Основные принципы сборки

Основным принципом сборки любой машины является так называемый принцип неизменности базирования, предусматривающий определенное положение каждой детали относительно сопряженных с нею других деталей. Это достигается благодаря материальным связям, обеспечивающим постоянный контакт сопрягающихся поверхностей, несмотря на возникающие при работе машины силы и моменты, противодействующие этому. Конкретным выражением таких материальных связей в машинах являются ее элементы, предназначенные для силового замыкания сопряжений (механические, пневматические, гидравлические, электромагнитные и другие элементы закрепления), а также силы трения, упругие силы и вес деталей и узлов. [c.25]

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ СБОРКИ [c.159]

В учебнике рассмотрены современные технологические процессы изготовления характерных деталей автомобилей и тракторов, даны основные принципы сборки этих машин. [c.2]

Основные принципы сборки. Технологический процесс сборки приспособлений очень сложен, так как объединяет операции и переходы как слесарной, так и механической обработки, сочетаемые со сложными и точными измерениями. [c.91]

Основные принципы сборки. Сборка — наиболее ответственная операция, определяющая качество изготовления штампа. Малейшая небрежность в сборке может вызвать аварию при эксплуатации штампа. [c.148]

При серийном производстве изделия изготовляют партиями или сериями, состоящими из одноименных, однотипных по конструкции и одинаковых по размерам изделий, запускаемых в производство одновременно. Основным принципом этого вида производства является изготовление всей партии (серии) целиком как в обработке деталей, так и в сборке. [c.18]

К основным принципам построения ГАП можно отнести комплексный характер технологического процесса, включаю-ш его не только механообработку, но и заготовительные операции, мойку, сушку, сборку, консервацию, упаковку и т. п. [c.9]

Так как прибор состоит в основном из воспринимающей, передающей и отсчетной частей, то правильно будет схему сборки строить на принципе сборки отдельных составляющих частей с последующим их соединением в одно целое — прибор. [c.48]

В машиностроении различают три основных вида сборки 1) по принципу индиви- [c.229]

В книге излагаются особенности и основные принципы разработки технологии применительно к обработке крупных деталей тяжелого машиностроения. Описаны основные способы получения заготовок, чистовые и упрочняющие методы обработки, механическая обработка деталей прокатного, гидропрессового и горнорудного оборудования, производство зубчатых колес, контроль качества обработки деталей и вопросы сборки машин. [c.2]

В основе проектирования любого технологического процесса сборки машины должны быть заложены следующие основные принципы [c.461]

Технологическая подготовка производства (ТПП), осуществляемая на принципах, установленных основополагающими стандартами. ЕСТПП, создает условия к максимальному сокращению сроков этой подготовки, быстрейшему освоению новой техники, всестороннему совершенствованию технологии и организации производства. Основными принципами ЕСТПП являются запуск в производство изделий, отработанных на технологичность широкое применение типовых технологических процессов, стандартизация и унификация оборудования, технологической оснастки и инструмента автоматизация и механизация инженерно-технических и управленческих работ. Значительное место в решении этих задач занимает технология машиностроения— наука, устанавливающая определенные закономерности повышения производительности и экономичности технологических процессов обработки деталей и сборки машин. [c.7]

Отсутствовала также и специальная литература по вопросам сборки машин, которая стала появляться лишь в последние годы. Еще сравнительно недавно, в 1929 г., проф. А. И. Сидоров в книге Основные принципы проектирования и конструирования машин писал Что касается подробной литературы по сборке машин, то ее не существует ни на русском, ни на иностранном языках . [c.5]

В монтажной схеме УСП без излишних подробностей дается лишь принцип сборки, схематично указывается расположение основных и специальных деталей, их шифры и необходимое для монтажа количество, а также проставляются установочные размеры (фиг. 8). В спецификацию такой схемы вносятся только специальные детали и узлы, если они необходимы впоследствии они подвергаются обычной деталировке. [c.22]

В зависимости от качества ремонта, точности изготовления отдельных узлов и деталей кузова и соответствующего этому ко личества пригоночных работ различают три основных вида сборки по принципу полной взаимозаменяемости, по принципу индивидуальной пригонки и по принципу ограниченной взаимозаменяемости. [c.224]

Основные принципы монтажа компоновок УСП. Монтаж компоновок универсально-сборных приспособлений осуществляется участком сборки УСП. Этот участок (рис. 135) обычно организуется [c.126]

При разборке редуктора заднего моста автомобиля Москвич-412 (АЗЛК-2140) необходимо использовать приспособления, показанные на рис. 291, а при сборке подбором прокладок обеспечить правильную взаимную установку ведущей и ведомой шестерен и установку ведущей щестерни по монтажному размеру Л согласно рис. 292 (см. с. 360) и теоретическому размеру С, равному 53,4 мм. с поправкой, которая нанесена на торцах ведущей и ведомой шестерен (основные принципы определения монтажного размера см. в разделе Ремонт коробки передач ). Для подтяжки регулировочных гаек подшипников коробки дифференциала использовать специальный ключ (рис. 293, с. 361). [c.358]

В учебнике рассмотрены теоретические основы технологии изготовления и сборки изделий машиностроения. Приведены типовые технологические процессы изготовления деталей машин, основные принципы их построения с учетом предъявляемых требований. Изложена методика проектирования технологии изготовления деталей и сборки. [c.383]

По конструктивным признакам корпуса механизмов можно разделить на следующие основные типы а) цельные корпуса, имеющие форму коробок с крышками, закрывающими монтажные отверстия б) разъемные корпуса, состоящие обычно из двух основных частей, в плоскости соединения которых располагаются оси валов механизма, такая конструкция корпусов позволяет применять узловой принцип сборки поточными методами в) сборные корпуса, состоящие из отдельных плат и угольников, соединенных между собой штифтами и винтами (фиг. 24. 1) г) панельные корпуса (и шасси), состоящие из одной или нескольких плоских панелей, расположенных под углом 90°. Панели часто делаются коробчатого сечения с ребрами жесткости. На этих панелях устанавливаются, регулируются, а затем закрепляются стойки и кронштейны с опорами валов и осей, направляющие прямолинейного движения, двигатели и другие узлы механизмов. Корпуса этого типа удобны для монтажа большого числа небольших узлов и широко используются в приборах различного назначения. Для предохранения механизма от пыли и загрязнения, обеспечения безопасности эксплуатации и для современного внешнего оформления корпуса панельного типа снабжаются крышками — футлярами (кожухами) соответствующей назначению механизма формы. [c.526]

Основные рекомендации по созданию аппаратов данного типа целесообразной формой мембранного элемента является прямоугольная (в плане) принцип сборки аппаратов должен быть секционным, что обеспечивает оптимальный гидродинамический режим предпочтительной является бескорпусная модель аппарата. [c.349]

По сборочному чертежу изделия рабочий должен правильно понять принцип работы, взаимодействие деталей, затем по основному изображению и номеру убедиться в том, что на сборку поступила требуемая деталь, прочитать монтажные размеры, уяснить способы соединения деталей, выяснить размеры, необходимые для дополнительной обработки в процессе сборки, а также технические условия на испытания, подвижность деталей, покрытия и т. д. [c.264]

Разбивка изделия на сборочные единицы — это основная работа при проектировании технологического процесса сборки. При выполнении этой работы целесообразно исходить из следующих принципов [c.516]

Сборку по принципу полной взаимозаменяемости применяют, в основном, в массовом и крупносерийном производстве, а также в других производственных условия х при соединении стандартных деталей (крепеж, подшипники качения, метизы). Этот вид сборки целесообразен, если выдерживание конструктивных допусков на размеры сопрягаемых деталей экономически выгодно. Обработку детален обычно ведут по предельным калибрам. Преимущества сборки по этому принципу малая трудоемкость, так как пригоночные и доделочные работы полностью устраняются возможность работы в потоке возможность производственного кооперирования при изготовлении деталей и узлов упрощение ремонта машины в процессе ее эксплуатации. Сборка объектов, имеющих многозвенные размерные цепи, данным методом затруднена, так как допуски на отдельные звенья при этом сильно ужесточаются. [c.381]

Внешне проблема создания входных устройств РОС и ДРОС находится на уровне конструкторских разработок с учетом специфических особенностей и принципов формирования корпусных конструкций. Однако надо иметь в виду, что подводящие устройства мощных турбин (например, двухпоточных ЦНД с ДРОС) кроме своего основного назначения выполняют еще и функции несущих высоконагруженных элементов, поэтому при определении конструкции и профилировании каналов следует учитывать вопросы прочности, а также технологии изготовления и сборки цилиндра в целом. [c.56]

Однако осуществление комплексной механизации — это не только оснащение всех основных и вспомогательных работ механизированными средствами. Переход к комплексной механизации немыслим в отрыве от технологии и организации сборки, от совершенствования методов выполнения сборочных операций и технологических процессов сборки машин. Здесь в полной мере находит свое воплощение принцип, при котором развитие техники влечет за собой изменение технологии, что, в свою очередь, способствует применению еще более совершенной техники. [c.515]

Принцип поточности должен явиться основной формой организации сборочных работ с учетом особенностей того или иного производства непрерывно-поточная сборка в регламентированном ритме в массовом производстве переменно-поточная и поточная многопредметная сборка в серийном производстве поточная узловая сборка для мелкосерийного и индивидуального производств. В мелкосерийном производстве должны получить повсеместное распространение групповые технологические процессы. Большое значение будет иметь широкое использование в производстве типовых технологических процессов, разработанных на базе обобщения передового опыта в масштабе целой отрасли машиностроения. [c.521]

Технологический процесс основан на принципе последовательно-параллельной сборки, согласно которому изделия (в данном случае контурная катушка) собираются одновременно на всех позициях с последовательной передачей собираемого узла от одной позиции к другой. К основным технологическим опера- [c.319]

Коллективные формы организации труда являются естественными для машиностроения, поскольку обработка, сборка, монтаж и эксплуатация машин и приборов осуществляется, как правило, усилиями одновременно нескольких работников. Господствовавший долгое время принцип индивидуальной сдельщины оказался тормозом прежде всего для повышения качества машиностроительной продукции. Поэтому инициатива ряда объединений по внедрению бригадной организации труда быстро получила широкое распространение. Однако эта быстрота несет в себе опасность перегибов. Многие отрасли машиностроения руководствуются в основном процентом охвата , а рекордисты гордятся бригадами численностью до 120 чел. [c.203]

Геометрические модели представляют собой уменьшенные или увеличенные детали конструкции, собранные в отдельный узел или механизм. Эти модели предназначены для демонстрации пли специального воспроизведения функционирования элементов механизма и машины в целом. Они дают наглядное представление об устройстве механизма и его ра боте. Геометрические модели, как правило, не предназначаются для получения количественных результатов. Их основное назначение— показать принцип действия, взаимное расположение частей, процесс сборки и разборки, компоновку объекта. [c.192]

Описываются назначение, устройство, принцип действия и правила эксплуатации основного технологического оборудования для заготовки деталей и сборки пневматических шин. Приводятся расчеты кинематических характеристик рабочих органов оборудования. Рассматриваются технические требования, позволяющие перейти к созданию механизированных участков, промышленных роботов, автоматизированных цехов. [c.2]

Основные принципы фронтального метода раскрыты Б. Айронсом, здесь мы приведем лишь некоторые положения из его работы. При фронтальном методе процессы сборки и исключения уравнения равновесия объединены и основаны на том факте, что уравнение может быть исключено, еели все его элементы собраны. В связи с этим полная общая матрица жесткости конструкции не формируется, потому что после исключения неизвестных модифицированные уравнения записываются в перифе- [c.59]

Из способов горячей клепки полимерными заклепками наибольщее распространение получила клепка с помощью ультразвука (УЗ) [72, 74-82]. Развитие технологии УЗ-клепки с применением полимерных стержней началось с конца 60-х начала 70-х гг. XX в., когда в США фирмами, выпускающими У 3-оборудование были запатентованы основные принципы метода. Метод УЗ-клепки обеспечивает наиболее высокую производительность и возможность механизации и автоматизации процесса сборки (скорость соединения приблизительно в 2 раза больше, чем при формовании нагретым инструментом), а также качественное соединение с хорошим внешним видом головки заклепки. [c.184]

Механическая обработка при сборке. Следует избегать или сводить до минимума совместную механическую обработку деталей (в сборе), включая засверливапие и нарезку резьбы, так как это создает необходимость в установке оборудования на рабочих местах сборщиков, снижает производительность и нарушает основной принцип поточной сборки — взаимозаменяемость узлов и деталей. [c.27]

Многоточечная контактная сварка — разновидность контактной сварки, когда за один цикл свариваются несколько точек. Многоточечную сварку выполняют по принципу односторонней точечной сварки. Многоточечные машины могут иметь от одной пары до 100 пар электродов, соответственно можно сваривать 2—200 точек одновременно. Многоточечной сваркой сваривают одновременно и последовательно. В первом случае все электроды сразу прижимают к изделию, что обеспечивает меньшее коробление и большую точность сборки. Ток распределяется между прижатыми электродами специальным токораспределителем, включающим электроды попарно (рис. 5.34, а). Во втором случае пары электродов опускают поочередно или одновременно, а ток подключают поочередно к каждой паре электродов от сварочного трансформатора (рис. 5.34, б и в). Многоточечную сварку применяют в основном в массовом производстве, где требуется большое число сварных точек на заготовке. [c.216]

В учебнике изложены основные понятия и положения техноло1ии машиностроения, принципы проектирования высокопроизводительных технологических процессов механической обработки деталей и сборки машин. Даны комплексные технологические процессы механической обработки типовых деталей машин. [c.535]

Документ, содержащий изображение изделия и другие данные, необходимые для его сборки (изготовления) и контроля. К сборочным чертежам также относят гидромонтажные, ннснмомон-тажные и электромонтажные Документ, определяющий конструкцию, взаимодействие основных составных частей и поясняющий принцип работы изделия Документ, определяющий геометрическую форму (обводы изделия и коо )Динаты расположения составных частей) [c.8]

Ознакомление с заданием. Для выполнения чертежа общего вида каждому студенту вьщают индивидуальное задание — вариант сборочной единицы с техническим описанием. Руководствуясь техническим описанием, надо уяснить назначение сборочной единицы, принцип работы и взаимодействие основных составных частей, мысленно наметить последовательность разборки и сборки и выполнить их практически. При этом следует внимательно изучить конструктивные и технические формы составных частей. [c.298]

Решение проблемы экологии виброакустической динамики и диагностики машин. Одной из проблем, требующих учета при разработке эффективных путей повышений надежности и ресурса, является акустическая динамика машин, а также акустическая усталость металла и других материалов. Изучение причин и источников шумовых эффектов в машинах и разработка задач динамики машин, связанных с полной или частичной локализацией шумов определенных уровней, позволяет создать принципы и методы малошумного исполнения машин. Сюда следует отнести демпфирование колебаний, виброамортизацию, балансировку и уравновешивание, качественную технологию изготовления и сборки. Основные направления решения этих задач изложены в работе [1]. Таким образом, проблемы надежности и ресурса не могут быть полностью решены как ужо отмечалось, без учета эргономического и экологического аспектов этой проблемы. [c.25]

После объединения была проведена широкая унификация узлов и деталей, что значительно повысило серийность и позволило перевести их производство на поточные методы с применением прогрессивной технологии. Производственная структура цехов была построена в основном по предметному принципу. Так, на заводе Пензмаш сейчас действует десять поточных линий для изготовления колец прядильных машин, рифленых цилиндров, приводных барабанов, нажимных валиков и других деталей. На автоматических линиях стали изготовлять прутки и колонки, втулки нажимного валика и другие детали. На токарных автоматах, специальных и агрегатных станках в настоящее время обрабатывается почти пятая часть всех деталей, идущих на сборку каждой машины. Методом холодной штамповки теперь изготовляется более 30% деталей, литьем под давлением — около 11%, прессованием из пластмасс — свыше 5%. Методами групповой обработки изготовляются детали 1500 наименований. [c.198]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...