Цех Объем работ

Цеховые ремонтные базы, как уже указывалось, входят в состав основных производственных цехов. Их назначение — проводить межремонтное обслуживание и выполнять отдельные работы по ремонту оборудования, установленного в цехе. Объем работы ремонтной базы зависит от того, какой вид организации ремонта принят на заводе. [c.210]

За сутки до начала работы подготавливают сменные и суточные задания по каждому производственному участку цеха. Объем работы для каждого рабочего назначается таким, чтобы полностью загрузить рабочую смену с учетом перевыполнения норм выработки. [c.75]

При помош,и сварки голыми электродами или с тонкой ионизирующей обмазкой изготовлялись конструкции каркасов промышленных зданий, строительные фермы, подкрановые пути, металлургическое оборудование, скрубберы, водоотделители, пылеуловители, трубопроводы, резервуары, мачты линий связи и другие, работающие главным образом над статическими нагрузками. По применению и темпам развития сварки Советский Союз уже в те годы обогнал ряд передовых в техническом отношении капиталистических стран. Этому в значительной мере содействовало быстрое расширение парка оборудования парк сварочных агрегатов постоянного тока и сварочных трансформаторов за первую пятилетку увеличился более чем в 20 раз. На отдельных заводах были организованы мощные сварочные цехи, которые по объему работ не уступали зарубежным. [c.115]

Большое развитие получила автогенная обработка металлов. К удачным новинкам относятся технология резки специальных легированных сталей, первые образцы машин с фотоэлектронным копированием, приборы для кислородной резки с пневматическим приводом, цеховые установки для получения пиролизного газа и т. д. На многих заводах основной объем работы в заготовительных цехах выполнялся при помощи кислородной резки. Вновь получила широкое использование газовая сварка, особенно на монтажных работах и при сварке металлов малых толщин. [c.122]

В небольших цехах или мастерских, где по объему работ достаточно одного-двух контрольных работников, вместо СТК организуется контрольный пункт, руководимый контрольным мастером. Руководство контролем в сменах и крупных отделениях осуществляется старшими контрольными мастерами, которым подчинены контрольные мастера групп. [c.46]

Готовленные и испытанные трубопроводные блоки. В последнем случае большой объем работ выполняется предварительно в специально оборудованных мастерских, цехах нлн заводах. Индустриальный метод монтажа является общепризнанным и в настоящее время широко внедряется. Он в позволяет значительно снизить стоимость монтажа и обеспечивает высокое качество монтажных работ. Пример крупного трубопроводного блока заводской поставки приведен на рис. 4.1. [c.197]

Капитальный ремонт предназначен для восстановления ресурса арматуры и включает в себя объем работ стоимостью до 75% стоимости нового изделия. Арматура демонтируется с трубопровода и направляется на ремонтный участок или ремонтный цех предприятия или на предприятие централизованного ремонта арматуры. При капитальном ремонте производится разборка изделия, очистка и дефектация всех деталей, замена деталей, вышедших из строя, вновь изготовленными, запасными или восстановленными. Детали обычно восстанавливаются наплавкой металла на изношенные поверхности или электролитическим хромированием изношенных поверхностей. Уплотнительные поверхности из металла обрабатываются и притираются. Уплотнительные кольца из резины или фторопласта в вентилях заменяются новыми. Верхнее уплотнение шпиндель—крышка для отключения сальниковой камеры приводится в работоспособное состояние. Набивка сальника и прокладки заменяются новыми. Крепежные детали, имеющие дефекты, также заменяются новыми. После окончания всех работ по очистке, ремонту, замене и восстановлению деталей арматура собирается, испытывается на прочность, плотность металла и герметичность соединений. Объем и характер проведенного ремонта записывают в формуляр изделия [c.266]

Общую трудоемкость по оборудованию кузнечных цехов определяют по специальной таблице, которая для всего формообразующего оборудования кузнечных цехов составляется на основе классификатора. Для расчета производят группировку заготовок на основе определенных конструктивно-технологических признаков, которые позволяют определить объем работы и закрепить группы за оборудованием с соответствующей технической характеристикой. [c.152]

Анализ толщины покрытий проводят экспресс-лаборатории ЦЗЛ завода. Большей частью они проводят маркировочные анализы, т. е. анализы, результаты которых заносятся в сертификат отправляемой потребителю продукции. Ввиду того, что большой объем работ затрачивается на маркировочные анализы анализы для настройки стана проводились только в исключительных случаях. Работники лудильного цеха пользовались для настройки стана данными маркировочных анализов. Маркировочные анализы на большинстве заводов проводились 2 раза в смену (в начале и конце смены). [c.205]

В этих условиях организация монтажа должна предусмотреть значительный объем работ по горизонтальному перемещению оборудования. Самый простой выход — организовать выгрузку оборудования в одном месте и развозить его по цеху на катках [c.522]

Объем работ и их трудоемкость. На современных машиностроительных заводах, площадь которых нередко достигает 300 га и более, обладающих широко разветвленной функциональной связью между цехами, заводским транспортом осуществляется огромный объем работ по перемещению, погрузке и выгрузке различных грузов. [c.351]

Как видно на рис. 1, межцеховые грузопотоки завода много-числены, имеют большую протяженность, частые взаимные пересечения и крайне запутаны, что увеличивает и усложняет работу заводского транспорта. Поэтому не удивительно, что на межцеховом транспорте сравнительно небольшого завода занято свыше 400 рабочих. Осуществление мероприятий по техническому перевооружению завода, улучшению организации производства и работы заводского транспорта позволяет высвободить производственную площадь (цехи № 3, 4, 5 и 7), сократить количество и протяженность путей движения материалов, полуфабрикатов и изделий и упростить схему межцеховых грузопотоков. В результате этого в несколько раз уменьшается объем работ и численность рабочих заводского транспорта. [c.357]

Чем больше состав завода, размеры его цехов, складов и других объектов, чем больше расстояния между ними, определяемые генеральным планом, тем больше объем работ заводского транспорта и тем сложнее, следовательно, их организация и механизация. Этот объем работ может быть в какой-то мере сокращен за счет лучшей организации грузовых потоков или выполнен с меньшими затратами труда. Однако кардинально изменить его и тем более ликвидировать при заданной планировке не представляется возможным, так же как нельзя ни уменьшить длину путей внутризаводских перемещений, ни исключить самих перемещений. [c.383]

Применение непрерывного транспорта позволяет значительно снизить себестоимость погрузочно-разгрузочных и подъемнотранспортных работ также и на реконструируемых заводах. По этой причине на Горьковском автозаводе и московском автозаводе им. Лихачева уже выполнен большой объем работ по механизации межцехового и внутрицехового транспорта с применением подвесных толкающих конвейеров с автоматическим адресованием грузов. Первоначально, согласно проектному заданию на реконструкцию заводского транспорта ЗИЛа, межцеховыми конвейерами предполагалось обслуживание грузопотоков полуфабрикатов, изделий и узлов между всеми основными цехами завода, как это показано на рис. 10. [c.392]

Большой объем работ по пригонке деталей в сборочных цехах значительно увеличивает трудоемкость сборки, снижает техникоэкономические показатели процесса. Пользуясь методом повторных контрольных сборок, легко убедиться, насколько много времени затрачивается на пригоночные работы, хотя многие из них могут быть выполнены при изготовлении деталей в механических и других обрабатывающих цехах. Поэтому очень важно обеспечить всемерное сокращение объема пригоночных работ. Осуществляемая на многих заводах без должного экономического анализа механизация пригоночных работ на сборке часто является неоправданной. Это лишь увеличивает капитальные затраты и в конечном счете приводит к повышению себестоимости изделий. [c.17]

Рациональная организация технического обслуживания и ремонта конкретных современных машин, как правило, потребует разделения общего объема трудовых и материальных затрат. Одна часть затрат будет обеспечивать техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт машины с заменой недолговечных и выбывающих по случайным причинам (из-за недостаточной надежности) деталей, узлов и агрегатов. Этот объем работ будет выполняться мастерскими хозяйств, эксплуатирующих машины, или по их поручению — мастерскими общего назначения и станциями регулярного технического обслуживания (применительно к оборудованию промышленных предприятий — ремонтными цехами этих предприятий). [c.369]

Сборочное отделение по своему значению и объему работ является основным отделением (цехом) ремонтного предприятия. В этом отделении производится оборка машин и. их испытание. [c.106]

В объем работ инструментальных (штампо-вых, модельных) цехов должно быть включено [c.8]

Назначение и программа цеха — указывают общее количество единиц обслуживаемого оборудования, его среднюю и суммарную сложность ремонта среднегодовое количество капитальных и средних ремонтов, выполняемых цехом примерный объем работ по изготовлению запасных частей, нестандартизированного оборудования работу по модернизации оборудования. [c.62]

Примечания 1. Отчисления на ремонт зданий приняты в размере 2,4% балансовой стоимости зданий и сооружений заводов, в том числе на капитальный ремонт 1,6%, на текущий ремонт 50% отчислений на капитальный ремонт. Рекомендуется с учетом местных условий в максимальной степени увеличивать годовой объем работ, выполняемых подрядными организациями, н вносить соответствующую корректировку в расчет ремонтно-строительного цеха (отделения). 2. При разработке проектов реконструкции действующих заводов в зависимости от технического состояния существующих зданий и сооружений отчисления на капитальный и текущий ремонты следует принимать с коэффициентом К = 1,2, а объем работ, выполняемых подрядными организациями, соответственно уменьшать на 10 — 15%. [c.129]

Для проведения опытно-исследовательских работ и внедрения разработок в промышленном масштабе на заводе имеется лаборатория коррозии при опытно-исследовательском цехе и мастерская химзащиты непосредственно при ремонтном производстве. Указанными службами совместно с главными специалистами и ИТР производств за последние годы проведен определенный объем работ по сокращению потерь металла, снижению затрат на ремонт оборудования, сокращению сроков простоя установок на ремонте по причинам коррозии. [c.37]

Работы выполняются в течение шести дней подготовительные— двух дней, основные — одного дня и отделочные — трех дней. Объем работ на 1 км планировка основной площадки 1000 пог м., смена путевой решетки 1000 пог. м, укладка песчаного балласта 1083 м , щебеночного 1961 м . Производственный состав колонна подготовительных, основных и отделочных работ — 82 человека механизированная колонна—75 человек цех обслуживания машин— 34 человека всего — 191 человек, а с командным и обслуживающим персоналом — 218 человек. [c.83]

Контроль качества сборки изделий. При разработке технологических процессов общей и узловой сборки важное место занимает технический контроль качества производимой продукции. Качество обеспечивается предупреждением и- своевременным выявлением брака продукции на всех этапах производственного процесса. Профилактический контроль направлен на проверку комплектующих изделий, полуфабрикатов и деталей смежных производств, на проверку сборочного оборудования и оснастки, а также на систематическую проверку правильности протекания технологического процесса сборки. Качество продукции в сборочных цехах контролируют рабочие, наладчики оборудования и мастера участков. Меньший объем работ выполняют контролеры, производя промежуточный и окончательный контроль. В маршрутной технологии указывают операции контроля и элементы контроля, включаемые в сборочные операции. [c.749]

Определение одного общего коэффициента технологической оснащенности является недостаточным, так как при определении общего коэффициента технологической оснащенности суммируется оснастка различной сложности, трудоемкости и стоимости изготовления и, кроме того, без наличия структуры оснастки невозможно определить объем работ по каждому из цехов, участвующих в ее изготовлении. [c.349]

Дальнейшее развитие информации контрольно-сортировочных отделений должно вестись по пути дифференцированного разделения коэффициента ремонта kp по маршрутам восстановления, что позволит заблаговременно выявлять объем работ по каждому маршруту и регулировать загрузку оборудования цеха восстановления и изготовления деталей. [c.139]

Годовой объем работ — общие затраты времени на выполнение годовой производственной программы предприятия (цеха, участка). [c.285]

Годовой объем работ предприятия, цеха и участка подсчитывается для каждого вида продукции по выражению [c.285]

Объем работ ремонтно-механического отделения, а следовательно, его мощность и площадь зависят от количества и состава оборудования цеха, категорий ремонтной сложности оборудования, числа ремонтов и межремонтного обслуживания в год. [c.347]

Объем работ, мощность мастерской, количество оборудования и число рабочих в мастерской может быть определено по количеству и виду подлежащего ремонту оборудования цеха и сложности этого ремонта. Необходимые данные для установления категории ремонтной сложности, станкоемкости и числа ремонтов в год можно взять из книги [16]. [c.353]

В масштабе предприятий, цехов и производственных участков устанавливаются формы разделения и кооперации труда, определяется количество бригад, занятых в основном производстве и на работах по его обслуживанию, содержание и объем работ, производственные площади и оборудование, закрепленные за каждой бригадой. [c.72]

Содержание и объем работы устанавливаются с та КИМ расчетом, чтобы в рамках каждой бригады была обеспечена производственно-технологическая завершенность выполняемой ею работы. При проектировании бригадной формы в масштабе цехов и производственных участков предварительно рассчитывается численность рабочих в каждой бригаде, которая в дальнейшем уточняется. По каждой бригаде определяются численность рабочих, их профессионально-квалификационный состав и расстановка, закрепляется за членами бригады технологическое и вспомогательное оборудование, устанавливаются нормы времени, выработки и обслуживания, режимы труда и отдыха, порядок чередования выполнения работ членами бригады, система руководства бригадой (наличие совета бригады), методы и приемы труда, конструкция и расположение коллективной и индивидуальной оснастки и средств малой механизации, система морального и материального стимулирования. [c.73]

Обычно во время капитального ремонта наибольший объем работ по изготовлению частей, подлежащих замене, падает на котельный цех. Своевременность изготовления этих частей в значительной мере определяет нормальные темпы ремонта. [c.68]

Одной из укрупненных форм выражения приспособленности основного производства к выпуску определенной продукции в масштабе завода является специализация его цехов и участков. Существуют различные формы внутризаводской специализации, каждая из которых обладает и положительными и отрицательными чертами. В настоящее время значительная часть цехов и участков машиностроительных предприятий построена по технологическому признаку. Эта форма специализации имеет большие преимущв ства перед другими, что позволило ей запять доминирующее положение. При ней в одном месте концентрируется весь объем работ, требующих осуществления данного технологического процесса, что позволяет наиболее полно использовать имеющееся оборудование во времени, а также менять объекты производства, не производя перепланировку оборудования. [c.229]

Исходя из этого в рассматриваемом генеральном плане завода тяжелого машиностроения было бы целесообразно объединить также ремонтно-строительный и тарный цехи в одном блоке с другими вспомогательными цехами и исключить из состава завода один склад масел за счет некоторого расширения другого. Более того, наличие самостоятельных зданий для цехов крупных, средних и мелких машин, однородных по технологическому процессу, представляется неоправданным. Целесообразно также исключить из состава завода гараж и тепловозо-вагонное депо, передав их функции соответствующим районным объединенным хозяйствам, а ряд грузопотоков переключить с железнодорожного и автомобильного транспорта на напольный тележечный или однорельсовый. Это позволило бы значительно уменьшить протяженность внутризаводских автомобильных и железных дорог упростить схему грузопотоков и тем самым сократить объем работ заводского транспорта, уменьшить их себестоимость и капитальные затраты на строительство всего завода. [c.386]

К цехам группы в относятся транспортные цехи и службы завода, объем работы которых может быть измерен в условных единицах, например в тонно-килоые трах перевозок. При переводе этих цехов на хозяйственный расчг т обычно разрабатывается плановая калькуляция себ. стоимости одного тонно-километра по каждому виду транспортных услуг. Сопоставление плановой себестои.мости предоставленных цехам транспортных услуг с фактическими его затратами определяет экономические результаты работы цеха. Рекомендуется также при расчётах с цехами-потребителями количество тонно-километров определять по фактическим километрам и по и о р м а т и в-п о й грузоподъёмности (тоннажу) транспортной единицы. При таком способе расчёта цех-потребитель транспортных услуг заинтересован в том, чтобы полностью использовать грузоподъёмность подаваемого ему транспортного средства, тогда как при расчёте за фактический тонно-километр перевозок транспортный цех нередко терпит убытки из-за неполно-грузности рейсов по вине потребителей. [c.139]

Так, централизация снабжения электроэнергией, теплом и газом и связанная с этим ликвидация ряда энергетических цехов иногда позволяет ликвидировать отдел главного энергетика. Функции эксплуатации и ремонта электрооборудования и сетей передаются при этом главному механику. Получение со стороны отливок, поковок, металлоконструкций и ликвидация со-ответствующ,их заготовительных цехов весьма существенно сокращает работы в отделе главного металлурга. Оставшийся объем работ можно возложить на отдел главного технолога, ликвидировав отдел главного металлурга завода. Специализация и централизация транспорта позволила ликвидировать на многих предприятиях транспортные цехи и отделы. Создание машиносчетных станций, а затем машиносчетных фабрик приводит к весьма существенному сокращению (или даже ликвидации) расчетных отделов в бухгалтериях заводов. [c.19]

Автоматизация производства алюминия была начата КБ Цветметавтоматика (Москва), к работам которого впоследствии подключились и специалисты ВАМИ. Силами этих специалистов проделан значительный объем работ по созданию и внедрению АСУ типа "Алюминий" различных модификаций, а позднее и АСУ "Электролиз". Эти системы положили начало созданию в отечественной промышленности центральных пунктов управления (ЦПУ) цехами электролиза, на которых установлены системы внутрицеховой связи, ведется учет работы электролизеров, бригад и корпусов, внедрены элементы диспетчеризации производства, что позволило резко поднять организационный уровень работы персонала. В настоящее время практически все серии электролиза оснащены АСУ различных модификаций, и работа по их совершенствованию продолжается. [c.333]

В зависимости от характера выпускаемых заводом изделий, а также от масштаба их выпуска относительный объем работ по окраске в общем технологическом процессе может быть различным. В соответствии с этим в составе завода могут быть цехи, отделения или участки окраски отдельных деталей и узлов при основных производственных цехах, цехи общей окраски собранных изделий. Такая схема характерна для заводов крупносерийвого и [c.241]

В за висимости от объема работ по металлопокрытиям, типа производства и ряда других факторов на машиностроительном заводе могут быть созданы централизованный цех металлопокрытий, отделения для нанесения некоторых видов покрытий в других цехах или встроенные агрегаты защитных покрытий в основных технологических потоках производственных цехов. В (случаях, когда на проектируемом предприятии объем работ по металлопокрытиям является небольшим и поэтому не удается запрузить стационарное оборудование (ванны) для двухсменной работы, рекомендуется не создавать на данном предприятии слишком мелких цехов или отделений покрытий, а передавать выполнение этих работ на специализированные заводы металлопокрытий. Эти заводы целесообразно предусматривать в промышленном районе для обслужи-вадия группы машиностроительных заводов в порядке кооперирования. [c.247]

Значительный объем работ по приварке фланцев к трубам при изготовлении трубных узлов для цеха ХИМВ0Д00Ч1ИСТКИ выполняется во многих случаях непо-350 [c.350]

Объем работы, сложность и ответственность выполняемых функций руководителей подразделений предприятия (начальников цехов, участков, мастеров.) в значительной степени обусловлены величиной и сложностью цеха, участка. Этим во многом определяется и требующаяся от работников, замещающих соответствующие должности, квалификация. Поэтому для руководителей предусмотрены различные должностные оклады в зависимости от категории (группы) предприятия, цеха или участка. Во всех отраслях промышленности принято распределение производственных участков на три группы по оплате труда руководителей (мастеров, старших мастеров). Показатели для отнесения участков к группам по оплате труда мастеров утверждаются министерствами (ведомствами) СССР и соответствующими ЦК профсоюзов. Отнесение производственных участков к группам по оплате труда мастеров производится на основе рекомендуемых в постановлениях Госкомтруда СССР и ВЦСПС примерных показателей. Главным критерием показателей является сложность производимой продукции, а в ряде отраслей класс ее точности или широта ассортимента. Так, на предприятиях машиностроения и металлообработки в первую (высшую) группу входят участки окончательной сборки, монтажа и испытания машин, оборудования, приборов, относящихся к особо сложной продукции, во вторую и третью группы относятся участки с менее сложным процессом производства. [c.218]

На строительстве сернокислого цеха Средне-Уральского медеплавильного завода трестом Монтажхимзащита был выполнен значительный объем работ (400 пог.. ч) по футеровке газоходов кислотоупорньш кирпичом в 7г на андезитовой замазке с подслоем полиизобутилена. [c.163]

Весь объем работ ТР по своему характеру и месту производства подразделяется на две части работы, выполняемые на рабочих постах (автомобиле-местах), и работы производствённо-цехо-вые (вспомогательные), выполняемые в цехах, на участках, в отделениях, мастерских и т. п. К работам, выполняемым на рабочих постах, относится группа разборочно-сборочных работ, включая регулировочные и крепежные. Эти работы составляют для различных марок и моделей автомобилей от 40 до 60% общего объема работ ТР Соответственно остальная, часть работ ТР в зависимости от вида работ распределяется по цехам агрегатному, электротехническому, аккумуляторному, систем питания, шиномонтажному, шиноремонтному, тепловому (медницкому, кузнечно-рессорному, сварочному), жестяницкому, слесарно-механическому, кузовному (столярному, арматурно-кузовному, обойному и малярному) Наибольшая доля производственно-цеховых работ падает на агрегатные и слесарно-механические участки. [c.223]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...