Смазки для прокатки цветных металлов

Эмульсионная смазка для прокатки цветных металлов, в частности алюминия. [c.61]

Смазки для прокатки цветных металлов [c.193]

Шайбы стопорные изготовляются из стальной низкоуглеродистой ленты холодной прокатки, полумягкой или пониженной твердости или же из отходов стального листа холодной прокатки. В случае применения болтов или винтов, и гаек из цветных металлов шайбы должны изготовляться из того же металла. На поверхности шайб не допускается трещин, рванин и заусенцев. Шайбы должны быть смазаны антикоррозионной смазкой. По требованию заказчика шайбы поставляются с антикоррозионным покрытием. Вид антикоррозионного-покрытия указывается в заказе. Размер партии устанавливается соглашением между заказчиком и заводом-изготовителем. Приемщик заказчика подвергает наружному осмотру и обмеру 0,1% шайб от предъявленной к приему партии, но не менее 50 шт. Если среди отобранных шайб обнаружатся отступления от стандарта, то от партии отбирается для проверки двойное количество шайб, и если среди этих отобранных шайб окажутся шайбы, не удовлетворяющие требованиям стандарта, то всю партию бракуют. Размеры стопорных шайб приведены в табл. 87—90. [c.230]

При прокатке труб из цветных металлов внутреннюю поверхность заготовок смазывают смесью из 20 % графита и 80 % смазки СП-3. Дуралюминиевые [c.211]

Интенсивность накопления механических загрязнений в смазке зависит от температурно-скоростных условий деформации, состояния поверхности заготовки, размеров эмульсионных баков, эффективности системы очистки смазки. Содержание механических примесей не должно превышать 0,02—0,15%, содержание неэмульгированных масел в эмульсии 5—10 % от общего содержания масла [443]. Из эмульсии необходимо удалять частицы крупнее 1—30 мкм (меньшие значения — для прокатки нержавеющих сталей и цветных металлов). Для поддержания стабильного состава, требуемого объема и работоспособности необходимы добавки свежей эмульсии или чистого масла и воды (табл. 67). Полная замена эмульсии в циркуляционной системе производится 1 раз в год. При подпитке свежей эмульсией вся эмульсия обновляется в системе через 30— 40 сут. Время эксплуатации метастабильных эмульсий вследствие небольших объемов баков и интенсивного уноса масла значительно меньше. Уже после [c.287]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...