Опытные и исследовательские работы

Объединение Автодизель ведет опытные и исследовательские работы, обеспечивающие в содружестве с научными организациями страны широкий фронт научных исследований и разработок в области качества. Далее производятся сбор и научная обработка 2t6 [c.216]

Рекомендации по выбору режимов хонингования основаны на результатах опытных и исследовательских работ. Для хонингования следует применять абразивы зернистостью 30—600 мкм. Давление и скорость хонингования выбираются в пределах, указанных в табл. 11.3. [c.291]

Поскольку в течение ряда лет проведение опытных и исследовательских работ в области алюминиевых конструкций сталкивается со значительными организационными трудностями, мы считаем своевременным поставить вопрос о создании специализированного опытного конструкторско-технологического бюро по проектированию, изготовлению и испытаниям строительных конструкций из алюминиевых сплавов. Бюро должно иметь собственную производственно-экспериментальную базу и располагаться при одном из заводов алюминиевого проката, что значительно упростит получение полуфабрикатов и лучшим образом решит вопрос утилизации отходов. [c.290]

ОПЫТНЫЕ И ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ РАБОТЫ [c.77]

Ни в письме к плану, ни в самом проекте плана не дана оценка выполнения плана научно-исследовательских работ за 1948 год, а также работ, проводившихся в I полугодии 1949 г. Между тем этот период времени является в деятельности Первого главного управления и привлеченных в помощь организаций чрезвычайно важным. В этот период проделана огромная научно-исследовательская, опытная и конструкторская работа. Фактически закончены и пущены два основных объекта, оснащенные сложнейшим, ранее не изготовлявшимся в нашей стране, видом оборудования, освоены технологические процессы производства, с которыми раньше наша промышленность не имела дела. Наряду с проделанной большой положительной работой многих организаций, некоторые организации неудовлетворительно выполняли задания Правительства, в некоторых случаях имели место серьезные ошибки и просчеты и т.д. [c.697]

Изложены результаты экспериментальных и исследовательских работ по прессованию заготовок опорных тракторных роликов из жидкой стали. Проанализировано влияние технологических параметров процесса на качество получаемых заготовок и выбран оптимальный режим прессования опытной партии заготовок, предназначенных для заводских эксплуатационных испытаний. [c.206]

Планирование работ по стандартизации в Советском Союзе является составной частью системы государственного планирования оно должно увязываться с соответствующими планами проведения научно-исследовательских, опытно-конструкторских и экспериментальных работ. Такое планирование помогает координировать деятельность организаций страны, занимающихся вопросами стандартизации, обеспечить максимальную эффективность и комплексность в работе по стандартизации. [c.45]

В середине июля 1945 г. на одном из полигонов в Соединенных Штатах Америки была взорвана опытная атомная бомба, а в начале августа того же года две бомбы были сброшены американскими военными самолетами на японские города Хиросиму и Нагасаки. Осуществление комплекса организационных, исследовательских и инженерных работ, завершившихся освоением промышленного производства атомного оружия, велось при этом в условиях чрезвычайной военной секретности, с тем чтобы сделать применение этого оружия полностью неожиданным для противника и, насколько это возможно, сохранить в тайне от русских... открытия и детали... проектов и заводов Возникшая угроза атомного шантажа и необходимость обеспечения безопасности Советского Союза и всех социалистических стран заставили СССР ускорить разработку ядерного оружия. В заявлении от 6 ноября 1947 г. Советское правительство отметило, что секрета атомной бомбы уже давно не существует , а в 1949 г. последовало заявление правительства США, признавшее, что СССР обладает этим новым оружием. [c.160]

Первый период (1917—1932 гг.) характеризовался укреплением имевшейся производственной базы, подготовкой и развертыванием строительства новых авиационных предприятий, организацией первых научно-исследовательских и летно-испытательных центров, основанием высших авиационных учебных заведений. Основываясь на результатах широко проводившихся теоретических и экспериментальных работ и используя передовой иностранный опыт, советские авиаконструкторы и авиастроители ввели ко второй половине 20-х годов в серийное производство и в эксплуатацию достаточно совершенные по тому времени типы самолетов военной, гражданской и учебно-спортивной авиации (в том числе тяжелые цельнометаллические самолеты), а в начале 30-х годов начали разработку и испытания опытных вертолетов и автожиров. [c.400]

Важным методическим моментом расчета повреждений в форме деформационно-кинетического критерия малоцикловой прочности является вопрос о возможности использования известных корреляционных зависимостей характеристик сопротивления усталостному разрушению от статической и длительной пластичности материала. В исследовательских работах, связанных с обоснованием применимости критерия, необходимо получать прямые опытные данные путем постановки базовых экспериментов в соответствующем диапазоне условий (температурный режим, частота и скорость деформирования, предельные базовые числа циклов и общая продолжительность статических и циклических испытаний). При наличии [c.53]

Достижение высших характеристик качества выпускаемой продукции и производительности невозможно без научно-экспериментального обоснования технических решений проектирования и эксплуатации. Это относится в первую очередь к разработкам новых технологических методов и процессов, механизмов и устройств. Поэтому проектированию новых образцов автоматизированного технологического оборудования, особенно систем машин, предшествуют, как правило, этапы научно-исследовательских работ (НИР) и опытно-конструкторских разработок (ОКР), когда в стендовых, лабораторных условиях производятся разработка и проверка технологических методов (обработки, контроля, сборки), установление технологических режимов, макетирование механизмов и т. д. [c.167]

Вместе с тем применение современных методов проектирования позволяет значительно ускорить и удешевить изготовление технической документации и отработку опытного образца. Об этом свидетельствует, в частности, опыт внедрения в научно-исследовательских институтах, конструкторских бюро и в научно-производственных объединениях Саратовской системы управления качеством труда и продукции. В результате ее применения за последние 7 лет в ряде этих организаций Саратова сроки разработки технической документации и проведения работ по созданию опытных образцов изделий сократились на 29 и 39%, а затраты на разработку документации и экспериментальные работы — на 20,8 и 27%. За этот период число разработок, соответствующих мировому уровню, увеличилось на 30%. Сроки на стадии проектирования, а стало быть, и затраты во многом зависят от степени стандартизации деталей (табл. 3). [c.174]

Далее, планируемая периодичность увеличения моторесурса основывается на накоплении творческих -заделов для дальнейшего совершенствования конструкции и технологии и на всесторонней и объективной информации о сроках службы двигателей. Что касается планируемого уровня увеличения ресурса, то он определяется технико-экономической целесообразностью, оптимальной на данном этапе. Важно отметить, что увеличение моторесурса осуществляется путем повышения надежности деталей и сборочных единиц, лимитирующих запланированный уровень. Для каждого последующего этапа увеличения моторесурса разрабатывается и осуществляется комплекс конструкторско-технологических мероприятий и опытно-исследовательских работ. [c.216]

Разработчиком может быть проектно-конструкторская (конструкторская)организация, научно-исследовательский институт, предприятие-изготовитель. Разработчик на основе достижений науки и техники и в соответствии с заявкой заказчика разрабатывает и согласовывает конструкторскую техническую документацию на всех стадиях и этапах проектирования изделия выявляет новые технические решения и представляет для государственной патентной экспертизы заявки на предполагаемые изобретения готовит совместно с изготовителем предложения по проведению экспериментально-исследовательских работ, изготовлению экспериментальных узлов или опытных образцов участвует в испытаниях изделий осуществляет авторский надзор при изготовлении и эксплуатации изделий и обеспечивает технический уровень изделия, соблюдение сроков разработки и качество конструкторской документации в соответствии с действующими стандартами. [c.18]

Реализация указанных комплексных проблем даст значительный народнохозяйственный эффект, прежде всего в результате экономии трудовых и материальных ресурсов. В станкоинструментальной промышленности осуществляются мероприятия по переводу научно-исследовательских, конструкторских, проектноконструкторских и технологических организаций, предприятий, производственных и научно-производственных объединений на новую систему планирования, финансирования и экономического стимулирования работ по новой технике, механизации и автоматизации производственных процессов. Вводится новый порядок определения объемов научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в зависимости от планируемого объема реализуемой продукции. [c.285]

Введенный порядок финансирования научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ предусматривает финансирование разработки и освоения новой техники, механизации и автоматизации производства из единого фонда развития науки и техники, образуемого из отчислений от плановой прибыли, производственных и научно-производственных объединений (ранее эти работы финансировались из средств государственного бюджета и отчислений от себестоимости промышленной продукции). [c.285]

В проекте тематического задания с учетом характера стандартизуемого объекта, категории и вида стандарта должны быть указаны а) основные цели и задачи разработки стандарта и характеристика состояния стандартизуемого объекта б) основные разделы стандарта и перечень основных требований (показатели, критерии, нормы и т. д.), которые должны быть установлены, стандартом в) взаимосвязь с другими стандартами и рекомендациями по стандартизации СЭВ и международных организаций д) объем работ по созданию стандарта в необходимых случаях должно быть указано, какие научно-исследовательские, проектно-конструкторские и экспериментальные работы должны быть проведены для создания проекта стандарта и технико-экономического обоснования показателей, предусматриваемых в проекте д) основные-этапы работ для всех исполнителей и соисполнителей с указанием сроков их. выполнения е) основные источники, которые должны быть использованы при разработке проектов (отечественные и зарубежные стандарты, патенты и авторские свидетельства, научно-техническая литература, каталоги, справочники, результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, рекомендации СЭВ, ИСО и т. д.) ж) организации-исполнители работы, а также руководители и ответственные исполнители. [c.270]

Планирование работ по стандартизации является составной частью государственной системы развития народного хозяйства СССР и должно увязываться с другими разделами народнохозяйственного плана и соответствующими планами научно-исследовательских, опытно-конструкторских и экспериментальных работ. При планировании работ по стандартизации осуществляется координация деятельности всех организаций страны, занимающихся вопросами стандартизации, обеспечивается максимальная эффективность и комплексность в работах по стандартизации, разрабатываются и утверждаются в установленном порядке перспективные и годовые планы государственной стандартизации отраслевой стандартизации республиканской стандартизации стандартизации на предприятиях. В планы должны, как правило, включаться объекты, целесообразность стандартизации которых устанавливается на базе исследований, проводимых в процессе их разработки, производства и эксплуатации. [c.275]

Время между извещением о технико-практической применимости изобретения и началом его коммерческого производства с 1890 по 1964 год сократилось на 21 год. Уменьшилось и время между признанием экономической ценности изобретения и моментом его практического использования. И если на освоение фотографии понадобилось 113 лет, паровой машины— 100 лет, то реактивный двигатель прошел этот путь за 14 лет, а некоторые виды транзисторов всего лишь за пять лет — с 1955 по 1960 год. Вполне естественно предположить, что такая же судьба ожидает и роботов. Основой моей уверенности служат ведущиеся во всем мире научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, а также интенсивное внедрение все более совершенных систем планирования научно-исследовательской работы. И я убежден в конце нашего века мы будем говорить о нем не только как о веке атомной энергии и освоения космического пространства, но и как о веке роботов. [c.143]

Первоначальные затраты на научно-исследовательские, конструкторские и другие работы (включая изготовление первого опытного экземпляра или первой опытной серии, партии изделий), связанные G освоением новых видов средств механизации и автоматизации и осуществленные до начала их серийного производства, в общую сумму капиталовложений при расчетах эффективности не включаются. Учет этих затрат может быть произведен по среднему проценту отчислений в фонд освоения новой техники, образуемый в совнархозах, министерствах и ведомствах СССР. [c.53]

Обязать тт. Ванникова, Малышева, Первухина, Кикоина, Соболева, Устинова, Носенко, Еляна и Суворова разработать к 15 мая 1949 г. план опытных и исследовательских работ, связанных со строительством по проекту №2816, [c.277]

Арматура, предназначенная для АЭС, в зависимости от условий эксплуатации и возможности проведения ремонтных работ подразделяется на 1, 2 и 3-й классы. Арматура классов 2 и 3 в зависимости от рабочего давления подразделяется на группы. Класс и группа соответствуют категории и группе сварных соединений, указанных в Правилах контроля сварных соединенпй и наплавки узлов и конструкций атомных электростанций, опытных и исследовательских ядерных реакторов и установок (ИК 1514—72) . [c.37]

Характерной чертой развития современного машиностроения являются глубокие качественные пзменения продукции этой отрасли. Они находят отражение в повышении единичной мощности (паровые турбины, генераторы, ядерные реакторы достигают мощности в один миллион и более киловатт в одном агрегате), увеличении рабочих скоростей, в повышении точности и качества обработки, снижении металлоемкости и ряде других показателей. Все это ведет к постоянному росту объемов и сложности конструкторских и исследовательских работ и, как следствие, к увеличению сроков разработки новых машин и удорожанию опытно-конструкторских разработок. [c.10]

Требования, цыдвинутые жизнью в направлении повышения технического уровня выпускаемых заводом трубин, стоящих на уровне международных образцов, потребовали от завода проведения научно-исследовательских и экспериментальных работ. За годы семилетки экспериментальная база паровых и газовых турбин получила дальнейшее развитие возрос численный состав исследователей, расширились лабораторные площади, созданы новые стенды, возросло количество и качество опытных, наладочных и исследовательских работ. [c.468]

Сталь для роторов и дисков. В современных мощных турбинах преимущественное применение имеют цельнокованые роторы, для изготовления которых необходимы крупные слитки весом до 60—80 т, а для роторов низ кого давления — слитки еще большего веса С развитием газотурбостроения потребова лась разработка аустенитных сталей для дисков В течение последних 20 лет создание мощ ных паровых и стационарных газовых турбин обусловило необходимость осуществления опытно-технологических разработок на заводах и исследовательских работ в институтах и заводских лабораториях. [c.195]

Основной объем работ (450 тыс. руб.) выполнен ОКБ ЗТХШ, в том числе по таким важным проблемам, как огневое обезвреживание сточных вод и других отходов химических производств, подбор высокотемпературных теплоносителей, использование низ-копотендиального тепла в абсорбционных холодильных машинах и др. Кроме того, выполнены исследовательские, опытные и конструкторские работы по хоздоговора на с млу 1,37 млн. руб. [c.6]

Незаконченные опыты Шварца в России, первый и единственный полет построенного им дирижабля в Германии (1897 г.) и разработанный ещ,е ранее проект цельнометаллического дирижабля известного всему миру нашего знаменитого энтузиаста науки К. Э. Циолковского (1857—1933 гг.) не послужили толчком к развитию цельнометаллических дирижаблей, так как в то время еще не было соответственной технической базы. На основе многолетней конструкторской и исследовательской работы известного американского инженера Эпсона только в 1928 г. был заложен, а в 1929 г. построен и передан армии США опытный дирижабль небольшого объема с металлической оболочкой — 2МС-2 . Форма дирижабля — яйцевидная, с удлинением 2,82, что далеко от удлинения дирижаблей Цеппелин (рис. 122). [c.173]

В планы стандартизации включают вопросы разработки новых и пересмогра действующих стандартов всех категорий, научно-исследовательские, опытно-конструкторские и другие работы, необходимые для создания стандартов. В них учитывают также задания по разработке проектов стандартов СЭВ и ИСО, мероприятия по над ору за мерами п измерительными приборами и т. д. [c.36]

В приведенные затраты входят общие капитальные Ks и суммарные текущие затраты. Показатель учитывает затраты на научно-исследовательские н онытно-конструкторские работы, необходимые для проведения стандартизации, затраты на опытное и серийное производство, затраты на испытания машины и ее отдельных элементов. Сюда включают расходы только па прикладные научно-исследовательские работы, непосредственно связанные с созданием данной машины, капитальные вложения в основные фонды конструкторского бюро, в KOTopo.vi проектируют машину пли ее элементы, и средства, выделяемые па организацию серийного производства, а также затраты на разработку стандарта. [c.81]

Для наблюдения за техническим уровнем стандартов, регулярной их проверки все стандарты закрепляются за министерствами СССР или союзных республик в соответствии с их отраслевой принадлежностью. В результате проверок определяется соответствие требований стандартов современному техническому уровню и требованиям потребителей, проводится сравнение с аналогичными стандартами зарубежных стран, устанавливается перечень стандартов или отдельных требований в них, которые нуждаются в пересмотре, внесении изменений или отмене, даются предложения по проведению научно-исследовательских и опытно-конструк-торских работ, необходимых для обоснованного повыщения требований к качеству продукции, для установления более соверщен-ных методов испытаний и средств измерений. [c.46]

Научно-исследовательские работы и опытно-конструкторские разработки, проведенные в 1931—1935 гг., позволили приступить к серийному строительству газоходов. 13 февраля 1936 г. Правительство СССР приняло решение о постройке 500 газоходов различного назначения. В качестве главных двигателей на газоходах преимуш ественно применялись конвертированные тракторные двигатели Челябинского тракторного завода ЧТЗ-60 и МГ-17. К маю 1936 г. было запроектировано 12 типов деревянных газоходов и началась их серийная постройка на предприятиях Наркомвода и верфях лесной и рыбной промышленности. Наибольшее распространение получили газогенераторные установки типа МСВ-84, работавшие на древесной чурке, и типа ДКУРП, работавшие на угле. [c.288]

В 1918 г. была проведена национализация авиационных заводов и передача их в ведение ВСНХ. В том же году был основан и начал работать Центральный аэро-гидродинамический институт (ЦАГИ) — научно-исследовательский центр, специализированный на выполнении теоретических и экспериментальных исследований в области авиационной техники, до 1921 г. возглавлявшийся Н. Е. Жуковским. Тогда же (с весны 1918 г.) под руководством В. П. Ветчинки-на (1888—1950), одного из учеников и ближайших сотрудников Жуковского — начала систематические испытания самолетов летучая (летноиспытательная) лаборатория Московского высшего технического училища. В 1919 г. последовало учреждение первого учебного заведения (Московского авиатехникума) для подготовки авиационных специалистов. Наконец, в 1920 г. начал функционировать научно-опытный аэродром Военно-Воздушных Сил Республики. В 1926 г. он был реорганизован в [c.331]

В 1923 г. на Московской сельскохозяйственной выставке (рис. 1) де.мон-стрировались первые серийные станки завода Красный пролетарий . В 1924 г. трест Оргаметалл, организованный для обслуживания заводов консультацией по оборудованию и рационализации производства, сыграл большую роль в ознакомлении производственников и конструкторов с новейшими импортными станками и инструментами. Демонстрационный зал Оргаметалла и его лаборатории, библиотека, выпускаемый журнал Оргинформация стали базой для первых исследовательских работ в области резания металлов, инструментов, станков и подготовки научных кадров. Созданный в 1925 г. Центральный институт труда (ЦИТ) иод руководством В. И. Гастева применил оригинальные методы подготовки квалифицированных рабочих-металли-стов и разработал методику технической реконструкции и восстановления станочного оборудования, технологической оснастки, организации производства станков на основе нормализации и унификации узлов и агрегатов (Рогожский опытный завод ЦИТ). [c.73]

Организация проектно-конструкторских работ охватывает разделение и специализацию труда конструкторов и ИТР унификацию и агрегатирование оборудования рациональное пла-нирсвание во времени проектно-кон-структорскпх и оформительских работ выполнение опытно-конструкторских и экспериментально-исследовательских работ изучение и обобщение опыта разработки, изготовления и эксплуатации автоматизированного оборудования четкое нормирование всех работ автоматизацию процесса проектирования (разработки) механизацию и автоматизацию работ по изготовлению и оформлению технической документации материальное и моральное стимулирование улучшение условий труда и отдыха работников. [c.19]

Работа по созданию АЛ планируется по времени с учетом наличия материальных и трудовых ресурсов. Планирование и контроль обеспечивают координацию работы всех подразделений конструкторского бюро на всех стадиях и этапах разработки, йзготовления и поставки оборудования. Вся работа конструкторского бюро осуществляется на принципах хозяйственного расчета в соответствии с договором, заключаемым между разработчиком и изготовителем сроком на один год. В соответствии с этим договором разработчик принимает на себя следующие основные обязательства 1) по поручению изготовителя рассматривает заявку заказчика и ведет проектирование оборудования в соответствии со специализацией изготовителя 2) осуществляет авторский надзор за изготовлением, отладкой и эксплуатацией спроектированного оборудования 3) разрабатывает и корректирует технические условия, эксплуатационную документацию, патентные формуляры, карты технического уровня и качества продукции и другую техническую документацию на спроектированное оборудование и унифицированные узлы и детали 4) ведет опытно-конструкторские и экспериментально-исследовательские работы, связанные с созданием нового оборудования и унифицированных узлов 5) разрабатывает новые и совершенствует применяемые унифицированные узлы 6) ведет систематическую работу по изучению и повышению технического уровня и качества проектируемого оборудования, его точности, надежности, производительности и долговечности 7) совместно [c.22]

При создании сложного автоматизированного оборудования [особенно АЛ и автоматизированных технологических комплексов (АТК)] необходимо проводить научно-исследовательские работы (НИР) и опытно-конструк-торские разработки (ОКР). Предпро-изводственные затраты на их выполнение включаются полностью или частично в состав новых капитальных вложений и учитываются при оценке экономической эффективности. [c.86]

Получение представительных данных по исследованию режимов дезинтеграции руд при исходной крупности в 200-400 мм в соответствии с методикой (по М.Ф. Локонову) требовало переработки десятков тонн руды. Эти работы были выполнены непосредственно на установке, смонтированной в слюдовыборочном цехе рудника Ена . В ходе опытно-исследовательских и демонстрационных работ на установке переработано несколько десятков тонн сростков текущей добычи рудника Ена и 5 т сростков трудноотделимых руд Мамско-Чуйского месторождения. [c.236]

Значительное развитие получила учебно-воспитательная и научно-исследовательская работа на кафедре в послевоенные годы, особенно в период 1957—1968 гг., когда ее возглавлял докт. техн. наук, проф. Т. М. Голубев. В эти годы значительно укрепилась материально-техническая база, создана современная учебно-научная лаборатория, оснащенная необходимым оборудованием, оригинальными опытно-исследовательскими машинами и стендами. [c.36]

Социалистические предприятия применяют широкий комплекс организационных мероприятий и технических средств, обеспечивающих высокий научно-технический уровень конструкторских и технологических разработок. Б числе этих мероприятий и средств повседневная связь завода с центральными конструкторскими бюро, с научно-исследовательскими институтами и специальными кафедрами высших технических учебных заведений создание собственной научно-экспери-ментальной базы в виде опытных установок, стендов и экспериментальных цехов проводимые заводскими лабораториями исследовательские работы, направленные на решение важных для данного завода текущих или перспективных производственных задач систематическое изучение продукции завода в условиях эксплоатацин с целью накопления данных, необходимых для совершенствования конструкции машины, а также технологии её изготовления развитие инструментальной базы в виде инструментальных и штамповых цехов, цехов приспособлений и др., обеспечивающих производство высокопроизводительным технологическим оснащением. [c.515]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...