Механизмы преобразования поступательного движения во вращательное и вращательного в поступательное

На рир. 12, а показана схема ортогональной фрикционной передачи коническими катками, у которой оси валов пересекаются под прямым углом. Фрикционные механизмы применяются также тля преобразования вращательного движения в поступательное (рис. 12, б) и вращательного в винтовое (рис. 12, в). Возможность проскальзывания катков во время их работы под нагрузкой — [c.20]

Кривошипно-шатунный механизм. Этот механизм широко применяется как в машинах-двигателях, так и в машинах-орудиях для преобразования прямолинейного возвратно-поступательного движения во вращательное, и наоборот. [c.188]

Этот механизм служит для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное (например, в компрессорах, поршневых насосах, эксцентриковых и кривошипных прессах) или, наоборот, для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное (например, в паровых машинах, двигателях внутреннего сгорания). [c.78]

Назначение. Синусные и тангенсные механизмы (рис. 3.17,а,б) используются чаще всего в приборах для преобразования поступательного движения во вращательное (или наоборот), а также при воспроизведении линейной зависимости вместо более сложных механизмов (например, реечной передачи). При этом для уменьшения отклонения от линейности рабочий участок выбирают симметричным относительно начального положения (ф = 0). [c.239]

Цилиндрические пружины, навитые из ленты, находят широкое применение в машиностроении (буферные пружины) и в приборостроении. В приборах их используют как механизм для преобразования поступательного движения во вращательное. Такое устройство показано схематически на рис. 7.8. Оно состоит из двух пружин с различными направлениями навивки. При растяжении пружин втулка поворачивается на значительный угол. [c.356]

Рис. 7.122. Механизм для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное с переменной скоростью и остановками. Ведущим звеном механизма является зубчатая рейка 1, приводящая в движение зубчатое колесо 2, закрепленное на валу 10 вместе с кривошипом 3 кулисного механизма. Собачка 6, ось которой закреплена на кулисе 8, приводит во вращение храповое колесо 4, жестко связанное с валом 5 (7 — сухарь 9 — тяга, прикрепленная к рейке).

Механизмы, непосредственно соединенные с приводом или относящиеся к приводу, решают задачу преобразования движения из одного его вида в другой вид. Наиболее характерно преобразование возвратно-поступательного движения во вращательное, прерывистого движения в непрерывное, неравномерного в равномерное, и наоборот. [c.562]

Для преобразования поступательного движения во вращательное согласно рекомендациям гл, 2 выбраны кривошипно-ползунные механизмы привода рычагов 2 и 3, а для преобразования качательного движения в поступательное при очень малых нагрузках принят упрощенный, т. е. без [c.237]

Коленчатые валы служат для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное. Они воспринимают силы от шатунов и передают эти силы соответствующим механизмам. От точности обработки коленчатого вала в значительной степени зависит правильность работы машины. Форма коленчатого вала и расположение шатунных шеек зависят от числа и расположения цилиндров машины (двигателя внутреннего сгорания, паровой машины, компрессора, насоса и т. д.). [c.225]

Кривошипно-шатунный механизм применяется и для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное, например, в паровых машинах и двигателях внутреннего сгорания, где ведущим звеном является поршень, заставляющий посредством шатуна вращать коленчатый вал двигателя. При такой схеме работы механизма проявляется еще одна свойственная ему особенность. Пусть ползун 4 движется слева направо, соответственно чему кривошип будет вращаться по направлению часовой стрелки. Когда ползун придет в крайнее правое положение, кривошип займет положение АВ , после чего ползун начнет двигаться в обратном направлении. Это положение кривошипа так же, как положение Во называется мертвым (предельным). 268 [c.268]

Синусный механизм. Он служит для преобразования поступательного движения во вращательное и наоборот (рис. 7.2). Конструктивное исполнение синусного механизма может иметь два варианта. В первом варианте (рис. 7.2, а) механизм имеет скользящий ползун, вмонтированный в прорезь толкателя. Во втором варианте ползун заменяет высшая кинематическая пара (рис. 7.2, б), сопряжение сферы с плоскостью (пара с точечным контактом). Ведущим звеном механизма может быть как рычаг, так и толкатель. [c.136]

Тангенсный механизм. Тангенсный механизм подобно синусному также служит для преобразования поступательного движения во вращательное и наоборот (рис. 7.4). Конструктивное исполнение этого механизма также может быть со скользящим ползуном (рис. 7.4, а) и с высшей кинематической парой в виде сферы с плоскостью (рис. 7.4, б). [c.139]

Основное назначение рассматриваемых передач — преобразование вращательного движения в поступательное. Для этой цели передачи применяют в домкратах, прессах, металлорежущих станках, прокатных станах, грузоподъемных механизмах (устройства для изменения вылета стрелы кранов) и т. п. Значительно реже передачу применяют для преобразования поступательного движения во вращательное (эту передачу используют, например, в ручных дрелях). [c.338]

Для преобразования поступательного движения во вращательное применяют механизмы байонетного, реечного и рычажно-роликового типов. Первые два типа обычно используют для перемещения захватного органа в одну и в разные стороны. Рычажно-роликовый механизм применяют, как правило, с механизмом периодического движения. [c.194]

Синусные механизмы (рис. 46) служат для преобразования поступательного движения во вращательное и состоят из толкателя 1, движущегося поступательно, и рычага 2 со сферическим наконечником радиуса г, находящегося в колебательном движении. Ведущим звеном может являться как толкатель, так и рычаг. [c.86]

Дышловый механизм преобразует возвратно-поступательное движение во вращательное и распределяет силу, возникающую в цилиндре от действия пара, между всеми движущими осями паровоза. Для преобразования возвратно-поступательного движения ползуна во вращательное служит пара поршневое дышло 5 — главный кривошип 5 (рис. 89). Передняя головка поршневого дышла охватывает валик ползуна 7 и совершает вместе с ним возвратно-поступательное перемещение, колеблясь вокруг валика.. Задняя головка поршневого дышла охватывает главный кривошип, расположенный на ведущем колесе, и при движении паровоза описывает окружность. Все остальные точки штанги поршневого дышла описывают во время движения эллипсы, вертикальные оси которых по мере удаления от кривошипа уменьшаются. [c.125]

Назначение. Механизм предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное и наоборот — вращательного в возвратно-поступательное. Механизм (рис. 3. 12) состоит из ползуна 1, кривошипа 3 и шатуна 2, шарнирно соеди- [c.67]

На рис. 190,6 изображен кривошипно-шатунный механизм двигателя, предназначенный для преобразования прямолинейного возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала. Этот же механизм в поршневых компрессорах и насосах служит для обратной цели, т. е. преобразования вращательного движения вала в возвратно-поступательное движение поршня. В первом случае ведущим звеном является поршень, ведомым — вал, во втором — наоборот. [c.184]

Таким образом, в машинах и механизмах часто необходимо производить преобразование вращательного движения в поступательное или возвратно-поступательное, и наоборот. В сложных машинах имеются механизмы для получения не только указанных двух движений, но и других криволинейных движений. В двигателе внутреннего сгорания возвратно-поступательное движение совершают поршень, впускной, выпускной и пусковой клапаны, плунжеры топливных насосов, а также некоторые детали реверсивных устройств и регуляторов. Во вращательном движении участвуют коленчатый и распределительный валы, зубчатые колеса приводов, роторы нагнетателей и некоторые другие детали. [c.185]

Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования вращательного движения в поступательное или, наоборот, поступательного во вращательное. Он (рис. 123) состоит из подшипников 1, кривошипа 2, шатуна 3 и ползуна 4. Кривошип совершает вращательное движение, шатун — плоскопараллельное, а ползун — возвратно-поступательное. [c.190]

Храповые механизмы. Храповые механизмы используются для преобразования колебательного движения ведущего звена во вращательное или поступательное движение с остановками ведомого звена. Кроме того, они применяются как механизмы, препятствующие движению ведомых звеньев в одном направлении и допускающие свободное движение их в противоположном направлении. [c.250]

Кулачковые механизмы обеспечивают широкие возможности в отношении преобразования одного вида движения и другое враш,ательного в поступательное, вращательного во вращательное, поступательного в поступательное и вращательное и т. д. [c.35]

Механизмы этой группы обеспечивают достаточно широкие возможности в отношении преобразования одного вида движения в другой вращательного в поступательное и наоборот, вращательного непрерывного во вращательное прерывное и т. д. Однако изменение структуры их циклов и передаточных отношений, если и возможно, то, почти как правило, в очень узких пределах. [c.35]

Линия зацепления, так же как и при внутреннем зацеплении, имеет только одну предельную точку (точка Л). Механизм шестерни и рейки может служить для преобразования вращательного движения шестерни в прямолинейно-поступательное движение рейки или, наоборот, для преобразования прямолинейного движения рейки во вращательное движение шестерни. [c.195]

Назначение, схемы компоновок. Кривошипно-шатунный механизм служит для восприятия давления газов, возникающего в цилиндре, и преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала. [c.23]

Синусный механизм применяется либо в приборах для точного воспроизведения тригонометрических функций, либо для преобразования непрерывного вращательного движения в возвратно-посту-пательное. При ограниченном перемещении звеньев преобразование вращательного движения в поступательное и, наоборот, поступательного во вращательное широко осуществляется упрощенным синусным механизмом (рис. 2.5, б). [c.26]

Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала и для передачи усилий от сгоревших газов через поршень и шатун коленчатому валу и маховику. Он включает в себя цилиндр 12, шатун 18, поршень 17 с поршневыми кольцами и пальцем, коленчатый вал 23, маховик 21, блок-картер 20 и 24 и головку 13 цилиндра. [c.29]

В 1784 г. Джеймс Уатт построил в Сохо свою первую машину, которая отличалась двумя существенными усовершенствованиями преобразование поступательного движения во вращательное при помощи планетарного механизма и" центробежный регулятор. Уатт заклинивал маховик не на валу кривошипа, а на втулке зубчатого колеса, свободно надетой на вал кривошипа поэтому маховик вращался примерно в два раза быстрее кривошипа. После 1800 г. кривошипно-ползунпый механизм становится единственным способом передачи и преобразования [c.29]

Из кулачковых механизмов, используемых ддя преобразования циклического поступательного движения во вращательное, интерес представляют дифференциальные механизмы, которые применяют, в частности, в гидромоторах (рис. 10.2.4). Они имеют много-1фатно повторенный кулачок 3 и взаимодействующие с ним толкатели 2, число которых отличается от числа циклов изменения профиля кулачка. При этом важно, чтобы числа выступов и роликов были четными и нечетными, или наоборот, что позволяет находиться выступам и пазам одновременно в разных фазах взаимодействия и иметь различные углы давления. [c.566]

Рычажные механизмы были известны еще в середине XVI в. (кривошиппо-ползунный механизм у Бирингуччо, шарнирные соединения тяг горных насосов у Агриколы и т. д.), однако до XIX в. ни один из механиков не сделал попытки выявить характерные особенности этих механизмов. Лишь в 1782 г. Уатт, продолжая поиски механизма для преобразования поступательного движения во вращательное, синтезировал механизм шарнирного параллелограмма. Однако, как отметил П. Л. Чебышев, ... мы не знаем, каким путем он дошел до наивыгоднейшей формы своего механизма и размера его элементов. Правила, которым следовал Уатт при устройстве параллелограммов, могли служить руководством для практики только до тех пор, пока не встречалась необходимость изменить форму его с изменением формы этого механизма потребовались новые правила . [c.196]

В случае управления скоростью износа режущего инструмента за счет изменения скорости вращения шпинделя с целью поддержания максимально допустимой подачи на оборот изделия используется система управления, автоматически связывающая приводы главного движения и подачи в режиме до наступления ограничения по мощности применяемого тиристорного привода. Скорость продольной подачи гидрокопировального суппорта измеряется с помощью тахогенератора ТТ, через специальный механизм преобразования поступательного движения во вращательное. Одновременно с помощью тахогенератора ТГ , установленного на роторе двигателя главного движения, снимается информация о частоте вращения шпинделя. Сигнал, снимаемый с тахогенератора ТГ , усиливается транзистором и поступает на одну из рбмоток поляризованного реле РП5-2. На вторую обмотку этого же реле подается (через делитель напряжения, образованного резисторами Р26 и Я12) сигнал с тахогенератора В зави- [c.629]

Сборка кривошипно-шатунного механизма. Кривошипно-шатунный механизм применяют для преобразования поступательного движения во вращательное, и наоборот. При сборке кривошипно-шатунного механизма требуется строго соблюдать предусмотренные чертежом посадки. Детали работающего механизма имeюt большие ускорения, поэтому увеличенные зазоры в сопряжениях являются причиной возникновения значительных удароз [c.355]

По форме геометрической оси валы разделяют на прямые и коленчатые. Коленчатые валы (рис. 204, д) применяют при необходимости преобразования в машине возвратно-поступательного движения во вращательное или наоборот, причем они совмещают функции обычных валов с функциями кривошипов в кривошипно-шатунных механизмах. Особую группу составляют так называемые гибкие валыс изменяемой формой геометрической оси. [c.410]

Для закрывания или открывания проходного крана необходимо повернуть шпиндель (хвостовик) пробки на 90°. Для большинства других типов арматуры требуется, как правило, несколько целых оборотов шпинделя. В связи с этим, к приводам кранов предъявляются требования, отличные от требований к приводам вентилей, задвижек и других типов арматуры. В кранах широкое применение нашли поршневые приводы с преобразованием поступательного движения во вращательное, ввиду того что поворот на 90° можно получить при небольшом ходе штока. В частности, для кранов большей частью используются поршневые пневмо- и гидроприводы с передачей движения на пробку через кривошипно-шатунный механизм или рейку и шестерню. В то же время приводы кранов должны обеспечивать большие крутящие моменты, особенно на кранах больших проходов, так как здесь обычно не применяется пара Еинт—гайка, как в арматуре с поступательным перемещением шпинделя. [c.111]

Винтовые механизмы предназначены для преобразования вращательного движения в поступательное, реже — для превращения поступательного движения во вращательное. Последнее возможно только в том случае, когда угол подъема резьбы достаточно велик и передача несамотормозящаяся. Основными деталями таких механизмов являются винт и гайка. [c.189]

Кривошйпно-шатунные механизмы. Кривошипно-шатунные механизмы являются наиболее распространенными механизмами, применяемыми в машинах и приборах для преобразования поступательного движения во вращательное или вращательного движения в поступательное. [c.89]

Для того чтобы в двигателе Стирлинга происходило преобразование тепловой энергии в механическую работу, в его конструкции должны быть следующие элементы две рабочие полости — горячая и холодная два теплообменника—нагреватель и охладитель теплообменник — регенератор соединительные ка налы механизм, преобразующий поступательное движение во вращательное. [c.86]

Под преобразованием простейших движений следует понимать а) преобразование вращательного движения в поступательное (и обратное преобразование), б) преобразование вращения вокруг одной неподвижной оси во вращение вокруг другой неподвижной оси и в) преобразование одного поступательного движения в другое поступательное дв,ижение. При решении задач о движении механизмов, преобразующих простейшие движения, [c.285]

В двигателях внутреннего сгорания и паровых машинах для преобразования прямолинейного возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение вала применяется кривошииио-шатуиный механизм. Его простейшее устройство следующее кривошип ОА может вращаться вокруг неподвижной точки О и шарнирно скреплен с шатуном АВ, передающим движение ползууу В, движущемуся в направляющих, расположенных вдоль горизонтальной оси (рис. 1.1.1). [c.301]

Так как характеры движения движущего органа, с одной стороны, и рабочего органа, с другой, большей частью различаются, то в технике возникает задача о преобразовании движения одного вида в другой. Существуют механизмы, преобразующие вращательное движение в поступательное или, наоборот, поступательное во вращательное и, наконец, поступательное в поступательное и вращательное во вращательное. [c.9]

Звено 2, вращающееся вокруг неподвижной точки А, являющейся центром инверсионного преобразования, входит в поступательную пару с крестообразным ползуном 5 со вэапыно перпендикулярными осями движения и с ползуном 3, скользящим вдоль оси АВ звена 2. Звено 1, вращающееся вокруг неподвижной оси А, входит во вращательную пару В со звеном 4, скользящим в ползуне 5, и в поступательную пару с ползупом 6, входящим во вращательную пару с ползуном. 3. При любой конфигурации механизма точки А, Q а Р лежат на общей прямой ЛЬ. При движении точки Я или Q по произвольной кривой другая из этих точек движется по кривой, являющейся инверсией первой, т. е. механизм осуществляет инверсионное преобразование вида [c.367]

Винтовые механизмы используют для преобразования вращательного движения в поступательное и для преобразования поступательного — во вращательное. Винтовые механизмы находят щиро-кое применение в металлообрабатывающих станках. Поступательное движение супортов станков токарной группы, столов фрезерных станков осуществляют с помощью винтовых механизмов. [c.151]

В современных двигателях для преобразования возвра1но-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала применяются кривопшнно-шатунные механизмы (КШМ) центральный, смещенный (дезаксиальный) и с прицепными шатунами. Реже используются роторные и бескриво-шипные механизмы. [c.129]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...