Высокоскоростные газовые молоты

Высокоскоростные молоты. В качестве интенсивного ускорителя в них используют энергию расширения инертных газов, сжатых под большим давлением, взрыва горючих газовых смесей и взрывчатых веществ (ВВ). Примерная схема высокоскоростного газового молота показана на рис. 15.1, б. Верхний цилиндр служит газовым аккумулятором. При открытии проходного отверстия происходит интенсивное перетекание газа в нижний цилиндр и его давление на поршень. Подвижные части ускоренно двигаются вниз. Их подъем осуществляет давление газа, находящегося в нижней полости цилиндра. [c.360]

Высокоскоростные газовые молоты [c.424]

К настоящему времени разработано и воплощено в металле довольно много конструктивных схем высокоскоростных газовых молотов. По принципу действия схемы этих молотов можно разделить на двухкамерные и однокамерные. [c.424]

Однако, во-первых, высокоскоростные газовые молоты имеют усложненный индивидуальный привод. Например, в молоте по рассматриваемой конструктивной схеме в качестве энергоносителя применяют азот высокого и низкого давления, а также масло высокого давления. Азот поступает из баллонов, присоединяемых к цилиндру 3 (см. рис. 19.1) через систему газопроводов с регуляторами давления и прочей арматурой. Для подачи масла предназначается специальный насосный гидропривод. Во-вторых, детали высокоскоростных молотов, работающие в сложных условиях динамических нагрузок, приходится изготавливать из высококачественных сталей и других материалов. Требования к механической и термической обработке деталей также очень высоки. Поэтому стоимость единицы эффективной энергии удара у эквивалентных по мощности высокоскоростных газовых и паровоздушных штамповочных молотов примерно одинакова. [c.427]

Необходимость совершать различные манипуляции с энергоносителями приводит к тому, что длительность цикла одного двойного хода у высокоскоростного газового молота довольно велика и доходит до 30...60 с в зависимости от размеров машины. Однако штамповка на таких молотах осуществляется за один удар, поэтому часовая производительность составляет 50... 120 поковок. [c.427]

К настоящему времени выпущены высокоскоростные газовые молоты с энергией удара от 10 до 500 кДж. [c.427]

В качестве примера однокамерной машины рассмотрим высокоскоростной газовый молот с эффективной энергией удара 160 кДж. [c.427]

Как и в предыдущей конструкции высокоскоростного газового молота, рама в процессе разгона подвижных частей несколько поднимается, а затем в результате отскока и под действием земного притяжения движется вниз. Для погашения кинетической энергии и плавной посадки на место предусмотрены два пружинных амортизатора, симметрично расположенные относительно оси молота. Каждый из амортизаторов состоит из пружины 1 в свободном состоянии, воспринимающей нагрузку первой, и пружины 2 с предварительной затяжкой, воспринимающей нагрузку второй (рис. 19.4, б). Различие в характеристиках пружин и, следовательно, в частотах колебаний придает амортизаторам некоторые демпфирующие свойства. Амортизаторы одновременно являются и фиксаторами КНП рамы. [c.430]

Большой уровень аккумулированной в приводе энергии, разрядка которой при высоких скоростях движения подвижных частей происходит очень быстро, ставит особые требования к соблюдению правил безопасной эксплуатации высокоскоростных газовых молотов. Совершенно недопустимо проводить какие бы то ни было работы по подналадке штампов или затяжке креплений молота [c.432]

Чтобы ударный импульс не воздействовал на фундамент и грунт, рама машины с закрепленным на ней цилиндром в процессе разгона подвижных частей также должна приобрести некоторую скорость. В результате, как и у высокоскоростных газовых молотов, удар будет погашен в системе двух столкнувшихся масс с почти равным количеством движения. [c.435]

Вид привода. Это характеристика двигательного и передаточного механизмов молота. Она определена особенностями системы, служащей для преобразования подводимой внешней энергии в энергию поступательного перемещения подвижных частей. Для привода подвижных частей молотов используют энергию водяного пара, сжатого воздуха или газа, горючих смесей и взрывчатых веществ, вращательного движения, жидкости высокого давления и электричества. В соответствии с этим различают молоты паровоздушные, высокоскоростные (газовые, взрывные, пневматические) и приводные (механические, гидравлические и электрические). [c.359]

Различия в физико-механических свойствах сжатого газа высокого давления и взрывчатого вещества или горючей смеси определяют своеобразие конструкций существующих молотов, из которых первые называют высокоскоростными газовыми, а вторые - высокоскоростными взрывными молотами. [c.424]

Рис. 19.1. Схема высокоскоростного газового двухкамерного молота

Рис. 19.2. Схема высокоскоростного газового однокамерного молота

Высокоскоростные молоты классифицируют по виду энергоносителя газогидравлические, пневматические, газовые, взрывные конструкции рабочих камер однокамерные и двухкамерные [c.419]

Значительное место во всей номенклатуре деталей, получаемых объемным деформированием, занимают штамповки с вытянутой осью и существенными перепадами площадей поперечных сечений по дл1ше шатуны, рукоятки и рычаги с утолщениями, гаечные ключи и т. п. Особенностью технологии получения заготовок таких деталей является необходимость подготовки (фасонирования) перед штамповкой в протяжных и подкатных ручьях основного штампа, что возможно только при штамповке подобных деталей на молотах, которая не является перспективным видом объемной штамповки. В настоящее время все большее распространение получает одноударная штамповка на механических прессах, высокоскоростных газовых молотах и гидровинтовых пресс-молотах. [c.36]

В отечественной и зарубежной практике штамповочного производства эксплуатируются высокоскоростные молоты, пресс-молоты, бесша-ботные молоты, установки для штамповки резиновым контейнером, в которых источником движения рабочих частей является энергия взрыва в замкнутом объеме (цилиндре) газовых смесей или пороков. Большие скорости нагружения (100 м1сек и более), а также большие давления (2000—2500 кГ1см ) позволяют штамповать резиной точные детали из труднодеформируемых сплавов. [c.239]

Молотами называются машгпы ударного действия, в которых энергия привода перед ударом преобразуется в кинетическую энергию линейного движения рабочих масс с закрепленным на них инструментом, а во время удара — в полезную работу деформирования поковки. Для привода молотов используют пар, сжатый воздух или газ, жидкость под давлением, горючую смесь, взрывчатые вещества, магнитные и гравитационные поля. Существуют молоты с массой падающих частей от 160 кг до 16 т. Обычно операции осуществляются последовательными ударами, высокоскоростные штамповочные агрегаты рассчитывают на один удар, за который полностью осуществляется деформационная операция. Принципиальные схемы молотов представлены на рис. 175, ж—о). По конструкции и типам привода молоты можно классифицировать следующим образом паровоздушные, пневматические, электромеханические, газовые и высокоскоростные. [c.343]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...