Количество воздуха, необходимое для горения, и количество продуктов горения

Определяется теоретическое количество воздуха, необходимое для горения, и теоретическое количество продуктов горения (в м /кг) OP+25 2FP [c.245]

Количество воздуха, необходимого для горения топлива, определяют по элементарному составу рабочей массы топлива. При этом все расчеты объемов и энтальпий воздуха и продуктов сгорания ведутся на 1 кг твердого или жидкого топлива и на 1 м газообразного топлива. Количество воздуха вычисляют в кубических метрах при нормальных условиях. [c.27]

Следует отметить, что в пристенной области напротив участков экранов нижней радиационной части парогенераторов ПК-41, поражаемых коррозией, были обнаружены в значительном количестве газообразные продукты неполного сгорания мазута (СО, Нг), а также весьма активный в коррозионном отношении сероводород в количестве до 0,06—0,08%. В этом случае протекает так называемая сероводородная коррозия сероводород взаимодействует с железом, образуя сульфид железа FeS. Положение существенно улучшается при уплотнении топочной камеры и подаче большего количества воздуха, необходимого для горения, через горелки, а также при выравнивании раздачи воздуха между горелками. [c.20]

Количество воздуха, необходимое для горения, количество и состав продуктов горения находим по расчету и сводим в табл. 32, учитывая влагосодержание атмосферного воздуха. [c.336]

Полное и неполное сгорание газов. Количество воздуха, необходимое для горения газа. Понятие о первичном и вторичном воздухе. Коэффициент избытка воздуха. Скорость распространения пламени. Состав продуктов горения. Цвет и характер пламени при правильном и неправильном горении газов. Методы определения состава газа и продуктов горения. [c.81]

При теплотехнических расчетах процессов горения, проводимых при проектировании и контроле за работой котельных, нужно знать количество воздуха, необходимое для горения топлива, а также состав и количество образующихся газообразных продуктов. Данные для расчета можно получить нз элементар- njx уравнений химических реакций горючих элементов топлива с кислородом воздуха. Ниже рассматриваются типичные реакции горения горючих элементов и механизм протекания процессов горения. [c.29]

Задача расчета процесса горения топлива — определение количества воздуха, необходимого для сгорания единицы массы или об ьема топлива, количества и состава продуктов сгорания топлива, составление теплового баланса и определение температуры горения. [c.105]

И расход воздуха, необходимого для горения. Объясняется это тем, что испарение влаги, заключённой в топливе, требует дополнительного количества тепла, т. е. сжигания дополнительного количества топлива в связи с этим увеличиваются как объём продуктов горения, так и расход воздуха. Помимо того, объём продуктов горения возраст ет за счёт объёма испарённой влаги. [c.88]

Необходимым условием для обеспечения нормальной работы котлов и печей или других установок, в которых производится сжигание газообразного топлива, является непрерывная подача в их горелки и топки достаточного количества воздуха. Образующиеся при сгорании горючих газов продукты горения — дымовые газы, проходя по газоходам котла или печи, отдают значительную часть своего тепла их поверхностям нагрева и выходят по борову в дымовую трубу. Движение воздуха и газов в котельной или другой установке создается тягой. [c.184]

Количество воздуха и продуктов горения. Наименьшее количество воздуха, необходимое, согласно расчета, для полного сгорания единицы топлива данного состава, принято называть теоретическим расходом воздуха Ьт). [c.27]

В связи с постоянной необходимостью подогрева воздуха, а в огромном большинстве случаев и горючего газа, осуществление и организация движения газовых потоков становится сложной. Воздух и газ должны пройти регенераторы, шлаковики, вертикальные каналы (вертикалы) и войти через головки в печь. При выходе из головки нагретые газ и воздух должны хорошо смешаться и загореться. Продукты горения должны выйти из печи через противоположную головку, пройти вертикалы, шлаковики, регенераторы и через трубу выброситься в атмосферу. Для транспортирования огромного количества газов должна быть тяга, организуемая естественно или принудительно. Величина тяги, [c.270]

При тепловом расчете котельного агрегата, эксплуатации и контроле его работы необходимо опред( лять количество воздуха, потребного для горения, состав и количество образующихся продуктов сгорания. Эти расчеты могут быть легко выполнены на основании уравнений реакций горючих элементов топлива с кислородом. По этим уравнениям легко определить количество кислорода, теоретически необходимого для сгорания данного элемента топлива, а также полученное при этом количество продуктов сгорания. Зная количество кислорода, потребного для горения, легко определить необходимое количество воздуха. [c.40]

Уравнения реакций горения. Процессы горения отдельных элементов топлива могут быть выражены обычными химическими уравнениями. Зная атомные и молекулярные веса веществ, участвующих в реакциях горения, можно по уравнениям этих реакций определить количества кислорода и воздуха, необходимые для горения, а также н количества получающихся продуктов горения [c.112]

Если неполнота сгорания сводится к появлению лишь небольшого количества СО (до 27о) в газах, а весь процесс направлен к максимальной полноте горения, то все расчеты могут вестись по формулам, приведенным выше для полного горения. Однако в практике часты случаи, когда неполнота сгорания оказывается значительной и учет ее при расчете состава и количества продуктов сгорания становится необходимым. Это имеет место при сгорании топлива в полугазовых топках, в верхней части пересыпных шахтных печей, в печах безокислительного нагрева металла, когда избыток воздуха снижают Против теоретически необходимого, чтобы [c.88]

Основными рабочими элементами огневого нагревателя являются топка и газоходы, в которых размещаются тепловоспринимающие трубные пучки. Для нагрева щелочных металлов используются жидкие и газообразные топлива. Полнота сгорания зависит от степени распыления (перемешивания) топлива с воздухом, количества поступающего воздуха, температуры в топке. Воздух подается всегда с некоторым избытком по отношению к теоретически необходимому для полного сгорания количеству. В зависимости от коэффициента избытка воздуха меняется теоретическая температура горения топлива — та температура, которую имели бы продукты сгорания при отсутствии теплообмена в топке. Так, температура горения для природного газа при значениях коэффициента избытка воздуха 1,0 1,3 1,5 2,0 соответственно составляет 2000 1749 1478 и 1167° С [8]. По периметру топки обычно устанавливаются экраны из ряда параллельных труб, по которым прокачивается подогреваемый теплоноситель. Теплоотдача к экрану осуществляется главным образом лучеиспусканием от газа и стенок топки. [c.86]

Для всех топлив, кроме мазута, и особенно газа наиболее вероятным продуктом неполного горения является окись углерода СО. Содержание ее в дымовых газах при слоевом сжигании топлива больше, чем в камерных и камерно-слоевых топках это вынуждает к работе слоевых топок с более высокими избытками воздуха. (гл. 2) и при необходимости к ручному вмешательству, чтобы обеспечить достаточное количество воздуха на всех участках колосниковой решетки. Благодаря более легким условиям перемешивания горящих частиц топлива и воздуха в камерных топках можно получить небольшую потерю от химического недожога при меньшем избытке воздуха. Однако и в этом случае необходим внимательный контроль работы каждой горелки, в которой из-за недостатка воздуха или дефектной подачи его (малая скорость, перекос) может получаться химический недожог. Особенно опасен в этом отношении природный газ, в котором содержится большое количество трудно окисляемого метана. [c.348]

В табл. 17 приводятся некоторые значения основных величин. для горючих частей топлива и их продуктов горения, а также теоретически необходимого количества кислорода воздуха. [c.32]

Способы сжигания топлива слоевой и факельный, их краткая характеристика. Процессы, происходящие в топке парового котла. Состав воздуха и его роль в горении топлива. Горение полное и неполное. Количество потребного воздуха для сгорания топлива. Состав продуктов горения и их свойства. Коэффициент избытка воздуха. Фазы горения топлива в топке. Условия, необходимые для полного сгорания топлива. Анализ газов и его значение для правильного ведения процесса горения. Способы регулирования процесса горения. [c.649]

Особенно большое различие между объемом необходимого для горения воздуха и объемом образующихся продуктов горения имеется при сжигании газообразного топлива с высоким содержанием азота и двуокиси углерода, переходящих в дымовые газы и значительно увеличивающих их объем. Так, объем воздуха, необходимый для сжигания доменного газа, содержащего около 70% азота и двуокиси углерода, составляет лишь примерно 50% по отношению к объему продуктов горения, образующихся при сжигании доменного газа в стехиометрическом количестве воздуха. [c.110]

Вентилятор и дымосос должны надежно обеспечивать подачу необходимого для горения топлива воздуха в топку и удаление продуктов его сгорания из котла при всех режимах его работы, поддерживая заданное постоянное разрежение или давление в топке. При этом на привод вентилятора и дымососа должно расходоваться минимально возможное количество электроэнергии. [c.263]

Головки. Назначение головок состоит в подаче топлива и окислителя в количествах, обеспечивающих полное сгорание горючего с созданием настильного, требуемой длины, жесткого, устойчивого факела, а также в отводе продуктов сгорания из рабочего пространства печи. Для оптимальных условий сжигания топлива и теплообмена в рабочем пространстве печи необходимо создать большие скорости выхода топлива и воздуха из головок. Для этого надо иметь небольшие выходные площади сечений пролетов головок. Для хорошего же отвода продуктов горения из рабочего пространства те же сечения должны быть наибольшими. [c.209]

Для решения технических задач, связанных с сжиганием топлива, необходимо уметь сводить материальные балансы по стехиометрическим уравнениям. Продуктами полного сгорания топлива является двуокись углерода СО2, сернистый газ SO2 и водяные пары Н2О. Кроме того, компонентами продуктов сго рания топлива являются азот N2, содержавшийся в топливе и атмосферном воздухе, и избыточный кислород О2, который содержится в продуктах сгорания топлива, потому что процесс горения протекает не идеально и связан с необходимостью подачи большего, чем теоретически необходимо, количества воздуха. [c.48]

Для расчета процесса горения топлива и определения количества продуктов сгорания следует знать вид и элементарный состав топлива. Расчет производится по формулам, приведенным в гл. 15. При этом следует иметь в виду, что тепловой расчет котельного агрегата выполняют, исходя из рабочей массы топлива (твердое и жидкое), для чего необходимы данные о содержании золы и влаги (Ар и WP) в топливе. При определении коэффициента избытка воздуха в сечениях газохода котельного агрегата следует учитывать подсос воздуха через неплотности в элементах, расположенных между топкой и рассматриваемым сечением. При наличии присосов воздуха возрастают полная масса газообразных продуктов сгорания и масса сухих газов по пути газового потока оттопки до его выхода из котельного агрегата. Незначительно увеличивается масса водяных паров за счет их содержания в присосах воздуха. [c.146]

Для борьбы с этим злом можно проводить процесс горения двухступенчато. В первой ступени — кипящем слое — сжигают уголь при небольших избытках воздуха, а затем для дожигания через специальную горелку подают все продукты сгорания вместе с необходимым количеством воздуха во вторую, где горение может быть организовано, как в факельной топке. Главная идея —объединить преимущества кипящего слоя и факельного сжигания. [c.195]

Тягодутьевые машины выбираются с 5%-ным запасом по производительности (от расчетной максимальной нагрузки) и 10%-ным запасом по напору (от максимального сопротивления тракта). Расчетная максимальная нагрузка дутьевого вентилятора определяется количеством воздуха, необходимого для горения, с учетом коэффициента избытка в топке, присосов воздуха в топке, а также утечек в тракте. Расчетная нагрузка дымососа определяется количеством продуктов сгорания с учетом присосов воздуха. Максимальное сопротивление воздушного тракта слагается из сопротивления воздуховодов, воздухоподогревателя (с воздушной стороны) и горелок. Сопротивление дымового тракта включает в себя сопротивление всех участков тракта-котла, начиная с верхней части топки, где поддерживается приблизи- [c.182]

При сжигании древесных отходов опилки, кора, щепа) хорошо зарекомендовала себя топкя скоростного горения ЦКТИ системы В. В. Померанцева, показанная на рис. 3-8. Особенностью топки является наличие заж.чмающей решетки, которая, препятствуя выносу мелких фракций топлива, обеспечивает высокую форсировку процесса горения. Зажимающая решетка выполнена из таких же труб, что и экранные поверхности котла. К трубам приварены щипы. При эксплуат.з.иии топки весьма важно правильно распределять воздух. Около 70% воздуха, необходимого для горения, должно подаваться в качестае первичного а нижнюю чa тFJ шя. ты остальной воздух является вторичным и додается в топочную камеру через нижние и верхние сопла. Во избежание выброса продуктов горения через топливный руказ необходимо следить, чтобы он всегда был заполнен достаточным количеством топлива. [c.40]

На рис. 1У-7,б показана схема камерной кузнечной печи для безокислительного нагрева. Печь оборудована двумя регенераторами 3 с металлической насадкой, обеспечивающими непрерывную подачу в горелки 12 подогретого воздуха до 800—1000° С. Весь воздух, необходимый для горения, подается вентилятором 6. Горелки с каждой стороны печи работают попеременно. В показанном на схеме положении включены левые горелки, когда воздух в объеме около 50% теоретического количества подается через трехпози-ционный переключающий клапан 2 и левый регенератор 3 (нагретый). Из регенератора 3 подогретый воздух по каналу 10 поступает в горелки левой стороны печи газ к горелкам подводится через клапан 1. Из рабочей камеры печи 11 продукты неполного горения уходят через противоположный канал 10 в правый регенератор 5. В нижней его части (камере дожигания) они догорают. Подача вторичного воздуха для дожигания регулируется клапанами 5 и заслонками 8 и 9. Из камеры дожигания продукты полного горения проходят через насадку регенератора, нагревают ее и дальше дымососом 7 направляются в трубу. Переключение регенератора к дымососу производится клапаном 4. Когда левый регенератор охладится, а правый нагреется, переключаются трехпозиционные клапаны 1, 2, 4, заслонки 8, 9 и печь работает правой стороной переключение производится автоматически через периоды времени 0,5—1 мин. [c.166]

Обычно продукты сгорания, отходящие из рабочей камеры печи, обогащаются кислородом за счет присоса воздуха, при этом коэффициент избытка воздуха может возрасти с 1,05 до 2,0. Если такие дымовые газы подвести к устью газовой горелки, то кислород обратных газов будет в какой-то мере участвовать в горении газообразного топлива и заменит часть воздуха, необходимого для горения. При этом с частью воздуха, имеющей температуру будет вноситься некоторое количество тепла, и это будет равноценно подогреву той же части воздуха в рекуператоре до температуры toбp [c.148]

В ВРД применяется топливо для реактивных двигателей. Теплотворная способность и плотность топлива оказывают непосредственное влияние на такие важные параметры летательного аппарата, как дальность полета, воз-растаюшая пропорционально повышению теплоты сгорания 0 . В ряде случаев оказывается целесообразным применять топлива с меньшей теплотой сгорания, которые требуют для сгорания меньше воздуха и поэтому дают более высокую температуру продуктов сгорания. Например, для сжигания бериллия требуется почти вдвое меньшее количество воздуха 0, теоретически необходимого для полного сгорания 1 кг жидкогсс топлива (7,7 вместо 14,8 кг). Температура горения при этом увеличивается до 4200 К (вместо 2520 К). Такие топлива обеспечивают большую реактивную тягу, скорость полета и могут применяться для форсажных камер ТРД. [c.270]

Значения объема теоретически необходимого воздуха для горения и продуктов сгорания природного газа в зависимости от коэффициента избытка воздуха а в дымовых газах приведены в табл. 2, в которой V "— объем теоретически необходимого количества воздуха V o, — объем углекислоты, — объем азота, Vo, — объем избыточного кислорода, иозд— объем избыточного воздуха, 1/н,о — [c.9]

Тепловая работа П. 1)Основные обозначения В —час. расход топлива в кг Lq—теоретич. необходимое для горения количество воздуха в %г 1/ —действительное количество воздуха в кг а—коэф. избытка воздуха —вес газов при слшгании 1 %г топлива (С ) —средняя весовая теплоемкость продуктов горения М и N—коэф-ты ур-ия тепла R—площадь колосниковой решетки в м , П— поверхность нагрева в м Л1, Нф Л —поверхности нагрева (в м ) испаряющая, перегревателя и водоподогре-вателя П ,— поверхности нагрева [c.380]

САЖА, продукт, получаемый при неполном сгорании органических соединений в виде аморфного, сильно раздробленного углерода с примесью некоторого количества посторонних веществ (адсорбированных газов, золы, влаги и т. д.). Для получения С. обычно употребляются вещества, богатые углеродом, например смолы, каменноугольные и буроугольные масла, нефть и ее погоны, мазут, углеводородные газы и др. В присутствии избытка воздуха эти вещества сгорают ярким светлым пламенем, образуя лишь газо- и парообразные продукты (СОа и Н2О). Если же воздуха для горения недостаточно, то пламя получается мутное, красноватое, и значительная часть углерода выделяется из газообразных продуктов в виде С. Для получения наибольшего выхода сажи теоретически необходимо столько воздуха, чтобы его хватило лишь для сгорания водорода и других составных частей газообразных продуктов, кроме углерода. В действительности расход воздуха превышает теоретический, так как при малом количестве воздуха получается очень слабое горение и низкая темп-ра, вследствие чего часть исходного материала не успевает сгореть и осаждается затем вместе с С., понижая ее качество. Наоборот, при значительном избытке воздуха часть углерода сгорает в СОа и СО и понижает таким образом выход С. Поэтому правильное регулирование притока воздуха оказывает, помимо других условий производства (качества сырья, аппаратуры, способа получения и т. д.), большое влияние на качество и выход продукта. С. как продукт разложения газообразных веществ отличается от других черных красок, т. н. черней, получаемых путем прокаливания без доступа воздуха различных органич. материалов (костей, древесины и т. д.), очень малым содержанием золы (до 0,1—0,5%), в то время ак черни содержат, в зависимости от их происхождения, до 8%, а в некоторых случаях даже до 80% и более золы (напр, жженая кость). С. является пигментом наиболее стойким к действию химич. реагентов (кислот, щелочей, различных газов и т. д.), света, Г, погоды и других влияний она незначительно отражает свет обладает сильной адсорбирующей способностью, которая обусловливает хорошую укрывистость краски, большой маслоемкостью (требуется 180—190% масла по отношению к весу пигмента) и слабой высыхаемостью приготовленной из нее краски. Благодаря высо- [c.5]

В гл. 8-4 вопросы смесеобразования рассмотреню более подробно. Здесь же необходимо сделать несколько предварите.иьных замечаний. Для того чтобы размеры двигателя при заданной мощности были минимальными, нужно, чтобы объем свежего заряда был наименьшим, т. е. чтобы количество воздуха в заряде-было равно необ.ходимому для совершенного сгорания топлива, входящего в горючую смесь. При избытке воздуха против теоретически необходимого (коэффициент избытка воздуха > 1) хотя и будет происходить полное сгорание топлива, но часть воздуха останется неиспользованной. При недостатке воздуха 1< 1) сгорание топлива будет неполным, хотя весь воздух будет полностью использован для сгорания. Практически даже-при а > 1 вследстве неполной однородности горючей смеси обычно получается несовершенное сгорание, и в отработавших газах наблюдается некоторое, хотя и-весьма малое, количество продуктов неполного сгорания наряду с избыточным, неиспользованным для горения-кислородом. [c.456]

Величина коэффициента избытка воздуха колеблется в широких пределах— от 1,03 до 1,7. Меньшие значения относятся к газообразному и жидкому топливу. Для каждого вида топлива, типа топливосжи-гающего устройства и печи существует свое оптимальное значение а. Контроль за коэффициентом избытка воздуха может быть выполнен по составу продуктов горения [125]. Для определения теоретически необходимого количества воздуха пользуются аналитическими формулами или диаграммами. [c.171]

В установке, показанной на рис. 9.16, а, необходимый ддя горения воздух подается в котел I компрессором 10 продукты сгорания расширяются в газовой турбине 11 и используются для подогрева питательной воды в экономайзере 8. Основное количество теплоты рабочему телу паровой турбины 2 передается в котле 1 при максимальном давлении газовой среды цикла. Конденсатно-питательный тракт ПТУ тради-ционен и включает конденсатор 4, [c.351]

При заданном коэффициенте избытка воздуха в топке для данного топлива эксплуатационный персонал по коэффициенту избытка воздуха, полученному по результатам газового анализа продуктов сгорания, оценивает опти.маль-ное количество воздуха, необходимое для горения топлива. Однако учет количества воздуха по газовому анализу не всегда является наиболее правильным и удобным, поэтому и в эксплуатационных условиях более надежным считается и является измерение количества воздуха, подаваемого в топку непосредственно с помощью пневмометриче-ских трубок или сужающих устройств. [c.434]

Встречная диффузия продуктов горения замедляет проникновение воздуха к центральным частям струи и тем самым уменьшает скорость распространения пламени. Если струя горючего газа движется турбулентно, то чем крупнее масштаб турбу лентности, тем быстрее пульсирующие объемы воздуха проникнут к центральным частям струи, создадут очаги горения, каждый из которых будет иметь собственный фронт пламени. Горение в очагах может носить характер горения смеси, если перемешивание предваряет воспламенение или если оно происходит так, что горючий газ и воздух, поступая навстречу друг другу, образуют фронт пламени. Продукты горения в этом объеме, заполненном очагами горения, диффундируют внутри факела и в конце концов выносятся за его пределы. Если к горючему газу примешать часть воздуха (долю его количества, необходимого для горения), то вблизи сопла образуется фронт пламени, аналогичный фронту пламени при горении смеси, и далее горение носит очаговый характер. Из изложенного следует, что случай горения свободной турбулентной струи газа в воздухе приводит к более сложной структуре факела, чем при горении смеси. [c.111]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...