Унификация оборудования

Технологическая подготовка производства, осуществляемая по ЕСТПП, создает условия для максимальной экономии времени, эффективного освоения новой техники, всестороннего совершенствования технологии и организации производства. Основными принципами ЕСТПП являются запуск в производство изделий, отработанных на технологичность широкое применение типовых технологических процессов стандартизация и унификация оборудования, технологической оснастки и инструмента автоматизация и механизация инженерно-технических и управленческих работ. Все эти вопросы нашли свое отражение на страницах учебника. [c.4]

В машиностроении часто применяют зубчатые передачи, заключенные в автономный корпус и называемые редукторами (подробно о редукторах см. гл. X). Для таких автономных редукторов с цилиндрическими колесами предусматривается кроме стандартизации модулей также стандартизация межцентровых расстояний а, углов наклона зуба и передаточных отношений t. Такая стандартизация имеет целью удешевление производства, унификацию оборудования, инструмента, методов и средств контроля. [c.264]

Третья тенденция развития автоматизированного оборудования для серийного производства - создание унифицированных конструкций вместо специально разрабатываемых в каждом конкретном случае. В простейшем виде это создание гаммы оборудования на одной базе. На рис. 1.3 показана гамма продольно-фрезерных и расточных станков, имеющих единое компоновочное решение и номенклатуру основных узлов, но отличающихся числом и взаимным расположением силовых головок. Благодаря этому деталь может обрабатываться одновременно с двух-трех сторон пятью различными инструментами. Такое решение—результат опыта агрегатного станкостроения, накопленного при автоматизации массового производства. Имеются и другие идеи этого направления, например — унификация оборудования с различной степенью автоматизации. [c.12]

С точки зрения автоматизации унификация выполнялась, как правило, по горизонтали , т. е. в единую гамму включались, например, универсальные токарные станки с ручным управлением а токарно-револьверные автоматы имели свою гамму, свои типоразмеры и т. д. Между тем весьма перспективна унификация оборудования по вертикали . Например, применительно к оборудованию для обработки корпусных деталей все станки единой гаммы можно компоновать из нормализованных, конструктивно автономных функциональных узлов, число которых определяется степенью автоматизации. Базовая модель — многооперационный станок-автомат с автоматическим магазином деталей и магазином [c.12]

В результате унификации оборудования и оснащения отпадает необходимость в проектировании стандартизованных элементов и вследствие этого значительно сокращается мощность технологических отделов. Появляется возможность изготовлять стандартные элементы крупными партиями на специализированных заводах общепромышленного и районного значения. По данным, приводимым В. В. Бойцовым, стандартизация оснастки и инструмента позволяет снизить трудоемкость оснащения производства на 35—40% Создается возможность централизовать изготовление до 50—60% элементов оснастки на специализированных производствах. В то же время на машиностроительных заводах мощности цехов подготовки производства при внедрении комплексной нормализации могут быть сокращены в 2—3 раза. По цехам подготовки при внедрении комплексной нормализации можно высвободить до 40—45% занимаемой ими производственной площади и примерно такой же процент работающего в этих цехах в настоящее время оборудования. [c.575]

Унификация оборудования и оснащения наряду с другими мероприятиями по комплексной нормализации элементов производства позволяет быстрее нормализовать организационно-технологическую структуру и избежать, таким образом, повышенных затрат труда и средств. [c.582]

Унификация оборудования и его надежность. В связи с одной из главных задач современной энергетики — снизить трудозатраты и сроки создания ЭС —вопросам стандартизации и унификации деталей и узлов оборудования уделяется большое внимание [28—30]. Этот вопрос связан с требованием высокой надежности оборудования, для доводки которого требуется длительное время. [c.132]

Применение системы с ГРС может также способствовать унификации оборудования системы регулирования гидроагрегатов. [c.174]

В целях унификации оборудования, приборов и материалов следует, как правило, принимать в системах отопления единый теплоноситель. [c.711]

Бродский С. И. и др. К вопросу об унификации оборудования для навивания спиралей на вытравливаемом керне.— Электровакуумная техника , 1967, вып. 43, с. 84—95 с ил. [c.475]

Технологическая подготовка производства (ТПП), осуществляемая на принципах, установленных основополагающими стандартами. ЕСТПП, создает условия к максимальному сокращению сроков этой подготовки, быстрейшему освоению новой техники, всестороннему совершенствованию технологии и организации производства. Основными принципами ЕСТПП являются запуск в производство изделий, отработанных на технологичность широкое применение типовых технологических процессов, стандартизация и унификация оборудования, технологической оснастки и инструмента автоматизация и механизация инженерно-технических и управленческих работ. Значительное место в решении этих задач занимает технология машиностроения— наука, устанавливающая определенные закономерности повышения производительности и экономичности технологических процессов обработки деталей и сборки машин. [c.7]

Однопутные толкающие конвейеры впервые созданы в Советском Союзе и изготовлялись с тележками грузоподъемностью 125 и 500 кг до 1972 г. включительно. Основной их недостаток — малая унификация с грузонесущими конвейерами вследствие низкого расположения тяговой цепи. Последнее требовало применения специальных звездочек на поворотных устройствах и исключало возможность использования гусеничных приводов, гладких блоков и роликовых батарей. Этот недостаток можно устранить, расположив цепь над катками кареток (рис. 127). Такое расположение цепи позволяет применять поворотные устройства и гусеничные приводы такой же конструкции, как и у грузонесущих конвейеров, т. е. значительно повысить возможности унификации оборудования. Конвейеры однопутной конструкции появились и в зарубежной практике (рис. 128). [c.157]

В книге освещен опыт научной организации труда и производства в грузовом хозяйстве железных дорог. Даны основные понятия НОТ. Описаны методы унификации оборудования и организации рабочего места с учетом НОТ. Приведены расчеты эффективности НОТ в грузовом хозяйстве и изложены другие вопросы. [c.368]

С целью унификации оборудования и упрощения обслуживания насосы первых двух шлюзовых камер целесообразно выбирать одинаковыми. [c.231]

Узловой ремонт влечет за собой необходимость максимальной унификации оборудования, ибо только при широкой унификации можно обойтись сравнительно небольшим количеством запасных узлов. Так, в условиях завода можно предусмотреть заранее изготовление запасных встряхивающих механизмов для формовочных машин. Это позволит заменить вышедший из строя встряхивающий механизм запасным, а изношенный ремонтировать в мастерской. Для создания возможности ремонта узловым методом кранов, особенно в металлургических цехах, можно заменить существующие крановые тележки новыми, унифицированными, одинаковыми для кранов данной грузоподъемности. Это делает возможным замену узлов тележки и самой тележки запасной, что значительно ускоряет ремонт крана. [c.88]

Блочная структура — каждый котлоагрегат выдает пар определенным ТПУ без возможности переключения и подключается к индивидуальной деаэрационно-питательной установке. При блочной структуре осуществляются только продольные связи по пару и питательной воде, что обеспечивает простоту схемы трубопроводов и снижение их стоимости повышение надежности работы из-за уменьшения количества арматуры и сварных соединений надежность системы управления и регулирования унификацию оборудования, элементов трубопроводов и строительных конструкций котельной. [c.61]

Принятое оборудование позволяет при одинарной и траверсной подвесках (на двух тележках) транспортировать груз весом от 5 до 2500 кг. В типаже предусмотрена широкая унификация оборудования (цепи, приводы, поворотные и натяжные устройства) подвесных грузонесущих и толкающих конвейеров. Конвейеры всех типоразмеров могут иметь автоматическое адресование тележек. [c.196]

До последнего времени прямоточные котлы применяли преимущественно на конденсационных электростанциях и реже на теплоэлектроцентралях, где преобладали докритические параметры пара и котлы барабанного типа. Требования технического прогресса для ТЭЦ, унификация оборудования и параметров КЭС и ТЭЦ приводят к целесообразности применения сверхкритических параметров пара и прямоточных котлов на ТЭЦ, в первую очередь отопительного типа. При этом должны решаться указанные выше задачи в области водоподготовки. [c.145]

Для авто-и электропогрузчиков, близких по назначению, возможно унифицировать ряд узлов грузоподъемники, сменные рабочие приспособления, гидрораспределители, колеса, пневматические и массивные шины и др. С целью унификации аккумуляторных батарей, электродвигателей и аппаратуры управления электропогрузчиков для них установлен ряд значений номинального напряжения 24, 40, 80, 120 и 160 В при грузоподъемности машин соответственно 0,5 1 2 3,2—10 20—40т . Унификация оборудования позволяет выполнять погрузчики различного назначения и грузоподъемности с использованием узлов от базовых машин, число которых в 5—7 раз меньше об щего количества всех модификаций. Это дает возможность значительно Понизить себестоимость погрузчиков, упростить их техническое обслуживание и ремонт, снизить эксплуатационные расходы. [c.36]

С целью унификации оборудования и компоновочных решений фильтры всех наименований принимаются ДЛ Я ГРЭС одного типоразмера (диаметр 3 000 мм), а для ТЭЦ — двух типоразмеров (диаметры 3 000 и 3 400 мм). [c.87]

Расчет основных узлов волочильных станов. В стане многократного волочения наибольшие нагрузки воздействуют на два первых блока, так как на них обрабатывается проволока наибольшего диаметра. Исходя из максимальных значений действующих вращающих моментов, на первых блоках определяют требуемые межосевые расстояния зубчатых передач. Расчеты проводят по общепринятым методикам [3], но при этом учитывают нагрузки, возникающие при обрыве проволоки. Особое внимание необходимо обратить на детали, подверженные динамическим нагрузкам, возникающим на высокоскоростных волочильных станах. Межосевые расстояния зубчатых зацеплений иа всех блоках стана выполняют одинаковыми с целью унификации оборудования. [c.592]

В постройке атомных подводных ракетоносцев, например, принимают участие более 11 ООО кооперирующих между собо предприятий . При проектировании и строительстве подводных кораблей соблюдается также принцип максимальной унификации оборудования энергетических установок, систем и устройств В частности, на всех новых атомных лодках, независимо от их типа и подкласса, применяются энергетические установки 5-5 и 5-5 -2, разработанные фирмой Вестингауз. На 1 января 1967 г, было изготовлено более 80 реакторов для установок этих типов. Кроме фирмы Вестингауз, контракт на поставку реакторов для установок 5-5 -2 заключила с ВМС США фирма Дженерал Электрик [c.29]

Процессоры ввода-вывода (каналы) предназначены для управления обменом информацией между ОЗУ и ПУ без участия центрального процессора, согласования скорости работы ПУ и ОЗУ, унификации программирования ввода-вывода и обеспечения возможности подключения новых ПУ. С каналами ввода-вывода связано понятие интерфейса — совокупности оборудования, с помощью которого осуществляется сопряжение канала ввода-вывода с устройствами управления ПУ, а также унифицированных сигналов и алгоритмов, определяющих порядок передачи данных между каналом и ПУ. [c.16]

В 1959 г. в связи с авариями пароперегревателей и требованиями дополнительной биологической защиты, а также для унификации оборудования атомного подводного флота подводная лодка Морской волк была снабжена реакторной установкой на воде высокого давления (S2WA). [c.105]

Использование агрегатируемого оборудования и унифицированной оснастки, компонуемых из стандартизованных узлов и деталей, заметно упрощает организационно-технологическую структуру предприятия, дает существенный экономический эффект и способствует ускорению освоения новых мащин и приборов. В этих трех аспектах и следует рассматривать эффективность унификации оборудования и оснащения. [c.575]

Влияние унификации оборудования и оснащения на организационнотехнологическую структуру заключается в уменьщении удельного веса подразделений, занимающихся технической подготовкой производства, а также в сокращении числа взаимосвязей между этими подразделениями и основным производством. [c.575]

Ввиду многообразия факторов, влияющих на эффективность тепловой схемы, и требований унификации оборудования, при проектировании новых мощных ВПТ разрабатываются десятки ее вариантов. При этом варьируется давление в конденсаторе (вместе с числом ЦНД), принципиальная схема СПП, давление в деаэраторе, число ПВД. В системе РППВ большую роль играет использование теплоты дренажей из сепараторов и особенно из пароперегревателя, после второй ступени которого конденсат греющего пара имеет высокие давление и температуру. Из сепаратора дренаж обычно поступает в деаэратор, а из ПП — в последние ПВД или в специальный охладитель, или с помощью дренажного насоса — в питательную линию парогенератора. Для ПНД и ПВД выполняются чаще всего встроенные, но также и выносные охладители дренажа. В крупных установках с высоким давлением в деаэраторе применяется до четырех ПНД. Количество ПВД зависит от давления в деаэраторе и от способа сброса конденсата греющего пара из ПП их может быть два-три, или они могут вовсе отсутствовать. [c.116]

Унификация оборудования блоков уже сейчас рассматривается как важнейшая предпосылка при проектировании нового мощностного ряда турбин с высокими экономическими показателями. В будущем это направление унификации окажется единственно целесообразным для снижения общих затрат на создание принципиально новых паротурбинных блоков, так как каждый новый шаг на пути укрупнения оборудования будет требовать все больших средств на научные исследования, на подготовку производства и обновление оборудования в цехах, а также на доводку теплоэнергетического оборудования. Громадные затраты на выпуск принципиально новых турбин побуждают отечественную промышленность изыскивать организационные формы для решения крупных задач межзаводской унификации. Это дает возможность выпускать унифицированное оборудование в количестве, достаточном для рентабельности производства. По пути межзаводской унификации идут и зарубежные турбиностроительные фирмы, объединяющиеся в крупнейшие корпорации. [c.263]

Унификация оборудования оказалась целесообразной и в этих масштабах. Так, по внедрен ному раньше котлу ТГМЕ-206 потребовалось изготовить 269 различных типов оснастки в цехах завода, а по следующему котлу только восемь типов. Значительно сократилось количество рабочих чертежей п другой технической документации. [c.12]

Следует указать, что ежегодно сооружается около 1000 производственно-отопительных котельных только с котлами ДКВр, что создает благоприятные предпосылки для серийного производства не только основного оборудования, но и всех вспомогательных элементов (вплоть до строительной части). Необходимым условием организации такого производства является максимальная унификация оборудования и типизация установок. [c.115]

В последние годы в работах по унификации котельных принимали участие не только проектные организации, но и заводы-изготовители оборудования БиКЗ, КусМЗ, Черновицкий машиностроительный завод, СЗТМ, Свесский насосный завод и Бел КЗ. В работах этих организаций нашли практическое решение ряд вопросов, связанных с унификацией оборудования и строительной части котельных. [c.115]

Создание многообразия конструктивных разновидностей на базе единого унифицированного оборудования. Расширение разновидностей сокращает количество перегрузок, обеспечивает бесперегрузочный поток грузов по всему транспортно-технологическому процессу при рациональной конструктивной приспособляемости к разносторонним потребностям промышленности. Это обеспечивает наиболее эффективное использование возможностей конструкции в каждом конкретном запросе потребителя на базе широкой и экономичной унификации оборудования. [c.8]

Разработку САПР ГПМ описанной структур целесообразно вести поэтапно, отдельными подсистемами и модулями. Наиболее простой с точки зрения создания является подсистема проектирования механизмов PROEKT, которая должна охватывать весь спектр механизмов (передвижения, подъема, поворота, изменения вылета стрелы и т. д.). Наличие большого количества алгоритмов расчета отдельных механизмов и унификация оборудования позволяют разрабатывать типовые программные модули, которые могут быть использованы при проектных расчетах. [c.148]

Обычно принимают Кф = 1 -н 3 в зависимости от коэффициента Ф полезного использования ленты. Для наи-больщей унификации оборудования часто принимают Хф = 2, тогда на первом барабане устанавливают два одинаковых приводных механизма и электродвигателя, а на втором - один такой же комплект (см. рис. 4.15,6). [c.116]

Такая унификация оборудования позволяет сэкономить производственные площади, упростить обслуживание станков благодаря единообразию их конструкций, у.меньшить стоимость единицы оборудования в результате централизованного изготовления унифицированных узлов. [c.144]

В пастоящсе время при производстве электросварочного оборудования все Hinpe используют принципы унификации и агрегатирования, позвол>гю1цие из малого числа составных элементов получать аппараты различного назначения. Этот метод дает большой экономический эффект на всех стадиях от проектирования аппаратуры, изготовления ее, до эксплуатации и ремонта. [c.142]

Организация и управление процессом технологической подготовки производства регламентируются стандартами ЕСТПП. ГОСТ14.001 —73, ГОСТ 14.002—73 предусматривают применение типовых технологических процессов, переналаживаемой оснастки, агрегатно-модульного переналаживаемого оборудования, средств автоматизации инженерно-технических работ. ЕСТПП взаимосвязана с системами разработки и постановки продукции на производство, предусматривает широкую унификацию машин и приборов, обеспечение единства измерений, классификацию и кодирование технико-экономической информации (ЕСКК), документации (ЕСКД, ЕСТД). [c.215]

Кроме того, унификация и стандартизация снрржают трудоемкость изготовления конечной продукции и способствуют высвобождению производственных площадей, оборудования и рабочей силы. [c.13]

Степень унификации при этом методе невелика. Унифицируются только торцовые крышки корпусов и вспомогательные детали. Главный экономический выигрыш дает сохранение основного технологического оборудования для обработки роторов и внутренних полостей корпусов. Частным случаем применения данного метода является увеличение нагружаемости зубчатых передач увеличением длины зубьев колес с сохранением их модуля. [c.47]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...