Динамика машин акустическая

Другой проблемой динамики машин, решающей важную социальную задачу, является акустическая динамика машин, т. е. проблема изучения причин и источников шумовых эффектов в машинах и разработка задач динамики машин, связанных с полной или частичной локализацией шумов определенных уровней. [c.16]

ВВЕДЕНИЕ В АКУСТИЧЕСКУЮ ДИНАМИКУ МАШИН [c.1]

В монографии дается характеристика нового научного направления, возникшего на стыке теории механизмов и машин с акустикой и названного авторами акустической динамикой машин. Предметом его изучения являются шумы и вибрации машин, а его целью— создание научных основ проектирования малошумных машин. Основное внимание в монографии уделено изложению теоретических основ акустических явлений в машинах, постановке задач акустической динамики и наиболее общим методам их решения. В связи с этим в ней не изучаются подробно отдельные типы машин, конкретные результаты привлекаются в качестве иллюстраций общих методов. [c.5]

Для иллюстрации основных задач акустической динамики машин рассмотрим помещение (заводской цех, отсек судна или самолета и т. д.), в котором установлены машины и механизмы. Требуется ослабить вибрации и шум в помещении до заданного уровня. [c.7]

В настоящее время ни один из перечисленных методов не может привести к исчерпывающему решению проблемы вибраций и шумов. Удовлетворительных результатов, по-видимому, можно достичь, используя все возможные средства. Поэтому дальнейшая разработка всех известных и поиски новых методов борьбы с вибрациями и шумами машин представляется важной задачей акустической динамики машин. [c.10]

Одним из основных положений акустической динамики машин является представление их акустических сигналов, т. е. шумов и вибраций, в виде случайных процессов. [c.13]

Во многих задачах акустической динамики машин возникает необходимость анализировать одновременно два или несколько акустических сигналов. В этих случаях требуется знать их совместное распределение вероятностей. Помимо того, что совместное распределение содержит как предельные случаи одномерные распределения исследуемых сигналов, в нем содержится также полная информация о статистических связях между ними. Это особенно важно, например, в задачах определения вкладов одновременно работающих машин в акустическое поле, где вопросы вязи между различными сигналами имеют определяющее значение (см. главу 4). Кроме того, как показали исследования, некоторые характеристики совместных распределений машинных сигналов чувствительны к изменению параметров внутреннего состояния машин и могут использоваться в качестве информативных признаков в акустической диагностике машин. [c.52]

Демпфирование играет большую роль в динамике машин как средство ослабления колебаний машин на резонансных частотах. Следует отметить, что в некоторых случаях оно играет противоположную роль. Так, даже слабое демпфирование может вызвать появление неустойчивого режима вала, вращающегося с после-критической скоростью [67, 159, 199]. В акустической динамике машин роль демпфирования также двояка. Все же в большинстве случаев оно проявляется в поглощении звука и снижении его уровня. Разумное проектирование машинных конструкций с учетом потерь — один из методов снижения акустической активности машин. [c.207]

Симметрия конструкций и ее следствия с исчерпывающей полнотой могут быть исследованы с помощью теории групп [29, 83]. Имея в виду, однако, лишь некоторые наиболее важные с точки зрения акустической динамики машин следствия [c.245]

ЛП -сеток в задачах оптимально- Акустическая динамика машин [c.8]

Другой проблемой динамики машины, решаюш,ей важную социальную проблему, является акустическая динамика машин. С внедрением в практику расчетов ЭВМ в настоящее время можно проводить исследование движения и вибраций сложных машинных агрегатов. Как в СССР, так и в других странах мира продол-я<али совершенствоваться методы уравновешивания механизмов и балансировки роторных систем с целью снижения уровня вибраций, но в связи с созданием быстроходных машин и успехами вычислительной и лазерной техники сейчас развитие получают методы наиболее перспективной автоматической балансировки, и здесь открывается новое поле для исследований. [c.13]

В сборнике изложен ряд основных положений акустической динамики машин и конструкций, позволяющих рассчитать, оптимизировать параметры и создать рациональные конструкции, обеспечивающие максимальный эффект по снижению виброакустической активности этих систем. Предложены новые активные методы гашения колебательной энергии в источнике ее возникновения и на пути распространения. Описаны также методы экспериментального исследования виброакустических нолей и построения соответствующих измерительных средств. [c.2]

ЗАДАЧИ АКУСТИЧЕСКОЙ ДИНАМИКИ МАШИН И КОНСТРУКЦИЙ [c.3]

В настоящей работе рассматривается одна из задач акустической динамики машин и некоторые дальнейшие аспекты исследований. [c.3]

Ученики и последователи И. И. Артоболевского — А. П. Бессонов, Вяч. А. Зиновьев (1899—1975), Н. И. Левитский, Н. В. Умнов, С. А. Черкудинов и многие другие — своими работами в области динамики машин (в том числе акустической и неголономной), оптимизационного синтеза механизмов, теории машин-автоматов и в других областях теории механизмов и машин содействовали дальнейшему ее развитию. [c.7]

В последние годы при проектировании машин большое значение приобрела проблема вибраций и шумов. Она имеет два аспекта. С одной стороны, уровни вибраций и шумов следует уменьшать, с другой стороны, их можно использовать для получения информации о внутреннем состоянии машины, т. е. для ее акустической диагностики. Круг вопросов, связанных с проблемой вибраций и п1умов машин, составляет содержание акустической динамики машин. [c.2]

В книге ставятся основные задачи акустической динамики машин и излагаются общие методы решения некоторых из них. Рассматриваются теоретические вопросы акустической диагностики машпн, распространения акустической энергии по машинным конструкциям, уменьшения акустической активности машин. [c.2]

Проникновение акуетики в различные области промышленности, являющееся отражением наблюдающегося в настоящее время процесса углубления связей механики и физики [277], привело к образованию авиационной акустики [3], судовой акустики [185, 216, 242] и других новых направлений науки. К ним можно отнести и раздел динамики машин, связанный с изучением шумов и вибраций, который назовем акустической динамикой машин [20, 24, 25, 107, 108, 126]. [c.7]

Прежде всего следует определить вклад каждой машины и каждого механизма в акустическое поле помещения. Эта задача, называемая задачей разделения источников, типична для акустической динамики машин. Трудности ее решения возникают вследствие неавтономности работы некоторых машин и механизмов, что делает невозможным их поочередное включение, и вследст вие статистической взаимосвязанности вибраций и шумов отдельных машин. Задача разделения источников поэтому не всегда имеет общее решение. [c.7]

Как видно из приведенного примера, основные задачи акустической динамики машин можно разбить на четыре основные грунны возникновение звука, акустическая диагностика, распространение звуковой энергии по машинным конструкциям и их излучение в воздух, а также снижение уровней акустических сигналов маитин. [c.8]

Третью группу задач акустической динамики машин нельзя рассматривать изолированно от источников, поскольку машина и присоедипенные конструкции представляют o6oii единую колебательную систему, тем не менее (ввиду чрезмерной сложности этой системы) рассмотрение отдельных элементов и их акустических характеристик является пока основным путем, который может привести к пониманию законов распространения вибраций в этих конструкциях. Детальное рассмотрение волновых процессов и физических закоиомерностей колебательного движения в простейших конструктивных элементах и их соединениях является базой, на которой строится знание акустического поведения машинных конструкций и их разумное проектирование. Основное внимание здесь необходимо уделять установлению связи менаду потоками колебательной энергии и параметрами таких элементов машинных конструкций, как соединения стержней и пластин, однородные среды с различного рода ире-пятствиями, регулярные структуры, в частности решетчатые. [c.9]

В последнее время в условия оптимальности конструкций включают такдае их акустические свойства. Акустическая оптимизация является одним из перспективных методов ослабления машинных шумов и вибраций и представляет собой раздел акустической динамики машин,. значимость которого растет с каждым годом. В настоящем параграфе излагается общая постановка задач акустической оптимизации машинных конструкций, обсуя даготся основные подходы i их решению, приводятся примеры. [c.257]

Генкин М. Д., Сергеев В. И., Боровницкий Ю. И. Проблемы акустической динамики машин.— Тезисы докл. VII Всесоюзн. совещания по основным проблемам теории машин и механизмов,— Москва Тбилиси Груз, политехи, ин-т, 1974. [c.281]

В работах [1—8] указывалось, что среди прочих задач акустической динамики машин важным для обеспечения наилучших свойств машин по виб-родкустическим показателям является развитие методов гашения акустической энергии в первичных и вторичных источниках возникновения этой энергии, а также на путях ее распространения и в процессе взаимодействия этих источников. [c.3]

Смотреть страницы где упоминается термин Динамика машин акустическая : [c.12] [c.68] [c.276] [c.109] [c.277] [c.109] [c.2] [c.276] [c.281] [c.455] [c.459] [c.5] [c.109] [c.109] [c.277] [c.281] [c.161] [c.111] [c.5] [c.101] [c.109]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...