Деформации и напряжения при газовой сварке

ДЕФОРМАЦИИ И НАПРЯЖЕНИЯ ПРИ ГАЗОВОЙ СВАРКЕ [c.164]

Деформации и напряжения при газовой сварке [c.101]

Величина деформаций и напряжений зависит также от вида сварки, формы деталей, их размеров и зоны нагрева при сварке. Менее выражены напряжения и деформации, возникающие при сварке электрической дугой деталей простой формы. Газовая сварка вызывает повыщенные деформации вследствие большой зоны термического влияния. [c.351]

Деформации и напряжения возникают прн газовой сварке вследствие неравномерного нагрева свариваемого металла. При нагреве металл начинает расширяться, расширению препятствуют более холодные части металла, в результате препятствий расширению возникают внутренние напряжения. [c.113]

Внутренние напряжения и деформации, возникающие при сварке, зависят от вида сварки. При газовой сварке возникают значительно большие деформации, чем при дуговой. По направлению действия различают продольные, расположенные параллельно оси шва, и поперечные, расположенные перпендикулярно оси шва, линейные сварочные напряжения (рис. 52). Распределение продольных напряжений в стыковом шве таково, что на его концах из-за возможности свободной усадки они незначительны, а в средней части имеют достаточно большую величину, достигая предел а теку чести. При сварке встык продольные сокращения [c.117]

При сварке изделий невозможно полностью избежать остаточных деформаций и напряжений. Поэтому борьбу с ними необходимо осуществлять на разных стадиях изготовления сварной конструкции до сварки (на стадии проектирования конструкции и технологии производства), во время и после сварки. Газовая сварка дает большую зону нагрева по сравнению с другими видами сварки, поэтому она вызывает и большие деформации свариваемых изделий. Для уменьшения деформаций при газовой сварке необходимо стремиться к равномерному распределению объема наплавляемого металла, более равномерному нагреву детали при сварке, а также применять определенный порядок наложения швов. [c.118]

Нахлесточным называется такое сварное соединение (рис. 2,6), в котором свариваемые элементы расположены параллельно и частично перекрывают друг друга. При газовой сварке металла толщиной свыше 3 мм нахлесточное соединение применять нежелательно, так как в результате больших собственных напряжений возникают значительные деформации, которые при жестком закреплении свариваемых деталей могут привести к образованию трещин. [c.11]

Поперечными называют напряжения и деформации, действующие перпендикулярно оси шва. В верхней части шва величина усадки больше, так как объем наплавленного металла больше. Поэтому при поперечной усадке края листов стремятся подняться вверх, т. е. в сторону вершины шва. При возникновении препятствий усадке образуются напряжения в сварном соединении. В результате того, что при газовой сварке зона нагрева по сравнению с другими видами сварки больше, деформации сварных изделий или узлов больше. [c.104]

Предварительный подогрев при газовой сварке для предотвращения отбела необходим только в некоторых случаях, например, при малом объеме заварки в массивном изделии. При большом объеме заварки количество введенной теплоты и состав применяемого присадочного металла предотвращают отбел при получающихся скоростях охлаждения. Однако в большинстве случаев предварительный подогрев нужен для предотвращения разрушений от сварочных деформаций и напряжений. [c.117]

К недостаткам газовой сварки можно отнести малую тепловую мощность источника нагрева, обусловливающую сравнительно низкую производительность (особенно при сварке металла большой толщины), большую ширину зоны термического влияния и в связи с этим значительные деформации и напряжения, возникающие в процессе сварки. Правильная оценка преимуществ и [c.3]

Допускаемые напряжения. Прочность сварных соединений, полученных конкретным способом сварки, зависит от следующих факторов качества основного материала характера действующих нагрузок (постоянные или переменные) технологических дефектов сварки (шлаковые и газовые включения, непровары и т. п.) деформаций, вызываемых сваркой различной структуры и свойств наплавленного и основного металла и др. Поэтому допускаемые напряжения при расчете сварных соединений принимают пониженными в долях от допускаемых напряжений для основного металла. Нормы допускаемых напряжений для сварных соединений деталей из низко- и среднеуглеродистых сталей при статической нагрузке указаны в табл. 3.2, а при переменных нагрузках — см. [12] и [18]. [c.272]

Для газовой сварки основным видом сварного соединения является стыковое. Соединения внахлёстку и втавр обычно не применяются, так как при этих формах соединения получаются большие деформации и термические напряжения в процессе газовой сварки. Подготовка кромок при сварке стали осуществляется в зависимости от толщины металла применительно к левой сварке (фиг. 241). Для других методов сварки отступления от указанных способов подготовки были указаны выше. [c.409]

Тавровые и нахлесточные соединения допустимы только для металла толщиной до 3 мм. При большой толщине неравномерный разогрев приводит к существенным деформациям, остаточным напряжениям и возможности образования трещин. Свариваемые кромки зачищают от загрязнений на 30. .. 50 мм механическими способами или газовым пламенем. Перед сваркой детали сварного соединения закрепляются в сборочно-сварочном приспособлении или собираются с помощью коротких швов - прихваток (рис. 3.3). [c.85]

Для улучшения качества наплавленного металла шов подвергают проковке при температуре 800° С с по-следуюш,ей нормализацией. Иногда в условиях строительно-монтажной площадки газовую сварку используют при ремонте дефектных мест на аппаратах, небольших емкостях и других конструкциях из тонколистового металла (приварка к корпусам аппаратов штуцеров, бобышек и других элементов, сломанных при транспортировке или монтаже). Однако при нагреве газовым пламенем металл корпуса может прогреться на значительное расстояние, а при этом могут возникнуть нежелательные деформации и коробления. Для предупреждения этих явлений отверстия под установку бобышек, штуцеров и т. д. должны вырезаться не больше наружного диаметра привариваемой детали с тем, чтобы максимально уменьшить количество наплавленного металла и соответственно напряжения в швах. С целью ограничения зоны разогрева и исключения коробления корпуса место сварки на расстоянии 30—50 мм от детали обкладывают мокрым асбестом. [c.113]

Менее выраженные напряжения и деформации возникают при сварке электрической дугой деталей простых по форме. Газовая сварка вызывает повышенные деформации вследствие большой зоны термического влияния. [c.505]

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ И ГАЗОВОЙ СВАРКЕ 39. Напряжения и деформации при сварке [c.307]

Возникающие при сварке напряжения и деформации в значительной мере зависят от общего объема металла, нагреваемого до высоких температур. По этому признаку (в возрастающей степени) виды сварки плавлением можно расположить в такой последовательности дуговая автоматическая сварка под флюсом, дуговая ручная, газоэлектрическая и газовая сварка. [c.226]

Величина деформации и связанных с ней напряжений зависит от величины зоны нагрева при сварке. Чем больший объем металла разогревается при сварке, тем сильнее будут деформации и коробление. Поэтому различные способы сварки дают различную величину деформации. Большую величину нагрева и деформации дает газовая сварка кислородно-ацетиленовым пламенем, а меньшую — дуговая сварка металлическим электродом, особенно тонкопокрытым. [c.49]

Деформации элементов при сварке в значительной мере изменится при наличии в заготовках собственных остаточных напряжений, вызванных технологическими операциями, предшествующими сварке (прокатка, газовая и дуговая резка и т. д.). Определить ориентировочную величину ожидаемой деформации конструкции после сварки можно лишь при условии, когда металл, подлежащий свариванию, не имеет собственных напряжений. Если свариваемый металл подвергался газовой или дуговой резке, то после сварки деформации часто оказываются меньшими, чем в конструкции, элементы которой были обработаны механическим путём. [c.861]

Деформации элементов при сварке изменяются при наличии в заготовках собственных остаточных напряжений, вызванных технологическими операциями, предшествующими сварке (прокатка, газовая и дуговая резка и т. д.). [c.668]

В ряде конструкций современных газовых плит предусмотрена предварительная сборка каркаса, включающего духовой шкаф, переднюю и заднюю стенки. Сварка этих деталей осуществляется в специальном сварочном агрегате. Такой прием позволяет значительно снизить трудоемкость процесса и исключить возможные деформации, вызываемые местными напряжениями.- [c.200]

Полному отжигу подвергают сортовой прокат, ковки и фасонные отливки для устранения пороков структуры, возникших при предыдущей обработке металла (при литье, горячей деформации, сварке и термообработке) для смягчения перед обработкой резанием и снятия внутренних напряжений. Металл загружают в печь непосредственно после выгрузки предыдущей садки при температуре печи 400+500 С. Нагрев металла на металлургических заводах ведут в садочных печах периодического действия (с выдвижным или стационарным подом, с газовым или электрическим нагревом) либо [c.433]

Согласно разработанной проф. И. О. Окербломом теории сварочных деформаций и напряжений, при режимах нагрева в условиях газовой сварки после охлаждения в районе шва могут появляться сжимающие напряжения, которые могут привести при сварке листового материала к бухтинам вследствие потери устойчивости. [c.91]

Деформации и напряжения возникают вследствие неравномерного нагревания металла при газовой сварке. Если нагреть лист металла пламенем горелки (рис. 44), то он начнет расширяться в месте нагревания. Расширению будут препятствовать более холодные части листа, окружающие место нагрева. В результате лист, если размеры его достаточно велики, теряет устойчивость и начнет деформироваться, образуя так называемые бухтины . [c.101]

Величина усадки больше в верхней части шва, где объем наплавленного металла больше. Поэтому при поперечной усадке края листов стремятся подняться в сторону выпуклости шва. Если усадке что-либо препятствует, то возникают напряжения. Поскольку газовая сварка дает большую зону нагрева по сравнению с другими способами сварки, то она вызывает и ббльшие деформации свариваемых частей. [c.102]

Жесткое закрепление применяют при прихватке или сварке деталей сложной формы, закрепляя их в специальнь1х приспособлениях — кондукторах. Этот способ распространен в условиях массового или серийного производства. Детали из приспособления вынимают после прихватки или сварки и полного охлаждения. Однако этот способ не всегда дает хорошие результаты при газовой сварке, поскольку она дает большую зону нагрева и поэтому вызывает ббльшие деформации, чем дуговая сварка. Вследствие этого при закреплении вне шва возникают напряжения сжа- [c.103]

Газовая сварка является малопроизводительным процессом и приводит к наибольшим деформациям по сравиенню с другими способами сварки. При сварке тонколистовых конструкций (до 2 мм) для уменьшения деформаций и напряжений параллельно швам в заготовках делаются зиговкн (рис. 1). [c.433]

При газовой сварке имеют место менее сосредото ченный нагрев и более широкая зона термического влияния, чем при дуговой сварке, что вызывает возникновение более высоких термических напряжений и деформаций. [c.329]

Сварка используется для соединения элементов конструкций, имеющих самую различную толщину. При сварке тонких сечений материала мало, и если он имеет склонность к возникновению остаточных напряжений, то наблюдающиеся дефекты являются в основном дефектами сварки при сварке толстых сечений наиболее серьезными дефектами являются трещины которые непосредственно вызываются напряжением, возникающим при объемных изменениях, в частности, в зоне термического влияния. В предельном случае сварки за один проход соединение можно получить без использования присадочного металла. В последнее время максимальное сечение, которое могло быть сварено газовой сваркой, было значительно увеличено в результате разработки и внедрения электронно-лучевой сварки, которая позволяет получить локальную зону проплавления глубиной порядка нескольких сантиметров. При соответствующем материале и отсутствии газовыделения электронно-лучевая сварка является прогрессивным процессом, однако для ее осуществления необходимо либо иметь сварочную камеру, которую можно было бы вакууми-ровать, либо обеспечить вакуум в точке сварки. Хотя, в принципе желательно, чтобы сварное соединение обладало такими же свойствами, как основной металл, на практике это не всегда возможно, и поэтому во многих случаях используют сварку с присадочным металлом, который менее склонен к образованию трещин. Примерами применяемых при сварке присадочных металлов, которые отличаются по составу от основного металла, являются сталь с 2,25% Сг и 1% Мо для сварки 0,5% Сг, Мо, V сталей сталь с контролируемым содержанпем феррита для сварки аусте-нитных сталей и специальные электроды типа In o А для никелевых сплавов. Много попыток было сделано, чтобы разработать электроды для 0,5% Сг, Мо, V сталей, однако наплавленный металл этого состава имел очень низкую пластичность и, кроме того, приобретал высокое сопротивление деформации при выпадении карбида ванадия, повышающего склонность к образованию [c.72]

Механизм коррозионных разрушений сварных соединений определяется приложением энергии в месте соединенияз тепловой энергии при сварке термического класса (дуговой, газовой, электрошлаковой, электроннолучевой, лазерной, плазменно-лучевой) давления и тепловой энергии при сварке термомеханического класса (контактной, диффузионной, дугопрессовой, газопрессовой и др.) механической энергии и давления при сварке механического класса (холодной, взрывом, магнитно-импульсной, ультразвуковой, трением). При этом происходят необратимые физико-химические изменения металла в зоне соединения вследствие процессов плавления и кристаллизации полимерные превращения распад пересыщенных твердых растворов старение, рекристаллизация усложнение напряженного состояния в связи с возникновением собственных напряжений и деформаций. [c.494]

Свойства бронзы, в том числе ее свариваемость, определяются основными легирующими добавками. Газовая сварка оловянистых бронз затруднена из-за выгорания некоторых компонентов, особенно олова. Олово из состава бронзы выделяется при нагреве до температуры 500—600°С, которое при сгорании на поверхности ванны расплавленного металла образует пену, в результате чего шов получается пористым со сниженными механическими характеристиками. Бронза теряет вязкость и становится хрупкой при нагреве выше 500°С. Появление больших внутренних напряжений и возникновение трещин может произойти от неравномерного. нагрева изделий при сварке. Поэтому для понижения или полного устранения сварочных напряжений и деформаций при сварке изделий из литой бронзы необходим местный или общий подогрев до температуры 500—600°С. Не рекомендуется поворачивать и поднимать изделие в процессе сварки, так как в нагретом состоянии изделие может разрушиться. В связи с окислением олова в процессе сварки в присадочной проволоке олова долж1НО (быть на 1—2% больше, чем в основном металле. Наличие в составе проволоки раскислителей, например фосфора, улучшает свойства сварного шва. В качестве такого присадочного металла рекомендуется бронза Бр.ОФ 6,5—0,4. [c.138]

Местное расплавление металла детали (основного и присадочного) вызывает изменение химического состава наплавленного слоя и микроструктуры детали в близлежащих слоях, т. е. в зоне теплового влияния, размеры которой зависят от вида, режима сварки и толщины свариваемого металла. Чем выше скорость сварки, тем меньше зона теплового влияния Так как при газовой аплавке интенсивность нагрева меньше, чем при наплавке в электрической дуге, то и зона теплового влияния будет больше из-за неравномерного нагрева деталей при аплавке возникают внутренние напряжения после сварки, которые очень снижают усталостную прочность и вызывают деформацию детали. Внутренние напряжения снимают при термической обработке детали. [c.23]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...