Контейнерные перевозки

В военном самолете С-5А на определенных местах внутренней части фюзеляжа предусмотрены массивные кованые титановые рамы, часто используемые для сосредоточенного размещения грузов. Плотность размещения грузов при контейнерных перевозках позволяет упростить конструкцию фюзеляжа. Далее, исключение множества усиленных прорезей для окон, обязательных в пассажирском самолете, также позволяет упростить конструкцию фюзеляжа. Простая геометрическая форма фюзеляжа позволяет использовать перспективные композиционные материалы, например, в форме труб. [c.227]

За рубежом контейнерная перевозка сыпучих грузов получила сравнительно широкое распространение. Контейнеры особенно успешно применяются в тех случаях, когда доставка сырья от завода к месту потребления должна производиться различными видами транспорта. [c.67]

Справочник предназначен для инженерно-технических работников, занимающихся разработкой, использованием и эксплуатацией контейнерной техники. Может быть полезен специалистам промышленных предприятий и транспортных организаций, связанным с контейнерными перевозками. [c.2]

Автомобили-тягачи, используемые на контейнерных перевозках, имеют повышенную мош,ность двигателя [около 6 кВт (8 л. с.) и более на I т полной массы автопоезда). Полуприцепы для доставки крупно-тоннажных контейнеров должны удовлетворять условиям перевозки стандартных контейнеров ИСО. [c.112]

Полезная загрузка железнодорожных вагонов, а следовательно, и потребность в них зависит от рода груза, а при контейнерных перевозках и от принятых типов контейнеров. В связи с этим необходимо при сравнении различных способов транспортировки учитывать также и капитальные затраты на вагоны. [c.167]

Как уже отмечалось, большой экономический эффект при пакетных и контейнерных перевозках достигается за счет снижения расходов на погрузочно-разгрузочных работах и тару, сокращения потерь материалов и изделий при перевозках и ускорения доставки грузов. [c.219]

Достоинствами описанной системы контейнерной перевозки и храпения сортового металла являются [c.254]

В автохозяйстве А автомобили ЗИЛ-150 (ЗИЛ-164) с прицепом работают на контейнерных перевозках в городских и пригородных условиях по дорогам с твердым покрытием. Характерным для этого вида перевозок является частая перегрузка автомобилей, достигающая в некоторых случаях 150—200%. Автомобили-самосвалы ЗИЛ-585 автохозяйства Б работают на перевозке грунта, бетона и других строительных грузов непосредственно в районе строительства. Автомобили ЗИЛ-150 (ЗИЛ-164), ЗИЛ-585 и ГАЗ-51 автохозяйства В работают в городских и загородных условиях в основном на перевозке строительных грузов. Автомобили ЗИЛ-150 (ЗИЛ-164) и ЗИЛ-585 автохозяйства Г работают на перевозке строительных грузов, угля, шахтного оборудования в основном на грунтовых профилированных дорогах, усиленных отвальными горными породами. [c.192]

Контейнерные перевозки увеличивают объем текуш,его ремонта, главным образом кабины и платформы, а также подвески. Влияние перевозимого груза и организации погрузочно-разгрузочных работ должно быть учтено при корректировании режимов технического обслуживания на основании анализа текущего ремонта. [c.203]

Справочник содержит краткую характеристику парка универсальных и специальных контейнеров, обращающихся на железнодорожном, водном и автомобильном транспорте правила и условия перевозок грузов в контейнерах и мелкими отправками порядок планирования контейнерных перевозок и нормирования работы контейнерного парка основные сведения об экономике контейнерных перевозок, организации работы контейнерных пунктов, учете и отчетности по контейнерным перевозкам. Впервые приведены перечень контейнерных площадок общего пользования и обслуживаемых ими городов, районных центров, поселков городского типа и других населенных пунктов, а также таблицы готовых плат за перевозку грузов в универсальных контейнерах железнодорожным и автомобильным транспортом. В справочнике даны технические нормы загрузки контейнеров, перечни морских и речных портов (пристаней), включенных в прямое смешанное железнодорожно-водное сообщение по контейнерным перевозкам. [c.2]

Расширение сети благоустроенных автомобильных дорог и развитие централизованных перевозок позволили организовать доставку контейнеров автомобильным транспортом с контейнерных площадок в пункты, не открытые для операций с контейнерами, и обратно. Это позволяет обслуживать и пункты, не связанные с рельсовой колеей. Тем самым расширяется сфера обслуживания народного хозяйства и населения контейнерными перевозками. [c.42]

В настоящем справочнике опубликован перечень станций, городов и других населенных пунктов, на которые доставляют грузы в контейнерах и откуда их принимают к перевозке с указанием станций, которые обслуживают каждый пункт контейнерными перевозками (табл. 19 в конце книги). [c.43]

Время оборота прямо зависит от величины груженого и порожнего рейса контейнера. Имеющаяся отчетность по контейнерным перевозкам (отчет формы КЭО-2, Об отправлении контейнеров ) позволяет определить пробег контейнеров по тарифным (кратчайшим) расстояниям. В среднесетевых условиях фактический пробег их на 1 — 1,5% больше исчисленного по кратчайшему [c.93]

В качестве самостоятельного показателя для сети, дорог, отделений и контейнерных пунктов нормируют остаток контейнеров на контейнерных пунктах с подразделением его на подлежащие отправлению, вывозу, находящиеся под сортировкой и порожние. Это необходимо для оперативного руководства контейнерными перевозками. Так, превыщение нормы остатка контейнеров к вывозу свидетельствует, как правило, о недостаточном выделении для этой цели автотранспорта избыток контейнеров, подлежащих отправлению, показывает, что либо не обеспечена в необходимых размерах подача вагонов под погрузку, либо завозят их неорганизованно, без подборки комплектов на вагоны и т. п. [c.99]

Грузы в универсальных контейнерах в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении перевозят между всеми станциями железных дорог, открытыми для приема и выдачи грузов в контейнерах в прямом железнодорожном сообщении,,и портами (пристанями), включенными в прямое смешанное железнодорожно-водное сообщение по контейнерным перевозкам. Перечни таких станций, портов (пристаней) устанавливают министерства путей сообщения, речного и морского флота и публикуют в сборниках правил перевозок и тарифов. В табл. 24 и 25 (в конце книги) приведены алфавитные списки портов (пристаней) речного и морского флота. [c.137]

По отраслевому признаку — перевозки грузов промышленности, сельского хозяйства, строительства, торговли и общественного питания, коммунального хозяйства, почтовые перевозки, перевозки груза населения. Общий объем перевозок грузов распределяется примерно следующим образом грузы промышленности (включая междугородные и контейнерные перевозки) составляют 34 — 35%, сельского хозяйства [c.7]

Маятниковый маршрут с загрузкой или выгрузкой груза из контейнера без снятия его с автомобиля, что наименее эффективно, так как в этом случае время простоя под погрузкой-разгрузкой занимает значительный удельный вес в общем времени оборота. Такую схему применяют при непостоянных или незначительных по объему контейнерных перевозках, делающих нецелесообразной установку механизмов в пунктах погрузки или разгрузки. [c.89]

Организация работы подвижного состава по схеме 3, 4 и 5 возможна только при наличии у получателей и отправителей оборотного (обменного) парка контейнеров. Выбор той или иной схемы зависит от конкретных условий, в которых должны осуществляться контейнерные перевозки. [c.92]

Размещение грузов в контейнерах повышает сохранность грузов. Однако применение контейнеров имеет и некоторые недостатки. При перевозках груза в контейнерах полезная загрузка автомобиля уменьшается за счет массы самих контейнеров. Одним из показателей, оценивающих конструктивно-эксплуатационные качества контейнеров, является коэффициент тары, представляющий собой отношение собственной массы контейнера к его грузоподъемности. Например, у среднетоннажных универсальных контейнеров МПС, используемых в смешанном сообщении, коэффициент тары составляет 0,276—0,351. Для увеличения полезной нагрузки при контейнерных перевозках необходимо стремиться к уменьшению коэффициента тары, т. е. к снижению собственной массы контейнера, что может быть достигнуто применением для изготовления контейнеров пластмасс, листового алюминия, легких сплавов и тому подобное, использованием эластичных контейнеров. [c.98]

Удобрения могут перевозиться также в контейнерах. Контейнерные перевозки должны осуществляться преимущественно при доставке удобрений с заводов-производителей. [c.150]

Контейнерные перевозки в смешанном сообщении имеют ряд специфических особенностей, которые обязательно нужно учитывать при планировании и выполнении этих перевозок. Основными документами, определяющими систему контейнерных перевозок, являются планы (годовые, квартальные) перевозок, утверждаемые Министерством [c.202]

Прежде всего резко сокращаются затраты на упаковку грузов. Расчеты показывают, что при перевозке 1 т груза в контейнере на таре и упаковке экономится в среднем от 10 до 30 руб. Кроме того, удешевляются погрузочно-разгрузочные работы, создаются благоприятные условия для внедрения комплексной механизации с использованием экономичных и высокопроизводительных машин. Общая трудоемкость переработки 1 т груза при контейнерной перевозке составляет 0,3 чел-ч против 1,0 чел-ч при доставке в крытом вагоне и выполнении грузовых операций вручную. [c.178]

Контейнерные перевозки за рубежом [c.202]

УПРАВЛЕНИЕ контейнерными ПЕРЕВОЗКАМИ ГРУЗОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ [c.91]

Контейнерные перевозки осуществляются в контейнерах универсального типа, принадлежащих железным дорогам, и в специальных контейнерах, принадлежащих предприятиям. Перевозки грузов в контейнерах планируются по договорам с транспортноэкспедиционными конторами железных дорог или других организаций. [c.441]

Глобализация мирового рьшка, характеризующаяся стиранием границ на пути свободного перемещения людей, товаров, капитала и информации, требует перехода стран на единые стандарты. Пока средний показатель использования странами — членами ИСО международных стандартов в общем числе национальных — 22%, в странах с более высоким уровнем развития — 40% [4]. Как идеал выдвинут принцип единого стандарта единых испытаний сертификатов, признанных повсюду. Этот принцип реализовался в проекте ИСО, предложенного в 2001 г. как Мечта 1/1/1 (1/1/1 Dream ). Смысл проекта — в устранении разнообразия в стандартах, в исключении повторов в испытаниях и процедурах подтверждения. Имеются примеры воплощения Мечтьн> на мировом рынке такие объекты стандартизации, как контейнерные перевозки, кредитные карточки, кораблестроение, отвечают стандартам и оцениваются по единым процедурам соответствия. [c.94]

Одной из важнейших статей экономики при контейнерных перевозках является сокращение затрат на транспортную тару. Для многих видов продукции контейнеризация позволяет полностью отказаться от тары, для других — использовать облегченную упаковку. Соответствующие рекомендации изложены в Номенклатуре продукции, рекомендуемой для перевозки в контейнерах без упаковки в транспортную тару [18], разработанной институтами ВНИЭКИТУ и Промтранснии-проект и утвержденной Госснабом СССР, [c.165]

Пылаев Г. А. Конструкции контейнеров и контейнерные перевозки грузов. Киев УкрНИИ научно-технической информации и технико-экономических исследований, 1977. 32 с. [c.189]

Железнодорожный транспорт удовлетворяет потребности населения в перевозках. Эта функция железнодорожного транспорта выполняется совместно с аналогичной функцией других видов транспорта путем осуществления перевозки пассажиров (см. разд. VI). В отличие от перевозки грузов, рассчитанной главным образом на удовлетворение потребностей, возникающих в области производства и обращения, перевозки пассажиров призваны в основном обеспечивать потребности граждан в перемещении. Вместе с тем перевозки пассажиров могут быть направлены На обеспечение производства и обращения (см. п. 4), а удовлетворение потребностей населения в перевозках может достигаться и путем перевозокЛмущества, принадлежащего гражданам (домашняя обстановка, сеДьскохозяйСтвенйые продукты, строительные материалы И др.). Эти перевозки могут сопутствовать перевозкам пассажиров — багаж, ручная кладь (см. комментарии к ст. ст. 123 и 127), а могут осуществляться и независимо от перевозки пассажиров — повагонные и мелкие отправки грузов, контейнерные перевозки, грузобагаж (см. комментарии к ст. ст. 38 и 123). Косвенно потребности населения в перевозках имущества удовлетворяются железнодорожным транспортом путем перевозки почты — посылки, бандероли и др. (см. комментарии к ст. ст. 137—142). [c.9]

При контейнерных перевозках упакованная соль должна быть дополнительно обернута в плотную крафтбумагу или уложена в картонные короба. [c.161]

Перевозка кирпича и шлакоблоков. Наиболее распространенным способом перевозки кирпича и шлакоблоков является перевозка их в контейнерах. При этом способе перевозки возможна не только механизация по-грузочно - разгрузочных работ, но и обеспечивается комплексная механи-зация, начиная от изготовления кирпича и кончая подачей его к месту укладки. При контейнерных перевозках значительно уменьшается бой кирпича. На рис. 6 показан разборный контейнер, срстоящий из поддона и ркзборного футляра, который нужен только при догрузке и транспортировании. [c.15]

Контейнерные перевозки осуществляются на основе общего плана перевозок. Оперативное планирование и управление работой контейнерных пунктов производятся на основе суточных (сменных) планов. Их составляет заведующий контейнерным пунктом на основании плана работы грузовой станции, информации о подходе вагонов с контейнерами, норм технологического процесса на обработку вагонов и контейнеров кранами, норм простоя автомобилей под грузовыми операциями, исходного положения на контейнерном пункте к началу планируемого периода. В суточном плане устанавливают задания на загрузку и разгрузку вагонов погрузку, выгрузку, сортировку, вывоз и завоз контейнеров автомобильным транспортом погрузку порожних контейнеров по регулировочному заданию, отправление неисправных на ремонтные пункты количество автомобилей (полуприце-пов1, необходимое для завоза-вывоза груза. [c.197]

Широкое развитие перевозок грузов в крупнотоннажных Контейнерах вызвало строительство во многих морских и речных зарубежных портах специализированных грузовых дворов (терминалов) с большими складскими площадями. Такие терминалы оснащают перегружателями грузоподъекностью до 50 т и другой техникой. Регулярные контейнерные перевозки в международном сообщении в порту Гамбург (ФРГ) обслуживает контейнерный терминал Бухардкай площадью 1 млн. м . Причалы его длиной [c.313]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...