Испытания после монтажа

Органы госгортехнадзора соблюдение правил при изготовлении и монтаже оборудования проверяют по документам, представляемым при регистрации, а также при первичном техническом освидетельствовании (внутреннем осмотре и гидравлическом испытании) после монтажа объектов. Кроме того, органам госгортехнадзора предоставлено право проверять при необходимости соблюдение требований правил непосредственно в процессе изготовления объектов котлонадзора. [c.17]

Результаты испытаний (после монтажа прямоточных циклонов в качестве первой ступени, которые при гидравлическом сопротивлении [c.323]

Сосуды подвергаются техническому освидетельствованию (наружному, внутреннему осмотрам и гидравлическому испытанию) после монтажа до пуска в работу, периодически в процессе эксплуатации, а также внеочередными освидетельствованиями в следующих случаях после реконструкции или ремонта сосуда с применением сварки или пайки элементов, работающих под давлением сосуд не эксплуатировался. более 12 мес сосуд был демонтирован и установлен на новом месте перед наложением на стенки сосуда защитного покрытия освидетельствование необходимо по усмотрению инспектора котлонадзора или ответственного по надзору за техническим состоянием и эксплуатацией сосуда. [c.224]

Испытание трубопроводов передней и задней пары колес шасси производят раздельно. Если трубопровод заменяется на ноге шасси, установленной на самолете, испытание после монтажа производят под давлением 15 кгс/см . Для этого после заливки масла и удаления воздуха создают давление в системе торможения и обжимают тормозной клапан на все время испытания. Течи не должно быть. [c.168]

На ряде электростанций действуют старые установки отечественного и зарубежного изготовления, которые не имеют ни типовых, ни даже заводских характеристик и должны быть испытаны в реальных условиях их работы. Кроме того, всякую паротурбинную установку в целях правильной эксплуатации, своевременного выявления недостатков в ее работе, усовершенствования путем реконструкции или модернизации на основе современной техники и местных требований — следует подвергать периодическому проверочному испытанию (после монтажа, ревизии, реконструкции, через определенный срок работы и перед остановкой на ревизию). [c.379]

Машины после монтажа и ремонта испытывают с целью установить качество монтажа и ремонта, проверить правильность сборки механизмов, отрегулировать и наладить аппаратуру и устройства, проверить степень пригодности смонтированной или отремонтированной машины для работы в расчетных режимах и условиях эксплуатации. Испытания после монтажа и ремонта позволяют выявить и установить все ненормальности в работе механизмов, устройств и всей машины в целом, а также произвести первую обкатку механизмов. Послемонтажные и послеремонтные испытания кранов не заменяют их испытаний при технических освидетельствованиях и являются подготовительно-проверочными к этим испытаниям. [c.304]

Испытание после монтажа [c.358]

Испытания после монтажа. Наземное испытание автопилота производится до выпуска самолета на аэродром, обычно там же, где производился монтаж. [c.487]

Для очистки от грата, окалины, ржавчины и накипи внутренних поверхностей котельных агрегатов, аппаратов химических производств и другого вида оборудования, включая разветвленную систему стальных труб со всевозможными гибами и многочисленными сварными швами, широко используются кислотно-химические промывки как после монтажа, так и по истечении известного срока работы. Для удаления указанных видов загрязнений с поверхности стали применяются кислоты и другие агрессивные агенты с добавками к ним всевозможных ингибиторов, замедляющих процесс разъедания металла. Моющие средства и ингибиторы кислотной коррозии в настоящее время подбираются на основе коррозионных испытаний, проводимых в лабораторных и стендовых условиях с оценкой скорости коррозии, чаще всего по потерям образцов преимущественно целого металла. [c.123]

Грузоподъемные машины, находящиеся в эксплуатации, должны подвергаться периодическому освидетельствованию и испытанию не реже чем через 12 мес. Внеочередное техническое освидетельствование должно производиться после монтажа, вызванного переносом грузоподъемной машины, после ремонта и замены подъемных механизмов, крюка, а также канатов. Технические освидетельствования проводятся в соответствии с утвержденными правилами. [c.212]

После монтажа баллоны подлежат освидетельствованию, испытанию и регистрации в местных органах Госгортехнадзора. [c.212]

Испытания на холостом ходу производятся после монтажа пресса и имеют основной целью проверить правильность сборки всех элементов пресса, в частности правильность настройки органов управления и отсутствие утечек, главным образом внутренних. [c.483]

После монтажа и капитального ремонта вентиляционные установки подвергаются техническому испытанию для определения соответствия проекту, производительности установки в целом и отдельных ее частей. [c.923]

Котлы второй группы до пуска их в работу после монтажа подлежат обязательной регистрации в органах Госгортехнадзора РФ, где владелец котлов обязан получить разрешение на ввод их в эксплуатацию. В процессе работы котлов специалисты предприятия проводят осмотр и испытания котлов (технические освидетельствования), организуют и контролируют правильность их технической эксплуатации. Инспектора Госгортехнадзора ведут надзор за эксплуатацией указанных котлов и за деятельностью работников предприятия по обеспечению безопасности труда в котельных. [c.217]

К числу наиболее точных по исполнению машин-орудий следует прежде всего отнести металлорежущие станки. Последние имеют своей задачей перенос точности на изготовление на них детали. Поэтому, как правило, металлорежущие станки после монтажа на месте эксплуатации проходят приемочные испытания, которые заключаются в проверках на холостом ходу и под нагрузкой, на мощность и производительность, а также на точность размеров и чистоту поверхности обрабатываемых на них изделий. [c.286]

Трубопроводы, не входящие в перечень п. 2 (см. выше), не подлежащие регистрации в органах Котлонадзора, должны быть занесены в общую книгу трубопроводов, заполняемую руководителем цеха предприятия, несущим ответственность за их исправное состояние и безопасное действие. Наружный осмотр и гидравлическое испытание этих трубопроводов должны производиться технической администрацией предприятия перед пуском в эксплуатацию после монтажа, после ремонта, связанного со сваркой стыков, а также при пуске этих трубопроводов после нахождения их в состоянии консервации свыше 2 лет. Внутренний осмотр питательных трубопроводов паровых котлов, не подлежащих регистрации, должен производиться не реже одного раза в 3 года. [c.198]

Специализированной наладочной организацией в период наладки после монтажа или капитального ремонта на каждый КУ и ЭТА должны быть составлены режимные карты. В них указывают значения основных регулируемых режимных параметров, которые должны выдерживаться эксплуатационным персоналом. Режимная карта составляется на основе испытаний и позволяет поддерживать наиболее экономичные и надежные режимы работы. [c.151]

После монтажа и испытания питательный трубопровод зарывают в траншею глубиной 1 —1,2 м и более, если режим зимних температур данной местности особо суровый. [c.93]

Сосуд взорвался при следующих обстоятельствах в июне 1961 г. после монтажа сосуда, полученного с Ижорского завода, при гидравлическом испытании разрушилось байонетное кольцо и частично деформировалась крышка сосуда. [c.482]

Трубопроводы всех категорий со всеми их элементами и арматурой, сварными и прочими соединениями подвергают после монтажа гидравлическому испытанию для проверки прочности н плотности. [c.207]

Самой надежной проверкой системы защиты является разгон турбины до частоты срабатывания автомата безопасности. Такая проверка, связанная с увеличением напряженности деталей в 1,2—1,5 раза, представляет определенную опасность для турбины и поэтому должна производиться с регулярностью, предусмотренной заводом-изготовителем. Плановые проверки осуществляют 1 раз в 4 мес. Кроме того, ПТЭ предусматривают эту проверку после монтажа турбины, капитального ремонта, перед испытанием системы регулирования на сброс нафузки с отключением генератора от сети, после разборки автомата безопасности или элементов системы регулирования и после простоя турбины более 30 сут. [c.356]

Для изделий типа сосудов, работающих при высоких температурах, назначение термической обработки исходя из требования повышения хрупкой прочности при комнатной температуре преследует прежде всего цель устранения опасности хрупких разрушений при гидравлическом испытании конструкции перед ее пуском в эксплуатацию, после монтажа или ремонта. Несоблюдение этого требования может приводить при наличии ряда неблагоприятных факторов к разрушению изделия в процессе монтажа. Такие случаи имели место при гидравлических испытаниях барабанов котлов [36] и других крупногабаритных конструкций из низколегированных конструкционных сталей повышенной прочности. [c.85]

Сушка инфракрасными лучами не только ускорила окраску, но позволила работать при менее высоких температурах-. Кроме того, появилась возможность использовать эмали печной сушки и запекать их при таких температурах, которые позволяли окрашивать кузов уже после установки на нем стекол, обивки и принадлежностей. Эмалирование стали производить после монтажа всех принадлежностей, и производство более уже не сталкивалось с опасностью появления царапин и дефектов на эмали в процессе сборки. Если же окраска повреждалась во время ходовых испытаний машины, то не составляло труда устранить эти повреждения с помощью ретуши и последующей сушки и запекания. Сушка инфракрасными лучами давала окраску, которая ни по сроку службы, ни по прочности, ни по блеску и внешнему виду не уступала эмали, запекавшейся в печи при 150° С. [c.208]

Пробное испытание сосудов и трубопроводов внутренним давлением давно признано и служит подтверждением готовности конструкции к эксплуатации при определенном давлении. Пробное испытание после изготовления конструкции справедливо считается важной технологической операцией для окончательного контроля, в результате которого обнаруживаются трещины, не замеченные при осмотре на заводе или полученные в процессе изготовления и монтажа. Не следует считать, что любой дефект, который оставлен в трубопроводе или сосуде под давлением после пробного испытания, может стать критическим при рабочем давлении, если позднее не будет действовать какой-либо зависящий от времени фактор. [c.206]

Разрешение на пуск в работу башенных кранов, подлежащих регистрации в органах технадзора, выдается инспектором после монтажа и регистрации и записывается им в паспорт крана. Это разрешение инспектор выдает на основании результата технического освидетельствования (осмотра и испытания грузом), произведенного инженерно-техническим работником по надзору за кранами на предприятии и контрольной проверки состояния крана. Отсутствия инспектора не дает права на пуск в работу крана. При контрольной проверке инспектор осматривает и проверяет в работе механизмы крана, приборы безопасности и аппараты управления, канаты, крюк, освещение и сигнализацию, а также управление, состояние лестниц, площадок, ограждений, регламентированные правилами габариты. В результате осмотра и по документам проверяется состояние крановых путей и заземления. Проверяется соответствие установки крана проекту производства работ. [c.200]

Руководство котельного цеха производит техническое освидетельствование трубопроводов пара и горячей воды в следующие сроки наружный осмотр трубопроводов всех категорий пе реже одного раза в год наружный осмотр и гидравлическое испытание трубопроводов, не подлежащих регистрации в органах Госгортехнадзора, перед пуском в эксплуатацию после монтажа, после ремонта, при котором производилась сварка, а также при пуске трубопроводов, находившихся в консервации более двух лет. [c.147]

Котлу дают полностью остыть , после чего устанавливают заглушки на паропроводе, идущем к главной магистрали и на других трубопроводах, присоединенных к работающим котлам. Затем котел подпитывают водой и производят гидравлическое испытание его и тщательный осмотр. При этом соблюдают те же условия и применяют те же методы, что и при гидравлическом испытании котлоагрегата после монтажа (см. гл. X). [c.321]

Окончательно котел выверяют по уровню, после чего производят гидравлическое испытание. Далее монтаж ведут в той же последовательности, что и при монтаже котлов, собираемых из отдельных секций. [c.133]

Подобное построение позволяет Заказчику выбирать любую устраивающую его конфигурацию системы, обеспечивающую безаварийную эксплуатацию энергомеханического оборудования в соответствии с его реальным техническим состоянием. Подсистема периодического вибродиагностического обслуживания адаптирована также для проведения приемосдаточных испытаний после монтажа и ремонта. [c.98]

В шпунтовых стенках каждый замок должен быть закорочен сварным соединением или накладной планкой, чтобы избежать омического падения напряжения в цепи возвращения защитного тока. Замки даже при кажущемся плотном взаимном охватывании сопрягаемых профилей не обеспечивают надежного соединения с малым электрическим сопротивлением. При испытании нескольких замков шпунтовых стенок были получены значения сопротивления, превышающие 0,1 мкОм. Поскольку головки шпунтовых профилей обычно бывают покрыты бетоном или бетонным козырьком, доходящим до воды, соединение их после монтажа очень неэкономично. Поэтому электрическое сквозное соединение всей шпунтовой стенки должно быть выполнено своевременно до ее изготовления [И]. В табл. 17.3 представлены данные по системам катодной защиты для сооружений на берегу и в прибрежном шельфе. [c.345]

Если фланец конденсатора жестко соединен с выхлопны.м патрубком цилин.дра, то, чтобы не передать усилия от веса воды на выхлопной патрубок цилиндра турбины перед наливом воды в паровое пространство под лапы конденсатора, следует поставить жесткие опоры в виде домкратов, стальных балок или дубовых брусьев, установленных на торец. После монтажа насоса и циркуляционных трубопроводов водяное пространство конденсатора испытывают водой под давлением, создаваемы.м циркуляционным насосом. Не разрешается производить гидравлическое испытание конденсатора при одновременном заполнении водой парового и водяного пространств. [c.188]

Все элементы котлов во вреМй их изготовления, транс-порти1ровки и хранения на монтажной площадке, а так--же при гидравлическом их испытании как до, так и После монтажа, долЖ Ны быть надежны.м образом защищены от коррозии и загрязнений. Гидравлическое испы- -тание элементов котлов и котлов в сборе, если они изготовлены из перлитной стали, можно производить водопроводной или химически очищенной водой при наличии в котлах элементов из аустенитной стали для этой цели применяется конденсат или химически обессоленная вода. [c.129]

После монтажа или ремонта действующей установки должны быть проведены след)401цие осмотры и испытания [c.24]

Общекотельный блок монтируют на раме-подставке высотой 1—1,3 м. Регулятор подачи газа устанавливается при монтаже газопровода, запрещается его использование в качестве шаблона при производстве сварочных работ по обвязке узла редуцирования. Он устанавливается без заметных на глаз перекосов в вертикальной и горизонтальной плоскостях и с предварительной проверкой плоскости подставки по уровню. Отклонение от линии горизонта не допускается больше 1 мм при длине 100 мм. После монтажа производится испытание газового оборудования ГРУ на прочность и плотность в два этапа в соответствии с требованиями действующих СНиП от ввода до регулятора после регулятора. На импульсных линиях к мембранам пилота управления и регулятора должны быть установлены заглушки. Все соединения проверяются на плотность обмылива-нием. [c.146]

Подвод воды к охлаждающе- трубок пода), му змеевику и отвод воды должны быть расположены по возможности снизу, под поверхностью шлака. У подпоров, выполненных из изогнутых трубок, необходимо обеспечить плотность разделяющей поверхности, чтобы шлак не мог протечь через щели между трубками. Шлаковый подпор испытывается после монтажа на плотность. Давление воды при испытании берется обычно 10 ати. [c.189]

После монтажа и реконструкции системы регулирования, а также при выявлении существенных изменений статической и динамических характеристик системы регулирования турбина испытывается на сброс полной нагрузки с отключением электрического генератора от сети. Во время испытаний путем осциллографирования фиксируют частоту вращения ротора, смещение основных элементов системы регулирования (золотников, сервомоторов, клапанов) и давлений в характерных точках системы. Анализ осциллофамм позволяет выявить недостатки отдельных звеньев и узлов системы и наметить пути их исправления. [c.356]

Сварные узлы высокотемпературных установок из ферритных и ферритоаустенитных сталей подвергаются опасности хрупких разрушений во время гидравлических испытаний и монтажа в тех случаях, когда создаются условия прохождения высокотемпературного охрупчивания. Эти условия могут возникнуть в процессе медленного охлаждения изделия после нагрева ири термической обработке или эксплуатации в интервале температур 350—650° С. В связи с этим ири термической обработке указанных изделий часто прибегают к их ускоренному охлаждению для более быстрого прохождения температурного интервала охрупчивания, мирясь с появлением дополнительных остаточных напряжений. [c.88]

В обшем случае все работы, выполняемые по кабельным линиям для УЭЦН, в части выбора составляющих элементов для линии, сборки и испытаниям последней монтажу, эксплуатации, демонтажу на скважине анализу качества после демонтажа можно условно разделить на этапы [c.181]

Наиболее сильное падение усилия предварительной затяжки наблюдают в первые часы после монтажа (рис. 5.124). Причем большее падение характерно для винтов, профиль резьбы у которых 45°, а не 30°. После выдержки винтового соединения при 60 °С в течение 120 ч падение F . может составить 48% (рис. 5.125). Момент затяжки формующего винта с параметрами, указанными в подписи к рис. 5.125, в ПМ, приведенном там же, после выдержки в течение 1000 ч при температуре 23 °С и 80 °С упал с 3,4 Н м до 1,78 и 0,95 Н м соответственно. Детали из ПС и сплава полифениленоксида с сополимером стирола и бутадиена после выдержки в течение того же времени при 80°С оказались вовсе не затянутыми. При динамическом нагружении винтовых соединений ослабление затяжки происходит в первые моменты испытания, а дальше остается на уровне, характерном для статического нагружения, за исключением образцов из ПЭ марки Lupolen 6031 М [142,5. 17]. [c.280]

К I категории относятся приемосдаточные (гарантийносдаточные) испытания, имеющие целью проверку гарантий завода-изготовителя котла по основным показателям па-ропроизводительность, КПД, параметры и качество пара, характеристики вспомогательного оборудования. При этом определяются все потери теплоты, воздушный баланс топки, тепловосприятие поверхностей и др. Эти испытания проводятся в начальный период работы котла после монтажа. [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...