Расчет опор на прочность

Расчет на прочность. Расчет опор на прочность производим при статических условиях работы (фиг. 16. 19, г, 5). При конструировании и расчете опор на кернах предварительно определяют вес Р подвижной системы прибора и положение ее центра тяжести, относительно опор (размеры и l ). Далее задаются радиусом керна = 0,02- 0,2 мм, отношением К = = 3-f-lO, г = /Сг . = 0,1-н1 мм, допустимым осевым зазором [c.395]

При расчете оси на прочность ее рассматривают как балку на шарнирных опорах (рис. 366). После построения эпюры изгибающих [c.374]

Расчет на прочность. При конструировании и расчете опор на кернах предварительно определяют массу Р подвижной системы прибора и положение ее центра тяжести относительно опор (размеры li и на рис. 19.19, г—е). Далее задаются диаметром [c.292]

Реакции опор определяют при расчете лопатки на прочность. Трудность заключается в том, что при этом должна быть известна сила Рр на рычаге, [c.109]

Порядок расчета вала на прочность. При составлении расчетной схемы вала подшипники заменяют расчетными опорами, размещая их в средних плоскостях цапф (иногда, учитывая форму упругой линии вала, опорную точку смещают на 2/3 длины подшипника, считая от его внешнего края). Затем при статически определимых валах находят реакции опор, рассматривая вал с укрепленными на нем деталями как одно твердое тело, находящееся под действием сил, возникающих в кинематических парах. Далее строят эпюры крутящих и изгибающих моментов. [c.379]

Расчет опор на центрах на прочность производится по контактным напряжениям, возникающим на контактном пояске цапфы и подшипника [16]. [c.410]

При расчете керновых опор на прочность необходимо подобрать размеры керна и подпятника так, чтобы напряжения на площадке соприкосновения при данной нагрузке не превышали допускаемых и не вызывали по контуру площадки соприкосновения микротрещин, наличие которых приводит к увеличению момента сил трения в опоре. При вертикальном расположении оси максимальное напряжение на площадке соприкосновения, согласно теории Герца, выразится формулой [c.32]

Уточненный расчет вала на прочность довольно трудоемок. В то же время поперечные размеры валов далеко не всегда определяются требованиями прочности многие валы обладают избыточным запасом прочности, так как необходимые размеры их определяются требованиями жесткости, долговечности опор, диаметром отверстия (канала) для пропуска через вал материала определенных размеров и т. д. Большое значение коэффициента запаса прочности, полученное в результате уточненного поверочного расчета таких валов, указывает на ненужность проведенного расчета. [c.138]

РАСЧЕТ РАМЫ НА ПРОЧНОСТЬ МЕТОДОМ ПЕРЕМЕЩЕНИИ ПРИ ОСАДКЕ ОПОР (ЗАДАЧА 3) [c.24]

В книге изложена современная методика расчета и конструирования валов и опор с подшипниками качения. Приведены расчеты валов на статическую прочность, жесткость, колебания. Достаточно сложным в освоении и применении является расчет валов на прочность при переменных нагрузках. Необходимость его рассмотрения обусловлена тем, что вследствие недостаточного сопротивления усталости происходит разрушение более 50 % валов. В книге рассмотрен расчет с определением коэффициентов запаса прочности по корректированной теории суммирования повреждений. [c.11]

Таким образом, задача расчета балок на прочность начинается с определения изгибающих моментов по всем поперечным сечениям вдоль балки. Во многих случаях вычисление распределения изгибающих моментов производится просто на основе заданных нагрузок и условий на опорах балки. [c.323]

Расчет сферических опор на прочность зависит от характера действия нагрузки и конструкции опоры. При действии на опору осевых сил расчет ее на прочность производят по тем же формулам (9.5), (9.6), что и опоры на центрах. [c.545]

Кинетостатическое исследование механизма позволяет получить необходимые исходные данные для решения следующих задач определение оптимальной конфигурации звеньев механизма и расчет их на прочность и работоспособность расчет опор и направляющих, реализующих кинематические связи в механизме определение потерь мощности на трение в кинематических парах и коэффициента полезного действия выбор мощности двигателя регулирование механизма уравновешивание движущихся масс расчет механизма на точность и надежность. [c.32]

Типовая опора на керне (рис. 16.8, б) состоит из цапфы конической формы (называемой керном), на конце которой выполнена сферическая полированная поверхность (Яа 0,08 мкм) с малым радиусом Гк = 0,01...0,15 мм, и подпятника с вогнутой сферической рабочей поверхностью радиусом Гц = (4...12)г . Керн соприкасается с подушкой в точке, что обусловливает минимальный момент трения и возможность использования опор только при незначительных нагрузках и невысоких частотах вращения. В связи с этим основой расчета опор на кернах является определение их размеров из условий обеспечения заданного момента трения и достаточной прочности контактных поверхностей. [c.199]

Расчет цилиндрических опор на прочность производится по формулам, выведенным в курсе Сопротивление материалов , [c.65]

Расчет шаровых опор на прочность производится по формулам [c.75]

Задача 8 выполняется в два этапа 1 — определение реакций В опорах предварительно выбранных подшипников (см. 8.1) по результатам первого этапа проводится проверочный расчет подшипников (см. задачу 9) 2 — определение реакций в опорах окончательно принятых подшипников, построение эпюр изгибающих и крутящих моментов и составление схемы нагружения подшипников (см. 8.2) второй этап выполняется при проверочном расчете валов на прочность (см. 11.3). [c.122]

Расстояния между неподвижными опорами определяют расчетом труб на прочность у неподвижной опоры и в зависимости от величины компенсирующей способности принятых компенсаторов. [c.199]

До последнего времени в СССР и за границей не было разработанных методов определения динамических усилий, действующих на опору. Отдельные попытки учета их сводились к введению динамических коэффициентов в статические нагрузки, причем значения этих коэффициентов принимались без теоретических или экспериментальных обоснований. Ряд неясностей имелся в расчете опор на кручение как в части прочности, так и в определении деформаций закручивания. Исследования ВНИИПТМАШа [13] дали решение указанных вопросов. Ниже кратко излагаются соответствующие методы расчета. [c.479]

При расчете конструкций опор на прочность рекомендуется принимать следующие коэффициенты перегрузки к нормативным нагрузкам [c.576]

Опоры на кернах применяют во многих измерительных приборах, когда требуется обеспечить минимальный момент трения при невысокой точности положения оси подвижной системы. В таких опорах цапфа представляет собой коническую поверхность со с( рическим полированным концом малого радиуса, который называют керном или шпилем. Керн опирается на подушку с внутренней сферической поверхностью большего радиуса. Уменьшение момента трения в такой опоре в основном связано с уменьшением радиуса закругления керна, но при этом понижается нагрузочная способность споры. Поэтому основой расчета опор на кернах является определение их геометрических параметров (радиусов керна и подушки) из условий обеспечения заданного момента трения и достаточной прочности контактных поверхностей. [c.255]

При расчете аппарата на прочность необходимо, в частности, обеспечить укрепление выреза в днище под горловину и проверить корпус аппарата на устойчивость формы в местах опор. [c.190]

Расчет корпуса на прочность. Корпус аппарата, толщина стенки которого определялась по данным гл. 6, необходимо проверить на прочность от совместного действия внутреннего давления р в аппарате и изгиба от реакции опор, от действия перерезывающей силы и кольцевых напряжений в опорном сечении корпуса. [c.297]

При расчете фермы на прочность необходимо определить реакции в опорах, растягивающие (сжимающие) силы в стержнях и по значениям этих сил напряжения по формуле (3.1). Ограничимся в основном расчетом плоских ферм. Для определения реакций в опорах плоской формы используются уравнения статики — уравнения равновесия, известные из курса теоретической механики. Следует записать три таких уравнения для фермы в целом, выражающих равенство нулю суммы проекций сил на оси выбранной системы координат и моментов сил относительно одной из опор [c.31]

Особенности расчета деталей машин. Для того чтобы составить математическое описание объекта расчета и по возможности просто решить задачу, в инженерных расчетах реальные конструкции заменяют идеализированными моделями или расчетными схемами. Например, при расчетах на прочность по существу несплошной и неоднородный материал деталей рассматривают как сплошной и однородный, идеализируют опоры, нагрузки и форму деталей. При этом расчет, становится приближенным. В приближенных расчетах большое значение имеет правильный выбор расчетной схемы, умение оценить главные и отбросить второстепенные факторы. [c.7]

Предварительный расчет валов. Для выполнения расчета вала необходимо знать его конструкцию (места приложения нагрузки, расположение опор и т. п.). В то же время разработка конструкций вала невозможна без предварительной оценки его диаметра из условия прочности вала на кручение по известному крутящему моменту. Допускаемые напряжения принимают пониженными, поскольку не учитывается влияние изгибающего момента. Кроме того, установлено, что при расчете валов на жесткость их диаметры получаются больше, чем при расчете на прочность, и рабочие напряжения оказываются невысокими. [c.311]

Момент трения в опоре определяется, как и для опор на центрах. Расчет на прочность также совпадает с расчетом опор па центрах [см. формулы (27.20), (27.21)]. [c.332]

Решен и е. Определяем опорные реакции (см. рис. 2,120, а) и строим эпюры Qy и Мх (рис. 2.120, б, в). Для расчета на прочность эпюра не нужна, но построение ее при действии на балку распределенной нагрузки целесообразно, так как по этой эпюре определяется, имеет ли эпюра точки экстремума и где именно. В нашем случае эпюра имеет максимум в точке, соответствующей сечению К, расположенному на расстоянии z от опоры А. [c.274]

В подавляющем большинстве случаев влияние касательных напряжений на прочность балок невелико и при расчете их не учитывают. Исключением являются балки из тонкостенных профилей, в частности, высокие двутавровые балки, нагруженные большими сосредоточенными силами, приложенными вблизи опор. [c.278]

Проверка червяка на прочность и жесткость. При проверочном расчете тело червяка рассматривают как цилиндрический брус круглого сечения, лежащий на двух опорах и работающий на изгиб и кручение. [c.176]

Диаметр у концов бруса может быть определен л№бо из расчета на прочность по касательным напряжениям, ли1 бо, если рассчитываемый брус представляет собой ось .акой-либо машины, то из расчета опор этой оси. Форме балки равного сопротивления изгибу показана на рис. 165, в. Практически она является неприемлемой по технологическим и конструктивным соображениям, и ее заменяют ступенчатой формой (рис. 105, г). [c.275]

Расчет. Расчет на прочность опор на центрах выполняется на основе теории Герца по следующим формулам. [c.290]

При расчете оси на прочность ее оассматпивают как балку на шарнирных опорах (рис. 3.97). После построения эпюры изгибаю-щих моментов определяют из условия прочности на изгиб требуе-аметр d сечения, в котором изгибающии момент максимален [c.411]

В основе расчета элементов опоры на прочность лежит определение контактных напряжений. При действии на опору осевой нагрузки Л (рис. 23.7, б) острие керна 1 и подпятник 3 демпфируются, в результате чего образуется контактная поверхность 4, на которой нормальные напряжения s , распределяются по сферической зависимости (эпюра 2). Условие контактной прочности [c.411]

Расчет цилиндрических опор на прочность производится в зависимости от диаметра опоры и наличия или отсутствия в опоре оливажа. [c.15]

Примечания 1. При сочетании 1 расчет ведется на прочность от наибольших нагрузок а на сопротивление усталосга от эквивалентных нагрузок, при остальных — на прочность от наибольших нагрузок, 2. В сочетании 3 из нагрузок от обледенения канатов в опор, снеговой и ветровой учитывают наибольшую. [c.486]

Расчет осей и валов на жесткость производят только после расчета их на прочность, когда форма и все размеры их известны. При небольшом расстоянии между опорами и относительно большом диаметре оси или вала, когда деформация изгиба оси или вала оказьтает малое воздействие на работу передач, как, например, в случае ременных и цепных передач, жесткость осей и валов при изгибе обычно не определяют. [c.280]

Разработку компоновки начинают с определения расположения крыльчатки, опор, их типов и размеров, а также с установления продольных размеров вала с крыльчаткой. В качестве опор примем радиальные шариковые подшипники качения. Исходя из прики-дочных предварительных расчетов, находим массу крыльчатки, вала и присоединенных к нему деталей. Рассчитываем усилия, действующие на вал (крутящий момент, неуравновешенную центробежную силу крыльчатки, силу веса). Задаваясь схемой опор, по нагрузкам находим реакции опор, проводим расчет вала на прочность и подбираем подшипники по прочности и долговечности. В результате составляем эскиз вала с крыльчаткой и наносим на него расположение опор (рис. 1.1.3) для разных вариантов. [c.24]

Пример 1. Выбрать однорядный радиальный шарикоподшипник с ориентировочным внутренним диаметром =40 мм для вала (У =1,0), имеющего частоту вращения п=250 мин-. По результатам расчета вала на прочность определены нагрузки на максимально нагруженной опоре Ра =2000 Н Рт = =5500Н. [c.84]

Реакции этих опор в виде касательных усилий в обшивке и стен ках лонжеронов можно определить из условий равновесия нервю ры под действием внешних сил и реакций. Дальнейшая задача заключается в расчете иервюры на прочность, как балки, фермы или плоской рамы. [c.152]

По окружной составляющей силе Р онределяюп эффекпивную мощность и производят расчет механизма коробки скоростей на прочность. Радиальная составляющая сила Р,, действуеп на опоры шпинделя станка н изгибает оправку, на которой крепят фрезу. Горизонтальная составляющая сила действует на механизм подачи станка и элементы крепления заготовки осевая сила Рд — на подшипники шпинделя станка и механизм поперечной подачи стола вертикальная составляющая сила — на механизм вертикальной подачи стола. В зависимости от способа фрезерования (против подачи или по подаче) направление и величина сил изменяются. [c.331]

Выполняют расчеты валов на статическую прочность и на сопротивление усталости. Расчет проводят в такой последовательности по чертежу сборочной единицы вала составляют расчетную схему, на которую наносят все внешние силы, нагружающие вал, приводя плоскости их действия к двум взаимно перпендикулярным плоскостям (горизонтальной X и вертикальной У). Затем определяют реакции опор в гбризонтальной и вертикальной плоскостях. В этих же плоскостях строят эпюры изгибающих моментов Мх Му, отдельно эпюру крутящего момента Предположительно устанавливают опасные сечения исходя из эпюр моментов, размеров сечений вала и концентраторов напряжений (обьршо сечения, в которых приложены внешние силы, моменты, реакции опор или места изменений сечения вала, нагруженные моментами). Проверяют прочность вала в опасных сечениях. [c.165]

Реакции опор и эпюра изгибающих моментов приведены на рис.11-24, а, б. По ГОСТ 8239—56 для двутавра № 24 момент сопротивления при изгибе 11 =289 см , а статический момент полуплоща-ди сечения относительно оси х 5, .= 163 см . Из расчета на прочность по допускаемым напряжениям имеем [c.294]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...