Обкатка зубьев цилиндрических

Обкатка зубьев цилиндрических колес 573 Обкатки 682, 684 [c.791]

Обкатка зубьев цилиндрических колес производится после термообработки для того, чтобы сбить окалину, примять небольшие заусенцы и забоины. Припуск на обкатку зубьев не предусматривается, поэтому исправления погрешностей зубчатого венца колеса практически не происходит. [c.543]

ОБКАТКА ЗУБЬЕВ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ КОЛЕС [c.239]

Обкатка зубьев цилиндрических ЗК [c.673]

Нарезание зубьев конических колес ведется также методом обкатки инструментом с прямолинейной режущей кромкой (гранью), связанной с некоторой плоскостью, называе>-ой плоскостью производящего колеса. Эта плоскость перекатывается в процессе обработки по делительному конусу заготовки, что дает иногда повод проводить аналогию с процессом нарезания зубьев цилиндрических колес прямолинейной зуборезной рейкой, которая воспроизводит эвольвентное заи,епление. В действительности, так как режущая грань поставлена под некоторым углом [c.481]

Шлифование зубьев цилиндрических колес возможно копированием и обкаткой. Метод копирования по своей сущности соответствует [c.383]

Шлифование зубьев цилиндрических колес производится в основном после термообработки. Шлифование может осуществляться по методу копирования и методу обкатки. Обработка по первому методу более производительна, но менее точна. Основные методы зубошлифования цилиндрических колес показаны в табл. 9. Нормы точности станков регламентированы ГОСТом 7640—55. Скорость вращения шлифовального круга выбирается при методе обкатки в пределах 25—33 м/сек, а при методе копирования — 20—12 м сек. [c.575]

Зубья цилиндрических колес нарезают двумя методами копирования и обкатки. Наибольшее распространение в промышленности [c.342]

Шлифование зубьев цилиндрических колес возможно копированием и обкаткой. Метод копирования по своей сущности соответствует зубонарезанию дисковой модульной фрезой. Эвольвентный профиль зуба воспроизводится абразивными кругами, имеющими профиль впадин обрабатываемого колеса. [c.433]

Зубья цилиндрических зубчатых колес нарезают методом копирования и методом обкатки (огибания). [c.512]

Нарезание зубьев цилиндрических зубчатых колес методом обкатки производится с помощью следующих инструментов червячных фрез (зубофрезерование) дисковых долбяков (зубодолбление) и долбяков в виде гребенок-реек (зубострогание). [c.118]

ФРЕЗЕРОВАНИЕ ЗУБЬЕВ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ КОЛЕС ОБЫЧНЫМИ И ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫМИ ЧЕРВЯЧНЫМИ ФРЕЗАМИ ПО МЕТОДУ ОБКАТКИ [c.317]

Указанный способ обработки шевронных колес применяют главным образом в единичном производстве более производительным методом является образование зуба тремя резцами на специальном зубострогальном станке, долбяком по методу обкатки двух цилиндрических колес и методом обкатки зубчатой пары рейка — зубчатое колесо,, - [c.254]

Нарезание зубьев цилиндрических колес долбяком. Наиболее производительным и точным методом зубонарезания является зубодолбление методом обкатки. [c.257]

Нарезание зубьев цилиндрических колес долбяком. Способ нарезания цилиндрического зубчатого колеса методом обкатки с помощью круглого долбяка заключается в том, что в процессе обработки колеса воспроизводится зубчатое зацепление двух цилиндрических колес, одно из которых является режущим инструментом, а другое — заготовкой. [c.318]

На рис. 227, а изображена схема шлифования зуба цилиндрического колеса методом обКатки зубчатой пары рейка — зубчатое колесо. Два шлифовальных круга 1 установлены таким образом, что их торцы, обращенные к шпинделям, совпадают с боковыми сторонами зубьев воображаемой производящей рейки 2, находящейся в зацеплении с заготовкой 3. Обкатываясь по вращающейся заготовке 3, шлифовальные круги своими торцами шлифуют поверхность зубьев-колеса,, [c.330]

Зубья конических колес нарезают так же, как и цилиндрических, — методом огибания (обкатки) на специальных станках инструментом с прямобочным профилем (см. рис. 33.15). Колеса могут иметь прямые и криволинейные зубья. Зубья конических колес профилируют по эвольвенте так же, как и зубья цилиндрических колес. Но все точки двух сопряженных эвольвентных профилей должны находиться на сферической поверхности с центром в точке О (рис. 33.26). Сферическая поверхность не развертывается на плоскость, и поэтому профилирование зубьев конических [c.435]

Зубья цилиндрических, конических и червячных колес шлифуются как методом копирования, так и методом обкатки. [c.452]

Нарезание зубьев цилиндрических колес осуществляется ДВУМЯ основными методами копированием и обкаткой. [c.53]

Способ нарезания зубьев цилиндрического зубчатого колеса методом обкатки зубчатой пары рейка — колесо заключается в том, что в процессе обработки колеса воспроизводится зубчатое зацепление цилиндрического колеса с рейкой, при этом рейка является режущим инструментом, а колесо — заготовкой. [c.289]

Комплектом эталонных колес на обкатных станках можно обкатать до 100 ООО зубчатых колес, производя при этом четыре-пять перешлифовок их зубьев по профилю и по вершинам, подобно тому как это делается при заточке шеверов. Продолжительная обкатка колес вызывает искажение профиля зубьев. Цилиндрические колеса обкатывают на специальных обкатных станках. [c.248]

При наличии фланцев, ступеней и венцов на шлицевом вале, исключающих возможность выхода червячной фрезы, шлицы долбят на зубодолбежных станках методом обкатки или копирования так же, как нарезают зубья цилиндрических колес, и на тех же станках. Высокопроизводительное копирование многорезцовой головкой может быть также применено в массовом и крупносерийном производстве вместо нарезания шлицев червячными фрезами, в особенности, если эти шлицы в дальнейшем шлифуют. [c.263]

Метод обкатки при нарезании зубьев цилиндрических колес 239 [c.239]

МЕТОД ОБКАТКИ ПРИ НАРЕЗАНИИ ЗУБЬЕВ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ КОЛЕС [c.239]

Обкатка зубьев цилиндрических колес производится на специальных зубообкатных станках мод. 5723, фирм Болендер, Рейнекер и Феллоу, Обкатка колес производится после их термообработки и имеет назначение сбить окалину, примять имеющиеся заусенцы и забоины. Припуск на прикатку зубьев не предусматривается, поэтому исправления погрешностей по профилю, шагу и другим параметрам практически не происходит. В качестве инструмента применяется стальная шестерня со шлифованным зубом, изготовленная из легированных сталей или стали марки Р9. Ширина инструментальной шестерни больше на 2—5 мм ширины обрабатываемой шестерни. В процессе обкатки обрабатываемая шестерня вводится в плотное зацепление с обкаточной шестерней и вращается с реверсированием под радиальной нагрузкой 130—150 кГ в течение 6—10 сек. [c.573]

Подбор или спаривание по шуму и пятну контакта осуществляется следующим порядком на контрольно-шумовой или контрольно-обкатной станок (см. раздел Обкатка зубьев цилиндрических колес ) или обкатное приспособление устанавливается подбираемая зубчатая пара зубья ведущего колеса окрашг,-еаются лазурью или свинцовым суриком и паре еообщается несколько оборотов при действии тормоза на ведомом шпинделе. В результате этого зубья ведомого колеса окрасятся в месте их контакта с зубьями ведущего колеса и образуется так называемое пятно касания . В случае неудовлетворительной формы контакта или уровня и характера шума это ведомое колесо снимается и устанавливается другое. И так до тех пор, пока будет подобрана пара с удовлетворительной фор- [c.255]

С косыми зубьями представляют собой как бы колеса со скрученными зубьями. Прямым может быть только зуб, расположенный по образующей цилиндра колеса. Всякий другой зуб, отклоняющийся на какой-либо угол р от образующей, будет криволинейным. При угле р = onst криволинейный зуб называют винтовым (косым), так как в этом случае он располагается по, винтовой линии. Боковую поверхность зуба цилиндрического прямозубого колеса с эвольвентным зацеплением можно получить перекатыванием без скольжения производящей плоскости Q по основному цилиндру колес. Любая точка прямой АВ (рис. 235), лежащей на этой плоскости и параллельной оси цилиндра, в процессе обкатки опищет эвольвенту, а прямая АВ опишет цилиндрическую [c.220]

Обработка зубьев цилиндрических зубчатых колес производится методом копирования и бесцентроидного огибания и методом обкатки или центроидного огибания. [c.394]

Нарезание методом обкатки прямозубых цилиндрических шестерен всех. модулей диаметром свыше 4000 мм цилиндрических шестерен со спиральным зубом всех модулей диаметром свыше 1800 мм двойных спиральных шестерен (шевронных, с проточкой между зубьями) всех модулей диаметром свыше 1800 мм шевронных шестерен всех модулей диаметром до 4000 мм шестерен внутреннего зацепления, прямозубых всех модулей диаметром свыше 1500 мм конических шестерен с прямым, непрямым и шевронным зубом всех модулей диаметром свыше 750 мм червячных шестерен одно- и трехзаходными червячными фрезами диаметром свыше 1800 мм то же многозаход-ными фрезами диаметром от 800 до 1800лгл то же однозаходными резцами диаметром до 1200 мм то же многозаходными резцами диаметром до 600 мм. [c.113]

С повышением подачи снижается точность и увеличивается параметр шероховатости поверхности. При обкатке прямозубых цилиндрических колес из стали и чугуна одноза-ходными фрезами рекомендуются следующие подачи s = 0,8 2,0 мм/об при чистовом зубо- [c.345]

При образовании методом огибания поверхностей зубьев цилиндрических зубчатых колес корректирование процесса возможно только изменением передаточного отношения цепи обкатки между инструментом и нарезаемым колесом и .лрактически применяется в тех случаях, когда нужно получить на начальном диаметре нарезаемого колеса угол зацепления, отличающийся от профильного угла нарезающего инструмента. [c.97]

А. В Милане, в 1335 г. Б. Нюрнбергский механик П. Хенлейи, в 1510 г. В. X. Гюйгенс воспользовался эффектом изохронности малых колебаний маятника (независимость периода его колебаний от амплитуды), открытым Г. Галилеем. Г. Выдающимся механиком И. П. Кулибиным — Б России и часовым мастером П. Лерца — во Франции (независимо) в целях устранения погрешностей работы часов, связанных с изменениями температуры окружающей среды, было предложено использовать для изготовления маятников биметалл (материал, состоящий из двух металлов). 5. а) Координатно-расточной станок, для финишной обработки отверстий, расположение которых должно быть точно выдержано, а также для прецизионных фрезерных и других точных работ, б) Зубодолбежный полуавтомат, для обработки цилиндрических прямозубых и косозубых колес с наружным и внутренним зацеплением, посредством круглых (зубчатых) долбяков, методом обкатки, в) Многооперацион-ный станок с ЧПУ, для обработки заготовок корпусных деталей на одном рабочем месте с автоматической сменой инструмента, г) Круглошлифовальный станок, для наружного шлифования в центрах заготовок деталей типа тел вращения, д) Вертикально-сверлильный станок, для сверления, зенкерования, зенкования, развертывания отверстий, подрезания торцов изделий и нарезания внутренних резьб метчиками, е) Токарно-револьверный станок, для обработки заготовок с использованием револьверной головки, ж) Радиально-сверлильный станок, для сверления, рассверливания, зенкерования, развертывания, растачивания и нарезания резьб метчиками в крупных деталях, з) Поперечно-строгальный станок, для обработки плоских и фасонных поверхностей сравнительно небольших заготовок, и) Горизонтально-расточной станок, для растачивания отверстий в крупных деталях, а также для фрезерных и других работ, к) Плоскошлифовальный станок, для шлифования периферий круга плоскостей различных заготовок при возвратнопоступательном движении стола и прерывистой поперечной подаче шлифовальной бабки, л) Зубофрезерный полуавтомат, для фрезерования зубьев цилиндрических прямозубых и косозубых шестерен, для обработки червячных колес методом обкатки червячной фрезой, [c.146]

Для снятия заусенцев н фасок с торцов зубьев цилиндрических колес диаметром до 250 мм фирма Модуль (ГДР) выпускает высокопропзводитель-))ый станок 1(Ш 250Х 6, работающий по методу обкатки с применением абразивного червяка, по полуавтоматическому или автоматическому циклу. Станок имеет две позиции для закрепления заготовки, из которых одна загрузочная. [c.209]

Зубья ЭКК нарезают методом обкатки инструментом реечного типа на тех же станках, на которых нарезают зубья цилиндрических колес. Схема станочного зацепления ЭКК с производящей рейкой показана на рис. 8,74. Делительная плоскость Р рейки наклонена к оси нарезаемого колеса под углом конусности б. В ме-канизм зубофрезерного станка должно быть введено дополнительное устройство, обеспечивающее радиальную подачу, пропорциональную перемещению фрезы вдоль оси колеса. Если используется зуборезная гребенка, необходимо обеспечить возможность установки оси колеса под углом S к плоскости движения инструмента. [c.254]

На рис. 99 показано формообразование шевронного зубца долбяками по методу обкатки двух цилиндрических колес. Изготовление каждой половины шевронного зуба происходит поочередно, а обработка каждой половины зуба в принципе аналогична способу обкатки двух цилиндрических зубчатых колес с винтовыми зубьямц. [c.292]

Обкатка зубьвв цилиндрических ЗК Притирка зубьев цилиндрических ЗК Шевингование зубьев цилиндрических ЗК Шлифование зубьев цилиндрических ЗК — Варианты типовые и точность 102—104 — Припуски и допуски иа них 107—109 Отделка после термообработки базовых поверхностей заготовок валов-шестерен цилиндрических 90, 202 [c.674]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...