Снятие и установка двигателя

Для замены узла уплотнения или верхнего подшипника требуется провести хотя и не сложные, но трудоемкие операции по снятию и установке двигателя, а затем повторную центровку ротора двигателя и вала насоса при сборке. Проставка между насосом и [c.295]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ [c.85]

Снятие И установка двигателя [c.54]

Описанные выше регулировки привода коробки передач следует производить при снятии и установке двигателя и кабины. [c.71]

СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ С КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ [c.56]

Рис. 12, Снятие и установка двигателя

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА [c.82]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА [c.44]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯЦИИ ДАЛЬНОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ [c.185]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Снятие [c.196]

Большая масса отдельных узлов и агрегатов (табл. 23.2) современных карьерных самосвалов требует обязательного использования при их снятии и установке, а также транспортировании механизмов грузоподъемностью до 5 т. Для этого используются подвесные и мостовые краны, что позволяет сократить потребность в оборудовании и улучшить использование производственной площади. Например, при снятии двигателя или блока радиаторов с помощью автопогрузчика необходимо, чтобы расстояние между автосамосвалами было не менее 3 м. При использовании для этой цели подвесного или мостового крана это расстояние существенно уменьшается. [c.363]

Воздушный фильтр. Снятие и установка воздушного фильтра описаны в разделах Разборка двигателя и Сборка двигателя . [c.70]

Оправка для выпрессовки наружного кольца переднего подшипника ведущей шестерни главной передачи Опора для снятия и установки коробки передач на автомобиль гидравлическим передвижным домкратом Д. 10051 Траверса для поддержки двигателя с коробкой передач (применяется при снятии и установке передней подвески, а также для поддержки двигателя при снятии и установке коробки передач) [c.360]

Снятие и установка диафрагменного сцепления на маховик двигателя производится в той же последовательности, как это делается с применяющимся в настоящее время сцеплением с цилиндрическими витыми пружинами. [c.107]

Сборка газораспределительного механизма. Для сжатия клапанных пружин при снятии и установке клапанов используют съемники ГАРО. Клапаны подбирают по отверстиям направляющих втулок с зазорами, указываемыми в технических условиях на сборку (например, для двигателей ГАЗ-51—0,15—0,18 мм). Пружины, имеющие разный шаг навивки, ставят концом с уменьшенным шагом витков к блоку. Перед установкой они должны быть проверены на упругость (для двигателя ЯАЗ-204 при нагрузке 20—22 кг длина пружины 55,5 мм, в свободном состоянии 60,0-60,5 мм). [c.302]

Снятие и установка распределителя. Чтобы снять распределитель с двигателя, необходимо [c.376]

Снятие и установку выполняют только на холодном двигателе. Снимают крышку воздушного фильтра и вынимают фильтрующий элемент. Отвертывают гайки крепления корпуса воздушного фильтра к карбюратору, снимают корпус в сборе с терморегулятором и, ослабив хомут, отсоединяют гофрированный шланг. [c.29]

Все снимаемые при разборке нормали (болты, гайки и др.) рассортировываются по типам и размерам и раскладываются в соответствующие ячейки сборника нормалей. Для снятия и установки резьбовых нормалей рекомендуется применять пневматические или электрические гайковерты. При недостаточном крутящем моменте гайковерта для трогания с места резьбовых деталей следует применять торцовые, рожковые, эксцентриковые ручные ключи. Выбор формы ключа определяет рабочий, производящий разборку двигателя, по соображениям удобства пользования или согласно приобретенным навыкам. [c.104]

При текущем ремонте автомобиля в ряде случаев возникает необходимость в снятии двигателя, передних и задних мостов, агрегатов трансмиссии и т. п. В условиях АТП и СТО.Д. снятие и установку агрегатов целесообразно выполнять на специализированных постах, оснащенных необходимым подъемно-транспортным оборудованием, приспособлениями и инструментом. [c.168]

Рис. 59. Приспособления для разборки и сборки агрегатов и механизмов автомобиля ЗИЛ-130 а — для снятия и установки поршневых колец на поршни двигателя и гидроусилителя руля, б - для снятия заднего подшипника с промежуточного вала коробки передач, в - для снятия подшипника промежуточной опоры карданного вала, г - для снятия и установки стяжных пружин тормозных колодок, д для снятия ступиц передних и задних колес

Снятие и установка головки цилиндров без снятия двигателя с автомобиля [c.29]

Боковины образуются стальными стойками закрытого сечения и приваренными к ним горизонтальными поясами с наружной облицовкой из алюминиевого листа, крепящейся к каркасу заклепками. Передняя часть кузова выполнена из двух боковых и одной центрально стоек, соединенных в горизонтальном направлении подоконным и надоконным поясами, а также дополни-7ельными профилями. Наружная стальная облицовка прикреплена к каркасу передней части контактной сваркой. Для снятия и установки двигателя в передней панели имеется открывающаяся вверх крышка. Каркас задней части составляют две вертикальные стойки с приваренными к ним горизонтальными поясами. Наружная обшивка выполнена из стального листа. Крыша состоит из каркаса, сделанного из стальных труб квадратного сечения. Наружная обшивка — из стального листа крепится контактной сваркой. С внутренней стороны передняя и задняя части крыши и задняя часть кузова облицованы стальным листом средняя часть крыши и боковины кузова — специальным картоном. Пол из бакелизированной фанеры крепится болтами к профилям основания. [c.210]

Кран передвижной. Для снятия и установки двигателей автомобилей, а также для поднятия и перемещения па небольшие расстояния агрегатов массой не свыше 1000 кг предназначен передвижной ги.аравлический кран мод. 423М (рис. 41). В конструкцию крана входят У-образная рама с четырьмя ко.тесами и поручнем 5 трубчатая стойка 4, в всрх 1ей части которой шарнирно укреп.тепа подъемная стрела 2 с выдвижным (фиксируемым в нескольких положениях) удлинителе.м / (вылет фиксируется в четырех положениях), несущим цепь с грузозахватным крюком силовой гидравлический цилиндр 3, шарнирно связанный с рамой и стрелой ручной поршневой насос 6 двойного действия. Техническая характеристика крана [c.138]

Порядок снятия и установки двигателя DOH практически такой же, как двигателя SOH (описан раньше). Резьбовые соединения затягивать рекомендуемыми моментами. [c.43]

Конструкция технологического оборудования в зоне ТО-2 и ТР выбирается исходя из перечня, вида и специфики выполняемых работ. При этом снятие и установка цилиндров подвески и силовых цилиндров опрокидывающего механизма, а также колес предусматриваются с помощью специальных навесных приспособлений. Одной из особенностей комплектования таких постов технологическим оборудованием является использование двух типов подъемников. Для передней оси предусматривается канавный передвижной электромеханический подъемник, а для заднего моста — стационарный гидравлический или электромеханический. Применение передвижного канавного подъемника обусловлено необходимостью выполнения ремонтных работ на двигателях ЯМЗ-240 и ЯМЗ-240Н. [c.363]

Ключ диаметром 8—14 мм эксцентриковый для шпилек ПИМ-1357-27 Эстакада для сборки редуктора пускового двигателя. Молоток с медными бойками ПИМ-1468-17-370. Наставка пустотелая нар = 37 мм вн = 31 мм Н = 100 мм. Гайковерт ИП-3103 головка сменная 12 мм. Щипцы для снятия и установки стопорных колец ПГ-1468-И-450. Пресс гидравлический ОКС-1671А. Ключ гаечный 27—30 мм. Отвертка, плоскогубцы [c.321]

Из разборочно-сборочных работ наиболее характерными являются работы по замене двигателей, задних и передних мостов, коробок передач, радиаторов, сцепления, деталей подвески, рес-сбр, изнрсившихся деталей в агрегатах и узлах. При выполнении большинства, из нИх широко используют подъемные устройства, а также осмотрбвые ка11авы (см. раздел 8.5), оборудованные специальными подъемниками и устройствами для снятия и установки агрегатов. [c.227]

Для размещения оборудования полевых пунктов ТО и ТР и авторемонтных мастерских используют автовагоны на двухосных прицепах, разборно-сборные щитовые домики, разборно-сборные навесы для обслуживания и ремонта автомобилей и их агрегатов, палатки брезентовые (рис, 14,4), сборно-разборные металлические полуэстакады (рис, 14,5) подвижные электростанции с б ензиновыми двигателями. мощностью 5—10 кВт, смонтированными на автоприцепах, rpyзionoдъeмнo оборудование для снятия и установки агрегатов (автокраны и более легкие грузоподъемные конструкции), пост мойки автомобилей с мотопомпой, состоящей из бензинового двигателя и центробежного насоса, контейнеры для перевозки комплектов инструмента, приборов, запасных частей и материалов. [c.373]

Снятие и установка отопителя. Снятие отопителя выполняют после снятия панели приборов (с.м. разд. Снятие и установка панели приборов ). Переводят рычаг 8 (см. рис. 171) управления отопителем до отказа вправо (кран отопителя открыт) и сливают жидкость из системы охлаждения двигателя. Вывертывают винты крепления и снимают облицовку туннеля пола, после чего снимают воздухопров()д 6 (см. рис. 172) внутренней вентиляции салона. Отсоединяют электрические провода от резистора 19 (см. рис. 170) п провод к электродвигателю 4. Со стороны моторного отсека отсоединяют подводящий и отводящий шланги крана отопителя, отвертывают две гайки крепления крана на щите передка и снимают уплотнитель труб крана. [c.187]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...