Планирование на ремонтном предприятии

ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА И ПЛАНИРОВАНИЯ НА РЕМОНТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ [c.137]

Планирование на ремонтном предприятии, так же как и во всем народном хозяйстве, носит директивный характер, т. е. установленный план имеет силу закона. [c.143]

ПЛАНИРОВАНИЕ НА РЕМОНТНОМ ПРЕДПРИЯТИИ [c.330]

На ремонтных предприятиях важной задачей оперативного планирования является обеспечение равномерной загрузки всех цехов в течение всего года, так как у строительных организаций имеется тенденция ремонтировать машины главным образом в зимнее время. [c.152]

При планировании работы механических цехов вследствие большой номенклатуры деталей на ремонтных предприятиях следует закреплять определенный станок за группой технологически родственных деталей. [c.153]

Действующая на ремонтных предприятиях система планирования раскрывает широкие возможности по повышению качества продукции за счет внедрения принципов материального и морального стимулирования не только за выполнение количественных показателей плана, но и за качество ремонтируемых изделий. [c.77]

Планирование производственной деятельности ремонтных предприятий направлено на совершенствование организации и повышение технико-экономических показателей работы предприятия. На каждом предприятии разрабатывают перспективный и текущий планы, а на ремонтных предприятиях агропромышленного комплекса (заводы и специализированные мастерские) еще и оперативные планы. [c.330]

Годовое планирование. Годовое планирование ремонта оборудования основано на данных о длительности и структуре ремонтного цикла. Отправным моментом для каждого действующего агрегата является дата проведения и вид последнего ремонта (табл. II), для вновь пускаемого в эксплоатацию предприятия, а также для отдельных вводимых в эксплоатацию агрегатов на действующих предприятиях — дата пуска в эксплоатацию. [c.705]

Планирование и заключение договоров. Заводской ремонт тепловозов промышленного транспорта (а также дизелей и других крупных узлов и агрегатов) производится на ремонтных заводах МПС по договорам, заключаемым с промышленными предприятиями, именуемыми в договорах соответственно завод и предприятие . Организационные и правовые вопросы заводского ремонта промышленных тепловозов решаются заводами МПС и предприятиями промышленности в соответствич с Основными условиями ремонта и модернизации локомотивов на ремонтных заводах МПС. [c.204]

При этом продукция ремонтных предприятий может подразделяться на три категории высшую, первую и вторую. В зависимости от категории качества ремонта изделий назначается и отпускная цена. Следующим этапом управления качеством ремонта автомобилей является планирование. [c.73]

Чтобы обеспечить быстрый и своевременный ремонт на заводах (в мастерских), составляют календарные планы ремонта кранов на месяц, квартал, год. Календарное планирование позволяет равномерно загрузить ремонтное предприятие к ритмично выпускать.краны из ремонта, При составлении календарных планов стремятся к тому, чтобы в ремонт одновременно не поступало большое количество разнотипных кранов, так как это усложняет работу, требует увеличения номенклатуры запасных частей и увеличивает трудоемкость проведения работ. [c.313]

Размер расходов на обслуживание производства при расчете сметы затрат на ремонтные работы должен определяться в соответствии с Инструкцией по планированию, учету и калькулированию себестоимости продукции па предприятиях машиностроения и металлообработки. [c.76]

Планирование ремонтных работ и оплата труда рабочих, занятых на ремонте оборудования и его обслуживании, должно предусматривать заинтересованность работников ремонтных служб в резком улучшении производственных показателей, в рентабельности и прибыли предприятия. [c.228]

Централизованное управление и планирование производства, сконцентрированные на предприятиях ЯТЦ, позволяют не создавать на каждой АЭС сверхнормативных запасов топлива. При наличии централизованной ремонтной службы в системе Минатом-энерго СССР нет необходимости также держать на складах каждой станции дорогостоящее оборудование, запасные узлы и детали, необходимые для периодических капитальных ремонтов, что особенно эффективно при применении в строительстве унифицированных проектов АЭС с использованием одинакового или стандартного оборудования. [c.395]

Оперативное управление ремонтной службой с подключением ЭВМ означает более высокий уровень организации ремонта и обслуживания оборудования. Эксплуатация АТК высокоэффективна только в том случае, если ее обслуживание поручается специализированной ремонтной службе, так как обычные службы главного механика и электрика предприятия (ОГМ и ОГЭ) не обладают специалистами, достаточно знающими специфику технологического оборудования, управляемого от ЭВМ. Создание специализированных служб по обслуживанию АТК с АСУ ТП связано со значительными организационными трудностями, так как данное оборудование обычно рассредоточено по всему предприятию, по разным цехам. Поэтому возникает необходимость централизованного учета заявок на обслуживание аварийных вызовов, планирования профилактических мероприятий по ремонту, осмотрам и т. д. [c.398]

Внедрение системы ППР связано с осуществлением ряда организационных работ, основными из которых являются определение видов ремонтных работ и разработка инструкций по их выполнению планирование межремонтного обслуживания, осмотров, ремонтов и контроль за их осуществлением разработка нормативов межремонтного обслуживания и продолжительности ремонтов, трудоемкости ремонтных работ, расхода материалов при ремонте, определение стоимости ремонта одной ремонтной единицы и т. п. определение категорий сложности ремонта для всего энергетического оборудования предприятия организация производственно-технической базы для проведения ремонтов, в том числе организация специализированных ремонтных цехов, цеховых межремонтных баз, ремонтных бригад обеспечение ремонтного хозяйства производственными площадями, необходимым оборудованием и квалифицированной рабочей силой расчет потребности средств на ремонт оборудования и организация материально-технического снабжения ремонтных служб необходимыми запасными частями и комплектующей аппаратурой технический надзор за состоянием энергетического оборудования, его эксплуатацией в соответствии с основными правилами технического обслуживания. [c.257]

Планы ремонта дают возможность в любой момент определить виды ремонтных работ по каждому станку и сроки их выполнения объем ремонтных работ по цехам и предприятию в целом на год и каждый месяц, трудоемкость ремонтных работ производительность труда потребную численность работников и фонд заработной платы планирование простоев оборудования в ремонте количество н стоимость материалов, затрачиваемых при ремонте себестоимость ремонтных работ. [c.363]

Общую трудоемкость работ по плановым ремонтам и техническому обслуживанию машин данного предприятия определяют суммированием ремонтных единиц по всему парку машин. Этот показатель служит основой для текущего планирования указанных работ для определения потребного количества рабочих, ста ков, материалов, общих затрат на ремонт и т. д. [c.274]

В автотранспортных предприятиях,(перешедших на новую систему планирования и экономического стимулирования,] премирование рабочих может производиться из фонда заработной платы и фонда материального поощрения,-образуемого за счет отчислений от прибыли. Премирование ремонтно-обслуживающих рабочих может производиться за результаты работы по следующим показателям [c.281]

Теперь при обслуживании линий автоблокировки во многих местах по примеру сетевых предприятий энергосистем внедря ется комплексная система планирования и организации ремонтно-профилактических работ. Цель — довести линии автоблокировки до высокого уровня эксплуатационной надежности, привести в соответствие с требованиями технической эстетики. Для этого при ремонте на целых перегонах деревянные опоры заменяются железобетонными, кабельные участки, где это возможно, заменяются на воздушные линии. [c.347]

Таким образом, производственный процесс авторемонтного производства охватывает получение и хранение ремонтного фонда, т. е. автомобилей, агрегатов, узлов и деталей (в зависимости от типа предприятия), снабжение запасными частями и Материалами и их хранение, подготовку средств производства, организацию и планирование, все стадии восстановления деталей, их комплектования, сборки и испытания агрегатов и автомобилей, контроль и транспортировку на всех этапах производства и другие действия, связанные с ремонтом автомобилей. Выполнение указанных взаимосвязанных действий осуществляется на отдельных участках авторемонтного предприятия. Поэтому производственный процесс ремонта автомобилей может быть разделен на отдельные участки, например производственные процессы участков разборочно-моечного, наплавки и сварки деталей, механического, кузовного, сборочного и др. В любом производственном процессе наибольшую значимость имеет часть производственного процесса, непосредственно связанная с последовательным качественным изменением объекта производства, которая называется технологическим процессом. [c.86]

Ремонтные особенности оборудования предприятия оцениваются по средней категории сложности ремонта / . При помощи показателя Н можно также оценить среднюю сложность оборудования на предприятии, по главному управлению и в целом по министерству или ведомству. Для планирования и учета ремонтных работ, расчетов, наряду с категорией сложности ремонта , вводится понятие Ремонтная единица . Для отдельного агрегата категория сложности ремонта и соответствующее этому агрегату число ремонтных единиц совпадают. [c.40]

Локомотивные депо представляют собой индустриальные предприятия, оснащенные современным оборудованием и механизмами. Система сетевого планирования и управления ремонтом позволяет повысить производительность труда и сократить простои паровозов на ремонте. Диспетчеризация обеспечивает эффективный контроль и оперативное руководство ремонтными цехами. На подъемочном и промывочном ремонтах могут быть внедрены сетевые графики, что позволяет обеспечить ритмичность в работе цехов с высоким качеством ремонта паровозов. [c.225]

На основе опыта проведения внутритрубных инспекций магистральных газопроводов предприятия Оренбурггазпром" обсуждаются вопросы организации инспекций, экспертизы результатов обследования, планирования ремонтных работ. [c.193]

В практике планирования на ремонтных предприятиях применяется показатель затрат на 1 руб. товарной нродукци-и. [c.724]

Производственная деятельность ремонтного предприятия, как и любого другого предприятия, в нашем со-циалистическом хозяйстве происходит на основе планирования. [c.143]

Планирование и заключение договоров. Заводе кой ремонт тепловозов промышленного транспорта (а также дизелей и других крупных узлов и агрегатов) производится на ремонтных заводах МПС по договорам, заключаемым с промышленными предприятиями, именуемыми в договорах соответственно завод и предприятие . В условное наименование предприятие входят камбинаты, заводы, фабрики, шахты, строительства, леспромхозы, торфопредприятия, а также тресты и их транспортные управления и другие промышленные предприятия и организации — владельцы тепловозов. Организационные и правовые вопросы заводского ремонта промышленных тепловозов решаются заводами МПС и предприятиями промышленности в соответствии с Основными условиями ремонта и модернизации локомотивов на ремонтных заводах МПС. [c.131]

Планирование ведется также и по бригадам. Каждой бригаде задается план на ближайший месяц, являющийся.выпиской из годового плана ремонта. При плацпрованин учитывается загрузка бригады, на основании которой определяется ее численность. Изменения, происходящие в цехах, требуют уточнения графика. Это выполняют работники отдела главного механика перед выдачей плана ремонта бригаде на ближайший месяц. План, выдаваемый бригаде, является документом для оплаты. В плане (на некоторых предприятиях он именуется план-отчет) UTK делает отметки о выполнении ремонта. Документ подписывается ремонтным мастером, механиком цеха, инспектором отдела главного механика, работником по труду цеха и утверждается для оплаты главным механиком завода. [c.98]

Для обеспечения высоких темпов увеличения выпуска продукции социалистическая организация производства располагает обширным арсеналом средств, из которых каждое применяется не изолированно, а в комплексе с другими. К подобным средствам можно, в частности, отнести наиболее экономичную и гибкую организацию технической подготовки производства как необходимое условие ускоренного развёртывания выпуска вновь осваиваемых изделий и сокращения сроков перехода с одной модели на другую планомерное внедрение передовой технологии, способствующей резкому сокращению трудоёмкости производства, увеличению производственных мощностей при неизменном парке оборудования и рабочем составе предприятия неуклонное повышение культуры производства и освоение высокопроизводительных форм организации производственных процессов по принципу крупносерийного и поточно-массо-вого ритмичного выпуска продрции широкое развёртывание конструктивной нормализации и унификации, а также нормализации и типизации технологических процессов и оснащения планирование производства, обеспечивающее комплектную, слаженную работу основных и вспомогательных цехов рациональную организацию тыла производства и в первую очередь инструментального, ремонтного, энергетического и складского хозяйств развитие массового социалистического соревнования и стахановского движения с комплексным охватом целых производственныхучастков. цехов и всего предприятия, что обеспечивает не только увеличение индивидуальной производительности труда работников, но значительное перевыполнение плана производства и выпуска продукции. [c.9]

Планирование ремонтных работ. Каждое предприятие составляет годовой график ремонта оборудования, который увязывается с планом производства. На основании этого графика разрабатываются годовые планы отправки, экскаваторов в капитальный ремонт па рудоремонтные заводы и годовые планы замены комплектов деталей и узлов. [c.423]

С учетом указанных обстоятельств разработаны и введены в действие с 01.01.1985 года Правила организации технического ой-служивания и ремонта оборудования, зданий и сооружений эле тростанций и сетей, обязательные для всех электростанций, предприятий и организаций Министерства энергетики и электрификации СССР, осуществляющих планирование ремонта, организацию я производство ремонтных работ, разработку технической докуме тации на ремонт оборудования, зданий и сооружений. [c.5]

Планирование потребности в текущем ремонте обычно осуществляется исходя из удельных норм трудовых затрат, устанавливаемых по моделям автомобилей в человеко-часах на тысячу километров пробега и пробега автомобилей данный модели за планируемый период. Эти данные необходимы для расчета общего объема работ в человекочасах, что достаточно при проектировании новых автотранспортных предприятий. Но они не позволяют предвидеть потребность в текущем ремонте агрегатов по их наименованиям, т. е. выявлять план в номенклатуре. А это исключает возможность расчета загрузки производственных площадей и оборудования, определения рациональной расстановки производственного персонала по постам и участкам, разработки должным образом технологии ремонтных работ. В связи с этим организация производства крайне затруднена. [c.72]

Порядок планирования производства и изготовления запасных частей и заготовок на ремонтпо-механических базах (в цехах) предприятий. План производства ремонтно-механического завода, базы или цеха разрабатывается в соответствии с пятилетним планом предприятия и указаниями министерства по развитию производства литья, поковок, запасных частей с механической обработкой, нестан-дартизироваи1Юго оборудования и других видов продукции. Составлению общего плана ремонтно-механического производства предшествует планирование работы отдельных участков и цехов. Предварительно согласованный с соответствующими отделами и службами проект плана производства ремонтно-механического подразделения утверждается директором предприятия и направляется в вышестоящую организацию. Предприятия, ремонтно-механические под- [c.470]

Планирование и выполнение ремонтов подрядными организациями. Для обеспечения своевременной подготовки и качественного выполнения ремонтов подрядными организациями ежегодно предприятие-заказчик и ремонтная организацня-подрядчнк не позднее июля текущего года должны составить и подписать протокол предварительного согласования объемов ремонтных работ на следующий год по установленной форме, [c.475]

На уровне отдела перевозок отделения дороги решаются задачи управления технологическими процессами эксплуатационной работы узлов, участков, станций и других линейных предприятий, связанных с обеспечением перевозочного процесса. Диспетчерский аппарат осушеств-ляет суточное и сменное оперативное планирование поездной и грузовой работы отделения дороги в целом и отдельных станций, узлов и участков а основе месячных технических норм, фактического положения на них и информации о подходе поездов и локомотивов с соседних отделений организует развоз местного груза под выгрузку, подачу порожних вагонов под погрузку, в первую очередь отправительских и ступенчатых маршрутов, и их сдачу по регулировочным заданиям, а также использование локомотивов и локомотивных бригад контролирует формирование поездов в соответствии с планом формирования, их продвижение, сдачу и прием по всем стыковым пунктам, выполнение графика движения поездов всех категорий обеспечивает предоставление на участках и станциях отделения окон для производства строительных, ремонтных работ. В задачи диспетчеров отделения входят также обеспечение безопасности движения поездов, систематический обмен информацией и согласование вопросов оперативного управления движением с соседними отделениями, организация выполнения оперативных приказов, указаний и заданий руководителей вышестоящих уровней и решение других вопросов диспетчерского управления эксплуатационной работой в пределах отделения дороги. [c.21]

Планирование — одна из основных функций управления любым производством. Ремонтное производство является достаточно специфическим производством, в котором планирование занимает особое место. Действующая система ТО и ремонтов локомотивов служит условием, при котором возможно планирование ремонтных работ на достаточно длительный период времени. Условия рыночных отноще-ний требуют от руководителей предприятий гибких форм и методов руководства, хозрасчета и товарно-денежных отношений, всего арсенала экономических рычагов и наиболее эффективных способов и методов планирования производства. [c.188]

Планомерное и целенаправленное выполнение комплексных обследований состояния объектов газотранспортной системы Уренгойского НГКМ и проведение мероприятий по поддержанию их работоспособности позволили предприятию предотвратить отказы, обеспечить безопасность и устранить тем самым реальную возможность крупных безвозвратных материальньгх, финансовых и экологических потерь улучшить планирование технического обслуживания и ремонта объектов трубопроводного транспорта, а именно научно обоснованно выбирать локальные участки трубопроводов для проведения первоочередных работ с учетом установленного при диагностических обследованиях их технического состояния, оперативно маневрируя при этом ограниченными материальными и финансовыми ресурсами поднять на качественно новый уровень эксплуатацию газопроводов, заключающийся в обеспечении более полного соответствия между состоянием линейной части, с одной стороны, и составом и объемом ремонтных работ, с другой, а также в повышении их качества, не допуская при этом снижения надежности и обеспечивая максимальную экономию материальных и финансовых ресурсов. [c.110]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...