Момент сопротивления валов

По формуле (6.20) находим полярный момент сопротивления вала, требуемый по условию прочности [c.197]

Приняв расчетный момент равным 14 350 Н м, определяем по формуле (9.23) необходимый момент сопротивления вала [c.398]

Примечание. В табл. приведены моменты сопротивлений валов с пазами исполнения II по ГОСТу 8788 — 58. Для исполнения 1, предусматривающего на валах менее глубокие пазы, моменты W и W получаются больше табличных значений на величину до 3,5%. [c.583]

Наибольшее значение для практики имеет случай совместного действия изгиба и кручения. Как указано в 125, проверке подлежит элемент материала, испытывающий плоское напряженное состояние по четырем его граням действует касательное напряжение т= =Q, MJW и по двум из них нормальное a=MjW, где lF=nr /4 — момент сопротивления вала круглого поперечного сечения. [c.566]

Переходим к определению коэффициента запаса прочности по касательным напряжениям. Находим полярный момент сопротивления вала [c.311]

Решение. Находим коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям. Осевой момент сопротивления вала в сечении I I [c.313]

МОМЕНТ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВАЛОВ - НАПРЯЖЕНИЯ ДОПУСКАЕМЫЕ [c.835]

Момент сопротивления валов, ослабленных пазами 135, 136 [c.835]

В приведенных формулах ш р — момент сопротивления вала при кручении / р —момент инерции сечения вала при кручении G — модуль упругости при кручении G = 85 ГПа (850 ООО кгс/см ) / — длина вала. [c.232]

В случае консольного расположения ведущей шестерни прогиб вала возрастает. Для повышения жесткости зацепления необходимо увеличить моменты сопротивления вала, уменьшить плечо консоли, увеличить расстояние между подшипниками (рис. IX.2). [c.248]

Момент сопротивления вала [c.183]

При более низкой температуре значения коэффициента С должны быть увеличены и соответствии с увеличением момента сопротивления вала двигателя прокручиванию. [c.320]

Моменты сопротивления валов круглого сечения и [c.402]

Моменты сопротивления валов с сечением, ослабленным шпоночным пазом [c.404]

Передаваемый вращающий момент (рассчитан по контактным напряжениям для условия длительной работы без значительных колебаний по величине нагрузки) 7 = 0,8r. = 0,8[T]fTo [т] = 50 Н/мм ff o = 0,2d r = 0,16d [т] Ти - наибольший вращающий момент, передаваемый муфтой, Н-мм Гв- вращающий момент, передаваемый валом, Н-мм Жо - момент сопротивления вала, мм d- диаметр вала, мм По - наибольшая разность угловых скоростей, мин Уср - средняя окружная скорость, м/с [c.388]

Таблица 5.9 Моменты сопротивления валов,

Рис. 1.28. При расчете соединения ступицы с валом для определения напряжений при изгибе (а) следует учитывать как момент сопротивления вала I, так и момент сопротивления напряженных охватывающих деталей 2. При расчете на кручение (б) учитывается только круговое сечение вала, а при расчете на растяжение (в) — вся площадь Лц,

Здесь Wq = - осевой момент сопротивления вала изгибу F = пЩ - площадь поперечного сечения вала шнека [W] - допускаемый прогиб вала шнека, который не должен превышать величины радиального зазора между гребнем винтовой нарезки и внутренней поверхностью материального цилиндра. [c.55]

К валу Оз зубчатого механизма приложен момент сопротивления М2 = 9 нм, коэффициент полезного действия механизма П = 0,9. Определить приведенный к валу Ох колеса 1 момент от сил трения во всех кинематических парах механизма, если числа зубьев колес равны - = 20, = 40. [c.130]

К валу А кривошипа АВ синусного механизма приложен момент сопротивления Мс = 62 нм, а к звену 3 — движущая сила Рз = 1000 н. В положении, когда угол pj = 45°, угловая скорость звена АВ равна 10 сек . Момент инерции кривошипа А В относительно оси А равен = 0,0025 кгм , масса звена 3 равна [c.157]

Воспользовавшись условием задачи 299, определить время холостого хода для того, чтобы вал двигателя к началу следующего рабочего хода смог достичь угловой скорости Отах = 200 eк . Приведенный к валу двигателя момент инерции маховика / =-= 0,268 кгм , нагрузка двигателя на холостом ходу определяется величиной приведенного момента сопротивления, равного Л4 = 2 нм. [c.174]

При динамическом исследовании и расчете машин большое значение имеет вопрос о мощности, которая может быть развита машиной-двигателем при различных скоростях вращения ведомого вала, или о мощности, необходимой для приведения в движение рабочей машины при различных скоростях вращения ведомого вала. В большинстве машин момент на валу при различных скоростях вращения вала непостоянен. Во всех машинах при изменении скорости вращения изменяются динамические давления в кинематических парах, и, следовательно, меняются силы трения в них. В рабочих машинах при изменении скорости вращения ведущего вала изменяются производственные сопротивления, сопротивления среды и т. д. Зависимость момента М, приложенного к ведо- [c.210]

Моменты сил движущих и сил сопротивления УИд и Мс также можно заменить приведенными моментами на валу Л. [c.334]

Формулы для определения моментов инерции и моментов сопротивления изгибу сечений различной формы приведены в табл. 1-14, а для определения момента сопротивления валов круглого сечения, ослабленных шпоночным пазом, и шлицевых валов — в гл. VIII. [c.25]

Пусковая разрядная характеристика дает возможность определить мощность батареи при пуске и уточнить напряжение, необходимое для получения скорости прокрутки. Ожидаемое значение пика тока находят обычным порядком с учетом индуктивности пусковой цепи, э. д. с. пускового йлектродви-гателя, момента инерции вращающихся частей дизеля и связанных с его валом вспомогательных машин и момента сопротивления вала троганию с места. [c.100]

Определить число Лу об1мин установившегося движения машинного агрегата, состоящего из двигателя, механическая характеристика которого задана равенством Мд = (100—0,1 п) нм, и рабочей машины, приведенный к валу двигателя момент сопротивления которой изменяется в соответствии с равенством Мс == = 0,000001 нм. [c.156]

Н5. Механическая характеристика двигателя задана- уравнением Мд = (100 — с(о) нм, где с = 1 нмсек, приведенный к валу двиг1 теля момент сопротивления постоянен и равен == 5,0 нм. [c.157]

К валу А кривошипа АВ кривошипно-нолзунного механизма приложен, момент сопротивления = 60 нм, а к ползупу 3 — [c.158]

Смотреть страницы где упоминается термин Момент сопротивления валов : [c.213] [c.207] [c.232] [c.361] [c.141] [c.435] [c.326] [c.234] [c.54] [c.762] [c.222] [c.245] [c.961] [c.290] [c.208] [c.153] [c.173] [c.174] [c.174] [c.262]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...