Газозаправочные станции СНГ

Наполнение емкостей газом осуществляется на специальных газозаправочных станциях. [c.330]

Рис. 105. Схема автомобильной газозаправочной станции

Оптимальное обеспечение железнодорожного транспорта газовым топливом может быть достигнуто путем развертывания сети газозаправочных станций, включающей три типа станций, различающихся по технологии. [c.275]

В условиях массового перевода транспорта на газовое топливо, наиболее острым вопросом является организация на территории страны достаточного числа газозаправочных станций. Другая проблема возникает при получении газового моторного топлива с необходимыми параметрами. Отсутствие нужного серийного оборудования (компрессоров аккумуляторов, установок осушки, резервуаров, установок сжижения и т. п.) в достаточном количестве требует рассмотрения новых технологических возможностей и средств для организации объектов газоснабжения транспорта. [c.276]

Широкое применение природного газа в качестве моторного топлива на транспорте выдвигает ряд проблем, касающихся не только увеличения числа строящихся газозаправочных станций, но и совершенствования технологического оборудования комплектующего такие станции. Как следует из ранее проведенного [c.299]

ТЕХНИЧЕСКИЕ И ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НОРМАТИВЫ ГАЗОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ (ГЭС) [c.315]

Осушку КПГ проводят для снижения влагосодержания до уровня, предусмотренного требованиями на отпускаемый газ. На газозаправочных станциях следует предусматривать осушку твердыми сорбентами с периодической регенерацией технологическим газом. Газ регенерации должны использовать в технологическом процессе станции. [c.317]

Рис.37 Схема автомобильной газозаправочной станции.

Предпосылками для разработки концепции развития сети газозаправочных станций и дальнейшей газификации автотранспорта в Тюменском регионе являются современное состояние нефтедобычи, уменьшение в последние годы производства жидких моторных топлив и резкое ухудшение экологии. [c.3]

Ключевым моментом основных положений концепции размещения автомобильных газозаправочных станций в центральном и южном регионах Тюменской области на период до 2005 г. является определение этапности строительства АГНКС. [c.4]

Всего предусматривалось строительство семи газозаправочных станций в районе Сургут-Тюмень. В 1985 г. была построена АГНКС № 1 в г. Сургуте производительностью 500 заправок грузовых автомобилей в сутки на отечественном оборудовании (ПО Борец ), а в 1987 г. была построена АГНКС №1 в Тюмени (также ПО Борец ). [c.7]

Первый этап предусматривает техническую и организационную подготовку реализации, включающую рассмотрение и утверждение основных принципов концепции, решение вопросов финансирования работ, закупку технологического оборудования, разработку проектно-сметной документации строительства газозаправочных станций и возможное начало их строительства. [c.17]

Цистерны для сжиженных и ожижен-ных газов подразделяются на транспортные и газозаправочные. Транспортные цистерны применяются только для перевозки сжиженных газов к потребителю с места их производства или от газораздаточных станций. Конструктивно эти цистерны выполнены так же, как цистерны для перевозки топлива. Газ из таких цистерн сливается за счет перепада давления (давление пропана при температуре -I- 50 °С равно 1,8 МПа), а заливают его в цистерну непосредственно из технологической напорной линии газо- [c.287]

Особую осторожность и дисциплинированность обязан соблюдать водитель при заправке спецмашины газовым топливом на газозаправочном пункте (станции), [c.147]

Развитие производства транспортных средств, работающих на природном газе, а также создание сети газозаправочных компрессорных станций и разного рода вспомогательных служб осуществляется на всех континентах. В США и Канаде строятся многотопливные (включая сжатый и сжиженный газ) заправочные станции. Создается сеть станций по заправке автомобилей природным газом в Аргентине, Австралии и Новой Зеландии. [c.124]

Применяемые основные технологические процессы на газозаправочных автомобильных станциях (ГЗС) различного типа [c.318]

Станции отвечают также следующему важному требованию к современному газозаправочному оборудованию - модульности, с возможностью наращивания производственной мощности за счет установки дополнительного технологического блока на той же площадке, где была смонтирована базовая станция. [c.12]

Чтобы обеспечить высокую надежность, безопасность в эксплуатации, исключить возможность нарушения герметичности газовых баллонов, установленных на автомобилях, на обечайке баллона установлен компактный блок 24 запорно-предохра-нительной арматуры (мультипликатор). Он состоит из датчика-указателя уровня сжиженного газа (контрольная арматура), мультиклапана, ограничивающего уровень заправки баллона (предохранительная арматура) и срабатывающего при заполнении баллона на 80%, а также вентмлей - расходного магистрального и наполнительного, открывающих подачу газа в баллон на автомобильной газозаправочной станции. Раздаточную аппаратуру станции подключают к выносному заправочному устройству 23, расположенному за пределами багажного отделения. [c.8]

Сжиженные газы при повышении температуры расширяются в 16 раз больше, чем вода. Над жидкостью всегда присутствует слой парагаза. Поэтому баллоны заполняют газом до 85% их объема и с повышением температуры, когда жидкость расширится за счет парового слоя, баллон не разорвет. Причем у пара пропана с увеличением температуры избыточное давление выше, чем у пара бутана. Меняя состав смеси газа, скажем, на газозаправочной станции, получают требуемое избыточное давление в определенном интервале температур. Оно допускается не выше 1,6 МПа при температуре +45 °С и не ниже 0,16 МПа при -20 °С. Установлены следующие марки сжиженных газов СПБТЗ — смесь пропана и бутана техническая зимняя, СПБТЛ — смесь пропана и бутана техническая летняя, БТ — бутан технический (табл. 1.10.1). [c.303]

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ГАЗОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ (АГНС) [c.267]

Как отмечалось, в настоящее время широкое распространение получила технология газоснабжения транспорта с использованием передвижных автогазозаправщиков (ПАГЗ), что в значительной степени повышает загрузку оборудования АГНКС и улучшает рентабельность станции. ПАГЗ служат не только для заправки городских автотранспортных предприятий (АТП), удаленных от стационарных газонаполнительных станций и лишенных возможности размещения гаражных газозаправочных станций, но также для заправки транспортной техники ё полевых условиях или на междугородных шоссе. [c.285]

Основными направлениями решения проблемы являются разработка комплекса первоочередных и перспективных мероприятий по расширению использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива на автотранспорте предприятий Сургутгазпрома, создание условий и возможностей использования газомоторного топлива автотранспортом других автотранспортных предприятий (АТП) и организаций региона, создание сквозных грузопотоков автотранспорта по автодорогам Тюменской области и сопредельных областей на КПГ, строительство газозаправочных станций нового типоразмерного ряда, включая многотопливные станции. Экспертная оценка показывает довольно высокую экономическую эффективность вложения средств в реализацию предлагаемого комплекса мероприятий. [c.4]

Слаборазвитая сеть газозаправки, особенно в условиях конкуренции, является одним из главных факторов, сдерживающих массовую газификацию транспорта. Обеспечение конкурентной способности газового моторного топлива по отношению к традиционным топливам может быть достигнуто не только при создании сети газозаправочкых пунктов, приближающихся по плотности к средствам заправки жидким топливом, но и при увеличении номенклатуры моторных топлив на автомобильных газозаправочных станциях РАО Газпром , т.е. создании, при наличии свободных площадей на базовых АГНКС-500, многотопливных заправочных комплексов (МТЗК). [c.23]

Вначале в целях повышения экономических показателей действующих АГНКС в период длительного освоения проектных мощностей их владельцы стали предусматривать расширение функций АГНКС и совмещать на одной площадке с ними автомобильные газозаправочные станции (АГЗС) для заправки автотранспорта сжиженным нефтяным газом. [c.23]

В относительно редких случаях такими являются, например, нетрадиционные источники энергии (ветр)яные, солнечные, биогазовые и др.) автономность может быть абсолютной. Подавляющее же большинство установок индивидуальной энергетики еще долго (и может быть всегда) вынуждены будут периодически подключаться к системам централизованного энергоснабжения - будь то сеть бензоколонок для автомобилей, газозаправочные станции сжиженного газа или выпрямители тока для аккумуляторных электроисточников. [c.100]

Технологическая схема АГНКС фирмы Зульцер Бурхардт представлена на рис. 115, б. В качестве компрессорной установки здесь использована модель L-образного бескрейцкопфного компрессора марки СТ производительностью 500—600 м /ч с жидкостным охлаждением цилиндре . Станция состоит из одного компрессора с межступенчатой аппаратурой и коммуникациями, блока аккумуляторов, газозаправочных устройств. Система осущки газа в АГНКС отсутствует. [c.292]

Представлена концепция развития сети газозаправочных средств в Западно-Сибирском регионе, в Тюменской области - на территории, обладающей широкими возможностями по существенному расширению использования природного газа в качестве моторного топлива. Обоснована этапность строительства автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) нового типоразмерного ряда в перспективе до 2005 г. Разработан и проанализирован комплекс первоочередных и перспективных мероприятий по обеспечению основных автомагистралей области газовым моторным топливом, по стимулированию расширения использования компримированного природного газа (КПГ) на автотранспорте П Сургутгазпром и других организаций региона. Предложены мероприятия по варианту организации сквозного автомаршрута на КПГ на магистрали Тюмень-Тобольск-Сургут, что должно явиться стимулом к увеличению парка газобаллонных автомобилей в прилегающих районах. [c.2]

Современная концепция формирования газозаправочной сети предусматривает создание разветвленной сети АГНКС, образованной станциями относительно небольшой производительности (25-100 заправок в сутки), с одновременной загрузкой существующих крупных АГНКС за счет широкого использования передвижных газозаправочных средств - автогазозаправщиков. [c.10]

Применение передвижных газозаправочных средств позволяет расширить зону, обслуживаемую стационарными АГНКС, и является средством повышения зафузки существующей сети станций. [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...