Турбины паровые объем работ

Регенеративные подогреватели высокого давления в водяной части работают пэд полным давлением питательных насосов, поэтому должна быть предусмотрена возможность обвода питательной воды помимо подогревателей, на случай разрыва или течи водяных трубок. При этом паровой объем подогревателя заполняется водой, которая по линии отбора пара может попасть при неисправной работе обратного клапана в турбину и вызвать гидравлический удар или же разнос турбины. При вскипании этой воды в паровом объеме подогревателя давление в нем может подняться выше допустимого. [c.267]

Тепловая энергия в паровой турбине превращается в работу благодаря тому, что потенциальная энергия пара перед турбиной больше, чем за ней. Состояние пара и воды определяется рядом характеристик, называемых параметрами состояния. Важнейшими из них являются давление, температура, удельный объем и некоторые другие. [c.15]

Проникновение воздуха в вакуумную систему турбины ухудшает работу конденсатора, вызывая целый ряд нежелательных явлений. Прежде всего воздух, попадая в паровой объем конденсатора, существенно ухудшает коэффициент теплоотдачи от конденсирующегося пара к стенке конденсаторных трубок, уменьшая этим общий коэффициент теплопередачи в конденсаторе. [c.194]

Рассмотрим работу двигателей другого класса, рабочим телом в которых служит водяной пар (рис. 0-3). Эти двигатели — паровые турбины — широко используются на тепловых электрических станциях. Рабочее тело здесь приготовляется в особом агрегате — паровом котле 1. Получившийся водяной пар по трубопроводу 2 направляется к двигателю 3. В особых устройствах — насадках, или соплах, 4 пар расширяется, объем его увеличивается и он приобретает большую скорость, а значит, и большую кинетическую энергию. Из сопел пар поступает на изогнутые пластины — лопатки, сидящие на дисках 5, насаженных на вал 6 паровой турбины. Протекая между лопатками, пар передает им большую часть своей кинетической энергии, вследствие чего они приходят во вращение, увлекая [c.11]

По сравнению с котельными промышленных предприятий объем внедрения контактных экономайзеров на электростанциях сравнительно невелик. Это можно объяснить рядом объективных причин 1) отсутствием потребителей соответствующего количества воды 2) опасениями, что нагрев воды в контактных экономайзерах сократит использование отборного пара паровых турбин и тем самым ухудшит показатели работы электростанций 3) отсутствием места, необходимого для установки экономайзеров 4) малым числом электростанций, круглогодично снабжаемых природным газом 5) весьма большой высотой дымовых труб на электростанциях и соответственно более высокой стоимостью дополнительных работ по их защите при пропуске холодных газов. Видимо, есть и субъективные причины, заключающиеся в недостатке информации и ошибочном причислении контактных экономайзеров к объектам малой энергетики. [c.38]

В конструкции фундамента применены в основном сборные элементы двух видов стойки квадратного сечения и балки таврового сечения. Исключение составляют два косых ригеля П1 и V рам, форма которых определяется условиями размещения оборудования агрегата. Для того чтобы достичь такой простоты формы, сотрудники проектной организации и конструкторского бюро паровых турбин объединения Металлический завод провели большую работу, давшую возможность уменьшить объем бетонной кладки (по сравнению с монолитным вариантом) более чем в 2 раза. [c.156]

Так как теплота переходит в работу в результате расширения рабочего тела, то понятно, что в качестве такового наиболее целесообразны практически тела, допускаю-шие значительное увеличение своего объема. Этим качеством обладают газы и пары разных жидкостей сами же жидкости и твердые тела изменяют объем лишь незначительно. Поэтому как рабочее тело тепловых двигателей применяются газы, а именно газообразные продукты сгорания того или другого топлива (двигатели внутреннего сгорания) и пары воды, иногда— ртути (паровые машины и турбины). [c.50]

По охлаждающей воде (основному конденсату турбины) холодильники отдельных ступеней обычно включаются последовательно, начиная с первой ступени. В трехступенчатом эжекторе (фиг. 153) охлаждающая вода, пройдя холодильник первой ступени, распределяется затем параллельно между холодильниками второй и третьей ступеней. Отвод конденсата (дренаж) из холодильников осуществляется или раздельно от каждой ступени или же каскадно, начиная с последней ступени и кончая первой, из которой конденсат через сифонную трубку (фиг. 155), используемую в качестве водяного затвора, направляется в конденсатор. При пуске турбины или ее работе с низкой нагрузкой из-за малого количества основного конденсата не обеспечивается надлежащее охлаждение паровоздушной смеси и конденсация пара в холодильниках. В результате вес и объем смеси, поступающей в следующие ступени эжектора, будет выше расчетного, и работа эжектора нарушится ( запаривание эжектора). Для избежания этого при установке эжекторов всегда предусматривают линию с вентилем для рециркуляции конденсата (фиг. 155). При малых паровых нагрузках конденсатора открыванием вентиля направляют конденсат после его выхода из холодильника последней ступени обратно в паровое пространство конденсатора, где он охлаждается и, смешавшись с конденсатом вновь поступившего пара, прокачивается конденсатным насосом через холодильники эжек- [c.310]

Объем термоусталостных повреждений в элементах паросиловых установок возрастает в связи с длительной эксплуатацией, увеличением их мощности и переходом тепловых и энергетических о)бъектов на сверхкритичеокие параметры пара. Анализ разрушений гибов трубных систем котельных агрегатов и пароперегревателей, паропроводов, барабанов паровых котлов, короблений корпусов цилиндров паровых турбин и других деталей [1, 78] показывает, что одной из главных причин повреждений являются циклические термические напряжения, обусловленные неравномерностью температур при нестационарных режимах работы. Существенным фактором в формировании повреждений от действия циклических термических напряжений в деталях паросиловых и атомных установок следует считать коррозионное воздействие теплоносителя (2, 78]. [c.15]

В типовой объем капитального ремонта турбоагрегата входят полная разборка со вскрытием и выемкой ротора и диафрагм, тщательный осмотр и проверка состояния всех частей, выявление ненормальностей, величин износа деталей, неудовлетворительных креплений и посадки подвижных и неподвижных деталей, которые могут отрицательно влиять на надежность и экономичность работы турбины, измерение зазоров и заполнение соответствующих формуляров. Проверка центровки диафрагм и линии валов турбины, редуктора (при наличии) и генератора, положения валов в подшипниках по уровню и исправление их в случае необходимости. Кроме того, капитальный ремонт предусматривает замену и ремонт изношенных деталей системы регулирования, масляных насосов, зубчатых передач, сегментов и колец паровых и водяных уплотнений, маслозащитных колец и валоповоротного устройства. Осмотр опорных и упорных подшипников и устранение дефектов в них, замена болтов, пружин и мелкий ремонт соединительных муфт. Ремонт и притирка или замена стопорного, атмосферного и регулирующих клапанов, проверка и смена их штоков и уплотнительных втулок. Чистка трубок конденсатора и проверка плотности конденсатора с паровой и водяной сторон, устранение неплотностей, смена дефектных трубок в количестве до 3% от общего числа, иодвальцовка части трубок и перебивка части их сальников, Очистка и промывка масляного бака, масляного [c.345]

Работа компрессорных стуненей с влажным газом принципиально отличается от работы паротурбинных ступеней с влажным паром. В паротурбинной ступени в пограничном слое у поверхности лопаток происходит интенсивная конденсация пара, что приводит к налипанию капель и образованию пленки жидкости на поверхности лопаток и в конечном счете к увеличению потерь энергии на дробление и ускорение капель [15]. В компрессорной же ступени из-за перегрева пограничного слоя у поверхности лопаток капли эффективно испаряются, что уменьшает вероятность их налипания и образования пленки жидкости на поверхности лопаток и, следовательно, потери энергии на ускорение и дробление капель, а также снижает износ лопаток вследствие эрозии. Так как удельный объем влажного водяного пара на выходе паровой турбины приблизительно в 35 раз больше удельного объема влажного газа на входе компрессора, то при одном и том же весовом расходе рабочего тела длина первых ступеней осевого компрессора значительно меньше длины лопаток последних ступеней паровой турбины. [c.43]

Что же касается ЦНД современных паровых турбин мощностью 500-1000 МВт, то вследствие больших габаритов и массовых характеристик заводская стендовая сборка и испытания с вращением могут бьпъ малоэффективными. Это связано с тем, что в процессе транспортировки, хранения, монтажа из-за деформации под действием собственного веса могут происходить изменения линейных размеров, обеспечивающих назначенные заводом посадки, допуски, зазоры, т.е. для окончательной сборки необходимо выполнять дополнительный объем подгоночных работ. Поэтому все работы, выполненные на заводском стенде, могут оказаться бесполезными. Необходимо также отметить, что промышленные исследования предшествуют проведению государственных испытаний. [c.30]

Подбирают необходимые материалы по водно-тепловому режиму работы и циркуляции котла, по характеристике внутрибарабанных сепарационных и продувочных устройств, данные о поверхностях нагрева отдельных элементов парового котла и их расчетных теплона-пряженнях, о виде и качестве топлива, о расчетных температурах уходящих газов. Подготавливают, тарируют и проверяют необходимые при испытаниях приборы контроля фотоколориметры, пламяфотомет-ры, кондуктометры с дегазаторами, ионитные и ватно-целлюлозные фильтры, рН-метры, а также переносные солемеры-кондуктометры с комплектом датчиков и переключателем (рис. 11.29) и другие при- боры. Готовят необходимое лабораторное оборудование, растворы реактивов и посуду, в том числе полиэтиленовую для отбора и анализа проб воды и пара на содержание кремнекислоты. Подбирают имеющиеся на электростанции данные о качестве всех видов воды, а также по объему контроля водного режима, ведущегося на станции. При монтаже и перед пуском котла проверяют правильность изготовления и монтажа внутрибарабанных устройств, плотность перегородок между отсеками, исправность продувочных устройств. Перед испытаниями проверяют плотность конденсаторов турбин, подогревателей и другого оборудования, определяют эффективность проведенных водно-химических промывок, составляют и утверждают рабочую программу испытаний с учетом характера работы котла (базисный, пиковый и т. д.), инструктируют персонал, участвующий в испытаниях, разрабатывают формы журналов и ведомостей наблюдений и т. д. [c.288]

Доменная печь при нормальном режиме работы потребляет ежеминутно объем воздушного дутья, равный двум ее полезным объемам или более. Печь объемом 2000 ж при нормальных условиях требует не менее 4000 ж /жим дутья. В течение суток то составит около 5,8 млн. ж воздуха. Для обеспечения бесперебойной подачи таких количеств дутья применяются мощные турбовоз-духодувные машины, имеющие расположенные на одном валу двигатель (паровую турбину) и центробежную воздуходувку. Паровые конденсационные турбины, устанавливаемые на наиболее крупных доменных печах имеют мощность 17 300—22 ООО квт и рассчитаны на работу в режиме избыточное давление пара 9,1 Мн1м (90 ат) температура пара 435° С. Центробежные воздуходувки работают по принципу перемещения воздуха под действием центробежной силы от оси к периферии при вращении рабочих колес с лопатками. Одно колесо может повысить избыточное давление на 56 кн/ж (0,55 ат). Ротор имеет на общем валу 7—8 колес и столько же ступеней сжатия. [c.77]

Потенциальная энергия рабочего тела может быть использована и иным путем (рис. 3-2). В особых устройствах — насадках (соплах) 4 пар, получившийся в паровом котле 1, расширяется, объем его увеличивается и он (Приобретает большую скорость, а значит, и большую кинетическую энергию. Затем пар поступает на изогнутые пластины — лопатки, закрепленные на дисках 5, насаженных на в а л б, и приводит его во вращение. Так возникает механическая энергия вращения вала. Совершив работу, пар поступает в конденсатор, где превращается в воду (конденсат), которую возвращают в парогенератор. Описанный двигатель называется паровой турбиной (от латинского слова turbo — круговое движение). [c.61]

Ртуть имеет при 500° С давление пара, равное всего 8,37 ат. Критическая точка ртути лежит при 1076 ат и 1 460°С. При температуре окружающей среды давление пара ртути крайне мало. Например, при 30° С оно составляет 3,7- 10 ат, так что 1 кмоль пара ртути (пар атомарный с атомным весом 200,6) занимает объем, равный 6,82-10 м . 1 кмоль водяного нара при той же температуре занимает объем лишь 5,92 103 д(3 Поэтому если бы возникло желание расширять ртутный пар в машине до температуры окружающей среды, то это потребовало бы огромных, практически неосуществимых объемов и проходных сечений. По этой причине ртутйый нар конденсируют при более высоких температурах, а остаток теплоперепада используют за счет того, что теплота конденсации ртути затрачивается на получение водяного пара, который далее совершает работу, расширяясь в обычной паровой турбине. Тогда два цикла с различными веществами оказываются совмещенными таким образом, что тепло, отводимое в одном из них, оказывается подводимым теплом для другого. [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...