Полуавтоматическая и автоматическая сварка в углекислом газе и под флюсом

Ручная дуговая сварка, полуавтоматическая и автоматическая сварка в углекислом газе и под флюсом, сварка порошковой проволокой [c.20]

Централизованно размещают оборудование в машинном помещении, откуда по шинам или проводам сварочный ток подают к постам сварки. При этом машинное помещение должно быть вблизи сварочных постов, чтобы длина проводов или шин не была чрезмерно большой. В крытых цехах заводов или мастерских, где широко внедрена полуавтоматическая сварка порошковой проволокой, сварка в углекислом газе и автоматическая под флюсом, сварочное оборудование обычно размещают у постов автоматической и полуавтоматической сварки индивидуально или группами на 2—3 поста. Для оборудования отводятся места между колоннами цеха, обычно не занятые конструкциями и металлом. На открытых сварочных площадках, где большей частью сварку ведут вручную, сварочное оборудование размещают группами в специальных крытых машинных помещениях. При разбросанности постов допускается индивидуальное размещение оборудования под навесами или в металлических будках. Каждый цех и мастерская оборудуются инструментальной кладовой и скла- [c.345]

В настоящее время почти 100% стальных строительных конструкций изготавливают при помощи сварки. Основным методом сварки является дуговая. Широко применяют полуавтоматическую сварку в углекислом газе и порошковой проволокой, а также автоматическую сварку под флюсом. Реже используют электрошлаковую, контактную и ручную дуговую сварку. [c.456]

При внедрении плазменной резки было обнаружено, что автоматическая сварка под флюсом по кромкам листов толщиной менее 12 мм после воздушно-плазменной резки невозможна из-за образования свищей в сварочных швах. Последующие исследования показали, что при резке в в кислороде или в воздухе с добавлением воды эта толщина может быть снижена до 8 мм. Однако дальнейшее снижение толщины оказалось невозможным. Чтобы обеспечить возможность применения плазменной резки для вырезки деталей и листов толщиной 4—8 мм и их сварку без предварительной механической обработки кромок, была разработана следующая технология детали толщиной 4—8 мм вырезались на машинах Кристалл , а при сварке первый проход стыкового соединения выполнялся полуавтоматической сваркой в среде углекислого газа. Последующие проходы осуществлялись автоматической сваркой под флюсом. В этом случае поры в сварных швах отсутствовали [63]. [c.139]

Наибольшее применение при изготовлении узлов трубопроводов из низкоуглеродистых сталей находит полуавтоматическая и автоматическая сварка плавящимся электродом в среде углекислого газа, а также полуавтоматическая сварка под флюсом. [c.138]

Сварочное оборудование, используемое на строительно-монтажной площадке, должно быть мобильным и по возможности иметь дистанционное регулирование режима сварки. Таким требованиям отвечают передвижные сварочные установки, представляющие собой автомобильный прицеп со стационарно установленным на нем сварочным оборудованием. Оборудование сварочной установки зависит от ее назначения. Так, на передвижных установках для ручной дуговой сварки устанавливают сварочные трансформаторы, преобразователи и выпрямители,, печи для сушки и прокалки электродов. Установки для механизированной сварки должны, как правило, комплектоваться оборудованием для полуавтоматической сварки, так как автоматическая сварка на строительно-монтажной площадке применяется только на специальных стендах или установках, для выполнения кратковременных работ, например укрупнение узлов цементных печей, изготовление металлоконструкций декомпозеров и другого негабаритного оборудования. В таких случаях обычно применяют автоматическую сварку под флюсом и электрошлаковую сварку. Передвижные установки для механизированной дуговой сварки следует комплектовать оборудованием для полуавтоматической сварки порошковой проволокой и сварки в среде углекислого газа, причем при сварке углекислого газа необходимо предусматривать защиту от сдувания углекислого газа с места горения сварочной дуги. Полуавтоматическую сварку под флюсом на строительно-монтажной площадке применять не рекомендуется. [c.254]

В последние годы все более широкое применение получает полуавтоматическая и автоматическая сварка плавящимся металлическим электродом в среде углекислого газа, который значительно дешевле аргона. Применение его вместо флюса облегчает наблюдение за процессом сварки и обеспечивает относительно высокую производительность процесса, часто не уступающую производительности сварки под флюсом. Однако из-за повышенной окислительной способности углекислый газ не может использоваться при сварке большинства цветных металлов и сплавов. Сварка в среде углекислого газа применяется преимущественно при производстве конструкций из углеродистых, низколегированных и нержавеющих сталей. Питание дуги при этом способе осуществляется, как правило, на постоянном токе обратной полярности. [c.8]

Полуавтоматическая дуговая сварка в защитных газах и открытой дугой Дуговая сварка в углекислом газе, под флюсом и открытой дугой Автоматическая дуговая сварка в защитных газах [c.18]

Для котельных барабанов применяют углеродистую сталь по ГОСТ 5520-62 и низколегированную по специальным техническим условиям (ЧМТУ) для заклепок — углеродистую сталь по ГОСТ 499-41 и ГОСТ 380-60 и низколегированную по ГОСТ 5058-57, для автоматической и полуавтоматической сварки под слоем флюса, в среде углекислого газа и электрошлаковой — сварочную проволоку по ГОСТ 2246-60. [c.404]

Радиус перехода от металла шва к основному металлу стандартами на основные способы сварки не нормирован. Анализ результатов замера реальных сварных угловых швов показал, что этот радиус составлял 3 — 5 мм при автоматической сварке под флюсом, 2—3 мм при полуавтоматической в среде углекислого газа и 0,4—0,5 мм при ручной сварке. Для указанных значений размеров сварных швов были проведены исследования коэффициентов концентрации напряжений и даны соответствуюш ие зависимости и графики для их вычисления. [c.174]

В машиностроении распространены следующие методы сварки контактная — точечная и шовная дуговая — полуавтоматическая и автоматическая под слоем флюса, в среде защитных газов (аргон, гелий, углекислый газ) электрошлаковая ультразвуковая. Аргонодуговая сварка применяется для сварки алюминиевых и магниевых сплавов, для сварки нержавеющей стали. Электрошлаковая сварка (принципиально новый способ сварки металла неограниченных толщин) внедрена в тяжелом машиностроении для сварки крупных станин различных машин. [c.304]

Собранные и прихваченные элементы узлов сваривают автоматической или полуавтоматической сваркой под слоем флюса или в среде углекислого газа. В трубозаготовительных цехах часто применяют полуавтоматы ПШ-5. Во многих случаях эт1 полуавтоматы закрепляют на переносных штативах или тележках, позволяющих устанавливать головку полуавтомата в различных пространственных положениях и выполнять приварку фланцев, угольников и других трубных деталей. [c.555]

Соединения при сварке в среде защитных газов. Применение автоматической и полуавтоматической сварки в среде защитного углекислого газа, разработанной ЦНИИТМаш, Институтом электросварки им. Е. О. Патона, МВТУ и другими организациями, непрерывно расширяется. Этим способом производится укладка швов во всех пространственных положениях, хорошо свариваются конструкции из углеродистых, низколегированных сталей и некоторых высоколегированных, в частности аустенитных, свариваются конструкции малых, средних и больших толщин в несколько десятков миллиметров. Установлено, что сварка в среде углекислого газа в некоторых случаях уступает сварке под флюсом по производительности, но значительно превосходит ее по экономичности вследствие меньшей стоимости применяемых материалов. [c.41]

Полуавтоматическая и автоматическая дуговая сВарка черных и цветных металлов в углекислом газе и под флюсом [c.20]

Опытные данные показывают, что в условиях автоматической и полуавтоматической сварки под флюсом, а так ке в среде углекислого газа, в диапазоне режимов, обеспечивающих удовлетворительное формирование, коэффициент полноты валика [Хв изменяется в узких пределах и практически имеет устойчивое значение рв =- 0,73. [c.191]

Сопоставляя показатели различных методов сварки, необходимо в первую очередь выделить сварку под флюсом и сварку в углекислом газе. Указанные методы, характеризуясь значительно более высокой производительностью труда и низкой себестоимостью сварочных операций, обеспечивают в то же время и более высокое качество металла шва по сравнению с ручной дуговой сваркой. Применение сварки в защитных газах позволяет избежать шлаковых включений в швах, являющихся практически неизбежными при ручной дуговой сварке. Последнее обстоятельство является особенно важным, учитывая высокие требования к надежности работы основных деталей паровых и газовых турбин. Поэтому одним из основных направлений повышения технологичности сварных конструкций является широкое внедрение автоматических и полуавтоматических методов сварки [73]. [c.72]

После внедрения в монтажных условиях полуавтоматической сварки в среде углекислого газа, позволяющей механизировать сварку в различных пространственных положениях, что очень важно для сварки изделий КВО, объем применения автоматической и полуавтоматической сварки под флюсом несколько сократился. Однако механизация работ с помощью сварки под флюсам при изготовлении. многих изделий КВО до настоящего времени наиболее рациональна, например, при сварке карт коробов и баков. [c.354]

Наибольшим распространением в промышленности пользуется способ автоматической я полуавтоматической сварки под флюсом. Получила также широкое применение автоматическая и полуавтоматическая сварка в защитных газах (аргоне, углекислом газе). [c.145]

Для сварки теплоустойчивых сталей широко используют ручную дуговую сварку покрытыми электродами, причем покрытия используют основного типа (фтористо-кальциевые) автоматическую под флюсом (флюсы основного типа, типа АН-22 ФЦ-11) полуавтоматическую сварку в углекислом газе (для сварки паропроводов) аргоно-дуговую сварку вольфрамовым электродом контактную стыковую с непрерывным оплавлением. Каждый способ сварки выбирают в зависимости от толщины материала, типа соединения, формы сварного узла и эксплуатационных требований. [c.494]

Ремонт деталей сваркой и наплавкой применяется наиболее широко. Этим способом ремонтируется свыше 50% восстанавливаемых деталей. В авторемонтном производстве внедряются высокопроизводительные механизированные способы сварки и наплавки. К ним относятся автоматическая и полуавтоматическая сварка и наплавка под слоем флюса, полуавтоматическая сварка в защитной среде углекислого газа и др. [c.268]

При сборке конструкций под сварку зазоры между свариваемыми деталями необходимо обеспечивать для всех типов сварных соединений н швов для ручной электродуговой сварки по ГОСТ 5264—i69 и для автоматической и полуавтоматической сварки под флюсом — по ГОСТ 8713—58, для сварки в среде углекислого газа и порошковой проволокой — по данным Технологической инструкции на полуавтоматическую сварку в среде углекислого газа металлоконструкций грузоподъемных машин , 693—ТИ. [c.156]

Ручную дуговую сварку покрытыми электродами широко используют при монтаже котлов п паропроводов, а в заводских условиях — при изготовлении тройников, сварке блоков трубопроводов п приварке труб поверхностей нагрева к коллекторам, а также при сварке литых деталей турбин п заварке дефектов литья. Автоматическую сварку под слоем флюса применяют при сварке паропроводов и приварке донышек к коллекторам в заводских условиях. Полуавтоматическая сварка в среде углекислого газа начала использоваться при монтаже паропроводов. Аргоно-дуговая сварка вольфрамовым электродом применяется как в заводских, так и в монтажных условиях при сварке корневых слоев кольцевых швов труб поверхностей нагрева котлов и паропроводов, когда сварка осуществляется без подкладных колец. [c.87]

Надо применять следующие виды сварки воздуховодов и фасонных частей из листовой стали автоматическую и полуавтоматическую дуговую сварку под слоем флюса или в среде углекислого газа, контактную роликовую, ручную дуговую и ручную газовую. [c.256]

Дворовые газовые сети выполняются обычно подземными. Как правило, газопроводы монтируются из стальных бесшовных труб, катаных или нефтепроводных, покрытых антикоррозийной изоляцией. Допускаются к применению также шовные трубы — электросварные. Минимально допускаемая толщина стенок труб для газопроводов, укладываемых в грунт, — 3 мм между собой трубы соединяются сваркой, в связи с этим сварочные работы при монтаже газа имеют первостепенное значение. Применяются различные виды сварки— ручная электродуговая, полуавтоматическая, автоматическая под слоем флюса, сварка в среде углекислого газа, газопрессовая и др. Для соединения дворовых газовых сетей наибольшее распространение получили ручная электродуговая и газовая сварки. Применение газовой сварки допускается для труб диаметром до 100 мм с толщиной стенки до 4 мм. [c.257]

Основными видами сварных соединений, выполняемых дуговой сваркой, являются стыковые, тавровые, угловые, внахлестку, прорезные, с отбортовкой кромок (рис. 55). Стыковые и тавровые, а иногда и угловые соединения могут быть со скосом и без скоса кромок. Скос и форма кромок определяются толщиной, структурой, теплофизическими свойствами и реакцией на сварочный термический цикл свариваемого металла, методом сварки. Например, для ручной и полуавтоматической сварки в углекислом газе в стыковом соединении низкоуглеродистой конструкционной стали кромки скашивают при толщине металла более 8 мм, для автоматической сварки под флюсом — при толщине металла более 20 мм, а р отдельных случаях — более 30 мм. [c.98]

Сварные балки, а также прокатные, усиливаемые полосами по верхнему и нижнему поясам, могут изготовляться на заводах металлических конструкций автоматической сваркой под слоем флюса, полуавтоматической сваркой в среде углекислого газа и, как исключение, ручной сваркой. [c.51]

Дуговая сварка (ручная, полуавтоматическая и автоматическая) является наиболее распространенным способом сварки. Ручная сварка применяется для сварки швов небольшого размера за один проход б 23 предварительной разделки кромок она позволяет сваривать детали толщиной 4...8 мм. Автоматическая сварка может вестись одним или несколькими электродами под слоем флюса, в среде заветных газов (аргона, гелия, углекислого газа) или само-защитной проволокой. При этом резко повышается толщина свариваемых деталей до (15 мм без разделки кромок) и производи-тельност . сварки (в 6...8 раз по сраннению с ручной сваркой). Сварка в углекислом газе углеродистых и низколегированных сталей характеризуется стабильностью режима сварки, хорошим формированием сварного шва, высоким качеством соединения. Производительность полуавтоматической сварки примерно в 2...4 раза выше, чем ручной. [c.153]

Полуавтомат АДМТ-100 предназначен для полуавтоматической и автоматической сварки как в защитаой среде (в аргоне и углекислом газе), так и под слоем флюса. [c.442]

Ручную и автоматическую аргонодуговую сварку неплавя-щимся электродом, газовую (ацетилено-кислородную) сварку, полуавтоматическую в углекислом газе и автоматическую сварку под флюсом выполняют с применением сварочной проволоки, удовлетворяющей требованиям ГОСТ 2246—70. Указанным стандартом предусматривается поставка проволоки для сварки (наплавки) и для изготовления электродов (условное обозначение Э). [c.324]

Для автоматической сварки в сочетании с легированными проволоками применяют обычно низкоактивные флюсы АН-22, ФЦ-11, ЗИО-Ф2 с пониженным содержанием окислов марганца и кремния. Это обеспечивает высокие пластиче-с) ие свойства швов и стабильность состава многослойных швов по содержанию в них марганца и кремния. Для полуавтоматической сварки в среде углекислого газа используют проволоки, содержащие наряду с основнымп легирующими элементами повышенное количество кремния и марганца. При аргоно-дуговой сварке вольфрамовым электродом в качестве присадочного материала применяют обычно проволоку тех же марок, что и при сварке под слоем флюса. Рекомендации по применению сварочных материалов даны в табл. 2. [c.87]

В зависимости от способа защиты зоны сварки от окружающей среды сварочная дуга может быть открытой или закрытой. При открытой дуге сварочная ванна может быть не защищена от соприкосновения с воздухом (сварка непокрытым электродом или электродом с меловым покрытием) или защищена слоем шлака и струей газа (сварка по флюсу, сварка электродами с толстым шлакогазообразующим покрытием, порошковой проволокой либо в струе защитного газа — аргона, гелия, углекислого газа и др.), подаваемого в зону сварки под небольшим давлением. К сварке закрытой дугой относится автоматическая и полуавтоматическая сварка под флюсом. [c.8]

Способы сварки при изготовлении сосудов и котлов высоких давлений выбирают в зависимости от материала, толщины соединяемых элементов и эксплуатационных требований. В большинстве случаев применяют автоматическую сварку под флюсом или в углекислом газе и злектрошлаковую сварку. Ручную и полуавтоматическую сварку применяют с целью прихваток, при заварке коротких швов и для предварительной подварки корня швов, свариваемых автоматической сваркой. Кромки под сварку стыков листов подготовляют с высокой точностью на кромкострогальных, продольно-строгальных и кромкоторцевых станках. Для сборочно-сварочных работ используют различную оснастку, в том числе роликовые стенды, центрирующие установки с пневматическими зажимными устройствами и др. [c.126]

Выбор способа сварки корпусных конструкций зависит от толщины металла, длины и положения швов в пространстве. Автоматами и полуавтоматами под флюсом сваривают длинные швы на металле толщиной более 4 мм в нижнем положении. Металл, толщиной менее 4 мм, сваривают автоматической и полуавтоматической сваркой в среде углекислого газа. В углекислом газе сваривают также швы и участки швов в различных пространственных положениях, когда сварка под фяюсш затруднена или невозможна. [c.131]

Здесь и в дальнейшем приняты следующие условные обозначения видов сварки РДС — ручная дуговая сварка АДС - автоматическая сварка под флюсом или под защитой углекислого газа (полуавтоматическая свдрка) ЭШС — электрогилаковая сварка АРДС — аргоно-дуговая сварка . КТС — контактная сварка. [c.138]

В России интенсивное применение сварки с одновременным проведением широкого круга исследований по технологии, металлургии, прочности сварных конструкций, разработке сварочного оборудования началось с середины 20-х годов в различных регионах страны. Во Владивостоке (В.П. Вологдин, Н.Н. Рыкалин, Г.К. Татур, С.А. Данилов), в Москве (Г.А. Николаев, К.К. Хренов, К.В. Любавский) в Ленинграде (В.П. Никитин, А.А. Алексеев, Н.О. Окерблом) и т.д. Особую роль в развитии и становлении сварки сыграл академик Е.О. Патон, создавший в 1929 г. лабораторию, а впоследствии и Институт электросварки АН УССР, в котором в конце 30-х годов был разработан новый способ - автоматическая сварка под флюсом. Там же в 1949 г. был создан принципиально новый вид сварки плавлением - электрошлаковая сварка. Широкое применение в промышленности находит разработанный в 50-х годах в ЦНИИТМАШе К.В. Любавским и Н.М. Новожиловым способ сварки плавящимся металлическим электродом в среде углекислого газа. Его существенными преимуществами является универсальность (автоматический и полуавтоматический), высокая производительность и качество, экономичность. Электронно-лучевая сварка была разработана французскими учеными в конце 50-х годов. Использование для сварки оптических квантовых генераторов-лазеров началось в 60-х годах. Сварка занимает достойное место в ряду других технологических процессов. Это обусловлено универсальностью, возможностью значительной экономии металла, возможностью создания уникальных конструкций, которые при других технологических процессах создать невозможно. [c.9]

Окалина и грунтовка не оказали заметного вли5Гния на формирование и макроструктуру соединений, выполненных электродами УОНИ-13/55, автоматической сваркой под флюсом и полуавтоматической сваркой в углекислом газе. [c.92]

Несмотря на то, что за последние годы значительно увеличилось централизованное изготовление котельновспомогательного оборудования и трубопроводов на специализированных заводах, большой объем работ по их изготовлению приходится выполнять непосредственно на монтажных участках. Наряду с ручной электродуговой сваркой на монтаже применяются также механизированные методы автоматическая и полуавтоматическая сварка под флюсом и полуавтоматическая сварка в среде углекислого газа. Начинают внедряться новые, прогрессивные способы сварки — порошковой и голой легированной проволокой. [c.316]

В настоящее время наибольшим распространением в нашей промышленности пользуется способ автоматической сварки металлическим электродом под слоем флюса, разработанный в 1940 г. Институтом электросварки им. акад. Е. О. Патона Академии наук УССР. Получает также широкое применение автоматическая и полуавтоматическая сварка в среде защитных газов (аргона, углекислого газа). [c.166]

С 40-х годов в СССР начинается активное развитие и применение автоматической и полуавтоматической сварки под флюсом. Эти методы сварки были разработаны в Институте электросварки АН УССР под руководством акад. Е. О. Патона. Большое значение в развитии тяжелого машиностроения имеет разработанный Институтом электросварки имени Е. О. Патона способ электрошлаковой сварки. С конца 40-х годов в ряде областей техники начали применять метод автоматической сварки в среде аргона. В это же время в ЦНИИТМАШе был разработан и внедрен в производство метод сварки в углекислом газе. Параллельно с дуговыми способами сварки значительное раз-436 [c.436]

Для ремонта стальных деталей применяют разнообразные способы и приемы сварки, главнейшими из них являются электродуговая ручная сварка газовая ацетилепо-кислородная электрошлаковая дуговая автоматическая и полуавтоматическая под флюсом и в среде углекислого газа. [c.53]

Особенно сильно охлаждается дуга струей углекислого газа. При этом тепло расходуется как на нагрев, так и на диссоциацию газа. В подобных условиях для устойчивого горения дуги переменного тока необходимо в ее зону вводить повышенное количество ионизируюпдих веществ. Это успешно применяется при ручной сварке покрытыми электродами, автоматической и полуавтоматической сварке под флюсом, но практически пока не находит применения при сварке в углекислом газе. Вследствие этого сварка в углекислом газе выполняется исключительно на постоянном токе. [c.18]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...