Диагностика техническая машин

Общие положения. В основе акустической диагностики технического состояния машин и механизмов лежит предположение об обратимой функциональной зависимости между параметрами состояния 1, 21 , п и диагностическими признаками А . В качестве параметров сс берутся величины, характеризующие структуру машин (размеры деталей, ошибки их изготовления и монтажа, зазоры в кинематических нарах, дисбалансы враш аю-ш ихся валов и др.), режим работы (число оборотов, потребляемая энергия и т. д.), а также внешние условия работы (например, нагрузка). Все эти параметры должны влиять на звукообразование в машине, в противном случае их изменения не могли бы отразиться на акустическом сигнале и быть измеренными акустическим способом. [c.19]

Наконец, оценка показателей качества во многих случаях сопряжена с диагностикой технического состояния машины и позволяет принимать решения о ее дальнейшем использовании. [c.149]

Вследствие непосредственной связи между техническим состоянием машины, параметрами происходящих в ней рабочих процессов и вибрацией каждому состоянию машины соответствует вполне определенная по характеру и интенсивности вибрация. Замеренная с помощью соответствующей аппаратуры, она может служить прямым или косвенным показателем качества работы и технического состояния машины. Поэтому первой ступенью диагностики технического состояния машины являются контроль ее вибрации в процессе работы и сопоставление с установленными нормами. Выход за пределы эксплуатационных норм свидетельствует либо о нарушении рабочего процесса машины, либо о ее неисправности. Такие нормы устанавливаются на основе опыта эксплуатации и включаются в правила обслуживания машин и установок. [c.12]

Особенно большие затраты на сборке приходятся на пригоночные работы, которые в значительной мере вызываются некачественным изготовлением деталей в механических цехах. В результате многие пригоночные работы являются продолжением механической обработки ручным способом в сборочных подразделениях. При автоматизации сборочного процесса большое значение имеет технологичность конструкций деталей и узлов в сборке. Для повышения технологичности необходимо изыскание путей оптимизации процессов сборки, совершенствование методов подготовки типовых и групповых технологических процессов сборки, разработка более эффективных способов контроля собранных соединений (включая техническую диагностику собранных машин), изучение влияния технологии сборки на повышение надежности и долговечности машин, разработка более совершенных методов оценки уровня прогрессивности технологии в сборочных подразделениях. [c.239]

Наличие годных деталей еще не означает наличия качественной машины. Качество машины связано с технологическим процессом сборки. Трудоемкость сборочных работ в машиностроении находится в диапазоне от 30 до 70% трудоемкости изготовления изделий. Предстоит широкое внедрение роботизированной сборки с оснащением роботов специальными устройствами, обладающими высокой чувствительностью к условиям контактирования деталей, а также оснащенных элементами технического зрения. Существует тенденция слияния методов обработки резанием и сборки в одном технологическом комплексе. При всех видах сборки, применяемых в машиностроении, наибольшее внимание уделяется регламентированию условий проведения процесса собственно соединений отдельных деталей с целью создания качественной машины. Поузловая сборка и испытания, испытания и диагностика всей машины являются важнейшим и завершающим этапом технологического процесса создания машины. [c.352]

Современные тенденции увеличения удельной мощности наряду с повышением надежности различных установок с ДВС приводят к новым актуальным проблемам в динамике силовых передач. Требование повышения точности расчетов свободны с и вынужденных колебаний может быть выполнено при условии разработки новых способов построения расчетных схем, идентификации их параметров, накопления и использования статистических данных, ориентации на методы, реализуемые на современных вычислительных машинах. Становятся все более актуальными проблемы оперативного решения задач вибрационного синтеза, оценки надежности при случайных нагрузках, вибрационной диагностики технического состояния ДВС. [c.322]

Как и любая другая система распознавания образов, система виброакустической диагностики технического состояния машин и механизмов состоит из объекта исследования с набором технических состояний, подлежащих распознаванию, блоков формирования диагностических признаков и решающих правил и блока принятия решения. [c.384]

Но применение разновременного агрегатного метода ремонта требует наличия у предприятия достаточно большого (15— 20 единиц) парка автопогрузчиков одной модели, совершенной системы планирования ремонтов, учета наличия отремонтированных и подлежащих ремонту агрегатов и узлов, хорошо поставленной службы диагностики технического состояния работающих машин, тщательного учета их состояния и возникающих отказов, соответствующей производственной базы для своевременного восстановления и пополнения обменного фонда, необходимых подъемно-транспортных механизмов в пунктах ТО-2 и текущего ремонта. [c.146]

Ремонт. Текущий ремонт (ТР) проводят после отработки машиной количества чаоов, предусмотренного инструкцией завода-изготовителя, в объеме, определяемом состоянием машины. путем ее осмотра и диагностики технического состояния. Текущий ремонт выполняет бригада ремонтников-слесарей с участием машиниста (экипажа) строительной машины. [c.50]

В-третьих, результаты технических измерений часто служат промежуточным, а не конечным результатом какого-либо более общего информационного процесса. Технические измерения являются основной операцией, ядром многих процессов получения информации о свойствах материальных объектов. Сюда относятся процессы получения измерительной информации в автоматизированных системах управления технологическими процессами производства, в испытаниях и контроле качества и количества продукции, в технической диагностике состояния машин и оборудования, в учете и распределении материальных и энергетических ресурсов, при обеспечении безопасности и надежности средств транспорта и связи> при обеспечении сохранности природной среды и т. д. и т. п. [c.39]

Диагностику машины целесообразно начинать с получения сведений о количестве часов ее работы, ремонтах, которым она подвергалась, о. расходе горюче-смазочных материалов, перегреве двигателя и других агрегатов машины, наличии шумов и т.п. После получения указанных данных предоставляется возможность перейти к визуальному контролю, прослушиванию и проверке действия механизмов с учетом полученной информации. При визуальном контроле проверяют, нет лн следов подтекания жидкости из системы охлаждения, масла и гидравлической жидкости. Затем оценивают легкость пуска, равномерность работы двигателя, цвет и качество выхлопных газов, определяют наличие стуков, шумов, дыма и т. п. После этого, воспользовавшись соответствующими техническими средствами, осуществляют диагностику как машины в целом, так и ее узлов и агрегатов. Диагностику осуществляют с применением диагностического комплекса КИ-13940 ГОСНИТИ. С помощью этого комплекса осуществляют диагностику технического состояния дизеля, механических передач, гидравлического, пневма- [c.14]

Выбор методов диагностики технического состояния конкретных машин и механизмов, а также их отдельных узлов и агрегатов осуществляется в зависимости от того, какие параметры процессов используются в качестве диагностических признаков. Различают следующие основные методы диагностики технического состояния машин механический, электрический, электромагнитный и комбинированный. [c.15]

Диагностика технического состояния ходовой части машин. Диагностика ходовой части колесных машин заключается в проверке радиального и осевого зазоров в шкворневых соединениях, углов установки, управляемых колес. [c.106]

Предлагается компьютерная система диагностики технического состояния газоперекачивающего оборудования, обнаружения разрушений трубопроводов и узлов машин, предупреждения аварийных ситуаций, связанных с высокой вибрацией газотранспортного оборудования и утечек в газопроводе. [c.106]

Х20 Техническая диагностика гидроприводов машин. — М. Машиностроение, 1979. — 112 с., ил. [c.2]

Развитие экспериментальной динамики подготовило условия для разработки и совершенствования методов контроля и диагностики автоматического оборудования, работающего в промышленности. Разработка методов технической диагностики применительно к машинам-автоматам, промышленным роботам и манипуляторам, двигателям, летательным аппаратам основана на выделении объективных критериев качества, определяющих работоспособность и одновременно признаки дефектных состояний механизмов. [c.17]

Рассмотрены проблемы технического диагностирования и оценка ресурса безопасной эксплуатации сварных аппаратов. Представлены систематизированные характеристики и технические требования к изготовлению сосудов и аппаратов, работающих под давлением, обеспечению безотказности и долговечности отдельных видов нефтегазохимического оборудования. Рассмотрены механизмы разрушения материалов, роль технической диагностики в обеспечении надежности, современные методы диагностирования технического состояния сосудов и аппаратов. Отражены основные положения по оценке остаточного ресурса аппаратов Предназначено для студентов и аспирантов спец. 170500 Машины и аппараты химических производств и предприятий строительных материалов и спец. 171700 Оборудование нефтегазопереработки . Может бытЕ использовано специалистами в области диагностики и обеспечения промышленной безопасности объектов химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей и других производств. [c.2]

ВИБРОАКУСТИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ( раздел технической диагностики)- отрасль знаний, включающая теорию и методы организации процессов распознавания технических состояний машин и механизмов по исходной информации, содержащейся в виброакустическом сигнале. [c.11]

В условиях технической революции практика с ее разнообразными запросами в области проектирования, производства и эксплуатации машин ставит перед наукой о надежности новые задачи по отысканию оптимальных конструктивных решений, по прогнозированию состояния машины, диагностике, обеспечению работоспособности в тяжелых условиях эксплуатации и при возникновении неожиданных ситуаций. [c.8]

I. Задачи технической диагностики. Широкий диапазон условий и режимов эксплуатации, а также вариация начальных показателей качества машины приводят к значительной дисперсии в скоростях потери ею работоспособности и соответственно во времени достижения машиной предельного состояния. Поэтому весьма важно иметь методы и средства для оценки технического состояния машины — определение степени ее удаленности от предельного состояния, выявление причин нарушения работоспособности, установление вида и места возникновения повреждений и т. п. [c.553]

Эти задачи решаются методами диагностирования, применение которых, особенно для сложных систем, позволяет получить большой экономический эффект за счет более полного использования потенциальных возможностей машины и учета конкретных ее свойств и условий эксплуатации. Технической диагностике посвящено большое число работ и исследований. [c.553]

Применение средств технической диагностики способствует повышению безотказности работы машин, так как контролируется их фактическое состояние, и сокращению затрат на ремонт за счет более точного использования долговечности изделия и осуществления ремонта по потребности. [c.565]

Техническая диагностика— это совокупность методов и средств для раннего распознавания структурных повреждений, прогнозирования срока службы и оставшегося запаса прочности деталей в машинах. [c.154]

Рассмотрены принципы и особенности создания серийной модели регистратора ,инамических процессов типа Н070, его основные характеристики и возможности применения в системах технической диагностики механизмов машин. [c.174]

Эксцессомер. Прибор прдназначен для экспресс-диагностики технического состояния подшипниковых и других узлов и механизмов в натурных и стендовых условиях для повышения надежности и долговечности машин и механизмов за счет своевременного обнаружения повреждений и дефектов. В приборе имеется индикация величины входного сигнала. [c.232]

Автомобили, ожидающие проведения диагностики, технического обслуживания ремонта, необходимо хранить (с целью защиты от атмосферного влияния) в зонах ожидания, создаваемых в АТП. Площадь этих зон (количество машино-мест стоянки) следует рассчитывать с учетом суточной пропраммы технических воздействий и принятого режима работы зон обслуживания и ремонта. По мере прохождения автомобилями диагностики, обслуживания или ремонта зона ожидания освобождается и используется под стоянку. исправных автомобилей. Зоны ожидания в АТП следует располагать таким образом, чтобы автомобили, поступающие с них на посты диагностики, технического обслуживания или ремонта, не следовали через территорию, не защищенную от атмосферных осадков. [c.8]

САУЦ имеет подсистему Ранг для связи с вышестоящей системой АСУП и через нее или непосредственно с другими автоматизированными системами. Кроме того, САУЦ может иметь и некоторые сервисные подсистемы служебного характера, например, технической диагностики вычислительной машины, поиска неисправностей и пр. [c.204]

Для диагностики оборудования газокомплексов и газовых сетей эта технология имеет две области применения первая - непосредственная диагностика функционирования машин циклического действия и роторных механизмов вторая - вибрационное, гидро- или газодинамическое зондирование "неподвижных" технических объектов, возникновение повреждений в стенах которых обнаруживается по изменению характеристик акустических шумов. Эти виды диагностики хорошо аппаратурно и методически обеспечены, но имеют принципиальное отличие по сравнению с АЭД, а именно, не дают достоверной информации о дефектах на ранних стадиях их возникновения. [c.113]

В стадии разработки находится теория надежности. Предметами теории являются определение требований к надежност е технических и экономических позиций изучение статистических закойомернбетей Появления отказов выяснение причин отказов (диагностика отказов) выявление деталей п узлов, являющихся наиболее частой причиной отказов прогнозирование отказов определение степени опасности отказов и с.тожиостп их устранения изучение влияния отказов иа экономику эксплуатации машин разработка объективных показателен надежности машин. [c.40]

Научную новизну работы составляют закономерности исполь-Вования потенциала производительности бумагоделательных машин о оптимальными затратами средств н времени на поддержание ф унк-циональной работоспособности в течение заданного периода эксплуатации научные й технические метода обеспечения требуемых показателей экспЛуата[ци6нной эффективности, включающие рееейие ко1в1лекса теоретических и практических задач технической диагностики, проектирования составных частей на заданный срок службы, построения рациональней структуры ремонтов и механизации ремонтных работ, [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...