Хранение ремонтного фонда

После приемки с автомобиля снимают приборы питания, электрооборудование, аккумуляторные батареи, и он направляется на площадку хранения ремонтного фонда. В порядке очередности автомобили с площадки хранения поступают на наружную мойку. Перед мойкой с автомобиля снимают кабину и платформу, чем обеспечивается лучшее удаление грязи с двигателя и агрегатов. Одновременно с мойкой производится слив масла из картеров и их выпаривание. [c.90]

Рассмотрим технологический процесс, капитального ремонта грузового автомобиля (рис. 1.2.2). С принятого в ремонт автомобиля снимают аккумуляторные батареи, приборы питания и электрооборудование и направляют его на площадку хранения ремонтного фонда. После этого автомобиль буксиром переводят на транспортирующий конвейер поста мойки. После наружной мойки автомобиль подают на пост предварительной разборки где с него снимают платформу, колеса, спинки и сиденья, стекла, [c.20]

Для надлежащей организации приемки и хранения ремонтного фонда на авторемонтном предприятии должен быть склад ремонтного фонда. Этот склад обычно состоит из площадок для приемки и хранения ремонтного фонда, площадки для автомобилей, принятых на хранение, площадки для хранения списанных автомобилей. Размер площадок определяют по расчетному количеству переходящего запаса с учетом габаритных размеров хранимых автомобилей и агрегатов, нормальных проходов, проездов и противопожарных разрывов между объектами хранения. Склад ремонтного фонда должен быть оборудован эстакадами для слива смазки из агрегатов, средствами механизации погрузочно-разгрузочных работ. [c.38]

Чтобы сократить время хранения ремонтного фонда на площадке, необходимо соблюдать очередность подачи его в производство в соответствии с порядком поступления на склад. С этой целью площадку хранения ремонтного фонда разделяют на пронумерованные секторы и участки, с которых объекты ремонта поочередно передают в производство. [c.38]

Списанные автомобили, передаваемые в производство для разборки на запасные части, сопровождаются накладной с отметкой списанный автомобиль для разборки . Передача автомобилей и их составных частей с площадок хранения ремонтного фонда в цех разборки производится по месячному графику, разрабатываемому производственно-диспетчерским отделом. Выдача автомобилей со склада ремонтного фонда производится по накладным. [c.38]

ПРИЕМ АВТОМОБИЛЕЙ И ИХ АГРЕГАТОВ В РЕМОНТ И ХРАНЕНИЕ РЕМОНТНОГО ФОНДА [c.30]

Для надлежащей организации приемки и хранения ремонтного фонда на авторемонтном предприятии должен быть склад ремонтного фонда. Этот склад обычно состоит из площадок для приемки и хранения ремонтного фонда, площадки для автомобилей, принятых на хранение, площадки для хранения списанных автомобилей. Размер площадок определяют по расчетному количеству переходящего запаса с учетом габа ритных размеров хранимых автомобилей и агрегатов, нор- [c.32]

Руководство по капитальному ремонту Указания по прие.мке в ремонт и хранению ремонтного фонда, подготовке к дефектации, ремонту и сборке составных частей, испытаниям и приемке после ремонта [c.388]

На принятую в ремонт машину составляют приемо-сдаточный акт в двух экземплярах, один из которых оставляют на ремонтном предприятии, а другой выдают заказчику. Машину (агрегат), принятую в ремонт, направляют на площадку хранения ремонтного фонда или на участок наружной очистки, а далее в цех разборки. [c.147]

Производственный процесс ремонта автомобилей (агрегатов) включает весь комплекс процессов по восстановлению их исправности, охватывает получение и хранение ремонтного фонда (автомобилей, агрегатов и деталей), снабжение запасными частями и материалами и их хранение, подготовку и обслуживание средств технологического оснащения, выполнение разборочных, сборочных и ремонтных работ, контроль и транспортировку изделий и другие действия, связанные с ремонтом автомобилей. [c.102]

Таким образом, производственный процесс авторемонтного производства охватывает получение и хранение ремонтного фонда, т. е. автомобилей, агрегатов, узлов и деталей (в зависимости от типа предприятия), снабжение запасными частями и Материалами и их хранение, подготовку средств производства, организацию и планирование, все стадии восстановления деталей, их комплектования, сборки и испытания агрегатов и автомобилей, контроль и транспортировку на всех этапах производства и другие действия, связанные с ремонтом автомобилей. Выполнение указанных взаимосвязанных действий осуществляется на отдельных участках авторемонтного предприятия. Поэтому производственный процесс ремонта автомобилей может быть разделен на отдельные участки, например производственные процессы участков разборочно-моечного, наплавки и сварки деталей, механического, кузовного, сборочного и др. В любом производственном процессе наибольшую значимость имеет часть производственного процесса, непосредственно связанная с последовательным качественным изменением объекта производства, которая называется технологическим процессом. [c.86]

Требования к приемке в ремонт и хранению ремонтного фонда содержат [c.787]

Подготовка производства, т. е. комплектование оборотного фонда запасных частей и материалов, хранение и регулирование запасов, доставка агрегатов, узлов и деталей на рабочие посты, мойка и комплектование ремонтного фонда, обеспечение рабочих инструментом, а также перегон автомобилей в зонах ТО, ремонта и ожидания — осуществляются централизованно комплексом подготовки производства. [c.268]

На детали ремонтного фонда, отмеченные в документации, наносят маркировочные метки. Сведения о деталях, данные о повреждениях и восстановительных операциях, фамилии и подписи исполнителей и контролеров заносят в маршрутные листы. Участки восстановления деталей, комплектования и сборки агрегатов обеспечиваются стеллажами, подставками, поддонами и другой оргоснасткой для хранения маркированных изделий и документации на них. [c.634]

ТО-1 И ТО-2, линии или посты текущего ремонта, вместо которых иногда используются подвижные универсальные механические средства (ПУМы) для доставки и замены агрегатов на линиях ТО-2, склады хранения запасных частей и ремонтного фонда, горюче-смазочных материалов и рабочих жидкостей, медицинские пункты и административные здания и контрольно-пропускные пункты. [c.521]

Общезаводские склады служат для приемки, переработки, хранения и выдачи различных материалов и полуфабрикатов. К общезаводским складам относят склады материалов и химикатов, металла, запасных частей, лесоматериалов, ремонтного фонда, готовой продукции, топлива и смазки, утиля. [c.30]

Сохранность ремонтного фонда на всех стадиях капитального ремонта, начиная от приемки и хранения перед разборкой, оказывает большое влияние иа экономику ремонтного предприятия. [c.38]

Опыт ряда авторемонтных предприятий показывает, что для рационального использования площадей склада ремонтного фонда целесообразным является многоярусное хранение агрегатов. Для этого наг складе устанавливаются многоярусные стеллажи, в ячейках которых хранятся агрегаты. Установка на стеллажах и снятие агрегатов, а также транспортирование их внутри склада осуществляется крапами-штабелерами. [c.38]

Сохранность ремонтного фонда на всех стадиях КР, начиная от приемки и хранения перед разборкой, оказывает большое влияние на экономику АРП. [c.32]

Начальный фонд штампов устанавливают для определения капитальных затрат на их приобретение или изготовление, площади складов для хранения штампоВ( размеров и количества оборудования штампо-инструМентальных цехов и ремонтных отделений (мастерских) для ремонта штампов. Начальный фонд состоит из штампов основного фонда и его дублеров. Под дублерами понимают количество запасных штампов, которое необходимо для бесперебойного выполнения годовой программы выпуска продукции в проектируемом цехе. Количество дублеров зависит от стойкости штампов и типа производства деталей (табл. УП1.25). [c.167]

План-график капитального ремонта по срокам проведения увязывают с планом основной деятельности склада и прежде всего с планом товарооборота, так как ремонт складских зданий и сооружений приводит к замедлению, а иногда и к прекращению складских операций на определенный период. Для проведения ремонта выбирают наиболее благоприятный летний период. На время ремонта предусматривают передачу некоторой части продукции на другие склады или устройство временных складских помещений (навесов) для хранения материальных ценностей и осуществления складских операций. По возможности планирование ремонтов. должно обеспечивать круглогодичное производство работ с целью равномерной загрузки ремонтно-строительных организаций и сокращения сроков устранения дефектов. План капитального ремонта должен быть увязан с плановым обеспечением материальными ресурсами и фондом заработной платы. [c.53]

На участке предусмотрен механизированный склад для хранения ремонтного фонда поршневых пальцев. На складе одновременно хранят не менее месячного запаса восстанавливаемых деталей, которые помещены в специальную тару, исключакщую возможность механических повреждений пальцев во время хранения и транспортирования. Пальцы каждой марки имеют определенное место складирования. [c.435]

Рассмотрим технологический процесс КР грузового автомобиля (рис. 2.2). С принятого в ремонт автомобиля снимают аккумуляторные батареи, приборы питания и электрооборудование и направляют его на площадку хранения ремонтного фонда. После этого автомобиль буксиром переводят на транспортирующий конвейер поста мойки. После наружной мойки автомобиль подают на пост предварительной разборки, где с него снимают платформу, колеса, спинки и сиденья, стекла, обивку и арматуру кабины и саму кабину, а также топливные баки. Снятые части направляют на соответствующие посты для ремонта. -Следующий комплекс работ выполняется в поряДке подготовки автр-мобиля к полной разборке и включает его повторную мойку, слив масла из картеров двигателя, коробки передач, заднего моста, механизма управления и выпаривание картеров с помощью водяного пара. [c.16]

Входной контроль двигателей производится вблизи от склала хранения ремонтного фонда на специально оборудованном рабочем месте контролера, который оснащается стендом-кантователем для снятия при необходимости картера, головок цилиндров, крышки распределительных шестерен и т.д. [c.79]

На первом этапе с принятого в ремонт автомобиля снимают аккумуляторную батарею и электрооборудование и направляют его на площадку хранения ремонтного фонда. Автомобиль буксиром переводят на пост наружной мойки. Очип ен-ный от загрязнений автомобиль подают на пост предварительной разборки, где с него снимают платформу, колеса, кабину и топливные баки. Снятые части направляют на соответствующие посты ремонта. Подразобранный автомобиль подвергают наружной мойке и окончательной разборке. С него снимают механизм управления, силовой агрегат, карданный вал, передний и задний мосты, узлы подвески и привод тормозной системы. Снятые агрегаты и узлы направляют в ремонт на соответствующие участки предприятия. Раму автомобиля после мойки и очистки отправляют в ремонт. [c.153]

Поступивший на АРП ремонтный фонд - автомобили и их составные части-подлежат входному контролю на соответствие его комплектности и технического состояния требованиям ГОСТ 18505-73, 18506-73 и техническим условиям. Комплектность автомобилей проверяется наружным осмотром, а техническое состояние испытанием пробегом на расстояние до 3 км или на контрольно-испытательных стендах, допуская при этом подразбор-ку в необходимом объеме. Входной контроль автомобилей производится на специализированных рабочих местах, которые организуются непосредственно в зоне хранения автомобилей, поступивших в ремонт. [c.79]

Хранение и консервация специальных машин 135 газобаллонных 144 Число оборотных агрегатов для комплектации ремонтного фонда (для планирования) 134, J a H базовые специальных ма-ш/Ш Л.ля уборки и ремонта городских дорог 137 характеристики (автомобильных малотоннажных) 137 Эксплуатация газобаллонных специальных машин на линии 146 [c.175]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...