Бурофрезерные рыхлительные машины

Рис. 21. Бурофрезерная рыхлительная машина

Бурофрезерная рыхлительная машина БРМ-80 модернизированная БРМ-56А состоит из следующих сборочных единиц (рис. 102) передвижной (подъемной) [c.236]

Техническая характеристика бурофрезерных рыхлительных машин БРМ-56А и БРМ-80 [c.236]

Рис. 102. Бурофрезерная рыхлительная машина БРМ-80

Рис. 103. Бурофрезерная рыхлительная машина БРМ-1Ш

Бурофрезерная рыхлительная машина БРМ-110 предназначена для рыхления смерзшихся нерудных материалов и преимущественно угля в железнодорожных полувагонах с открытыми люками. Применяется в комплекте с маневровым устройством, передвижным вибрационным устройством на базе накладного вибратора ЦНИИ МПС и электрическими люкоподъемниками. [c.239]

Техническая характеристика бурофрезерной рыхлительной машины БРМ-110 [c.240]

Бурофрезерная рыхлительная машина [c.242]

Накладной вибратор ЦНИИ МПС предназначен для выгрузки сыпучих материалов из полувагонов. Его применяют на безъемкостных бункерных, приемных устройствах короткого фронта разгрузки в комплекте с бурофрезерными рыхлительными машинами, на эстакадных и эстакадно-траншейных приемных устройствах с подвеской его на крюк крана. Вибратор устанавливают на обвязку полувагона. Вибратор (рис. 108) состоит из вибровозбудителя 1, сварной металлической рамы с лыжами 2 и электродвигателя 3. [c.249]

Очистное устройство 1 применяется на бункерных приемных устройствах, в комплекте с бурофрезерной рыхлительной машиной БРМ-80/110, установленной на стационарном портале 2 маневровым устройством 3 и электрическими люкоподъемниками 4. Возможно также его применение на эстакадных и эстакадно-траншейных устройствах в качестве самостоятельной установки. Устройство выполнено на базе накладного вибратора ЦНИИ МПС. [c.253]

Рис. 179. Бурофрезерная рыхлительная машина БРМ

Рис, 4.1. Бурофрезерная рыхлительная машина БРМ-56/80 [c.66]

Бурофрезерная рыхлительная машина БРМ-80/110 отличается от других модификаций этой машины конструкцией фрез, наголовника фрезы и резцов, а также мощностью приводов рабочих органов и усиленным порталом. [c.67]

Бурофрезерная рыхлительная машина ПР-115 (рис. 4.2) предназначена для рыхления смерзшегося сырья, поступающего на цементные заводы, и других нерудных материалов в железнодорожных полувагонах, преимущественно с открытыми люками. В комплект этой машины входят портал с кабиной оператора, система подвески рыхлителя с полиспастом, лебедка подъема, рыхлитель, электрооборудование. [c.69]

Рис. 4.2. Бурофрезерная рыхлительная машина ПР-115

Приемное устройство такого типа предназначено для выгрузки из открытого подвижного состава (из полувагонов и с платформ) глин пластичных и нормальной сыпучести в любой период года. Оно оснащено специальным рыхлителем экскаваторного типа, бурофрезерной рыхлительной машиной, скребковым разгрузчиком платформ, люкоподъемниками и маневровым устройством с лебедкой, тяговое усилие которой 12 тс. [c.114]

Грузы нормальной сыпучести выгружаются из полувагонов через открытые люки самотеком. Если груз прибывает в смерзшемся или слежавшемся состоянии, его выгружают из открытого подвижного состава с помощью бурофрезерной рыхлительной машины БРМ-56/80. Оператор опускает ее на смерзшийся или слежавшийся груз в вагоне и включает приводы фрез, последние, внедряясь в груз, разрушают его. [c.122]

Бурофрезерная установка ПР-1173 состоит из стационарного портала, бурофрезерной рыхлительной машины, рабочими органами которой являются шнековые фрезы с резцами на торце и сбоку, лебедки подъема с канатной системой подвески машины, электрошкафа и пульта управления. [c.196]

Рис. 88. Бурофрезерная рыхлительная машина БРМ-80/110

Бурофрезерные рыхлительные машины [c.238]

В холодное время года материалы могут поступать на завод в смерзшемся состоянии. Перед разгрузкой их необходимо разрыхлить. На рис. 21 показана бурофрезерная рыхлительная машина, работающая в комплексе с разгрузочной машиной Т-182А, [c.58]

К числу профилактических мер, предупреждающих смерзание материалов, относятся обезвоживание, послойное деление несмерзающимися материалами, добавка различных химических веществ, обмасливание, специальное оборудование вагонов и промораживание. Эти меры недостаточно эффективны и, несмотря на значительные затраты, не обеспечивают зимой гравитационной выгрузки из вагонов сыпучих материалов. Наиболее экономичными являются способы восстановления сыпучести смерзшихся в вагонах сыпучих материалов с помощью вибрационных и бурофрезерных рыхлительных машин. [c.227]

Бурофрезерные рыхлительные машины БРМ-56А и БРМ-80 предназначены для работы в комплексе с разгрузочной машиной Т-182А (см. рис. 92) и в качестве основных машин разгрузочных установок для рыхления и выгрузки смерз ш их ся сыпучих материалов из полувагонов. [c.236]

Маневровое устройство с тяговой лебедкой Т-193Б предназ на(чено для механизации передвиже ния железнодорожных полувагонов и платформ к бункерным приемным устройствам короткого фрснта разгрузки, оснащенным разгрузчиками сыпучих материалов Т-1-82А и бурофрезерными рыхлительными машинами БРМ. [c.259]

В летний период тяговое усилие лебедки обеапечива-ет подачу вагонов массой 500—600 т брутто в зимний период при использовании бурофрезерной рыхлительной машины масса подачи вагонов снижается до 250—300 т брутто. [c.261]

Для механического рыхления смерзшихся грузов применяют бурофрезерные установки, виброрыхлители различных типов, ударные клиновые, штанговые клиновые рыхлители. Бурофрезерная рыхлительная машина БРМ (рис. 179) состоит из портала 6, каретки 5 с установленными на ней четырьмя бурофрезерньши барабанами 2 и двух электроприводов 1. Каретка подвешена на портале при помощи тросов и блоков. Перемещает ее вместе с бурами по вертикальным направляющим портала лебедка 3. При рыхлении груза буры заглубляются за счет силы тяжести каретки, а барабаны вращаются электродвигателями мощностью 14 кВт через зубчатые редукторы. Барабаны снабжены спиральной лентой для торцового и бокового фрезерования. Управление бурорыхлите- [c.267]

Бурофрезерная рыхлительная машина БРМ-56/80 (рис. 4.1) предназначена для восстановления сыпучести угля, смерзшегося в полувагонах. Она состоит из рамы, каретки, двух приводов фрез, четырех фрез с наголовниками, приводов поперечного перемещения и ограничителя перегрузки. Комплекс бурорыхлительной машины включает также стационарный портал и систему подвески. В нерабочем положении машина поднимается за пределы габарита приближения строений и опирается на специальные упоры. Перемещается машина по направляющим портала с шириной колеи 5230 мм, установленного на специальный фундамент, с помощью лебедки и трособлочной системы. [c.65]

Бурофрезернал рыхлительная машина БРМ-ИО. Портал машины усилен, ширина колеи направляюших портала уменьшена до 4800 мм. Машина состоит из рамы-каретки, которая перемещается по направляющим портала с помощью лебедки и полиспастной системы подвески. На раме машины жестко закреплены два привода рабочих органов — четырех шнековых фрез. В отличие от других конструкций бурорыхлительных машин уменьшена рабочая зона фрез (до 2660 мм), исключен механизм поперечной передвижки фрез, что вызвано необходимостью обеспечения более высокой степени сохранности обшивки стен полувагона от повреждений, применены серийные мотор-редукторы. Упрощен узел крепления фрез применение в нем фланцевого крепления фрез позволяет оснащать машину в короткий срок сменными рабочими органами — фрезами различных конструкций в зависимости от физико-механических свойств поданного под разгрузку груза. [c.68]

Бурофрезерная рыхлительная машина БРМ-бб/80 (рис. 87) имеет четыре вертикальных бурофрезерных барабана,. оснащенных спиральиыми лентами шнека и резцами для бокового и торцового фрезерования. Наруж1ный диаметр фрез 700 мм, длина их до 200Ю мм. Два электродвигателя мощностью по 28 кВт (или по [c.204]

В состав установки входят стационарное маневровое устройство с тележкой-толкателем для тупиковых путей, бурофрезерная рыхлительная машина ПР- 11Г5, накладной вибратор ЦНИИ МПС, подвеоные электрические люкоподъемники, шортал машины и кабина машиниста. [c.208]

Люковибратор применяют на бункерных приемных устройствах складов заполнителей в комплекте с маневровым устройством, осуществляющим перемещение подвижного состава, бурофрезерной рыхлительной машиной и электрическими люкоподъемниками. Лю-ковибратором управляет машинист с центрального пульта приемного устройства. [c.211]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...