Трехфазная система переменного тока

Трехфазная система переменного тока [c.16]

Однофазная система переменного тока неэкономична вследствие несовершенства однофазных электрических машин и повышенных потерь при передаче энергии. Промышленная выработка электроэнергии, ее передача и потребление осуществляются трехфазной системой. Трехфазной системой переменного тока называется электрическая цепь, в которой действуют три ЭДС одинаковой частоты и амплитуды, сдвинутые по фазе на треть периода (120°). Отдельные цепи, составляющие трехфазную систему, называются фазами. [c.16]

Все краны серии КБ имеют электрический многомоторный привод переменного тока, рассчитанный на питание от трехфазной сети переменного тока напряжением 220/380 В. На кране КБ-104 привод осуществляется как от двигателя автомобиля так и от внешней сети. Для расширения диапазона регулирования скоростей в кране КБк-250 применен постоянный ток с питанием от системы генератор — двигатель (Г — Д), а в кране КБ-674 — тиристорный привод. [c.24]

Электрическая система трактора питается от двух источников тока — свинцовой аккумуляторной батареи постоянного тока и трехфазного генератора переменного тока мощностью 1000 Вт с встроенным выпрямителем. [c.236]

СИСТЕМЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (см. Переменные токи и Трехфазный шок) бывают следующие 1) по числу фаз—однофазные и многофазные, 2) по числу проводов—двухпроводные п многопроводные. [c.448]

Для определения угла сдвига фаз в системе трехфазного тока чаще применяют электромагнитный фазометр. Две неподвижные катушки ki и Kz, расположенные под углом 60 , включаются в две фазы трехфазной сети переменного тока последовательно так, что проходящие через них переменные токи создают вращающееся магнитное поле (фиг. 184). Третья неподвижная катушка Кз расположена в центре магнитного поля катушек Ki и Kz так, что плоскость ее перпендикулярна плоскостям двух первых. Катушка Кз, выключаемая в цепь параллельно, охватывает и намагничивает подвижный z-образный железный сердечник Я, состоящий из трубочки и двух лепестков. На продолжении оси сердечника укреплена стрелка. [c.229]

Дистанционный тахометр переменного тока ТЭ-40М предназначен для измерения числа оборотов газотурбинного двигателя ГТД-16. Комплект тахометра состоит из трехфазного генератора переменного тока (ДТ-1М) и измерителя. Указатели приборов контроля работы установки монтируются на объекте. Сигнализатор давления СД-24А предназначен для контроля давления масла в маслосистеме установки. Он включает сигнальную лампочку мощностью до 5 вт, напряжением 27 в при достижении давления масла в системе 3,5 кГ/см . [c.89]

Изобретение в 1889—1891 гг. М. О. Доливо-Добровольским системы трехфазного переменного тока открыло пути для централизованного электроснабжения трамвая от крупных электростанций через преобразовательные тяговые подстанции постоянного тока. [c.130]

В некоторых конструкциях машин при работе на переменном токе применяются тормоза с приводом от серводвигателей, не имеющие недостатков тормозов, оборудованных электромагнитами переменного тока. Серводвигателем называют небольшой трехфазный или однофазный электродвигатель, допускающий замедление и даже остановку ротора без перегрева обмотки. На фиг. 261 показаны конструкции колодочных тормозов с приводом от серводвигателя. Серводвигатель соединяется с рычажной системой тормоза посредством шестерни, надетой на его вал и сцепленной с зубчатым сектором, или посредством кривошипа, укрепленного на выходном конце вала редуктора, приводимого в движение серводвигателем (фиг. 262). При включении двигателя механизма одновременно включается и серводвигатель, поворачивающий. зубчатый сектор или кривошип на определенный угол [c.436]

В рассматриваемый период электротехника выделялась из физики и становилась самостоятельной отраслью техники и промышленности. В 90-е годы на основе развивающейся системы трехфазного переменного тока обрела самостоятельность электроэнергетика. Это повлекло за собой глубокие преобразования во всех отраслях общественного производства. Начался переход от механических систем передачи энергии к электроприводу рабочих машин. [c.66]

Другая техническая проблема при электрификации силовых процессов заключалась в рациональном выборе системы токов постоянного или переменного трехфазного. Двигатели постоянного тока удерживали первенство там, где требовалось удобное и экономичное регулирование скорости вращения в широких пределах, а также при частом реверсировании. [c.71]

Одним из основных направлений в развитии электроэнергетики с введением в жизнь трехфазной системы токов становится применение все более мощных генераторов электрической энергии. На электрических станциях основным видом источника переменного тока делается синхронный генератор с приводом от паровой или гидравлической турбины [34]. [c.80]

В трехфазной системе электроснабжения переменным током провода первой фазы должны быть желтого цвета, второй фазы — желтого цвета с красными полосами, третьей фазы — желтого цвета с голубыми полосами. [c.235]

Трехфазный переменный toK. Принципиальная схема получения трехфазного переменного тока. Генератор трехфазного переменного Тока. Симметрия трехфазной системы. Соединение в звезду и треугольник. Линейные и фазные токи и напряжения и соотношения между ними. [c.318]

В автоматических системах может встретиться необходимость дистанционного управления. В таких случаях используются два сельсина с одинаковыми параметрами. Эти сельсины имеют однофазную обмотку возбуждения и трехфазную обмотку синхронизации. Нормально обмотка возбуждения располагается на статоре, а синхронизации — на роторе, но в случае необходимости может быть и наоборот. В таких устройствах сельсины могут быть использованы в двух режимах — трансформаторном и в индикаторном. Как в том, так и в другом режимах оба сельсина образуют сравнивающее устройство. При индикаторном режиме (фиг. 84, б) обмотки возбуждения сельсина-датчика и сельсина-приемника присоединены к однофазной электрической сети переменного тока. Обмотки синхронизации обоих сельсинов соединены встречно, т. е. фаза 1 датчика соединена с фазой V приемника, фаза 2 — с фазой 2, фаза 3 — с фазой 5. [c.136]

Привод гидравлической системы осуществляется от электродвигателя трехфазного тока 220 в, 35 а. Система управления питается переменным током напряжением 110 в и постоянным током напряжением 24 в. [c.108]

На летательных аппаратах, где основной системой электроснабжения является система постоянного тока, для получения переменного тока стабильной частоты применяются электромашинные преобразователи серий ПО (преобразователь однофазный), ПТ (преобразователь трехфазный) и МА (мотор-альтернатор). Обычно к центральному распределительному устройству подключаются два преобразователя — основной и резервный. В случае отказа основного преобразователя обеспечивается автоматическое (коробки КПР-7, КПР-9) или ручное включение резервного преобразователя. [c.332]

В трехфазной системе электроснабжения переменным током для первой фазы применяют провода желтого цвета, второй — желтого цвета с красными полосками, третий — желтого цвета с-голубы ми полосками. [c.348]

Работа двигателя основана на явлении вращающегося магнитного поля, которое образуется при питании обмотки статора переменной трехфазной системой токов. Вращающееся магнитное поле статора пересекает проводники обмотки ротора, в связи с чем в них наводится (индуктируется) электродвижущая сила (ЭДС). Под влиянием этой силы в замкнутых проводниках ротора возникает ток. Взаимодействие тока в обмотке ротора с вращающимся магнитным полем статора создает момент, под действием которого ротор вращается за полем статора, преодолевая приложенный к валу момент сопротивления нагрузки. [c.339]

Энергию трехфазного переменного тока измеряют трехфазным счетчиком или двумя однофазными счетчиками, энергию постоянного тока — счетчиком электродинамической системы, а однофазного переменного—счетчиком индукционной системы. [c.40]

Принцип действия. Работа электрического двигателя основана на явлении вращающегося магнитного поля, которое образуется при питании обмоток статора переменной трехфазной системой токов. Вращающееся магнитное поле статора пересекает проводники обмотки ротора, в связи с чем в них наводится (индуктируется) электродвижущая сила (э. д. с.). Под влиянием этой силы в замкнутых проводниках ротора возникает ток. [c.102]

Работа двигателя основана на явлении вращающегося магнитного поля, которое образуется при питании обмоток статора переменной трехфазной системой токов. Вращающееся магнитное поле статора пересекает проводники обмотки ротора, в связи с чем в них наводится (индуктируется) электродвижущая сила (э. д. с.). Под влиянием [c.101]

Генератор укрепляется к двигателю при помощи нижнего кронштейна и верхней натяжной планки с левой ( Москвич-412 ) или с правой (ВАЗ-2101) стороны. При включении зажигания ток из батареи поступает в обмотку возбуждения генератора, вследствие чего при его работе в обмотках статора возбуждается переменный по направлению и величине трехфазный ток. Переменный ток подводится к выпрямителю генератора, с помощью которого он преобразуется в постоянный, поступающий во внешнюю цепь в одном направлении. Когда напряжение генератора станет больше, чем у аккумуляторной батареи, постоянный -ток от генератора пойдет на зарядку аккумуляторной батареи и на питание других потребителей системы электрооборудования автомобиля. При этом в обмотку возбуждения ток начнет поступать [c.74]

На электровозах переменного тока наибольшее распространение получили две системы вспомогательных машин однофазные асинхронные двигатели АД (рис. 208, б) со вспомогательной фазой, включаемой через конденсатор, получающие питание от трансформатора Т (рис. 208,6), и система однофазно- трехфазного тока с вращающимся расщепителем фаз ПФ (рис. 208, в). Первую систему используют главным образом при пониженной частоте контактной сети, а вторую — при нормальной частоте. Основное преимущество второй системы состоит в возможности использования промышленных трехфазных асинхронных электродвигателей. [c.298]

В некоторых конструкциях машин при работе на переменном токе применяются тормоза с приводом от серводвигателей, не имеющие недостатков тормозов, оборудованных электромагнитами переменного тока. Серводвигателем называют небольшой трехфазный или однофазный электродвигатель, допускающий замедление и даже остановку ротора без перегрева обмотки. На рис. 2.45 показаны конструкции колодочных тормозов с приводом от серводвигателя. Серводвигатель соединяется с рычажной системой тормоза посредством шестерни, надетой на его вал и сцепленной с зубчатым сектором, или посредством кривошипа, укрепленного на выходном конце вала редуктора, приводимого в движение серводвигателем. При включении двигателя механизма одновременно включается и серводвигатель, поворачивающий зубчатый сектор или кривошип на определенный угол (примерно на 0,4 оборота), что приводит к отходу колодок от шкива и дополнительному сжатию замыкающей пружины (или подъему замыкающего груза) тормоза при этом серводвигатель начинает работать в режиме короткого замыкания. После выключения тока сектор и ротор серводвигателя под действием пружины (или замыкающего груза) возвращаются в исходное положение и тормоз замыкается. [c.125]

Трехфазным переменным током называется система трех переменных однофазных токов одинаковой частоты, которые протекают по проводам с отставанием один от другого на одну треть периода. [c.87]

Выпрямитель — наиболее распространенный в силовых системах и системах управления и регулирования вид статического (вентильного) преобразователя. Выпрямители нашли широкое применение на тепловозах с передачами постоянного тока в системах регулирования и защиты, с машинами переменного тока их применение еще шире и захватывает основные узлы энергетической цепи. Выпрямители классифицируют по схеме преобразования (числу фаз, числу плечей преобразователя). Наиболее часто применяются однофазные и трехфазные системы выпрямления. [c.133]

Трехфазная система переменного тока имеет большое распространение в промышленности как система обеспечивающая более выгодную передачу энергии и позволяющая создать надежные в работе и простые по конструкции электрические машины. Трехфазные генераторы пере-меН Н0Г0 тока установлены на опытных образцах тепловозов ТЭЮЭ й ТЭ116. [c.7]

Проектом предусматриваются выбор схемы электропитания, рода тока, питание приборов контроля регулирования и защиты с обеспечением необходимой надежности (закольцованные вводы, питание от нескольких источников электроснабжения), пределы колебаний напряжения, безопасность обслуживания, В настоящее время в ряде промышленных котельных находят применение четырехпроводные системы трехфазного переменного тока напряжением 380/220 В с глухой заземленной нейтралью и трехфазные трехпроводные системы переменного тока с изолированной нейтралью напряжением 380, 500 и даже 600 Б и напряжением ПО и 220 В постоянного тока. [c.180]

Система автоматического переключения ступеней гидропередачи, как уже упоминалось, работает в зависимости от соотношения скорости движения тепловоза и частоты вращения коленчатого вала дизеля. Эти параметры измеряются электрическими тахогенераторами. Ротор одного из них (ТгД) вращается с частотой, пропорциональной частоте вращения коленчатого вала дизеля, а другого — скорости движения тепловоза. Оба тахогенера- lopa установлены на гидропередаче, поставляются комплектно и работают как синхронные трехфазные генераторы переменного тока. [c.145]

Рис.6.23 Гидравлическая система с частотным регулированием SATURN а Beringer I - датчики замедления и остановки кабины 2 - гидроцилиндр подъема кабины 3 - датчик расхода жидкости 4 - обратный клапан 5 - реверсивный клапан управления Beringer 6 - линия слива жидкости 7 - бак гидроагрегата 8 - клапан избыточного давления 9 - обратный клапан заливки насоса 10 - насос с реверсивным потоком II - напорная линия 12 - электродвигатель с частотным управлением 13 - трехфазная сеть переменного тока управляемой частоты 14 - главный контактор цепи питания и реверса двигателя 15 - резистор 16 - автомат защиты силовой сети 17 - блок частотного преобразователя 18 - станция управления 19 - цифровой электронный блок программного управления 20 - цепь датчиков замедления и остановки 21 - кабель датчика расхода жидкости 22 - электромагнит пропорционального электроклапана 23 - пропорциональный электроклапан 24 - регулируемый дроссель 25 - управляющий клапан

Система питания, испытания и контроля (СПИК-2) предназначена для испытания в динамическом и рабочем режимах питания и охлаждения излучателя л 1зера непрерывного действия типа ЛТН-103 или аналогичных по параметрам. Питание системы осу-ш,есхвляется трехфазной, четырехпроводной с нулевым проводом сети переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Потребляемая мощность не более 16 кВА. [c.361]

В практике исследования переходных процессов в машинах переменного тока используется эффективная замена реальной трехфазной машины эквивалентной ей по намагничивающим силам обмоток статора и ротора двухфазной машиной с синхронно вращающимися в пространстве ротором и статором. Обмотки ротора и статора, расположенные вдоль осей втлбранной координатной системы, могут вращаться с произвольной угловой скоростью а. При исследовании динамических процессов в машинных агрегатах с асинхронными двигателями, в частности при построении динамической характеристики двигателя, предпочтительной сравнительно с другими координатными системами является система х, у, О, вращающаяся от- [c.24]

Изучавший вращающееся магнитное поле югославский ученый и изобретатель Н. Тесла установил, что с помощью двух или более переменных токов, сдвинутых по фазе, можно получить вращающееся магнитное поле и создать на этом принципе электродвигатель. Тесла также пришел к выводу о целесообразности получения необходимой разности фаз с помощью специального генератора. В 1887—1888 гг. он создал схемы и модели многофазных двигателей и генераторов и в их числе двухфазные генератор и асинхронный двигатель — вполне работоспособную систему. Она получила признание, но не нашла широкого распространения, так как оказалась менее совершенной по сравнению со связанной трехфазной системой тока, созданной в Европе. По проекту Теслы была сооружена крупнейшая для того времени Ниагарская гидроэлектростанция двухфазного тока и еще некоторые установки в Америке и Западной Европе. [c.59]

С введением трансформаторов в системе энергоснабжения образовалась так называемая система трехфазно-постоянного тока , или, иначе система постоянного тока с трехфазной передачей силы . Центральная электрическая станция вырабатывала трехфазный ток. Он трансформировался на высокое напряжение (от 5 до 15 тыс. В, а в 20-х годах — до 120.тыс. В), которое подавалось к соответствующим участкам линии. На каждом из них имелась своя понижающая подстанция, от которой переменный ток направлялся к электромотору переменного тока, насаженному на один вал с генератором постоянного тока. От него питался электроэнергией рабочий провод. В 1898 г. значительная по протяженности железная дорога с самостоятельным полотном и с трехфазной системой тока была сооружена в Швейцарии и соединяла Фрейбург—Муртен—Инс. Вслед за ней последовала электрификация и ряда других участков железнодорожных магистралей и метрополитенов. [c.231]

Более совершенный источник питания И-176 представляет собой выпрямитель, преобразующий трехфазный переменный ток номинальным напряжением 380 В в постоянный. Управление процессом сварки осуществляется с помощью микропроцессорной системы на базе однокристальной микроЭВМ. Регулирование силы тока в сварочной цепи и выполнение заданной программы его изменения производится посредством блока силовых транзисторов (типа ТКД 165-250-1), включенного последовательно в сварочную цепь. Система управления допускает набор 16-ти программ, при необходимости их число может быть увеличено до 32. Пределы регулирования сварочного тока 10... 1000 А. [c.389]

Как правило, перечисленные электронриемники потребляют переменный ток и питаются от сетей трехфазного тока, за исключением электрохимических приемников и электродвигателей в системах электропривода с постоянным противодействующим моментом и плавной регулировкой скорости в очень широких пределах, работающих на постоянном токе. [c.13]

Если вывести концы от трех отдельных обмоток в статоре — неподвижной части генератора переменного тока, расположенных под углом 120° одна к другой, в сеть, то генератор будет давать в сеть трехфазный ток (рис. 14). В этом случае от каждой обмотки делается два вывода. В сети такой системы имеется шесть проводов (1, П, 2, 2, 3, 3 ). Такая система невыгодна. Поэтому фазные обмотки генератора трехфазного тока соединяют, как показано на рис. 15 или 16. Первое соединение (рис. 15) носит название соединение звездой. При соединении звездой концы трех обмоток, расположенных под углом 120°, соединяются в одну точку и от начала каждой обмотки отводят-ся пЫжда в сеть (1, 2 и 3). Таким образом, вместо шести прозе W [c.36]

В зависимости от тока, подводимого к электроподвижному составу, его подразделяют на электроподвижной состав системы постоянного тока, переменного трехфазного, однофазного пониженной частоты (167з и 25 гц) и однофазного промышленной частоты (50 гц). Наиболее эффективными в настоящее время являются электровозы и моторные вагоны переменного тока промыш- [c.186]

Сварочные выпрямительные установки, разработанные ВНИИЭСО (СПС-100 и СПС-300). Установка СПС-100 (фиг. 43) состоит из сварочного трансформатора трехфазной системы, трех дросселей насыщения с отдельными сердечниками и блока выпрямительных вентилей, собранных ло трехфазной мостовой схеме. Каждый из дросселей насыщения имеет обмотку переменного тока и обмотку, подмагннчивающую, питаемую от источника постоянного тока. Подмагничивающие обмотки всех дросселей насыщения включены между собой последовательно и питаются от выпрямительного мостика небольших параметров однофазной системы. В зависимости от величины тока в подмагничивающих обмотках дросселей сопротивление их будет меняться, в результате чего будет регулироваться величина сварочного тока. Кроме регулирования сварочного тока, дроссели насыщения создают падающую внешнюю характеристику па дуге и ограничивают ток короткого замыкания цепи дуги. Более пологую форму внешней характеристики можно получить в случае включения дополнительной обмотки дросселей насыщения 3. Переключателем П в случае необходимости можно дополнительные обмотки дросселей выключить. Так как блок вентилей собран по трехфазной системе, то выпрямленный ток получается одного направления с некоторой пульсацией. Технические данные выпрямителя СПС-100 даны в табл. 5. Установка СПС300-(фиг. 44) состоит из трехфазного трансформатора специальной конструкции и блока выпрямителей трехфазной системы. Сердечник трансформатора имеет оригинальную конструкцию, в результате чего получается большая [c.109]

На э. п. с. переменного тока получила распространение система вспомогательных машин с асинхронными короткозамкнутыми двигателями. Для питания всподюгательных цепей трансформатор нм ст вспомогательную обмотку. Все двигатели вспомогательных агрегатов питаются трехфазным током 380 В от фазорасщегштелей. [c.85]

При заряде АБ ток нх заряда меняется в зависимости от числа одновременно заряжаемых батарей, их состояния и времени заряда. Изменяется н напряжение, подаваемое от датчика тока (резистор R4, включенный в цепь общего тока устройства) на обмотку управления ЩУ2 магнитного усилителя (/К. От трансформатора Т2 получает питание трехфазный мост У2. На его выходе стоит переменный резистор Я1, от которого эталонное напряжение подается на обмотку управления И]У1 усилителя иУ. Благодаря этому выполняется обратная связь по питающему напряжению. К выходным зажимам устройства присоединен переменный резистор Я5 (от него сигнал обратной связи по выходному напряжению идет на обмотку ШУЗ). Автоколебания системы стабилизации при подключении или отключении батарей предотвращает демпферная обмотка Ц]У4. На выходе усилителя иУ включен выпрямительный мост УЗ, от которого запптаны обмотки Ш2 реакторов насыщения. В цепи данных обмоток предусмотрен переменный резистор ЛЗ для согласования сопротивления обмоток с выходом усилителя ЦУ. Резистор Р2 дает возможность устанавливать необходимый ток смещения, соответствующий уровню напряжения батарей различного типа. Реле КА максимального тока защищает УЗА-Гр от перегрузок. Воздействуя на устройство А, это реле отключает выпрямитель от сети переменного тока. [c.82]

Контактор собранна панели 5 из трех отдельных узлов дугогасительного устройства 4, магнитной системы в якорем 3 и колодки блок-контактов 2. Рабочий ток контактора до 80 А при напряжении 75В. Нажатие в контакте до 10 Н. Для цепей пуска й шунтировки применяют контакторы, рассчитанные на рабочие токи до 300—400 А (кратковременные режимы до 2000 А) при нажатии в кон-taктe до 70—80 Н. Начинают применять контакторы промышленного исполнения для цепей трехфазного переменного тока (на тепловозах ТЭ116, ТЭП70 и [c.112]

Тормозные электромагниты переменного тока. Тормозные электромагниты переменного тока разделяют на трех- и однофазные. Трехфазные электромагниты типа КМТ характеризуются Ш-образной магнитной системой и поступательным движением якоря (сердечника). Ход якоря этих электромагнитов составляет несколько десятков миллиметров, поэтому их называют длннноходовыми. Их применяют преимущественно для грузовых колодочных тормозов. [c.201]

Все энергетические системы — это системы т р е х ф аз -ного переменного тока, получившего развитие после изобретения выдающимся русским инженером М. О. Доливо-Добровольским в 1889—1900 гг. трехфазных генераторов и трехфазных трансформаторов. Трехфазный ток в совокупности с трехфазными асинхронными двигателями, также изобретенными Доливо-Добровольским, оказался наиболее удобным для передачи электроэнергии на далекие расстояния и широкого внедрения ее в промышленность. [c.265]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...