Баллоны и газовая арматура

Баллоны и газовая арматура [c.243]

Рис. 6.71. Газовый баллон и блок арматуры 1 -

Перед постановкой на пост ТО-1 автомобилей, работающих на СНГ, необходимо проверить внутреннюю герметичность расходных вентилей и наружную герметичность арматуры газового баллона, затем закрыть расходный вентиль, выработать газ из системы при необходимости удалить газ из баллона и перейти на работу двигателя на бензине. [c.201]

Основная работа слесаря, обслуживающего газовые приборы баллонных и резервуарных установок выявление и устранение утечек газа в арматуре головки резервуара и в местах присоединения баллонов к рампе [c.348]

Газобаллонная установка включает в себя баллон 5 с арматурой, магистральный вентиль 6, испаритель 13, газовый 9 и воздушный И фильтры, газовый редуктор 10, [c.109]

Техническое обслуживание. При ежедневном обслуживании осмотром проверяют крепление газовых баллонов и герметичность соединений всей газовой системы. В конце рабочего дня проверяют герметичность арматуры баллонов и расходных вентилей. Сливают отстой из газового редуктора низкого давления. Проверяют отсутствие подтекания бензина в соединениях бензопроводов, электромагнитного клапана-фильтра. [c.38]

На станции технического обслуживания газобаллонных автомобилей выполняют все виды работ, проводимые в АТП, и, кроме, того, проводят техническое обслуживание и ремонт арматуры газового баллона, сливают газ из баллона автомобиля, освидетельствуют баллон и демонтируют газовое оборудование с автомобилей, направляемых в капитальный ремонт. [c.37]

При работе автомобиля на сжиженном пропан-бутановом газе система питания находится под давлением до 1,6 МПа. Для снятия нагрузки с мембран газовой арматуры и дополнительной страховки от утечек газа в местах соединений правилами техники безопасности и заводскими инструкциями при длительной стоянке газобаллонного автомобиля рекомендуется закрыть вентиль на баллоне и выработать газ из системы питания. [c.220]

Сжиженный газ в газобаллонных автомобилях содержится в баллоне 20 в жидком и парообразном состоянии. Газовый баллон кроме контрольно-предохранительной и наполнительной арматуры, снабжен двумя расходными вентилями, позволяющими осуществлять питание двигателя паровой или жидкостной фазой газа. [c.174]

Перед проведением ревизии газовой арматуры баллон полностью освобождают от газа. После этого снимают крышки наполнительного и расходных вентилей, вентиля максимального наполнения (не вывертывая корпусов из газового баллона) и проверяют состояние их деталей. Предохранительный клапан также снимают с баллона, регулируют на стенде и пломбируют. [c.200]

Пуск автомобильного двигателя, работающего на газе, так же как и на бензине, происходит при помощи стартера. Перед пуском двигателя выполняют следующее проверяют наличие воды, масла и бензина в соответствующих системах осматривают газовую аппаратуру с арматурой и убеждаются в полной ее исправности и герметичности проверяют наличие газа в баллоне открывают паровой вентиль баллона при пуске холодного двигателя или жидкостный вентиль при пуске прогретого двигателя открывают магистральный вентиль и по показаниям манометров проверяют наличие газа в баллоне и в первой ступени редуктора. Пуск прогретого двигателя, находящегося в исправном состоянии, обычно происходит с первых же попыток. Для этого повертывают ключ включения зажигания и стартера в положение пуска и держат до тех пор, пока двигатель не пустится (но не более 5 с). Затем ключ переводят в первое положение (включено зажигание). [c.139]

Рис. 6.70. Принципиальная схема установки газобаллонной установки на автомобиле ЗАЗ-110557-70 1 - воздушный фильтр 2 - смеситель 3 - карбюратор 4 впускной коллектор 5 - электромагнитный клапан бензин - газ 6 - бензонасос 7 - бензобак 8 - блок управления 9 - редуктор - испаритель 10 -катушка зажигания 11 -электромагнитный газовый клапан 12 - газовый баллон 13 -блок арматуры с системой вентиляции и датчиком уровня газа 14 - выносное заправочное устройство 15 - предохранитель

У автомобилей, работающих на сжиженном газе проверить (внешним осмотром) герметичность арматуры газовых баллонов и расходных вентилей выяснить, нет ли подтекания топлива в соединениях топливопровода очистить снаружи и (при необходимости) помыть арматуру газовых баллонов и приборы газовой и топливной систем питания закрыть расходные вентили и выработать весь газ, находящийся в системе слить отстой из газового редуктора. [c.28]

Однако, во-первых, высокоскоростные газовые молоты имеют усложненный индивидуальный привод. Например, в молоте по рассматриваемой конструктивной схеме в качестве энергоносителя применяют азот высокого и низкого давления, а также масло высокого давления. Азот поступает из баллонов, присоединяемых к цилиндру 3 (см. рис. 19.1) через систему газопроводов с регуляторами давления и прочей арматурой. Для подачи масла предназначается специальный насосный гидропривод. Во-вторых, детали высокоскоростных молотов, работающие в сложных условиях динамических нагрузок, приходится изготавливать из высококачественных сталей и других материалов. Требования к механической и термической обработке деталей также очень высоки. Поэтому стоимость единицы эффективной энергии удара у эквивалентных по мощности высокоскоростных газовых и паровоздушных штамповочных молотов примерно одинакова. [c.427]

Блок контрольно-запорной арматуры 4 (см рис. 12) установлен непосредственно на обечайке баллона 5. Его корпус соединен с корпусом баллона шестью винтами через резиновую прокладку (кроме баллона ГБА 01.00.00.00) или посредством конической резьбы в штуцере баллона (ГБА 01.00.00.00). Блок арматуры содержит наполнительный вентиль 6 (см. рис. 10), с которым соединено заправочное устройство (выносное или закрепленное непосредственно на баллоне). В блок арматуры входит также предохранительный клапан (обязателен только для баллонов вместимостью 100 л и более), объединенный с вентилем контроля наполнения баллона в общее контрольно-предохранительное устройство 3. Предохранительный клапан настраивают на начало срабатывания при давлении в баллоне 1,67 МПа и пломбируют при освидетельствовании баллона или при испытании газовой системы автомобиля на герметичность. [c.25]

В табл.20 приведены данные о числе взрывов газовых баллонов за десятилетие, начиная с 1974 года, из общего числа газобаллонных автомобилей, эксплуатируемых в Италии на КПГ. Указанная таблица наглядно показывает высокую степень безопасности эксплуатации автомобилей на газовом топливе, а также свидетельствует о росте надежности таких баллонов по мере совершенствования их конструкции и технологии изготовления. Это прежде всего относится к совершенствованию запорной и присоединительной арматуры, устанавливаемой на баллоне. [c.159]

Газовый криогенный баллон крепится на правом лонжероне рамы автомобиля. Контрольная, запорная, заправочная и предохранительная арматура размещена на заднем днище баллона и закрыта кожухом. [c.35]

Перед постановкой на пост ТО-1 автомобилей, работающих на СПГ, необходимо проверить герметичность газопроводов высокого давления и арматуры газовых баллонов, выработать газ из системы и перейти на работу двигателя на бензине. [c.201]

Авиационная промышленность применяет карбинольный клей-цемент в производстве деревянных винтов самолётов (крепление лопасти пропеллера с металлическим станком), в производстве фибровых бензобаков (приклейка металлической арматуры к стенкам фибрового бака), в производстве бензо-и маслопроводов (вклейка и герметизация металлических наконечников в корпусе шлангов) и в производстве газовых баллонов (вклейка арматур в корпус баллона вместо спайки оловом). [c.383]

К работам, проводимым один раз в год, относится ревизия газовой аппаратуры, магистрального вентиля, манометра и арматуры баллона. Для этого газовый редуктор, смеситель газа, испаритель, магистральный вентиль демонтируют с автомобиля, разбирают, очищают, промывают, регулируют и при необходимости заменяют негодные детали. [c.213]

При обслуживании и ремонте газобаллонного автомобиля категорически запрещается ремонтировать газовую аппаратуру, находящуюся под давлением, и арматуру баллона, если в баллоне имеется газ пускать двигатель при наличии в системе питания утечек газа пускать двигатель и работать на смеси двух топлив (бензина и газа) счищать краску и красить наполненный газом баллон. [c.269]

К специальной операции, выполняемой 1 раз в два года, относится освидетельствование газового баллона. При освидетельствовании проводятся гидравлические испытания, во время которых определяют прочность баллона. Во время пневматических испытаний определяют герметичность соединений баллона с арматурой. После испытаний газовый баллон окрашивают и наносят клеймо со сроком следующего освидетельствования. [c.200]

Проверьте внутреннюю герметичность вентилей и наружную герметичность арматуры газового баллона (не реже одного раза в 3 месяца проверяйте работоспособность предохранительного клапана газового редуктора высокого давления). При необходимости удалите газ из баллона (проверьте осмотром герметичность электромагнитных запорных клапанов-фильт-ров газовой и топливной систем). [c.46]

Базовая модель, предназначенная для работы на сжиженном нефтяном газе, включает в себя герметичный баллон 8 для хранения, перевозки и использования на автомобиле запаса газового топлива. На горловине баллона установлен блок запорно-предохранительной арматуры, которая обеспечивает [c.9]

Все работы, связанные с техническим обслуживанием, текущим и капитальным ремонтом и операциями по сливу и заправке автомобиля сжиженным газом, выполняют на автотранспортных предприятиях (АТП), станциях технического обслуживания газобаллонных автомобилей (СТОГА), авторемонтных заводах (АРЗ) и автомобильных газонаполнительных станциях (АГНС). В систему технического обслуживания газобаллонных автомобилей положены следующие основные положения техническое обслуживание и текущий ремонт газобаллонных автомобилей в АТП выполняют только при технически исправных газовых баллонах техническое обслуживание и текущий ремонт газового баллона и его арматуры выполняют на СТОГА регулировку топливоподающей аппаратуры для сжиженного газа проводят на специальном посту в АТП. [c.37]

Один раз в два года в присутствии инспектора Госгортехмдзора провести освидетельствование газового баллона, при необходимости окрасить газовый баллон и его арматуру. При подготовке к зимней [c.311]

Баллон для сжиженного газа и его арматура. Сжиженный газ помещается в стальном сварном баллоне. Газ в баллоне частично находится в жидком состоянии, а частично в газообразном и рассчитан на рабочее давление до 1,6 МПа. На баллоне (см. рис. 60) имеются предохранительный клапан, наполнительный вентиль, расходный паровой и жидкостный вентили, вентиль контроля наполненпя. Кроме того, на баллоне установлен датчик указателя уровня сжиженного газа. Вместимость газового баллона автомобилей ГАЗ-53-07 составляет 170 л. Паровой, жидкостный и наполнительный вентили имеют уплотнительную диафрагму, контрольный вентиль — без диафрагмы. [c.95]

Схема газобаллонной установки автомобиля ЗИЛ-166А показана на рис. 31. Установка состоит из баллона 5 с арматурой, магистрального вентиля 7, испарителя 13, газового фильтра 10, редуктора И, карбюратора-смесителя 12, манометров и 9 и газопроводов. [c.78]

У автомобилей, работающих на сжатом газе очистить арматуру баллонов и приборов газового оборудования, от пыли и грязи проверить герметичность трубопроводов высокого давления, соединений газовых баллонов, магистрального и расходного вентилей газовых баллонов выяснить, нет ли подтеканий топлива в соединениях топливопроводов, электромагнитного клапана фильтра закрыть расходные вентили передней и задней групп баллонов, магистральный вентиль выработать газ из системы и слить отстой из газового редуктора низкого давления. [c.28]

Очистите и при необходимости вымойте арматуру баллона (баллонов) и приборы газовой и бензиновой систем питания. Проверьте герметичность арматуры газового баллона и расходных вентилей (трубопроводов высокого давления и соединений газовых баллонов). Проверьте, нет ли подтеканий бензина в соединениях трубопроводов. [c.46]

Рис. 7. Схема соединения газовой еппаратуры Vialle AMS 1 - газовый баллон с запорной арматурой 2 - расходный клапан 3 - газопровод высокого давления 4 - электрический дозатор газа 5 - редуктор-испаритель 6 - клапан холостого хода 7 - шланги подвода и отвода теплоносителя 8 - магистральный электромагнитный газовый клапан 9 - воздушный фильтр 10 - газосмесительное устройство 11 -дроссельная заслонка 12-переключатели 13-электронный блок управления 14-форсунка 15 - цилиндр двигателя 16 - лямбда-зонд 17 - каталитический нейтрализатор 18 - панель приборов 19 - переключатель вида топлива с индикацией

Валлон, изготовляемый на Новогрудском заводе, имеет вместимость 50 л и рассчитан на давление 1,6 МПа. Длина баллона 820 мм, диаметр 300 мм. Масса порожнего баллона не более 22 кг, а полезная вместимость не более 42 л. На баллон устанавливают блок арматуры, которая обеспечивает указание количества газового топлива, находящегося в баллоне, автоматическое прекращение заполнения баллона при достижении установленного предельного уровня, расходование жидкой фазы, полное перекрытие выходов из баллона при долговременной стоянке, а также прекращение выхода газа из раздаточной магистрали при [c.47]

Установки с электроконтактным нагревом. В последнее время для диффузионной сварки в газовых средах начали применять углекислый газ, который позволяет значительно снизить стоимость процесса соединения неответственных изделий из меди, никеля, свинца, среднеуглеродистых и низкоуглеродистых сталей. Установка для сварки в углекислом газе с электроконтактным нагревом состоит из рабочей камеры, механизма зачистки, механизма закрепления и сжатия, гидравлического механизма, аппаратуры включения и регулирования сварочного тока, рампы с баллонами и арматуры для питания защитным газом. Все названные узлы установки смонтированы на общей станине. В герметичной и наполняемой защитным газом камере производят подготовку и сварку деталей. Гидравлический цилиндр, расположенный вне камеры, создает давление сжатия свариваемых деталей. Гидросистема позволяетузменять их усилие сжатия в широком диапазоне. В рабочей камере расположен механизм зачистки, с помощью которого свариваемые поверхности деталей очищаются от окисных пленок непосредственно в среде углекислого газа. Консоль механизма зачистки с закрепленным на валу инструментом помещается между торцами свариваемых деталей. Вращение инструменту сообщает электродвигатель постоянного тока. Зачистным инструментом служат металлические щетки или цилиндрические фрезы со специальной накаткой. Защитный газ из баллона через подогреватель, редуктор и осушитель подается в рабочую камеру. Углекислый газ, вытесняя воздух, наполняет камеру. Установка позволяет сваривать встык трубы и прутки диаметром до 0,05 м, а также пластины сечением 0,05X0,015 м. Наибольшая суммарная длина свариваемых деталей 0,7 м. [c.114]

Чтобы обеспечить высокую надежность, безопасность в эксплуатации, исключить возможность нарушения герметичности газовых баллонов, установленных на автомобилях, на обечайке баллона установлен компактный блок 24 запорно-предохра-нительной арматуры (мультипликатор). Он состоит из датчика-указателя уровня сжиженного газа (контрольная арматура), мультиклапана, ограничивающего уровень заправки баллона (предохранительная арматура) и срабатывающего при заполнении баллона на 80%, а также вентмлей - расходного магистрального и наполнительного, открывающих подачу газа в баллон на автомобильной газозаправочной станции. Раздаточную аппаратуру станции подключают к выносному заправочному устройству 23, расположенному за пределами багажного отделения. [c.8]

На автомобилях с инжекторной системой питания сохраняются те же схема установки газового оборудования и цепочка заправочное устройство-баллонная арматура-газовый баллон-магистральный запорный клапан-газорегулирую-щая аппаратура (редуктор)-газосмесительное устройство-система подогрева. [c.11]

Газ, заправленный в баллон 10 (рис. 8) через выносное заправочное устройство 12, выходит из баллона в жидком состоянии через мультиклапан 11, встроенный в блок арматуры, установленный на баллоне. По магистральному трубопроводу газ поступает в газовый электромагнитный клапан 4, установленный в отсеке двигателя. Этот клапан подает газ в редуктор-испаритель 7 только при включенном зажигании и только тогда, когда переключатель вида топлива 2 находится в положении Газ . Клапан снабжен фильтром, очищающим газ от посторонних взвесей и загрязнений. [c.19]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...