Снятие двигателя

Важной эксплуатационной характеристикой авиационных двигателей является их н а д е ж н о с т ь. Надежность авиационных ГТД определяется вероятностью их отказа в летной эксплуатации, например в полете. Она характеризуется количеством наработанных часов на одно досрочное снятие двигателя с самолета в эксплуатации (или на один отказ в полете) либо -обратной величиной — количеством досрочно снятых двигателей (отказавших в полете двигателей), приходяш,ихся на 1000 ч их наработки. [c.174]

Одним из основных направлений работ по устранению неисправностей, оказавшим существенное влияние на конструкцию двигателей, является использование блочной (модульной) конструкции. Известно, что для устранения неисправности двигателя, возникшей при его эксплуатации, необходимо либо снять двигатель с самолета и отправить на ремонтное предприятие, а затем установить отремонтированный двигатель на самолет, либо устранить неисправность, не снимая двигателя, причем с ростом ресурса двигателя и при эксплуатации по техническому состоянию общее число неисправностей, устраняемых непосредственно на самолете, даже будет возрастать при сохранении достигнутого высокого уровня надежности. [c.70]

Вентилятор двигателя — без ВНА, с консольно расположенным рабочим колесом. Рабочие лопатки закреплены на колесе шарнирно и так же, как лопатки направляющего аппарата, могут заменяться в полевых условиях без снятия двигателя с самолета. Входной направляющий аппарат и направляющие аппараты первых пяти ступеней компрессора имеют поворотные лопатки. Корпус компрессора разъемный, что позволяет заменять все рабочие и направляющие лопатки при снятом с самолета двигателе, не снимая ротора. Кольцевая камера сгорания является одним из наиболее оригинальных узлов двигателя. Она имеет восемнадцать смесительно-вихревых предкамер с двумя последовательно расположенными лопастными завихрителями. Топливо проходит через спиралевидные форсунки с отверстиями не менее 0,15 мм, пропускающими любую загрязняющую топливо частицу, и попадает в предкамеры. Пройдя через первый завихритель, топливовоздушная смесь поступает во второй лопаточный венец, где встречается с воздухом, закрученным в противоположном направлении. Две противоположно вращающиеся струи сталкиваются и распыли-ваются достаточно тонко. Такая организация рабочего процесса обеспечивает эффективное горение и равномерное поле температур на входе в турбину, а также позволяет двигателю работать на загрязненном топливе. [c.127]

Большая масса отдельных узлов и агрегатов (табл. 23.2) современных карьерных самосвалов требует обязательного использования при их снятии и установке, а также транспортировании механизмов грузоподъемностью до 5 т. Для этого используются подвесные и мостовые краны, что позволяет сократить потребность в оборудовании и улучшить использование производственной площади. Например, при снятии двигателя или блока радиаторов с помощью автопогрузчика необходимо, чтобы расстояние между автосамосвалами было не менее 3 м. При использовании для этой цели подвесного или мостового крана это расстояние существенно уменьшается. [c.363]

Правило решения. Пусть производится диагностика состояния газотурбинного двигателя по содержанию железа в масле (параметр дс). Задача состоит в выборе значения Хд параметра х таким образом, что при х > следует принимать решение о снятии двигателя с эксплуатации, а при х < Xq допускать дальнейшую работу. [c.22]

Большинство параметров записываются 1—2 раза за полет (давление, уровень вибрации, частота вращения) и далее направляются в диагностический центр для анализа. В результате анализа и сопоставления с предыдущими-показаниями принимается решение о продолжении нормальной эксплуатации, либо о дополнительном осмотре, замене детали, узла или снятии двигателя с эксплуатации. В диагностическом центре решение принимается группой специалистов, анализирующих поступающую информацию. Для выработки решений могут использоваться ЭВМ, что способствует принятию более обоснованных решений. [c.192]

Пример. Число снятых двигателей в зависимости от длительности наработки [c.606]

Общее число снятых двигателей 20 24 30 34 40 50 [c.606]

Сократить количество включений и дать остыть электродвигателю Проверить состояние смазки и в случае необходимости заменить ее Сбалансировать якорь Затянуть болты крепления Выверить правильность соединения валов двигателя и приводимого механизма Снять двигатель и выправить его вал [c.77]

Для снятия двигателя необходимо выполнить следующие операции. - [c.85]

Ряс. 72. Снятие двигателя с помощью тали и коромысла А.60546 88 [c.88]

Отвернуть гайки осей рычагов с установочными втулками и гайки крепления кронштейна электродвигателя, после чего снять двигатель в комплекте с рычажной системой. [c.289]

Кабина грузового автомобиля КамАЗ-5320 также цельнометаллическая, расположена над двигателем. Наклон кабины вперед при ее опрокидывании составляет 42°, а максимальный угол наклона кабины, необходимый для снятия двигателя с автомобиля, равен 60°. Конструктивной особенностью кабины является наличие открывающейся передней облицовочной панели. При ее подъеме обеспечивается свободный доступ к отопителю кабины, к приборам электрооборудования, к устройствам [c.273]

Снять двигатель в сборе с коробкой передач и передней подвеской, а также навесные узлы, приборы и электропроводку, размещенные в моторном отсеке. [c.235]

Залить в двигатель всесезонное масло до ур> 5ия, находящегося посередине между отметками min и ах указателя уровня. Снять двигатель со стенда и отправить обкатку. [c.300]

Блок-картеры с мокрыми гильзами, т. е. гильзами, омываемыми снаружи охлаждающей жидкостью (рис. 34, а), по сравнению с блок-картерами с сухими гильзами обладают меньшей жесткостью. Поскольку мокрые гильзы обеспечивают лучший отвод тепла, такие гильзы применяют в форсированных двигателях. Мокрые гильзы, в частности, имеют тракторный дизель СМД-14 (рис. 35), автомобильные карбюраторные двигатели ГАЗ-21 (рис. 36, 37), ЗИЛ-130 (см. рис. 22) и др. Изношенные мокрые гильзы в большинстве случаев не ремонтируют (расточка и шлифовка), а заменяют новыми без снятия двигателя с шасси. [c.90]

СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ С АВТОМОБИЛЯ И УСТАНОВКА ЕГО НА АВТОМОБИЛЬ [c.17]

Для выполнения текущего и капитального ремонта двигателя, за исключением тех случаев, когда текущий ремонт затрагивает только головку цилиндров, необходимо снять двигатель со сцеплением и коробкой передач с автомобиля. Это вызвано тем, что двигатель сдвинут вперед и расположен над поперечиной передней подвески. При таком расположении двигателя невозможно снять поддон картера без снятия двигателя с автомобиля. Чтобы снять двигатель со сцеплением и коробкой передач, необходимо поставить автомобиль над смотровой канавой так, чтобы двигатель находился под талью или под иным грузоподъемным устройством. Необходимо также предусмотреть возможность продольного перемещения тали или автомобиля. [c.17]

Электрическая схема конвейера обеспечивает работу конвейера по следующему циклу перемещение тележек на определенный шаг — выдержка времени. Около приводной станции расположен флажок 17, который останавливает конвейер, если с последней тележки не успели снять двигатель. [c.196]

Отклонение середины образующей отводного блока от отвеса не должно превышать 5 мм, если проектом не предусмотрена иная величина отклонения. Отклонение плоскости отводного блока от плоскости канатоведущего шкива не должно быть более 2 мм. Если с лебедки, поступившей с завода, не снят двигатель для облегчения ее доставки в машинное помещение, то монтаж на этом заканчивается до предпусковой ревизии. [c.231]

Снятый двигатель устанавливают и центрируют по полумуфтам [c.231]

При снятии двигателя, коробки передач, заднего моста, радиатора необходимо предварительно слить масло и воду в специальные емкости. [c.293]

В этих двигателях не обеспечена возможность осмотра, разборки и замены деталей шатунно-поршневой группы и клапанов без разборки всего двигателя в условиях судовой эксплуатации разборка связана со снятием двигателя с фундамента. [c.374]

СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ С АВТОМОБИЛЯ [c.110]

Иногда захват двигателя осуществляют ввертыванием болтов приспособления в резьбовые отверстия под свечи. Еслн головка цилиндра алюминиевая, то поднимать двигатель приспособлением, болты которого ввернуты в свечные отверстия, нельзя, так как резьба под свечи в алюминиевой головке быстро снашивается и ее легко можно сорвать при снятии двигателя. Срыв резьбы не только увеличит объем ремонта, но и может нанести травму рабочему. [c.111]

Другое приспособление для захвата двигателей автомобилей М-20 и ГАЗ-51 показано на рис. 39. На остове крюка 1 висят три растяжки 2, на концах которых имеется основание барашка 3. Перед снятием двигателя отвертывают три гайки шпилек, а вместо них навертывают основание барашка. [c.111]

Эксплуатировать коляску согласно заводской инструкции. Длительная езда с увеличенной нагрузкой недопустима Снять воздухоочиститель и промыть в бензине Снять двигатель и разобрать его заменить сальники [c.153]

СНЯТИЕ, РАЗБОРКА И СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ Снятие двигателя [c.206]

Рис. 53. Ручной консольный передвиж- Рис. 54. Снятие двигателя в сборе при ной кран. помощи специальных захватов (схваток).

Для регулировки зазора между клапанами и толкателями в эксплуатации (без снятия двигателя с автомобиля) рекомендуется снять переднее правое колесо и брызговик переднего крыла, а регулировку производить из-под крыла. [c.29]

В случае необходимости указанным способом могут быть заменены вкладыши заднего коренного подшипника, а на двигателях, выпускаемых с февраля 1955 г., также и вкладыши переднего коренного подшипника. На двигателях же, выпущенных до этого времени, смена вкладышей переднего коренного подшипника требует снятия двигателя с автомобиля для замены прокладки пластины передней опоры двигателя, которая обычно повреждается при снятии этой крышки запрессованным в ее передний торец штифтом, фиксирующим положение передней шайбы упорного подшипника. [c.107]

Смена поршней при эксплуатационном ремонте может производиться без снятия двигателя с автомобиля. [c.120]

Из опыта эксплуатации автомобилей ГАЗ-51А следует, что надо обращать особое внимание на крепление поперечины задней подвески двигателя. Для облегчения снятия двигателя с автомобиля эта поперечина прикреплена к лонжеронам рамы с помощью болтов и шплинтуемых гаек. Через каждые 6 тыс. км пробега автомобиля следует проверять плотность затяжки указанных гаек и при необходимости расшплинтовать их и подтянуть. Неплотное прилегание [c.261]

От коробки передач отсоединяют гибкий вал привода спидометра, отвернув для этого накидную гайку, и трос привода сцепления, отвернув гайки крепления оболочки троса к кронштейну и отсоединив наконечник троса от рычага вилки выключения сцепления. Принимают меры к тому, чтобы при снятии двигателя не произошло резких перегибов вала привода спидометра. [c.21]

I"— время установки и снятия двигателя с учетом перенастройки стенда в ч. [c.167]

Сельсин — приемник Б С-404А можно расположить на оси реохорда электронного потенциометра ЭПВ-01 на месте снятого двигателя РД-09. При этом шкалу потенциометра можно использовать в качестве точной шкалы сельсина. [c.317]

Замену поршня делают без снятия двигателя с автомобиля сливают масло из поддона картера, снимают головку блока и поддон картера, расшплинтовывают и отворачивают гайки шатунных болтов, снимают крышку нижней головки шатуна и вынимают вверх поврежденный поршень в сборе с шатуном и поршневыми кольцами. Затем вынимают из отверстий в бобышках стопорные кольца, с помощью пресса выпрессо-вывают поршневой палец и отделяют поршень от шатуна. В случае необходимости тем же прессом выпрессо Бывают бронзовую втулку верхней головки шатуна. [c.159]

Если необходим ремонт только масляного насоса, следует снять двигатель с автомобиля (см. Снятие двигателя с автомобиля и установка его на автомобиль ) и установить его на поворотный стенд Аг.22204 слить все масло из поддона картера, перевернуть двигатель и снять П0ддон картера отвернуть болты крепления масляного насоса и снять его в комплекте с приемным патрубком. [c.50]

Залить йтасло для двигателя в горловину на крышке головки цилиндров, закрыть горловину пробкой и вставить в отверстие на блоке цилиндров указатель уровня масла. Снять двигатель со стенда, а затем кронштейны Аг. 22205/1Ш с блока цил-индров. [c.99]

Число снятых двигателей после различной наработки характеризуется следующиив [c.633]

Снятие двигателя ГАЗ после испцтания производят приспособлением (рис. 78), которое значительно сокращает время на установку и снятие. Лапы этого приспособления изготовлены из листовой 3-мм стали. Длинная лапа имеет вертикальную стойку, которая входит а углубление между впускным и выпускным трубопроводом и блоком и предотвращает осевое перемещение двигателя на приспособлении. Основную нагрузку несет длинная лапа на ее горизонтальную часть опирается двигатель при транспортировке. Короткая лапа обеспечивает вертикальное положение двигателя. , [c.217]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...