерении расхода воды, водяного пара, жидкого топлива и сжатого воздуха или водой (подкрашенной хромпиком), машинным (трансформаторным) маслом или этиловым спиртом — при измерении расхода газа (воздуха) низких давлений. Кроме того, для измерения малых перепадов давления при высоких статических давлениях иногда применяются более легкие, чем ртуть, рабочие жидкости, например нитробензол. (р2о= 1,205 г/см при =20°С), четыреххлористый углерод ( р2о= 1,595 г/см ), дихлорэтан Ср2о = 2,815 г/см ), бромоформ (рго = = 2,885 г/см ) и тетрабром-этан (рго= =3,42 г/см ), подкрашенные Суданом. / [c.161]

Наибольшее распространение получило распыление расплавов чжатым газом. Способ отличается высокой производительностью и относительно малыми затратами на организацию производства. По этому методу разрушение металла происходит за счет кинетической энергии сжатого газа (воздуха, азота, аргона и др.), направленного под некоторым углом к струе жидкого металла. Наиболее эффективно вести процесс распыления при температуре газового потока, совпадающей с температурой расплава. Однако последнее требует существенного усложнения и удорожания распылительных установок. На рис. 2.1 приведена схема установки для распыления металла производительностью 500 кг/ч [2.4]. Струю жидкого металла распыляют воздухом под давлением 0,5—0,6 МПа, расход воздуха на 1 кг порошка равен 0,25—0,3 м, расход воды 1,5 л. [c.64]

Расход горючих и защитных газов для сварки, сжатого воздуха для пневмоинструмента и оборудования, производственной воды, электроэнергии может быть определен по данным технологических режимов сварки, техническим характеристикам и степени загруженности оборудования в запроектированном производственном процессе либо укрупнецно — по ориентировочным показателям. [c.85]

Для укрупненного расчета потребности проектируемого сбо рочно-сварочного цеха в сжатом воздухе, газах, электроэнергии и производственной воде (для испытания сварных конструкций и охлаждения сварочных горелок) в табл. 23 приведены ориентировочные показатели расхода этих видов энергии на 1 тыс. т годового выпуска продукции сборочно-сварочного цеха пяти классов судостроительных предприятий. [c.88]

Здесь используемый энергоустановкой мазут подвергается газификации при относительном расходе воздуха Огг = 0,4-у0,5. Температура газа на выходе из газогенератора 1300°С. Получаемый газ охлаждается в.газоохладителях с использованием тепла для получения пара и нагрева очищенного газа. Затем газ очищается от золы и сажи путем промывки водой в скрубберах и пенных аппаратах. Очищенный газ, предварительно подогретый в теплообменнике, направляется на сжигание в камеру сгорания высоконапорного парогенератора ВПГ. Для компенсации гидравлических потерь в системе газификации и очистки в схему включается дожимающий компрессор Кг со степенью сжатия 8 = 1,4, с приводом от паровой противодавленческой турбины ПТ . Парогазовая установка разработана на базе паровой турбины ПТ-135/165-130, у которой исключены три последние ступени цилиндра низкого давления ЦНД и конденсатор, а также два подогревателя низкого давления ПНД. [c.19]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...