Канатные системы

Грузовая тележка 6 перемещается обычно под пролетным строением по рельсам, уложенным либо на верхнем его поясе над стенками, либо на специальных карниза в зоне нижнего пояса. Конструкция тележки зависит от места размещения механизмов подъема груза и передвижения тележки. При установке этих механизмов стационарно на портале (обычно в кабине, размещаемой в районе тыловой рамы) передвижение тележки осуществляется канатной тягой и на тележке размещают только направляющие блоки канатной системы механизма подъема груза. В этом случае тележка получается проще и легче, но значительно усложняется и удлиняется канатная система, в результате чего снижается точность работы, увеличиваются износ и расход канатов, усложняется их замена. [c.123]

Поворот стрелы (оголовка с консолью) осуществляют с помощью канатной системы, проходящей через поворотный круг в виде барабана большого диаметра, который крепят к башне. [c.73]

Полиспаст — блочно-канатная система для изменения силы и скорости передвижения каната. [c.413]

Канатные системы для выдвижения башни. Для выдвижения башни крана, наращивания (сверху) или подращивания (снизу) применяют [c.59]

Скиповый подъемник сухих составляющих бетонной смеси состоит из рамы, загрузочного ковша с канатной системой подъема и опускания и механизма управления. [c.346]

Каретка продольного хода приводится с помощью канатной системы от электродвигателя через редуктор, на выходном валу которого установлен барабан с отверстиями для запасовки тяговых канатов одним концом канаты закреплены на барабане, другим — через отводный блок — на раме каретки. [c.604]

Гидроцилиндры 15, 16, 17, 18 и 25 на экскаваторе различаются размерами и принципом действия. Из семи гидроцилиндров пять двустороннего действия, два — одностороннего действия. Все гидроцилиндры рабочего оборудования двустороннего действия. Гидроцилиндр 25 выдвижения (втягивания) стрелы отличается оригинальной особенностью — его шток выступает с обеих сторон гидроцилиндра. Это сделано для того, чтобы за счет канатной системы полиспаста увеличить в два раза ход выдвигаемой части стрелы. Два гидроцилиндра 18 механизма поворота платформы — спаренные. При вращении платформы работает только штоковая полость одного из гидроцилиндров 18, поршневые полости которых соединены между собой. [c.269]

Корчеватель состоит из П-образной рамы, имеющей впереди специальные гнезда для крепления сменных зубьев. Поднимают и опускают раму при помощи канатной системы от однобарабанной фрикционной лебедки с пневматическим управлением, смонтированной на заднем мосту трактора. Канатная система проходит по верхней балке, что дает возможность увеличить высоту подъема рыхлительных зубьев. Большая мощность корчевателя позволяет корчевать пни диаметром до 20 см без остановки трактора, а также производить валку деревьев с корнями. Максимальный диаметр корчуемых пней достигает 1,5 м. [c.18]

Управление рабочими операциями скрепера осуществляется канатной системой при помощи, фрикционной двухбарабанной лебедки Д-323. [c.22]

На дорожных машинах используются полиспасты кратностью 2—8, редко 10 и более, так как повышение кратности обусловливает снижение к. п. д. канатной системы. V [c.90]

Лебедки тракторные (табл. 30), служащие для привода канатной системы, подразделяются [c.90]

Диаметр блоков канатной системы и барабана лебедки определяют на соотношения [c.93]

Грузозахватный орган подвешен на канатной системе, элементы которой образуют многогранник (трехгранная пирамида, четырехгранная пирамида, усеченная параллелепипедом) жесткость подвеса определяется неравномерной деформацией его элементов (канатов) [c.5]

К основным неисправностям, возникающим при работе грузоподъемных кранов, относятся износ трущихся деталей, ослабление крепления узлов, несоосность валов, течь масла, поломка блоков, износ втулок, перетирание канатов, неправильная регулировка тормозов, повреждения гидросистемы и электрооборудования и т. д. Повреждения чаще всего возникают в металлоконструкциях и блочно-канатных системах грузоподъемных кранов при их монтаже, транспортировании и эксплуатации. Различают повреждения механические (разрывы металла, погнутости, вмятины, выпучины) и коррозионные (утонения стенок, коррозионные разъедания, раковины и т. д.). [c.127]

Современные канатные системы скреперов работают с тяговым усилием канатов 2000— 2800 кгс при скорости 1 — 1,8 м/с. Диаметр основных канатов 12—15 мм, вспомогательных 17—30 мм. Для первых целесообразно использование односторонней свивки и жесткого металлического сердечника, чтобы исключить расплющивание при многослойной намотке на барабаны лебедки. При эксплуатации канаты заменяют после полного износа и обрыва. [c.125]

Вертикальные направляющие каретки подъема крышки закреплены на раме главной каретки, которая перемещается вдоль вагона по горизонтальным направляющим при помощи электродвигателя и канатной системы. [c.342]

При изменении длины полиспастов мачты с канатной системой могут отклоняться от вертикали в каждую сторону до 8 . [c.107]

В машинах последних выпусков тяжелая металлическая конструкция заменена более компактной рычажной системой подвески ковша, а подверженная сильному износу канатная система подъема заменена гидроприводом, что обеспечило большую долговечность, эксплуатационную надежность и снижение массы всего устройства. [c.97]

Канатная система смыкания челюстей подгребающих грейферов вызывает увеличение размеров грейфера по высоте (в закрытом состоянии), что является серьезным недостатком, так как уменьшается полезная высота обслуживания краном. [c.64]

Рис. 100. Канатные системы вождения грейфера по забою

Крылья устанавливаются под углом 45° к направлению движения. Ширина захвата плуга составляет 3,54 м, а с боковыми крыльями 7,35 м. Для подъема рабочего оборудования при переводе его из рабочего положения в транспортное на снегоочистителе имеется канатная система управления с лебедкой, получающей вращение от двигателя трактора. Вращение лебедки передается на полиспаст 5 и подъемник 6. [c.449]

Бурофрезерная установка ПР-1173 состоит из стационарного портала, бурофрезерной рыхлительной машины, рабочими органами которой являются шнековые фрезы с резцами на торце и сбоку, лебедки подъема с канатной системой подвески машины, электрошкафа и пульта управления. [c.196]

Отвалом бульдозера управляют из кабины машиниста с помощью гидравлической или канатной системы управления. [c.5]

Принципиально новой машиной для сельскохозяйственного производства, позволившей во многом изменить и преобразовать традиционные процессы земледелия, стал трактор. Мысль о создании самодвижуш,его агрегата для обработки земли, высказанная еще Дж. Уаттом, была в весьма несовершенном виде осуществлена в паровых локомобилях, использовавшихся для вспашки земли с помощью канатных систем. С введением непосредственного соединения машины с плугом локомобильно-канатные системы постепенно вытесняются из сельского хозяйства, уступая место тракторам. Первый гусеничный трактор с двумя паровыми машинами был построен и в 1888 г. испытан русским изобретателем Ф. А- Блиновым. С 1890 г. в США, а затем и в других странах началось применение паровых тракторов. Однако большой вес (250—300 кг на 1 л. с. мощности), громоздкость конструкции (диаметр ведущих колес доходил до 2,5 м) и высокая стоимость обусловили ограниченное применение этих машин в сельском хозяйстве. [c.37]

Калери предполагал использовать свою машину не только на подземных, но и на открытых разработках. Однако конструкция машины обладала существенными недостатками слабостью ряда узлов (и прежде всего исполнительного органа), отсутствием механической подачи машины на забой, громоздкостью и ненадежностью канатной системы передач. Вместе с тем предложение А. Калери представляет интерес из-за оригинального принципа работы режущего органа съема стружки с поверхности забоя с помощью специальной режуще-отбойной головки [17, с. 13—15]. К преимуществам машины можно отнести возможность разрушения малой части забоя, что не требовало больших усилий. [c.91]

При выборе типоразмера каната в составе полиспаста сначала, в соответствии со схемой канатоведения, по формулам (6.3) - (6.5) определяют КПД канатной системы, с использованием которого и по заданной грузоподъемности по формуле (6.2) определяют наибольшее усилие в канате, а затем, по формуле (6.1), в зависимости от назначения полиспаста - минимальное требуемое разрывное усилие в канате. Типоразмер каната назначают по его разрывному усилию в соответствии с действующими стандартами. В зависимости от маркировочной группы - предела прочности проволок каната - полученному минимальному разрывному усилию могут соответствовать несколько диаметров каната. При прочих равных условиях предпочтение следует отдавать более дешевому канату меньшей маркировочной группы. Окончательное решение принимается на основе анализа геометрических и кинематических параметров всего механизма. [c.146]

Для механизмов подъема плавучих кранов очень большой грузоподъемности (рис. IV.6.13) характерна большая канато-Бместимость (несколько километров). При ограниченной длине поставляемых канатов (до 1000 м) это приводит к сложным канатным системам с уравнительными балансирами 1, уравнительными барабанами 3, полиспастами 2 большой кратности. Навивка ка- [c.175]

Масса подвески стреловых кранов, т. е. кранов, у которых канаты с барабана идут вверх, должна быть такой, чтобы подвеска без груза из любого положения могла опускаться, преодолевая потери в канатной системе и массу идущих от барабана ж концевым блокам стрелы к-анатов. Для этого подвески, обычно без полиспаста, иногда дополнительно утяжеляют. Дл утяЖеленИя подвески и облегчения застронки груза в подвесках иногда используют куски цепей (рис. V.3.4). [c.346]

Канатные системы для выдвижения башни. Для выдвижения башни высоких краноз, наращивания (сверху) ил подращивания (снизу) применяют полиспасты выдв ижеиия. Так, на кране КБ-503 (рис. 38, а) применен сдвоенный полиспаст, работающ й от монтаж- юй лебедки I. Неподвижные обоймы 2 закреплены на поворотной платформе крана. Подвижная обойма 5 через блоки 4 иа основании башни связана канатными тягами 7 с балкой 6 выдвижения башни. Для опускания пустой балки 6 (без секции башни) служит канат 3, один конец которого закреплен на подвижной обойме 5, а второй проходит через блоки на основании башни и закрепляется на малом барабане грузовой лебедки. [c.60]

Учет внутренего трения в процессе переходного периода рассмотрим на примере канатной системы управления. В системе полиспаст— лебедка при импульсивной нагрузке в канате вследствие деформации последнего дополнительно затрачивается работа на трение А р каната о канат при многослойной навивке и каната о барабан при однослойной навивке. Рассмотрим элементарный участок длины каната, набежавшего на барабан. При возрастании импульсивной нагрузки от нуля до Рд работа трения может быть определена следующим образом. [c.116]

Подмости (рис. 66) лредставляют собой поворотную площадку с перилами, смонтированную на телескопе, установленном иа гусеничном ходу. Выдвижение секций телескопа осуществляется лебедкой, установленной на неподвижной секции телескопа, с помощью канатной системы. На кронштейне, приваренном к неподвижной секции телескопа, установлен бензоэлектрический агрегат, являющийся источником питания. На телескопе закреплены лестница, указатель наклонов, аварийные стопО ры и электрооборудование. На площадке установлен ран-укосвна. [c.345]

Первая секция телескопа опирается балками на рамы гусеничного хода. На второй секции установлены упоры для фиксации положения площадки по высоте. На третьей секции в верхней ее части установлено опор о-пово1ротное устройство для поворота пло-щадаи, которое состоит из опорных роликов и зубчатого сектора с центрирующей цапфой, позволяющего поворачивать площадку на 180°. Выдвижение второй секции осуществляется лебедкой при помощи канатной системы. При выдвижения второй секции одновременно выдвигается и третья. На всех секциях установлены лестницы для подъема яа площадку. [c.347]

Устройство ковша, заслонки, днища с задней стенкой и передка, а также канатная система управления аналогичны соответствующим узлам скреперов Д-374 и Д-213А. Схема запасовки канатов скрепера показана на фиг. 13. [c.23]

Канавокопатель Д-267А (табл. 8) прицепной с тросовым управлением, состоит из рамы, колесного хода, отвала, формирователей дамбочек, сменных лемехов, лыжи и канатной системы управления. [c.93]

Тодъем отвала и крыльев осуществляется от лебедки Д-269 при помощи канатной системы. [c.282]

Молоты для забивки свай подразделяют по весу и по типу привода на механические, приводимые в действие при помощи лебедки и канатной системы паро-воздуш-ные, приводимые в действие паром или сжатым воздухом, и дизель-молоты, приводимые в действие двигателем внутреннего сгорания. Наряду с молотами ударного действия для погружения свай применяют снаряды вибрационного действия, а также снаряды, погружающие сваи завинчиванием. [c.511]

Подшипники качения блоков выбчрают по долговечности в соответствии с общими правилами, принятыми в машиностроении, и с учетом режима работы лебедки и, следовательно, канатной системы. Выбранные подшипники необходимо проверить на статическую нагрузку Р — 2Тв при Пб = О.Л ак как блоки системы длительное время воспринимают нагрузку от рабочего органа, подвешенного на канатах в неподвижном состоянии. [c.95]

С целью увеличения трения между тяговым канатом и шкивом ролика в последнее время появились предложения о замене клиновидного шкива ролика гладким барабанчиком, на который канат навивается в один-два полных витка. При этом увеличивается необходимое предварительное натяжение каната, но появляется почти неизбежное трение каната о канат даже при одном его витке, а также возможность налегания каната на канат при двух витках на барабанчике и более. Эти явления в канатных системах грузоподъемных машин устраняют путем установки дополнительных направляющих канатных блоков или специальных канатоуклад- [c.12]

Транспортные пакеты стеновых камней из известняков и туфов формируют непосредственно в забое. В качестве средства пакетировання применяют контейнеры-захваты (рис. VI. 16). Контейнер-захват состоит из двух Г-образных рычагов, которые шарнирно соединены в верхней части с зажимными балками, оборудованными пружинными компенсаторами, канатной системы с направляющей обоймой и грузонесущими кольцами. Г-образные рычаги в верхней части [c.264]

При установке поднятой конструкции на фундамент край опорной части конструкцин опирают на фундамент, закрепляют ее от сдвига на нескольких фунда.ментных болтах нли тормозной оттяжкой и затем, удерживая конструкцию от боковых смещений краном или боковыми расчалками, доводят ее до положения неустойчивого равновесия дотягивающей канатной системой и краном, В вертикальное положение конструкцию плавно опускают, отпуская тормозную оттяжку и придерживая от боковых с.мещений краном или боковыми расчалками. [c.223]

Копровое оборудование состоит из следующих узлов (рис. 176) задней и передней рам, мачты, лебедки с электродвигателем и канатно-блочной системой вдавливания, генератора и вибропогружателя. На задней раме, прикрепленной к корпусу трансмиссии трактора пятью болтами, расположено силовое оборудование синхронный генератор мощностью 66 кВт, вращающийся от вала отбора мощности трактора через управляемую муфту, и двухбарабанная электрическая реверсивная лебедка с тяговым усилием на барабанах 4 тс. Один барабан лебедки используется для перемещения вибратора, другой — для создания пригрузочного усилия. На переднюю раму опирается мачта и на ней расположены блоки канатной системы вдавливания. Передняя рама жестко соединена с лонжеронами трактора и задней рамой. На опорах передней рамы поворачивается мачта при переводе ее из транспортного положения в рабочее и обратно. [c.164]

Передвижные машины с боковой разгрузкой у нас известны двух типов с зубчатым механизмом опрокидывания и с верхней подъемной лебедкой и канатной системой опрокидывания — бащенные вагоноопрокидыватели, [c.192]

Перемещение грейфера канатной системой с отводными блоками фирмы Demag (ФРГ) показано на рис. 100, а. Здесь пневмоподъемник 1 служит для подъема грейфера над бадьей, а перемещение осуществляется при оттягивании пневмоподъемника канатом 2 между блоками 3 оси которых кренятся к стене. На рис. 100, б показан грейфер той же фирмы для подбора взорванной породы и погрузки ее в бадью. Перемещение грейфера осуществляется из тележки, в которой находится лебедка подъема грейфера и система управления пневмозолотником. Тележка раскрепляется тремя горизонтальными оттяжками. Барабаны оттяжных канатов сблокированы в приводе так, что тележка может перемещаться в направлении каждой оттяжки или в любом направлении между ними. [c.121]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...