Сокращение расходов на материалы

Сокращение расходов на материалы [c.272]

Основными путями сокращения расходов на материалы, затрачиваемые на изготовление мащины, как это следует из формулы (3), [c.272]

Улучшение эксплуатационных качеств станков имеет своей целью сокращение расходов на текущий и капитальный ремонт, на вспомогательные материалы, электроэнергию, вспомогательную рабочую силу. [c.584]

Для сокращения расхода на изготовление аппаратуры дефицитных, дорогостоящих конструкционных материалов иногда используют биметалл. Биметалл обычно подбирают с учетом того, что толщина основного металла удовлетворяет прочности корпуса аппарата, а тонкий плакированный защитный слой нержавеющей стали или цветного металла обеспечивает коррозионную стойкость изготовляемого аппарата. Часто используют гуммированное оборудование. Из указанных выше конструкционных материалов отечественная промышленность в широком ассортименте выпускает трубы различного диаметра и листовой прокат. На заводах химического машиностроения хорошо отработана технология изготовления из этих металлов и биметаллов, в том числе из материалов, футерованных пластмассами, сосудов под давлением, в частности ионообменных колонн промышленного назначения. [c.294]

Увеличение затрат на ремонт автомобилей при улучшении показателей качества с государственной точки зрения не означает снижения производительности труда. Эксплуатация таких автомобилей обеспечивает сокращение расходов на ремонт, техническое обслуживание, топливо-смазочные материалы, создает предпосылки к росту доходов в автотранспортных предприятиях за счет более эффективного использования автомобилей. [c.12]

Титан является коррозионностойким материалом для изготовления газоочистного оборудования свинцового производства, в отходящих газах которого содержатся пыль флюсов и топлива, возгоны свинца, сернистый и серный ангидрид, органические соединения [587]. Внедрение на одном из свинцовых производств титановых коронирующих и осадительных электродов в электрофильтрах, труб вентури, циклонов, роторов вентиляторов способствовало существенному сокращению расходов на ремонт, а также повышению эффективности пылеулавливания [587]. [c.253]

Экономия за счет уменьшения трудовых затрат при смазке и сокращения расхода смазочных материалов для автомобилей типа ЗИЛ-150 и ГАЗ-51А составляет при увеличении периодичности смазки с 500 до 1000 км 23—24 коп. на 1000 км пробега, а при увеличении с 500 до 1500 км — около 32 коп. на 1000 км пробега. [c.189]

Передача подъездных путей железным дорогам экономически целесообразна, поскольку железные дороги обеспечивают более интенсивное использование технических средств и за счет этого — сокращение расходов на содержание подъездных путей. Кроме того, железные дороги с наименьшими затратами обеспечивают содержание подъездных путей в надлежащем состоянии, располагая специальными службами, средствами механизации путевых работ, базой подготовки необходимых материалов (балласта, шпал и др.), ремонтной базой для локомотивов, и т. п. [c.174]

Если учесть, что в условиях строительства экономическая эффективность от применения деталей из полиамидов значительно возрастает еще за счет сокращения расходов на ремонт деталей, смазочные материалы и заработную плату рабочих, то становится бесспорной выгодность расширения номенклатуры деталей [c.189]

При планировании себестоимости продукции необходимо тщательно проанализировать возможные резервы ее снижения путем сокращения расхода основных материалов, топлива и энергии, уменьшения доли заработной платы, приходящейся на единицу продукции, сокращения и ликвидации брака и других потерь в производстве, а также снижения косвенных расходов. [c.314]

Для сокращения времени на заточку и доводку, получения правильных углов и сокращения расхода абразивных материалов рекомендуется применять для главной задней поверхности тройные углы для передней и задней поверхности двойные углы, как показано на рис, 28. [c.48]

При группировании производится искусственное укрупнение партий изделий в типах и группах, что дает возможность применять наиболее совершенные технологии, заимствованные из массового производства, в серийном и единичном. Группирование осуществляется с таким расчетом, чтобы добиться экономии всех видов ресурсов по важнейшим источникам прогрессивные методы изготовления, специализация оборудования, многократное применение оснастки, сокращение расхода инструментальных материалов, поточная организация, ускорение проектноконструкторских работ за счет заимствования заранее подготовленных технологий и оснастки, повыщение технологичности конструкций при условии отнесения их к типу или группе, постоянная готовность производства к освоению новых конструкций изделий, лишь бы они попали в тип или группу, на которые настроено оборудование. [c.611]

В сферах эксплуатации машин повышенного качества их преи-муш,ества выражаются в снижении удельных норм расхода основных и вспомогательных материалов, энергии, топлива, в сокращении затрат на ремонт и техническое обслуживание, уменьшении потерь от брака и т. д., что находит отражение в экономии затрат у потребителей. Повышение качества машин, как правило, связано с увеличением затрат на их изготовление могут возрасти трудоемкость, материалоемкость и фондоемкость. В результате возможна такая ситуация, при которой экономия затрат у потребителя не перекроет роста затрат у изготовителя машин повышенного качества. Следовательно, повышение качества должно приводить к экономии совокупных затрат труда, способствовать росту объема конечного общественного продукта. И для того, чтобы управлять качеством продукций, нужно правильно оценивать народнохозяйственную эффективность его повышения. [c.63]

Как при снижении стоимости, так и при повышении качества изделия в результате его стандартизации общий экономический эффект складывается из одних и тех же составляющих, получаемых в результате экономии материалов или снижения стоимости заготовок, уменьшения расходов на заработную плату, энергию и топливо, сокращения брака, снижения затрат на ремонт и амортизацию оборудования, а также сокращения условно-по- [c.310]

Представляет интерес конструкция широкопрофильных шин (рис. 4), которые по грузоподъемности способны заменить две (сдвоенные) обычные шины на задних осях грузового автомобиля. Основные преимущества широкопрофильных шин — экономия в расходе материалов на шину и само колесо и значительное (до 20%) сокращение расхода автомобильного топлива на качение колеса. [c.165]

Усовершенствование конструкции заготовки и улучшение технологии литья также способствуют сокращению расхода материалов и затрат труда. Для примера можно рассмотреть изготовление бронзовых колец — сепараторов (фиг. 75). Предусматривались обточка колец кругом и сверление отверстий диаметром 54 мм. Так как кольца не имеют сопрягаемых поверхностей, за исключением опорного торца, и служат лишь обоймами для шариков, обработка кругом не нужна и проводится лишь из-за несовершенной технологии производства литых колец. После усовершенствования технологии кольца стали отливаться прямо по размерам путем применения секционных металлических моделей со стержнями для отверстий диаметром 54 мм. Механическая обработка сохранилась лишь для опорного торца. В результате расход материалов снизился на 250%, а затраты труда на 85%. [c.187]

Работа инструментального хозяйства за-аода должна быть подчинена требованиям строжайшей экономии в расходовании технологического оснащения, в создании запасов последнего, в затратах на его изготовление либо приобретение. Сокращение расхода оснащения (а стало быть и дорогостоящих инструментальных материалов) ведёт к снижению себестоимости основной продукции. завода и вместе с тем к улучшению снабжения цехов оснащением. Эта цель достигается путём повышения качества оснащения и улучшения его эксплоатации. До- [c.668]

Потребление электроэнергии на собственные нужды и эксплуатационных материалов у топок с жидким шлакоудалением выше, чем у топок с гранулированным шлакоудалением. Причиной этого является большее потребление энергии на гидрозолоудаление. Это повышение расхода энергии на гидрозолоудаление иногда компенсируется сокращением расхода электроэнергии на размол, если топка позволяет работать на более грубом помоле. Однако топка с жидким шлакоудалением в некоторых случаях требует более тонкого помола, вследствие чего расход электроэнергии возрастает. [c.16]

В настоящее время расходы на шлифовку и полировку 1 м листового стекла составляют свыше 50% его себестоимости. Еще больше затрачивается труда и средств на обработку оптических деталей. Поэтому интенсификация холодной обработки стекла, особенно оптического, улучшение качества, сокращение вспомогательных материалов (сукно, полировочные смолы), является актуальной проблемой. [c.114]

Такие же цели надо преследовать и при составлении спецификации на материалы, ибо разумное сокращение расхода инструмента, приспособлений и материалов может дать значительное снижение затрат на ремонт. [c.64]

Основными преимуществами сварных соединений являются герметичность, высокая надежность и сокращение расхода металла на соединение трубопроводов. Для соединений трубопроводов I категории на электростанциях применяется исключительно сварка. Фланцевые соединения для них допускаются лишь в отдельных случаях (установка расходомерных диафрагм, присоединение трубопроводов к основному оборудованию и т. п.). При сварных соединениях применяется бесфланцевая арматура. Для устройства ответвлений и переходов от одного диаметра к другому применяются различные фасонные и соединительные части, материал которых должен быть равноценным по качеству основному материалу трубопровода. В зависимости от назначения трубопровода и давления среды применяются различные типы фланцевых соединений, основными из которых являются литые чугунные и стальные, стальные приварные встык с воротником, стальные свободные с буртом, стальные плоские и др. [c.156]

Работа по уменьшению расхода финансовых средств на материалы направлена на разработку норм их расхода, обоснованную замену материалов на более дешевые, сокращение времени протекания технологических процессов (очистных, приработочных и др.) и повторное использование восстановленных, регенерированных и фильтрованных материалов. [c.83]

На симпозиуме, проведенном в США в 1976 г. по вопросу снижения износа в технике, общее мнение свелось к тому, что управление изнашиванием является центральным звеном решения таких национальных проблем, как экономия энергии, сокращение расхода материалов, а также обеспечение надежности и безопасности механических систем. На симпозиуме отмечалось, что для промышленности США возможная экономия за счет эффективного внедрения результатов триботехники в практику составит 12. .. 16 млрд. долларов. [c.17]

Развитие конструкций машин происходит при постоянном стремлении к увеличению их производительности, что почти всегда сопровождается повышением механической и тепловой нагрузок подвижных сопряжений деталей. В связи с этим перед конструктором стоит задача создания новых, более совершенных узлов трения. Помимо того необходимо достичь высокой надежности машины, снизить ее массу, сократить расход дефицитных материалов. Это особенно важно при конструировании машин массового производства. Известно, что повышение долговечности машины даже в небольшой степени ведет к большой экономии металла, уменьшению затрат на производство запасных деталей, сокращению объема [c.319]

Разработка научных программ по проблемам износостойкости диктуется экономической значимостью этой проблемы для народного хозяйства. Следует еще раз подчеркнуть, что износ является главной причиной снятия машин и оборудования с эксплуатации для производства ремонта, и потери от этого могут быть сокращены рациональным применением способов, основанных на триботехнике. Управление процессом изнашивания является центральным звеном таких национальных проблем, как экономия энергии, сокращение расхода материалов, а также надежность и безопасность механических систем. Остановимся на указанных проблемах более подробно. [c.399]

В табл. 11 приведен пример плановой калькуляции себестоимости 1 т обожженных анодов. Основными путями снижения себестоимости продукции являются повышение производительности труда, уменьшение расходов на обслуживание производства и управление, сокращение затрат за счет снижения расхода сырья, материалов, топлива и электроэнергии на единицу продукции. Как видно из табл. 11, 58% всех затрат составляет стоимость сырья и материалов. Таким образом, для снижения себестоимости продукции необходимо уменьшать потери кокса при разгрузке, прокалке, дроблении и обжиге, а также пека при выгрузке из цистерн и последующем производстве. [c.78]

При выполнении расчетов эффективности замены паровой тяги тепловозной необходимо учитывать, что основную экономию в эксплуатационных расходах следует ожидать от резкого снижения расхода топлива (в 5—6 раз) существенную экономию молено получить также по заработной плате локомотивных бригад ( за счет сокращения числа локомотивов и возможности обслуживания части тепловозов одним машинистом) и некоторую экономию по воде. В то же время заметно возрастают расходы на амортизацию (за счет большей стоимости тепловозов и меньшего срока их службы) и частично на смазочные материалы. Затраты на текущий ремонт и содержание тепловозов в зависимости от уровня организации ремонта и оснащенности депо могут быть больше или меньше, чем при паровой тяге. В целом от внедрения тепловозов взамен паровозов на промышленных предприятиях эксплуатационные расходы снижаются в 1,5— [c.322]

К достоинствам этого метода нужно отнести резкое сокращение расхода металла. При обычных способах производства деталей отходы металла составляют примерно 30%о, а иногда и выше, в процессе же производства металлокерамических деталей отходы составляют не более 3—4% и, кроме того, плотность антифрикционных металлокерамических материалов вследствие их пористости на 25—35% меньше удельного веса компактных материалов. [c.406]

Как уже отмечалось, большой экономический эффект при пакетных и контейнерных перевозках достигается за счет снижения расходов на погрузочно-разгрузочных работах и тару, сокращения потерь материалов и изделий при перевозках и ускорения доставки грузов. [c.219]

Если избыточный расход смазочных материалов как таковой практически мало отражается на экономичности эксплуатации оборудования (из-за незначительной стоимости смазочных материалов по сравнению со стоимостью оборудования и его эксплуатации), то неизбежное сокращение срока службы механизма, более частые его переборки, чистки и т. п. уже существенно влияют на экономику эксплуатации оборудования . [c.5]

Составляющие эффекта экономия металла от увеличения срока службы и сокращения расхода металла на ширмы экономия трудозатрат и материалов вследствие увеличения срока службы ширм до замены дополнительный отпуск электроэнергии за период увеличения срока службы ширм и связанного с этим простоя блока для их замены экономия капитальных затрат и амортизационных отчислений. [c.306]

Сокращение различного рода отходов и потерь материалов является одним из основных технологических и организационных мероприятий, способствующих сокращению расходов на материалы. Значительное количество отходов и потерь имеет место на машиностроительных заводах при получении заготовок деталей. К такого рода отходам и потерям относятся угар металлов при плавке, сплески, скрап, остатки в плавильных агрегатах, окалина при нагреве, отходы в виде заусенцев, обрезки, облой, брак заготовок и др. [c.272]

Применение достижений трибологии и триботехники позволило более интенсивно использовать имеющееся оборудование и повысить долговечность работы машин. По расчетам экономистов Соединенного Королевства, представленным на Международном конгрессе по трибологии Woгldtrib в Лондоне в 1997 г., внедрение достижений триботехники позволит на 0,7... 1 % сократить потери национального продукта, что связано с сокращением расходов на материалы и сырье, энергию, заработную плату и на амортизационные отчисления. [c.550]

Выход из положения был в создании автоматизированного склада. Общепринятым решением стал высотный склад с хранением материалов и изделий в контейнерах. Высотная система складирования при наличии ЭВМ имеет следующие преимущества улучшенная система управления запасами усовершенствованная служба сбыта в результате обеспечения хорошего доступа к грузам, рационального размещения и управления грузами усовершенствованная и облегченная работа оператора минимальное повреждение грузов и оборудования исключение случаев травматизма путем устранения человека из зала хранения сокращение расходов на освещение, отопление и содержание помещения уменьшение требований к размерам площади хранения, поскольку грузы длительного храиешш размещаются в высотных стеллажах склада сокращение количества обслуживающего персонала. [c.84]

Достаточно сказать, что при изготовлении корпуса колонны синтеза агрегата по производству аммиака мощностью 450 тыс. т/год используется около 15 т сварочной проволоки. Мы продолжаем заниматься совершенствованием применяемых при изготовлении РСВД видов и способов сварки, направленных на повышение качества и производительности выполнения сварочных работ, улучшения условий труда, сокращения расхода сварочных материалов, энергозатрат. В частности, внедрен способ наплавки торцов рулонированных блоков и поковок электродом с поперечными колебаниями по слою крошки. Это повысило производительность труда в 4 раза. Одновременно улучшились прочностные показатели кольцевых швов сосудов. [c.18]

Основными преимуществами сварки трением по сравнению со стыковой электросваркой являются сокращение расхода свариваемых материалов (припуск на угар в 4 раза меньше, чем при электрической сварке) значительная экономия электроэнергии высокая производительность процесса (в 1,5—2 раза выше электро-СТЫКОБОЙ сварки) повышенная точность сварки с меньшим процентом брака лёгкость автоматизации процесса лучшие условия труда сварщиков и высокое качество сварного шва. [c.48]

Узлы трения механизмов и машин с точки зрения экологии работают в более благоприятных условиях при использовании новых конструктивных решений, новых технологий и материалов. За счет применения более совершенных конструкций узлов трения, новых три-ботехнологий и новых триботехнических материалов, включая смазочные, сокращаются потери на трение и повышается износостойкость трущихся тел. Это приводит к снижению расхода энергии, увеличению срока службы узлов трения, уменьшению числа ремонтных работ, увеличению надежности работы машин, в том числе к сокращению расходов на дополнительное обслуживание. [c.550]

Стоимость заготовок каждого вида, станков и оснащения различная. Высокая стоимость специального оборудования или специальной сложной оснастки будет оправданной при значительном повышении производительности труда в результате их применения, а следователыю, при соответствующем сокращении расходов на зарплату. Стоимость амортизационных расходов и стоимость материалов определяется по данным предприятия. [c.36]

Традиционно тему Изгиб , как уже говорилось выше, считают центральной, наиболее важной и трудной в курсе сопротивления материалов. В настоящее время в связи с существенным сокращением программы эта тема, пожалуй, утратила свое главенствующее положение, уступив его теме Растяжение и сжатие . Действительно, по ныне действующей пограмме в этой теме остался практически один вопрос — расчеты на прочность при изгибе (по нормальным напряжениям). Правда, для его изучения требуется уделить значительное внимание вспомогательному вопросу — построению эпюр поперечных сил и изгибающих моментов. Определенные трудности, которые испытывают учащиеся, овладевая техникой построения этих эпюр, приводят к тому, что многие преподаватели продолжают считать эту тему наиболее серьезной, а может быть, и наиболее трудной. Эти трудности обусловлены либо недостаточно твердыми знаниями по статике твердого тела, либо нерациональной методикой обучения построению эпюр. Конечно, из сказанного не следует, что процесс обучения не требует затраты времени, даже при рациональной методике надо затратить 5—6 часов для того, чтобы добиться успеха, но это время расходуется на приобретение навыков, а не на преодоление каких-то фактически несуществующих трудностей. [c.118]

Величина регенерации теплоты за счет предварительного нагрева отходящими газами материалов или изделий в данном процессе приводит к сокращению расхода топлива на единицу продукции или увеличению призводительности агрегатов, если последняя не ограничена другими фактарамщ. При этом учитываются еобходимость сооружения дополнительных устройств и связанные с этим капитальные затраты и эксплуатационные расходы. При подогреве воды для целей теплоснабжения или производства пара необходимо учитывать длительность отопительного сезона и работы производственных агрегатов, различие в графиках нагрузки, дополнительные капитальные и эксплуатационные затраты и отвлечение персонала от обслуживания основного агрегата. [c.38]

Задачи современной техники смазки заключаются в достижении долговечной и бесперебойной работы машин, увеличении их производительности, повышении к. п. д., сокращении затрат на ремонт, уменьшении расхода смазочных материалов и снижении внеплановых простоев агрегатов. В результате перехода на более совершенные подшипники, уменьшаюш,ие трение (подшипники качения и жидкостного трения) применения современных способов подачи смазки (централизованные автоматические системы густой и л<идкой смазки), улучшения качества смазочных материалов (очистка их от возможных механических включений), правильного подбора масел для отдельных механизмов уменьшаются потери на трение и изнашивание деталей, лучше отводится тепло от узлов трения и сокращается расход масел. [c.4]

Во мног/ Х постановлениях партии и правительства особое внимание уделяется вопросам сокращения расходов и стоимости материалов. Поставлена задача сократить расход металла в машиностроении за семилетие на 25%. [c.179]

Как известно, разработка методов раздельной эксплуатации двух горизонтов в одной скважине ведется в целях уменьшения капитальных вложений на бурение и сокращения расхода материалов. Стоимость бурения одной такой скважины значительно меньше стоимости двух обычных скважин. Во время войны и после нее в США было пробурено много таких скважин главным образом в целях экономии стали. Широкому применению этого метода эксплуатации препятствовало отсутствие простого и экономичного насосного оборудования для раздельной откачки жидкости из скважин но окончании периода фоитанировапия их. Поэтому гидропоршневыс насосные агрегаты, обладающие большой гибкостью в различных условиях эксплуатации, привлекают все большее внимание эксплуатационников. Они позволяют наиболее успешно решить проблему раздельной эксплуатации двух горизонтов без смешивания нефти и газа. К настоящему времени разработано шесть схем оборудования скважин для раздельной эксплуатации двух горизонтов с применением гидропоршневых насосных агрегатов [72]. [c.306]

Ряд стандартов на нефтепродукты содержит требования к качеству топлива и смазочных материалов. Экономия достигается в результате сокращения расхода нефтепродуктов и увеличения долговечности дизельньгх и бензиновых двигателей. [c.62]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...