Электрификация в СССР

Обобщены сведения о структуре производства энергии и потребления топливно-энергетических ресурсов, о состоянии и развитии энергетики и электрификации в СССР. Приведен материал по математике, физике, физической и коллоидной химии, а также материал, необходимый для решения инженерных задач с помощью современных вычислительных систем и средств. Даны сведения о конструкционных материалах, расчетах на прочность, об экономике и охране труда в теплоэнергетике й теплотехнике. Первое издание вышло в 1980 г. Второе издание переработано с учетом изменения нормативных материалов. [c.4]

Электрификация в СССР развивается комплексно, одним из важных ее направлений является теплофикация — централизованное теплоснабжение на базе комбинированной выработки электроэнергии и теплоты Млрд. кВт-ч [c.8]

Характерная особенность развития электрификации в СССР— высокий темп роста потребления электроэнергии в сельском хозяйстве. В 1980 г. оно в 5 раз превысило уровень 1965 г., при этом 78% электроэнергии использовалось на производственные цели. [c.53]

С развитием электрификации и химизации в СССР роль теплотехники с каждым годом возрастает. Мощные паротурбинные установки на электростанциях с применением пара высоких параметров, внедрение комбинированных установок с одновременным использованием в качестве рабочих тел как водяного пара, так и продуктов сгорания, теплофикация городов, развитие реактивных двигателей и газотурбинных установок, отвод огромных тепловых потоков в ядерных реакторах для получения электроэнергии, переход к промышленному использованию магнитогидродинамического метода для непосредственного преобразования теплоты в электрическую энергию, широкое использование в народном хозяйстве холода и многие другие проблемы современной науки и техники необычайно расширили область теплотехники и все время ставят перед ней новые исключительно важные физические задачи. [c.3]

Производство паровых турбин в СССР получило широкое развитие только после Великой Октябрьской социалистической революции при реализации государственного плана электрификации России (ГОЭЛРО), разработанного в 1920 г. по указанию В. И. Ленина. [c.326]

Во всех перспективных планах развития народного хозяйства Советского Союза, начиная с плана ГОЭЛРО, всегда предусматривались опережающие темпы развития электроэнергетики по отношению к другим отраслям. Так, если с 1913 по 1966 г. выработка электроэнергии увеличилась в 267 раз (рис. 9), то производство промышленной продукции по всем отраслям в целом возросло лишь в 66 раз. Особенно существенные сдвиги в электрификации нашей страны произошли в послевоенные годы. Если с 1946 по 1964 г. потребление электроэнергии увеличилось во всем мире в 4,6 раза (в США в 4 раза), то в СССР — в 10 раз. Доля Советского Союза в мировом потреблении электроэнергии за это же время повысилась с 6,9 до 15% 132]. [c.31]

Значительна роль электрификации в добыче нефти. Современная буровая установка представляет собой сложный комплекс механизмов, участвующих в проходке скважины. Буровые насосы, подъемные лебедки и многие вспомогательные механизмы приводятся в действие либо электродвигателями, либо дизелями, причем электрические двигатели все более вытесняют дизельные. Применение электропривода увеличивает производительность бурения на 35—40%. В период 1953—1958 гг. около 70% объема бурения в СССР было выполнено установками с электроприводом, хотя они составляли лишь 40% [c.122]

Однако на достаточно длительном отрезке времени доля ядерного горючего в общем расходе энергетических ресурсов будет расти относительно медленно и вряд ли превысит 25—30% к концу первой четверти XXI в. Определяется это, в частности, тем, что темпы развития атомной энергетики, особенно в развитых капиталистических странах, существенно сдерживаются противодействием общественности (за период 1977—1980 гг. прогнозируемый МАГАТЭ и МИРЭК на 2000 г. уровень развития атомной энергетики в мире снизился в 3—3,5 раза). Необходимо также учитывать, что объективно роль ядерного горючего в мировом энергетическом балансе в значительной мере зависит от уровня его использования для централизованного теплоснабжения и получения тепла высокого потенциала. Это происходит потому, что на производство электроэнергии и в промышленно развитых странах расходуется лишь около 1/3 используемых энергетических ресурсов. Так что если атомные электростанции будут производить даже 3/4 всей электроэнергии, то и тогда доля ядерного горючего в общем энергетическом балансе не превысит 1/4 (углубление уровня электрификации может несколько повысить эту величину). Существенное развитие централизованное теплоснабжение и теплофикация в настоящее время получили лишь в СССР и частично европейских странах — членах СЭВ. [c.115]

Торфяное ТОПЛИВО, балансовые запасы которого в СССР превышают 47 млрд, т условного топлива, сыграли важную роль в становлении и развитии советской энергетики и электрификации страны. [c.47]

Электрификация железнодорожного транспорта в СССР бурно развивалась при Советской власти. Она являлась составной частью плана ГОЭЛРО. [c.48]

Развитие техники в условиях плановой социалистической экономики, свободное от пут, порождаемых капиталистическим способом производства, осуществлялось неуклонно, во всё возрастающих темпах. Движущим стимулом к развитию техники в СССР является стремление к максимальному облегчению человеческого труда, к росту его производительности, к всемерному повышению экономического могущества и независимости Советского государства, к укреплению его обороноспособности, к непрерывному увеличению количества материальных благ, росту общественного богатства и благосостояния советского народа. Советскому машиностроению принадлежит выдающаяся роль в техническом перевооружении народного хозяйства СССР в предвоенные годы, во время Великой Отечественной войны и в послевоенный период. За годы сталинских пятилеток коренным образом реконструированы на основе новой машинной техники и значительно расширены все отрасли тяжёлой, лёгкой, пищевой промышленности, транспорта и связи, сельского хозяйства, строительной индустрии, коммунальных предприятий. Механизация производственных процессов в этих отраслях в сочетании с электрификацией создала новую материальную основу общественного производства, отвечающую требованиям и условиям страны социализма. [c.10]

Рост производительности труда в СССР тесно связан с повышением его технической вооружённости, в частности — с прогрессирующей механизацией и электрификацией труда в производстве ... механизация процессов труда является той новой для нас и решающей силой, без которой невозможно выдержать ни наших темпов, ни новых масштабов производства." [c.296]

Развитие электрификации потребовало создания собственной энергомашиностроительной базы в СССР. [c.9]

Теплофикация в СССР является органической частью электрификации страны, при осуществлении которой одновременно решаются задачи электроснабжения и теплоснабжения городов и промышленных предприятий. Принципы теплофикации все больше находят отражение и в решениях по энергоснабжению сельскохозяйственных предприятий. [c.158]

Низкотемпературные процессы (сушка, нагрев, выпаривание и др.) — 30% от общего промышленного энергопотребления. В СССР примерно 7з тепловой энергии расходуется на технологические нужды и 7з на отопительные. Электрификация этих потребителей весьма невелика. Важно отметить степень покрытия потребности в тепловой энергии за счет ТЭС, достигающей в СССР 10%. [c.39]

ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ И ЕЕ РАЗВИТИЕ В СССР [c.7]

В СССР строительство выделено в самостоятельную отрасль. Управление строительством осуществляет ряд союзно-республиканских министерств. Мощные строительные организации входят в состав Министерства энергетики и электрификации СССР, Министерства мелиорации и водного хозяйства СССР, Министерства газовой промышленности СССР, Министерства угольной промышленности СССР и других министерств. [c.10]

В СССР большое внимание уделяется интенсивному развитию лесной и деревообрабатывающей промышленности, на базе широкой механизации и электрификации предприятий, применения новых технологических процессов, позволяющих более рационально использовать древесину для производства мебели, строительных деталей, бумаги и т. д. Кроме того, внимание уделяется улучшению культурно-бытовых условий жизни работников лесозаготовительных предприятий, качественным изменениям работы отрасли увеличению производительности труда, повышению выхода полезной продукции и т. д. Решение этих вопросов зависит прежде всего от квалификации рабочих, техников и инженеров. [c.3]

Исходя из анализа современного состояния организации теплосилового хозяйства металлургических заводов в СССР, видно, что едва ли можно ожидать развития газовых двигателей большой мощности для металлургии. Дело в том, что полная электрификация металлургических заводов оправдала себя и имеет преимущества по сравнению с газовыми двигателями как в отношении привода прокатных станов, так и в отношении привода компрессоров и воздуходувок. [c.411]

Значение электрификации в народном хозяйстве СССР. [c.520]

Системы электрической тяги. Выбор системы электрической тяги зависит от уровня развития науки и техники, промышленности и в первую очередь электротехнической, способной обеспечить электрификацию необходимыми материалами, оборудованием и электроподвижным составом. Наибольшее распространение при электрификации железных дорог получили три системы электрической тяги постоянного тока, однофазного переменного тока пониженной частоты 16 % и 25 Гц и однофазного тока промышленной частоты 50 и 60 Гц. На железных дорогах Советского Союза применяют две системы постоянного тока напряжением 3000 В и однофазного переменного тока промышленной частоты 50 Гц напряжением 25 000 В. На 1 января 1975 г. протяженность электрифицированных железных дорог в СССР достигла почти 38 тыс. км, что составляет около 27% всей железнодорожной сети страны. Более 14 тыс. км электрифицировано на переменном токе. [c.8]

В СССР ведется подготовка к массовому производству биметаллической сталеалюминиевой проволоки для нужд электрификации. [c.50]

Поставленные задачи представляют собой очередной крупный этап в реализаций идеи В. И. Ленина о том, что коммунизм — это есть Советская власть плюс электрификация всей страны . В 1913 г. производство электроэнергии на душу населения в России составляло 14 кВт-ч, а в 1975 г. этот показатель в СССР превысил 4000 кВт-ч. [c.5]

До 1955 г. электрификация железных дорог в СССР проводилась на постоянном токе, а с 1956 г. наряду с постоянным током внедряется и однофазный переменный ток. Протяженность электрифицированных направлений на переменном токе на конец 1981 г. составляла 18,7 1ыс. км. [c.191]

Развитие паротехники в СССР тесно связано с электрификацией страны. Еще до окончания гражданской войны, в 1920 г. по инициативе В. И. Ленина был разработан и принят грандиозный Государственный план электрификации России — план ГОЭЛРО, рассчитанный на 15 лет. Этот план предусматривал реконструкцию имевшихся электростанций и сооружение 30 новых районных электростанций общей мощностью 1,11 млн. кет с начальными параметрами пара 375° С и 20 бар. [c.426]

Часть плановых расчетов будет выполняться на мини-ЭВМ ВАНГ , установленной непосредственно в отделе энергетики и электрификации Госплана СССР и связанной с ЭВМ на ГВЦ Госплана СССР. Предусматривается установка в отделе также видеотерминальных устройств (ВТУ), обеспечивающих диалог руководите- [c.350]

Большим тормозом в развитии отечественной электровакуумной промышленности в течение многих лет являлась зависимость ее от ввоза из-за границы необходимых для изготовления вакуумных приборов редких металлов (молибден, вольфрам, тантал), производство которых в СССР тогда еше налажено не было. Вопрос о производстве советского вольфрама и молибдена впервые был поставлен в 1921 г. в решениях VIII Всероссийского электротехнического съезда, созванного по инициативе В. И. Ленина для обсуждения проблемы электрификации СССР ( План ГОЭЛРО ), но лишь с 1929 г. отечественная промышленность стала изготовлять высококачественную вольфрамовую проволоку и другие необходимые для вакуумного производства металлы. Эта техническая победа полностью освободила советскую электровакуумную промышленность от иностранной зависимости на столь важном участке и открыла пути к дальнейшему ее самостоятельному росту и техническому совершенствованию. [c.356]

Бланкэнорн Г. Развитие электрификации в Великобритании.— В кн. Экономическая п социальная роль электрификации. М. Госплан СССР, 1927, с. 26—39. [c.468]

G -первых дней становле ния советошго социалистического государства был взят урс на электр ификацию страны, которая служит основой развития народного хозяйства. Электрификация проникает во все его отрасли. Мощность электростанций дореволюционной России составляла всего 1% от их современной мощности. Темпы роста потребления электрической энергии в СССР во много раз превосходят средние мировые. [c.3]

Наиболее яркое и полное выражение идея электрификации получила в историческом лозунге В. И. Ленина, произнесенном им в 1920 г. на VIII Всб1роосийском съезде Советов, что еще раз подтвердил И. В. Сталин в своем гениальном труде Экономические проблемы социализма в СССР . [c.7]

В 1940 г. Советокий Союз занимал по выработке электроэнергии второе место в мире и первое в Европе. По сравнению с 1913 г. мощность электростанций нашей страны возросла в 11 раз, а производство электроэнергии в 25 раз. Ни одна страна в мире не знает столь грандиозных масштабов и столь высоких темпов строительства, какими осуществлялось в СССР сооружение электростанций в годы сталинских пятилеток. Электрификация народного хозяйства явилась мощным фактором социалистического прео бразования экономики страны, обеспечения ее технико-эконю мичеокой независнм ости и укрепления могущества. [c.9]

Опыт хозяйственного строительства в СССР, подтверждаемый практикой развития других социалистических стран, показал ведущую роль энергетики и особенно электроэнергетики в формировании и дальнейшем совершенствовании материально-технической основы социализма и коммунизма. Жизнь пол1Ностью подтвердила справедливость ленинских принципов электрификации, заложенных при разработке первого плана развития народного хозяйства страны — плана ГОЭЛРО осуществление технического прогресса в народном хозяйстве на базе широкого использования электроэнергии опережение темпов роста электроэнергетики по сравнению с другими отраслями народного хозяйства соорулсение крупных современных тепловых и гидравлических электростанций при комплексном использовании гидроресурсов для нужд энергетики, транспорта и ирригации широкое использование на электростанциях местных топливных ресурсов развитие комбинированного производства электрической и тепловой энергии и централизованного теплоснабжения централизация электроснабжения путем создания энергетических систем и их объединений увязка размещения топливно-энергетического хозяйства с развитием производительных сил. [c.8]

Расчет перспективной потребности в электроэнергии на коммунально-бытовые нужды городского и сельского населения производится по условным расчетным нормам и численности населения (с учетом экономических и географических особенностей районов, уровня благоустройства населенных пунктов, их величины, характера планировки и застройки). Прпни-.маемые в расчетах в настоящее время в европейских социалистических странах и, в частности, в СССР перспективные удельные нормы расхода электроэнергии на коммунально-бытовые нужды установлены, как правило, исходя из условий полной электрификации тех процессов, для которых электроэнергия является единственно приемлемым видом энергии по технологическим условиям или применение ее существенно облегчает условия труда и быта населения. [c.79]

Знание прошлого помогает предвидеть бу- дущее опыт прошлого учит, как воздействовать на ход будущего в желательном направлении, Гидротурбиностроение прожило, развиваясь, долгую жизнь, будет развиваться, видоизменяясь, и впредь. Весьма поучительно кратко вспоминать его историю и важно намечать пути дальнейшего его развития, тем более что оно теперь в СССР находится в связи с быстрой электрификацией страны и постройкой крупнейших гидростанций на особо сильном подъеме. То и другое по возмож1ности включено в книгу. [c.5]

Широкое (по масштабам и номенклатуре изделий) применение в СССР нашли получаемые обработкой давлением слоистые металлы (плакированные порошковым алюминием стальные провода для линий связи и электропередач сталемедные провода для электрификации железных дорог нержавеющая сталь + + углеродистая сталь для реакторов и трубопроводов химической и нефтяной промышленности трехслойные лемехи для плугов в сельском хозяйстве многослойные трубы для газовых и нефтяных магистралей корабельные и другие сталемедные листы и т. д.). Это объясняется тем, что слоистые металлы позволяют создавать изделия с комплексом физико-механических свойств, недостижимых в монометаллах, и одновременно экономить черные и цветные металлы. [c.322]

Основной формой осуществления энергетического надзора за техническим состоянием электрических и теплоиспользующнх установок на промышленных предприятиях, за проведением мероприятий, обеспечивающих безопасное обслуживание электрических и теплоиспользующих установок, и контроля за рациональным использованием электроэнергии и i iuia на предприятиях являются обследования предприятий, которые проводятся в соответствии с Положением о государственном энергетическом надзоре в СССР и Положением о предприятии государственного энергетического надзора и сбыта энергии Энергонадзор , утвержденным министром энергетики и электрификации СССР 8 октября 1981 г. [c.24]

Двигатели внутреннего сгорания, как известно, получили широкое распространение в стациоиарных, судовых и транспортных установках. Однако развитие в СССР широкой электрификации различных отраслей народного хозяйства и сооружение в связи с этим крупных тепловых электрических станций уменьшило роль стационарных установок с двигателями внутреннего сгорания и ограничило их применение. Точно так же в области современной скоростной авиации двигатели внутреннего сгорания уступили ведущее место турбореактивным и реактивным двигателям. Это видно из следующих примеров. Для повышения к. п. д. и увеличения силы тяги самолета в некоторых поршневых двигателях начала использоваться энергия отработавших газов в специально приспособленном реактивном сопле. В дальнейшем развитии этих типов двигателей стали применять недожог топлива в цилиндре с последующим. его догоранием в реактивной камере и использованием продуктов сгорания также в реактивном сопле. Позже это послужило предпосылкой для того, чтобы в быстроходных самолетах отказаться от поршневых машин и применить в них принципиально новые реактивные двигатели. [c.288]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...