Методы технической диагностики машин

Развитие экспериментальной динамики подготовило условия для разработки и совершенствования методов контроля и диагностики автоматического оборудования, работающего в промышленности. Разработка методов технической диагностики применительно к машинам-автоматам, промышленным роботам и манипуляторам, двигателям, летательным аппаратам основана на выделении объективных критериев качества, определяющих работоспособность и одновременно признаки дефектных состояний механизмов. [c.17]

Система испытаний надежности, предусматривающая разработку НТД на методы и средства испытаний, которые определяются основным видом разрушений, видом техники, а также на такие методы, как ускоренные испытания и техническая диагностика машин. Это предполагает широкое проведение работ по унификации испытательного оборудования для получения возможности компоновать испытательное оборудование из унифицированных элементов агрегатными методами. [c.15]

Метод технической диагностики уже получает распространение в условиях эксплуатации ряда машин. Но при износе сопряжений задача диагностики решается легче. В новой же машине отклонения параметров от нормы значительно меньшие и улавливать их, конечно, труднее. [c.41]

Внимание специалистов привлекают методы технической диагностики, которые дают возможность оценить техническое состояние машины без детальной разборки ее, — по изменению какой-либо интегральной характеристики, являющейся функцией работоспособности. Например, в качестве таких характеристик часто используют расход энергии или потребляемую мощ,ность, характер шумового поля, создаваемого работающими механизмами. [c.23]

Ниже приводятся некоторые примеры технической диагностики в различных областях машиностроения. Широкое практическое внедрение методов технической диагностики только начинается, однако первые результаты свидетельствуют о возможностях существенного повышения надежности и ресурса машин с помощью диагностики. [c.191]

Способ определения износа деталей по степени загрязнения масла продуктами изнашивания сводится к тому, что от смазочного масла через определенные промежутки отбирают пробы. Каждая проба сжигается и в оставшейся золе химическим, полярографическим или спектральным анализом определяют содержание различных, металлов (железа, меди, свинца и т. п.). Этим способом можно дать лишь общую оценку скорости изнашивания различных трущихся пар машины, но нельзя установить линейную величину и характер износа отдельных деталей или сопряжений. При этом возможны погрешности из-за того, что крупные частицы продуктов изнашивания оседают на дне резервуаров и в трубопроводах и могут не попасть в отбираемые для анализа пробы масла. Поэтому данный способ применяют в основном для контроля состояния деталей в нормальной эксплуатации, для о пределения ненормального (аварийного) изнашивания деталей как один из методов технической диагностики и в тех случаях, когда необходима сравни-56 [c.56]

Методы и средства технической диагностики машин и механизмов определяют в результате группировки указанных выше диагностических признаков, положив в основу их принципиальное сходство. [c.14]

Методы и средства технической диагностики машин приведены в табл. 3, из которой видно, что в зависимости от того, какие параметры процессов используются в качестве диагностических [c.99]

Методы и средства технической диагностики машин [c.100]

Новые локомотивы отличаются высокой степенью автоматизации, широким применением бесконтактной электронной аппаратуры, систем и методов технической диагностики, в том числе и на базе микропроцессорной техники. Задача работников локомотивного хозяйства — быть готовыми к освоению эксплуатации и обслуживания этих новых и сложных машин. [c.349]

Состав тренажера делает его самодостаточным для обучения персонала компрессорных станций методам вибродиагностики ГПА-10. Тренажер может быть использован также при обучении студентов в технических вузах по специальностям Газотурбинные двигатели и Техническая диагностика машин и механизмов . [c.77]

Рассмотрены проблемы технического диагностирования и оценка ресурса безопасной эксплуатации сварных аппаратов. Представлены систематизированные характеристики и технические требования к изготовлению сосудов и аппаратов, работающих под давлением, обеспечению безотказности и долговечности отдельных видов нефтегазохимического оборудования. Рассмотрены механизмы разрушения материалов, роль технической диагностики в обеспечении надежности, современные методы диагностирования технического состояния сосудов и аппаратов. Отражены основные положения по оценке остаточного ресурса аппаратов Предназначено для студентов и аспирантов спец. 170500 Машины и аппараты химических производств и предприятий строительных материалов и спец. 171700 Оборудование нефтегазопереработки . Может бытЕ использовано специалистами в области диагностики и обеспечения промышленной безопасности объектов химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей и других производств. [c.2]

ВИБРОАКУСТИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ( раздел технической диагностики)- отрасль знаний, включающая теорию и методы организации процессов распознавания технических состояний машин и механизмов по исходной информации, содержащейся в виброакустическом сигнале. [c.11]

I. Задачи технической диагностики. Широкий диапазон условий и режимов эксплуатации, а также вариация начальных показателей качества машины приводят к значительной дисперсии в скоростях потери ею работоспособности и соответственно во времени достижения машиной предельного состояния. Поэтому весьма важно иметь методы и средства для оценки технического состояния машины — определение степени ее удаленности от предельного состояния, выявление причин нарушения работоспособности, установление вида и места возникновения повреждений и т. п. [c.553]

Эти задачи решаются методами диагностирования, применение которых, особенно для сложных систем, позволяет получить большой экономический эффект за счет более полного использования потенциальных возможностей машины и учета конкретных ее свойств и условий эксплуатации. Технической диагностике посвящено большое число работ и исследований. [c.553]

Техническая диагностика— это совокупность методов и средств для раннего распознавания структурных повреждений, прогнозирования срока службы и оставшегося запаса прочности деталей в машинах. [c.154]

Особенно большие затраты на сборке приходятся на пригоночные работы, которые в значительной мере вызываются некачественным изготовлением деталей в механических цехах. В результате многие пригоночные работы являются продолжением механической обработки ручным способом в сборочных подразделениях. При автоматизации сборочного процесса большое значение имеет технологичность конструкций деталей и узлов в сборке. Для повышения технологичности необходимо изыскание путей оптимизации процессов сборки, совершенствование методов подготовки типовых и групповых технологических процессов сборки, разработка более эффективных способов контроля собранных соединений (включая техническую диагностику собранных машин), изучение влияния технологии сборки на повышение надежности и долговечности машин, разработка более совершенных методов оценки уровня прогрессивности технологии в сборочных подразделениях. [c.239]

Техническая диагностика — это один из методов косвенного измерения определенных параметров (например, зазоров в сопряжениях внутренних узлов) машины в процессе ее испытания после сборки. [c.41]

Надежность машины должна поддерживаться в эксплуатации за счет рациональных методов обслуживания, ремонта и хранения изделий. Поэтому выпускники вузов должны располагать всем комплексом знаний в области эксплуатации. Сюда относятся система ремонта и обслуживания машин (включая периоды хранения, транспортировки и монтажа, а также выбор их оптимальных вариантов) современные методы контроля состояния машин в процессе эксплуатации и техническая диагностика, прогрессивные методы восстановления утраченной работоспособности. [c.284]

Рассмотрены основные принципы построения динамической диагностической системы на основе ЭВМ. Проведенная разработка имела своей целью решение задач машинной диагностики для биологических систем, конкретнее — задач медицинской диагностики, но она может быть использована также и для решения задач технической диагностики. Изложены три основных логических процесса, служащих для решения задачи диагностики детерминистская логика, информационно-вероятностная логика, логика, основанная на принципе фазового интервала. Существенными являются излагаемые методы автоматического улучшения качественных показателей диагностической системы в процессе ее работы, т. е. организации самообучающегося процесса. Рассмотрена организация такого процесса с избирательным или равномерным качеством. Изложены результаты диагностики с использованием такой системы к различным классам заболеваний. [c.339]

Машины — это, конечно, не живые существа, но и они тоже способы взывать о помощи и, таким образом, давать человеку необходимую информацию. Исследования показывают, что даже неподвижно, свободно лежащий металл, прежде чем появится в нем трещина, подает сигнал о грозящем ему бедствии. А в процессе движения и соударения, трения и качения, изгиба и т. п. детали машин тем более не остаются безмолвными. Они кричат и стонут , свистят и гудят на разные голоса, меняют свой цвет и т. д. Изучив указанные свойства и особенности различных металлов, достаточно найти средства улавливания и анализа этих разнообразных таинственных звуков и других сигналов, присущих каждому механизму и изделию в целом, а также научиться их различать, чтобы затем вступить с ними в диалог и понять их язык . Человек нашел эти возможности познания и теперь успешно использует их для интенсификации технического прогресса. Нет, это уже не сказка и не фантастика, а живая реальность. И в штатных ведомостях некоторых заводов появились новые специалисты — технические диагносты. Это они ставят диагноз машинам и механизмам. А зная причину недуга и расположение больного места , значительно легче ликвидировать недостаток. Опытный механик, прежде чем приступить к ремонту машины, тщательно осматривает ее, выслушивает и простукивает , чтобы, проанализировав полученную таким примитивным путем информацию, определить дефекты, спланировать объем ремонтных работ и составить технологию их выполнения. Однако без разборки машины точно определить ее недуги довольно трудно, а порой и вовсе невозможно. И тут на помощь ремонтникам пришла Большая наука, в арсенале которой имеется немало надежных и оперативных методов диагностики машинных недугов. [c.113]

Теория надежности останется как в ближайшей, так и в отдаленной перспективе основной для прикладных. методов расчета и для разработки норм проектирования, расчета и эксплуатации механических систем. Эта теория находится на стыке механики и ряда разделов прикладной математики и информатики математической статистики, теории принятия решений, технической диагностики. Перечисленные дисциплины относятся к числу фундаментальных научных направлений. Методологические вопросы теории надежности машин и конструкций также могут быть отнесены к фундаментальным вопросам науки. [c.56]

Техническая диагностика представляет теорию, методы и средства обнаружения и поиска дефектов и неисправностей объектов технической природы. Применительно к машинам диагностика оказалась достаточно эффективной, позволяя не только выяснить причины неисправностей и плохих качественных показателей, но и оказать существенную помощь при обеспечении надежности на стадиях проектирования и производства ма- [c.165]

Современным методом технического обслуживания и ремонта машин, в частности, роторных машин (центробежных и осевых насосов, компрессоров, воздуходувок и др.) является их обслуживание по фактическому состоянию. Этот метод предполагает техническое обслуживание и ремонт машин только в случае необходимости и по индивидуальной программе, что дает, особенно на производствах непрерывного цикла (например, на предприятиях нефтехимической и химической промышленности), значительный экономический эффект. Совокупность методов решения таких задач образует новое направление науки и техники - техническую диагностику [1]. [c.351]

Необходимость регистрации, хранения, анализа, диагностики и прогнозирования изменения большого числа параметров технического состояния каждой машины в течение всего периода эксплуатации или межремонтного срока, при наличии сотен и тысяч единиц машинного оборудования, увеличивает потоки служебной информации на несколько порядков по сравнению с информацией, используемой при групповых методах технического обслуживания и ремонта в применяемой несколько десятков лет системе планово-предупредительного ремонта. Поэтому, эффективное внедрение системы ПДР будет невозможно без , [c.375]

Техническая диагностика — область науки, изучающая и устанавливающая признаки неисправностей машин, механизмов и сборочных единиц, разрабатывающая методы и средства, при помощи которых дается заключение (ставится диагноз) о характере и существе неисправностей. [c.285]

Дистанционные методы теплового вида неразрушающего контроля широко применяют при технической диагностике нефтегазового оборудования. Так, с их помощью осуществляют обнаружение утечек нефтепродуктов из емкостей, резервуаров и трубопроводов, оценивают состояние их изоляционных покрытий и утонение стенок, выявляют несанкционированные подключения к трубопроводам и нарушения залегания их в грунте (разрушение насыпи и обва-ловки, всплытий и обнажений трубы, деформации трубы из-за сезонных подвижек грунтов и т.д.), осуществляют контроль напряженного состояния металла, выявляют наиболее теплонапряженные узлы машинного оборудования, электрооборудования и т. п. [c.137]

Для снижения трудоемкости работ и повышения объективности оценки технического состояния отдельных сборочных единиц, а также полнокомплектных строительных машин при технических обслуживаниях используют методы и средства технической диагностики. [c.235]

Техническая диагностика — вид работ, позволяющих определить состояние машин без их разборки. Она делится на частичную, выполняемую при планово. ТО, и полную— после наработки машиной межремонтного ресурса. Методы и средства технической диагностики базируются на изучении и использовании симптомов (признаков), характеризующих техническое состояние машины. Ими являются- биения, удары, стуки, шумы, вибрации, давление и утечки жидкостей и газов, внешние признаки (вмятины, сколы, задиры, зазоры, люфты, свободные хода н т. д.). Диагностика, как наука, использует различные методы механические, электрические, электромагнитные, акустические, ультразвуковые, фотоэлектрические, радиоизотопные, рентгеновские и др. На основе нх создают соответствующие технические средства (приборы) для оценки состояния машины. [c.286]

Техническая диагностика — это изучение форм проявления > технического состояния, методы и средства обнаружения неисправностей и прогнозирование остаточного ресурса работы систем машины без их разборки. Техническое состояние любого из механизмов характеризуется структурными параметрами, определяющими связь и взаимодействие между элементами этого механизма, а также его функционирование в целом. [c.14]

Выбор методов диагностики технического состояния конкретных машин и механизмов, а также их отдельных узлов и агрегатов осуществляется в зависимости от того, какие параметры процессов используются в качестве диагностических признаков. Различают следующие основные методы диагностики технического состояния машин механический, электрический, электромагнитный и комбинированный. [c.15]

Техническая диагностика — это отрасль науки, изучающая и устанавливающая признаки неисправного состояния, а также методы, принципы и оборудование, при помощи которых дается заключение о характере и существе неисправностей машины (системы) без ее разборки. [c.98]

Зубчатые колеса. Для оценки технического состояния зубчатых колес редукторов (переборных и планетарных) и своевременного обнаружения в рабочих условиях эксплуатационных повреждений зубьев (износа, выкрашивания на рабочих профилях, трещины у основания зуба, скола и поломки зубьев) целесообразно использовать методы и средства виброакустической диагностики машин, базирующиеся на синхронном накоплении сигналов вибрации редукторов. [c.764]

Техническая диагностика исследует вопросы определения работоспособности, формы проявления отказов, методы их локализации, распознавания и прогнозирования без разборки машины (в частности, станка). В круг вопросов, рассматриваемых технической диагностикой, входят такие, как разработка принципов конструирования диагностических систем и формулирование требований к проектированию объектов технической диагностики (с точки зрения удобства, быстроты и достоверности поиска неисправностей). [c.419]

Научную новизну работы составляют закономерности исполь-Вования потенциала производительности бумагоделательных машин о оптимальными затратами средств н времени на поддержание ф унк-циональной работоспособности в течение заданного периода эксплуатации научные й технические метода обеспечения требуемых показателей экспЛуата[ци6нной эффективности, включающие рееейие ко1в1лекса теоретических и практических задач технической диагностики, проектирования составных частей на заданный срок службы, построения рациональней структуры ремонтов и механизации ремонтных работ, [c.5]

В отличие от технического совершенства (приспособленность к использованию по назначению, уровень параметров и функциональных характеристик, экономичность производства и т. д.), объективно сохраняющегося в процессе производства, надежность обеспечивается главным образом на этапе изготовления машин, что определяет ее практически полную зависимость от технологии. Поэтому, кроме достаточно разработанных к настоящему времени фундаментальных теоретических методов детерминированного и стохастического анализа, а также методов подобия, широко используемых при оценке и контроле надежности и прогнозировании ресурса, на должный уровень необходимо поднять, научно обосновать в связи с условиями применения изделий и довести до широкого использования в основных отраслях машиностроения методы и средства обеспечения и поддержания надежности, а также продления ресурса машин и конструкций. Это должно быть реализовано в комплексе с развитием методов и средств технической диагностики, а также с учетом эргономических факторов и экологических требований, осуществляемых на основе результатов исетедований биомеханики систем человек-машина-среда . [c.7]

Большое значение при решении проблем повышения надежности и ресурса имеют вопросы организации оперативного безразборного контроля технического состояния машин на основе использования новых методов и средств виброакустической диагностики [16]. Внедрение виброакусти-ческой диагностики, при которой осуществляется систематический контроль представительных параметров, характеризующих изменение [c.26]

Широкое внедрение безразборной виброакустической диагностики на машиностроительных предприятиях, а также в эксплуатащюнных и ремонтных организащ1ях в комплексе с современными неразрушающими методами контроля является важным резервом повышения качества изготовления и ремонта машин, сокращения непроизводительных простоев техники, расхода запасных частей и горючесмазочных материалов, трудовых затрат и капиталовложений. Переходом на этой основе от существующих методов технического обслуживания по ресурсу к техническому обслуживанию по состоянию можно значительно продлить срок службы ответственных машин и конструкций. [c.28]

Вычислительные томографы могут применяться для технического диагностирования изделий практически любой конфигурации. Высокоэнергетические источники, линейные ускорители, изотопы и шкротроны создают возможность контролировать качество крупногабаритных изделий с высокой дефектоскопической чувствительностью, приближающейся по уровню к чувствительности металлографического анализа. Принцип цифровой реконструкции изображения по проекциям будет несомненно использован и для других физических методов диагностирования. Уже известны ультразвуковые ядерно-магниторезонансные, электрические ВТ, которые в будущем смогут сыграть важную роль в диагностике машин. [c.114]

Рекомендуются для широкого использования в практической деятельности научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро и промышленных предприятий законченные разработки аппаратурно-мето-дических средств диагностики машин и конструкций, определения характеристик прочности, надежности и долговечности, напряженно-деформированного состояния, вибронагруженности и триботехнических характеристик узлов и деталей машин, а также оптимизации выбора новых перспективных материалов и нормативно-технических документов. Ряд методов получил отражение в нормативно-технических и руководяших материалах, разработанных совместно с организациями Госстандарта СССР. [c.119]

При техническом обслуживании машин используют современные методы диагностики отдельных сборочных единиц и агрегатов без их разборки и прогнозирование ресурса их работы — так называемая безразборная техническая диагностика. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...