Способы, техника и технология сварки

Способы, техника и технология сварки [c.355]

К с о п у т с т в у ю щ И.М причинам, способствующим возникновению напряжений и деформаций, относятся такие, без которых процесс сварки может происходить. К таким причинам при сварке относят неправильные решения конструкции сварных узлов (близкое расположение швов, их частое пересечение, неправильно выбранный тип соединения и т. д.), применение устаревшей техники и технологии сварки (неверно выбраны способы наложения слоев и диаметр электрода, не соблюдаются режимы сварки и т. д.), низкая квалификация сварщика, нарушение геометрических размеров сварных швов и т. д. [c.86]

Методы, техника и технология сварки в значительной степени определяются местом производства работ (завод, полигон, монтажная площадка). Контактная сварка является наиболее производительным способом сварки арматуры, но ее примене- [c.719]

Сварочная техника и технология занимают одно из ведущих мест в современном производстве. Свариваются корпуса гигантских супер танкеров и сетчатка человеческого глаза, миниатюрные детали полупроводниковых приборов и кости человека при хирургических операциях. Многие конструкции современных машин и сооружений, например космические ракеты, подводные лодки, газо- и нефтепроводы, изготовить без помощи сварки невозможно. Развитие техники предъявляет все новые требования к способам производства и, в частности, к технологии сварки. Сегодня сваривают материалы, которые еще относительно недавно считались экзотическими. Это титановые, ниобиевые и бериллиевые сплавы, молибден, вольфрам, композиционные высокопрочные материалы, керамика, а также всевозможные сочетания разнородных материалов. Свариваются детали электроники толщиной в несколько микрон и детали тяжелого оборудования толщиной в несколько метров. Постоянно усложняются условия, в которых выполняются сварочные работы сваривать приходится под водой, при высоких температурах, в глубоком вакууме, при повышенной радиации, в невесомости. Недаром сварка стала вторым после сборки технологическим процессом, впервые в мире опробованным нашими космонавтами в космосе. [c.3]

Технология сварки определяется ее режимом, техникой и способом ( на проход , от середины к концам , обратноступенчатый , двойного слоя , горкой , каскадом и т. д.), методами отвода тепла и предупреждения прожогов, использованием различных дополнительных приемов (предварительный и сопутствующий подогрев). [c.65]

Крупнейшим достижением явилась разработка в 1949—1951 гг, в Институте электросварки им, Е. О. Патона высокоэффективной электрошлаковой сварки. При электрошлаковой сварке, в отличие от автоматической под флюсом, электрическая энергия превращается в тепловую не при помощи электрической дуги, а при прохождении ее через расплавленный шлак (отсюда и название способа). Сущность способа состоит в том, что расплавленный шлак, будучи нагрет до очень высокой температуры, оплавляет кромки свариваемых изделий и расплавляет присадочный электродный материал. Это крупнейшее достижение советской сварочной техники, получившее мировую известность, подняло технику сварки на новую, более высокую ступень и внесло громадные изменения в конструкцию, технологию и организацию производства массивных крупногабаритных изделий, решив весьма важный для дальнейшего развития техники вопрос качественной и высокопроизводительной сварки металла практически неограниченной толщины и механизации сварки вертикальных швов. Электрошлаковая сварка стала ведущим методом при изготовлении барабанов паровых котлов и сосудов высокого давления, прокатного оборудования, мощных прессов, валов крупных гидротурбин и гидрогенераторов, доменных комплексов и т. д. Она позволила эффективно заменить литые и кованые изделия сварными, что резко сократило трудоемкость и цикл изготовления конструкций, способствовало экономии металла, снижению стоимости изделий, позволило отказаться от строительства ряда крупных кузнечно-прессовых и литейных цехов и дало огромную экономию в народном хозяйстве. С широким применением электрошлаковой сварки в 50-х годах началось эффективное производство крупногабаритных комбинированных сварных конструкций в тяжелом машиностроении. [c.125]

Ниже мы подробно остановимся на вопросах технологии сварки плавлением жаропрочных аустенитных сталей и сплавов, наиболее характерных для каждого из перечисленных способов сварки. При этом главное внимание будет уделено рассмотрению общих закономерностей и тенденций развития того или иного из этих способов. В наш век сварочная техника развивается стремительными темпами, на смену старым сварочным материалам приходят новые. Автор полагает, что не следует поэтому загромождать данную главу обилием сведений справочного характера, неизбежно и очень быстро устаревающих. В каждом отдельном случае [c.295]

В справочнике в краткой и популярной форме приведены сведения о сварочном оборудовании и материалах, технологии сварки даны оптимальные режимы сварки черных и цветных металлов описаны новые высокопроизводительные способы сварки освещены вопросы автоматизации и механизации сварочных процессов, контроля сварных изделий и техники безопасности при сварочных работах. [c.2]

Немаловажную роль для экономики производства в общегосударственном масштабе играет также и качество изготовляемой сварной продукции, зависящее как от квалификации рабочих, так и от правильно выбранной технологии сварки (способа сварки, сварочных материалов, режима и техники сварки и т. д.). Чем лучше изготовлено сварное изделие, тем меньше потребуется затрат на его ремонт в процессе эксплуатации и тем дольше и надежнее оно будет работать. [c.356]

В книге приведены справочные сведения по металлургическим основам сварки, свариваемости металлов, оборудованию, инструменту, приспособлениям и технологии различных способов сварки, резки и наплавки. В ней изложены также новые методы контроля качества, основы технического нормирования и техники безопасности. [c.2]

С развитием техники требуется совершенствовать технологию сварки деталей разных толщин из различных материалов, в связи с чем постоянно расширяется набор применяемых видов и способов сварки. В настоящее время сваривают детали толщиной от нескольких микрометров до нескольких метров, изготовленные не только из конструкционных сталей, но и из специальных сплавов на основе цветных и тугоплавких металлов, а также из композиционных материалов. Существенные изменения произошли в источниках питания для сварки, которые создаются теперь с использованием микропроцессорной техники и инверторных блоков и значительно расширяют технологические возможности процессов сварки. [c.11]

Справочник содержит основные сведения, касающиеся свариваемых металлов и сплавов, сварочных материалов и их назначения, технических характеристик сварочного оборудования и технологии различных способов сварки плавлением, газовой резки металлов, а также элементарные сведения по вопросам прочности сварных конструкций, методов борьбы с деформациями, организации рабочего места, современных методов контроля качества сварных швов и соединений, техники безопасности и др. [c.2]

В книге собраны справочные сведения по оборудованию для дуговой и контактной сварки, а также сварочным материалам. Эти сведения соответствуют действующим ГОСТам, каталогам и экспериментальным данным. Книга может служить пособием для конструкторов и технологов при решении вопросов технологии сварочного производства выборе оборудования, электродной проволоки, электродов, флюсов, режимов сварки и нормировании процессов сварки. В книге рассматриваются вопросы техники безопасности, имеющие существенное значение при электрических способах сварки. [c.3]

В книге изложена технология контактной сварки и описано типовое оборудование, инструменты и приспособления, применяемые при стыковой, точечной, рельефной и шовной сварке рассмотрены вопросы механизации и автоматизации, контроля качества и техники безопасности при этих способах сварки и даны краткие сведения о холодной, прессовой, диффузионной и ультразвуковой сварке, а также сварке трением и с нагревом т. в. ч. [c.2]

Приведены практические сведения о способах и особенностях формирования соединений контактной сварки и свариваемости различных металлов, технологии точечной, рельефной, шовной и стыковой контактной сварки и оборудования. Рассмотрены механизация и автоматизация сварки и методы контроля качества соединений, наладка и эксплуатация машин, а также техника безопасности при выполнении сварочных работ. [c.2]

В современной технике основными способами сварки конструкционных углеродистых и легированных сталей являются дуговая сварка качественными электродами, полуавтоматическая и автоматическая сварка плавящимся электродом под флюсом, дуговая сварка в защитной атмосфере инертных газов и в С02- Тем не менее газовая сварка в ряде случаев находит применение при сварке сталей —на монтаже, при ремонте, в мелкосерийном производстве изделий из тонколистового металла п т. д. Иногда использование газовой сварки обусловлено простотой организации данного процесса и несложностью требуемого оборудования, что особенно важно в тех случаях, когда номенклатура изделий подвержена частым изменениям и значительные первоначальные затраты на оборудование и оснастку не оправдываются экономически. Поэтому в данной главе мы рассмотрим только основные особенности технологии газовой сварки применительно к конструкционным и легированным сталям, имея в виду, что основными методами сварки этих металлов в современных условиях должны являться способы электрической сварки, обеспечивающие более высокую производительность и лучшее качество сварных соединений, чем газовал сварка. [c.204]

Способ ЭШП возник на стыке двух отраслей техники — металлургии и сварки — и верно служит им обеим. Для производителей металла — металлургов — важны те его особенности, которые облегчают задачу обеспечения промышленности сталями и сплавами с заданными механическими, физическими и технологическими свойствами. Для потребителей металла — сварщиков — первостепенное значение имеет свариваемость, т. е. способность данного металла давать надежные сварные соединения при использовании обычных приемов сварочной технологии. [c.420]

В учебнике кратко описаны основные способы сварки и резки металлов, приведены свойства свариваемых металлов и сварочных материалов, дано описание оборудования и аппаратуры для газовой сварки и резки металлов, технологии газовой сварки и резки, излагаются основные сведения по техническому контролю, организации производства и технике безопасности, [c.287]

Совершенствование технологии соединений в последнее время заметно способствовало прогрессу в области сварки, пайки и склеивания материалов, что выразилось прежде всего в резком увеличении объема использования перечисленных способов соединения материалов. Внедрению этих способов благоприятствовала, Б частности, достаточно высокая степень их механизации, позволившая улучшить производственные условия и повысить качество соединений, решающим образо.м определяющее эксплуатационные параметры изделий, полученных различными способами соединения. Технико-экономическое обоснование выбора того или иного способа соединения является обязательным условием рационализации монтажных работ и повышения эффективности в этой отрасли производства. [c.11]

Ручная дуговая сварка занимает первое место по количеству выпускаемой продукции и числу занятых рабочих и действующих постов. Из всех способов ручной дуговой сварки применяется главным образом сварка металлическим (плавящимся) электродом (способ Н. Г. Славянова). Современное состояние технологии ручной дуговой сварки позволяет для большинства используемых в технике металлов получать механические свойства сварного соединения не ниже свойств свариваемого металла Благодаря этому ручная дуговая сварка широко применяется во всех отраслях народного хозяйства, в том числе в вагоностроении, судостроении, котлостроении, при изготовлении подъемнотранспортных сооружений, резервуаров и цистерн, трубопроводов, строительных конструкций, химической аппаратуры, сельскохозяйственных машин, гидротехнических сооружений и т. д. [c.20]

В книге рассмотрены конструкции современных сварочных автоматов и полуавтоматов, описана технология автоматической сварки под флюсом, электрошлаковой сварки, сварки в среде защитных газов, технология наплавочных работ изложены вопросы организации и нормирования труда, техники безопасности при выполнении сварочных работ, описаны способы контроля сварных швов. [c.2]

Сварка относится к тем технологиям, которые применяются почти во всех отраслях промышленности, и особенно широко при изготовлении деталей, узлов и сборочных единиц в производстве продукции машиностроения, авиации, космонавтики, энергетики, ядерной техники, приборов различного назначения и т.д. Эта технология позволяет изготавливать сложные узлы из деталей, полученных литьем, прессованием, механической обработкой и другими способами. Благодаря сварке появилась возможность создавать неразъемные соединения деталей из разнородных металлов и сплавов, а в ряде случаев и неметаллических материалов, отличающихся друг от друга физико-химическими и механическими свойствами. [c.3]

Современное состояние развития науки о сварке и сварочной техники позволяет определять расчетным путем оптимальные режимы сварки, свойства и прочность сварных соединений, значение сварочных напряжений и деформаций, а также технологические способы по предупреждению или уменьшению последних в сварных конструкциях. Высокая степень использования расчетных методов при проектировании научно обоснованной технологии и механизации изготовления сварных корпусных конструкций обеспечивает получение основных показателей качества сварных изделий, работоспособности, точности и технологичности с одновременным снижением трудоемкости и себестоимости. [c.52]

Выдающимся изобретением 1950-х годов в сварочной науке и технике является принципиально новый способ сварки плавлением -электрошлаковая сварка (ЭШС). Изобрел его доктор техн. наук Г. Б. Волошкевич, под руководством которого в Институте электросварки им. Е. О. Патона были проведены научные исследования этого сварочного процесса и инженерные разработки техники и технологии сварки. Это позволило в кратчайшие сроки осуществить применение ЭШС при изготовлении толстостенных сварных металлоконструкций на Таганрогском котлостроительном, Барнаульском котельном и НовО Краматорском машиностроительном заводах, а затем на предприятиях тяжелого и энергетического машиностроения, таких как Уралмаш, Сызраньтяжмаш, Сибтяжмаш, Волгоцемтяжмаш и других заводах. Широкое использование этого прогрессивного метода соединения металлов позволило коренным образом изменить производство и монтаж крупных машин и сооружений. Отпала необходимость в создании уникальных по мощности цехов и агрегатов для литья, ковки и механической обработки таких крупных деталей, как валы гидротурбин, станины мощных прессов, бандажи вращающихся печей, рамы щековых дробилок и др. Упростилась транспортировка грузов к месту монтажа. Стало возможным на монтажной площадке соединять сваркой детали большой толщины, соблюдая при этом высокую точность размеров изделия. [c.204]

Анализ этих документов показывает, что они, как правило, являются опыгао-статистическими, ориентируются на достигнутый в каждой отрасли уровень техники и технологии сварки и контроля качества. Рекомендации этих документов проверены многолетней практикой изготовления и эксплуатации, их соблюдение обычно обеспечивает работоспособность выпускаемых изделий в пределах заданного ресурса. Однако такой подход неприемлем при ускоренных темпах внедрения новых материалов и способов сварки. Отсутствие учета функциональной связи размер дефекта — условия работы при установлении норм нередко приводит к необоснованным требованиям исправления дефектов, не уменьшающих несущую способность конструкции, или, напротив, допуску таких, которые могут привести к эксплуатационному отказу. В то же время при подварке дефектных мест не исключено образована новых дефектов, даже более опасных, чем исправленные. [c.383]

Техника и технологая газовой сварки. Направление движения горелки и наклон ее наконечника по отношению к сварному шву оказывают исключительно большое влияние на эффективность нагрева металла, производительность сварки и качество сварного соединения. В соответствии с этим рассматривают два способа газовой сварки — правый и левый. [c.343]

Анатолий Иванович был универсалом. Ни один из вопросов кузнечной науки, техники и производства не миновал его внимания. Изучая их, А. И. Зимин постепенно пришел к выводу, что традиционные кузнечные машины, в большинс гве своем изобретенные еще в прошлом веке, особенно применительно к точной штамповке крупногабаритных поковок из труднообрабатываемых и малопластичных сплавов, исчерпали свои машинные и технологические возможности или близки к этому. Действительно, паровоздушные молоты, которые в 1987 г. будут отмечать 150-летний юбилей, еш е на рубеже веков подбирались к предельным с точки зрения возможности их изготовления размерам массы бабы у них достигали 100 и 125 т. Гидравлические прессы недавно отметили юбилей — 30 апреля 1980 г. исполнилось 185 лет первому патенту на изобретение гидромеханической машины", выданному английскому механику Джозефу Браме. Эти прессы сегодня близки к потолку советские машиностроители создали самые мощные в мире прессы усилием 65 000 и 75000 тс, масса которых соответственно равна 16 ООО и 22 ООО т. Кривошипные прессы усилием всего 12 000—16 000 тс имеют гигантские размеры. Простое количественное увеличение параметров становится неэффективным. Непропорционально растут размеры, увеличивается металлоемкость. Конструкторам приходится идти на всевозможные ухищрения, чтобы втиснуть станину и другие базовые детали в рамки , еще подвластные технологам, а последние с этой же целью придумывают все новые способы сварки, ковки, термо- и механообработки. Йзготовление дорожает, становится не под силу даже заводам заводов", таким гигантам машиностроения, как НКМЗ, Уралмашзавод. [c.55]

Наша страна является родиной прогрессивного технологического процесса—дуговой сварки металлов. Советские ученые, инженеры, техники и рабочие-сварщики добились больших успехов в деле совершенствования технологии и механизации (автоматизации) процессов дуговой сварки, разработки и внед рения новых способов сварки. [c.12]

Наглядным примером в этом отношении является проблема хладостойкости сварных конструкций, изготавливаемых из обычных конструкционных сталей и эксгауатируемых в атмосферных условиях с температурами не ниже минус 60-70 С. Эти конструкции довольно многочисленны — опоры линий электропередач, некоторые трубопроводы, мосты, строительная техника, транспортные конструкции, машины добывающей промышленности, работающие на открытом воздухе, и др. Многие из них работают при температурах ниже первой критической температуры хрупкости, когда не исключено внезапное разрушение с выходом конструкции из строя. Между тем существуют более дефицитные и дорогие марки сталей и технологии их производства, при которых хрупкие разрушения сварных конструкций при климатических низких температурах могут бьпъ полностью исключены. Таким образом, проблема хладостойкости в определенной мере является не столько проблемой технической, сколько экономической. Значительное влияние фактор стоимости оказывает на сварные конструкции массового выпуска. Здесь проявляется возможность обеспечить существенную экономию средств за счет механизации и автоматизации производства, црименения специальных приспособлений и транспортных средств, методов сварки, удобных для автоматизации, и т.д. Например, стоимость сложного по форме кузова автомобиля в десятки раз меньше, чем стоимость аналогичных конструкций при единичном способе их производства. [c.18]

На основе кольцевых трансформаторов в Институте электросварки им. Е. О. Патона (В. К. Лебедев, С. И. Кучук-Яценко и др.) были разработаны высокоэффективные технология и оборудование для контактной сварки рельсов в полевых условиях при ремонте и строительстве железнодорожных путей. Освоение сварки рельсовых стыков следует считать большим достижением отечественной сварочной техники, так как над этой проблемой безуспешно длительное время работали исследователи во многих странах. За разработку нового высокоэффективного способа сварки группа научных сотрудников Института электросварки им. Е. О. Патона удостоена в 1966 г. Ленинской премии. [c.130]

Ультразвуковую сварку применяют в приборостроении и радиоэлектронике при изготовлении деталей толщиной от 0,03 до 3,0 мм из алюминия, меди, их сочетаний, причем провода к этим деталям можно приваривать без снятия изоляции. Обмотки трансформаторов и обкладки конденсаторов из анодированной алюминиевой фольги сваривают с токоподводами из латуни и алюминия, не зачищая фольгу. УЗС приваривают термопары и датчики из. коррозионно-стойких сплавов, этот способ сварки трудно заменим при соединении мембран толщиной 0,05...0,1 мм из палладиевых сплавов с массивными деталями химических аппаратов. Выдающимся достижением нашей науки и техники стали разработанные под руководством Г. А. Николаева и В.И. Лощилова технологии ультразвуковой резки, наплавки и сварки костных тканей, а также резки и сварки мягких тканей человека (например, кровеносных сосудов). Эти технологии освоены медиками и применяются при хирургических операциях. [c.261]

Следует отметить, что вместе с этим не исключается целесообразность применения в ряде случаев жестких одноцелевых станков и установок, функционально неделимых конструкций и комплексов технологического оборудования, жестких (непрограммных) средств автоматизации, ТКДС без автоматической корректировки программы. Выбор между жесткостью и функциональной гибкостью технических решений определяется характером и организацией производства, типом и конструктивными особенностями изделий, способом сварки и многими другими факторами и должен иметь технико-экономическое обоснование. Однако гибкая организация технологии и оборудования все чаще оказывается более целесообразной. [c.30]

Приведены основные сведения по сварочным материалам, характеристики и правила эксплуатации современного оборудования и аппаратуры для производства газосварочных работ, изложены практв ческие рекомендации по технологии газовой сварки металлов, спла-ВО.В и пластмасс. Рассмотрены основные дефекты сварных соединений причины их появления, способы контроля качества сварных соединений, а также вопросы техники безопасности. [c.2]

Институт электросварки им. Е. О. Патона АН УССР разработал технологию, технику электрошлаковой сварки и оборудование для этого весьма производительного способа сварки толстостенных изделий. [c.316]

Нелинейные эффекты (кавитация, акустич. потоки и др.) являются основой многих техтн1логич. применений У., преимуществом к-рых являются 1) Возможность решения технологич. задач, не решаемых или трудно решаемых др. способами, как-то размерная обработка твердых и хрупких материалов сварка разнородных материалов получение силавов из комнонент, различающихся темн-рой плавления и удельным весом, и т. д. 2) Возможность улучшения технич. или технико-экономич. показателей по сравнению с результатами, получающимися при нримененпн методов обычной технологии очистка и травление поверхностей получение суспензий, эмульсий и аэрозолей, улучшение кристаллич. структуры металлич. отливок, ускорение диффузии и т. д. [c.238]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...