Преобразование поступательного и вращательного движения тела в механизмах

Основу большинства машин составляют механизмы. Механизмом называют систему тел, предназначенных для преобразования движения одного или нескольких тел в требуемые движения других тел. Простейшей частью механизма является звено. Звено — это твердое тело, входящее в состав механизма. Звено механизма может состоять из нескольких деталей, не изменяющих между собой относительного движения. Соединение двух соприкасающихся звеньев, допускающее их относительное движение, называют кинематической парой. Кинематические пары бывают низшие и высшие. Звенья низших пар соприкасаются по поверхностям (поступательные, вращательные и винтовые пары) звенья высших пар соприкасаются по линиям и точкам (зубчатые пары, подшипники качения). [c.257]

Зубчатой передачей называется механизм, который посредством зубчатого зацепления преобразует или передаёт движение при соответствующем изменении сил или их плеч. Зубчатая передача связывает либо вал с валом, либо вал с рейкой. Зубчатая передача от ведущего вала (ведущих валов) к ведомому (ведомым) служит для того, чтобы угловые скорости этих валов и крутящие моменты на них находились в требуемом соотношении (по величине и направлению). Осуществляется это зубчатыми колёсами, т. е. такими телами, которые непрерывно и закономерно зацепляются друг с другом своими зубьями. Зубчатая передача от вала к рейке (или от рейки к валу) служит для преобразования вращательного движения в поступательное и крутящего момента в силу (или наоборот). Осуществляется она зубчатым колесом и рейкой. [c.212]

Механизм — это система тел, предназначенная для преобразования движения одного или нескольких тел в требуемые движения других тел. Например, в упрощенном двигателе внутреннего сгорания (рис. 1, а) поршень (тело) под действием силы, вызванной давлением газов (тела), совершает возвратно-поступательное движение относительно цилиндра (тела). Движение поршня преобразуется во вращательное движение коленчатого вала (тела) при помощи шатуна (тела) и кривошипа (тела). Этот двигатель представляет собой крн-вошипно-шатунный механизм. [c.6]

Передачи вращательного движения служат для передачи энергии от двигателей к рабочим машинам, обычно с преобразованием скоростей, сил и крутящих моментов. Кроме того, эти передачи широко применяют в различных механизмах для преобразования скорости, а в некоторых случаях и вида или закона движения. Передачи вращательного движения подразделяют на передачи с непосредственным контактом тел вращения и передачи с гибкой связью, в которых тела вращения связаны между собой гибким звеном. К первым передачам относятся фрикционная (рис. 9.1, ), зубчатая (рис. 9.1,6) и червячная (рис. 9.1,е), а ко вторым — ременная (рис. 9.1, г) и цепная (рис. 9.1, д). В зависимости от способа передачи движения от ведущего тела вращения ведомому различают передачи трением и передачи зацеплением. К первым относятся передачи фрикщюнные и ременные, а ко вторым — зубчатые, червячные и цепные. К передачам вращательного движения относят также передачи винт —гайка (рис. 9.1,е), назначение которых — преобразовывать вращательное движение в поступательное. [c.114]

Двигатели ГПП представляют собой механизмы, предназначенные для преобразования потенциальной энергии сжатого воздуха или жидкости в механическую энергию вращательного и поступательного движения исполнительных органов машин. Двигатели могут быть простыми и сложнььми. В простых двигателях осуществля тся однократное преобразование потенциальной. и кинетической энергии. рабочего. тела. К числу [c.371]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...