Виды технологической унификации

Виды технологической унификации [c.569]

Преемственность технических решений в виде технологической унификации уменьшает разнообразие процессов и средств, исключает дублирование работ в технологической подготовке производства, уменьшает ее трудоемкость и длительность, расширяет масштабы распространения прогрессивных средств и процессов, реализует политику ресурсосбережения и обеспечивает гибкость производства. Основные средства технологической унификации - это установление рационального числа разновидностей ТП, близких по содержанию. [c.569]

По станкоинструментальной промышленности создаются стандарты параметрических и размерных характеристик станков и элементов их конструкций с целью дальнейшего повышения уровня взаимозаменяемости и унификации их деталей и узлов, а также установления норм точности, жесткости, уровня шума при работе и повышения срока службы до первого капитального ремонта станков и других машин с учетом результатов исследований длительности сохранения этих норм в эксплуатации. Комплексная стандартизация конструкций охватывает также все виды технологической оснастки с целью повышения качества, создания условий для их централизованного производства и сокращения сроков подготовки производства новых машин, оборудования и приборов. Разработка и пересмотр стандартов на прецизионный, твердосплавный, слесарно-монтажный, дереворежущий и другие виды инструмента проводятся с целью повышения его качества и сокращения номенклатуры. [c.95]

Унификация является одним из видов стандартизации. Унификация направлена прежде всего на уменьшение многообразия имеющихся типов и типоразмеров изделий, на повышение уровня конструктивной и технологической преемственности при разработке и производстве изделий. Высокая степень унификации изделия предопределяет возможность снижения трудоемкости и сроков изготовления и повышения качества. [c.206]

Принимают систему кодирования создаваемых средств восстановления, обеспечивающую поиск их чертежей, выбор аналогов и заводскую унификацию. Средства восстановления кодируют по их конструкторско-технологическому признаку. Конструкторская часть признака относит средства восстановления к предмету труда, подвергаемому технологическому воздействию. Предмет труда определяется его видом и моделью. Технологическая часть признака выражает вид технологического воздействия. [c.652]

По степени унификации различают следующие виды технологических процессов единичный типовой групповой. [c.24]

Металлорежущие станки при их высокой производительности, точности и универсальности являются основным видом технологического оборудования для размерной обработки деталей. При широком использовании принципов агрегатирования и унификации металлорежущие станки можно объединить в автоматические станочные линии и в автоматические станочные системы с реализацией принципов числового программного управления (ЧПУ) и прямого управления от электронных вычислительных машин (ЭВМ). [c.3]

В нашей стране последовательно осуществляется курс КПСС на подъем материального и культурного уровня жизни народа на основе динамичного и пропорционального развития общественного производства и повышения его эффективности, ускорения научно-технического прогресса, роста производительности труда, всемерного улучшения качества работы во всех звеньях народного хозяйства. В машиностроении созданы и освоены новые системы современных, надежных и эффективных машин для комплексной автоматизации производства, что позволило выпускать продукцию высокого качества с наименьшими затратами труда увеличился выпуск автоматических линий, новых видов машины, приборов, аппаратов, отвечающих современным требованиям. Непрерывно совершенствуются конструкции машин и других изделий, технология и средства их производства и контроля, материалы расширилась внутриотраслевая и межотраслевая специализация на основе унификации и стандартизации изделий, их агрегатов и деталей шире используются методы комплексной и опережающей стандартизации внедряются системы управления и аттестации качеством продукции, система технологической подготовки производства. Увеличилась доля изделий высшей категории качества в общем объеме их производства. [c.3]

Для изготовления однотипной продукции, имеющей ряд разновидностей, приходится иногда создавать несколько моделей машин одного и того же функционального назначения. Эти модели отличаются друг от друга новыми механизмами и устройствами, что усложняет процесс их производства и увеличивает себестоимость машин. В этих случаях в первую очередь необходимо провести стандартизацию самой продукции, для изготовления которой создаются новые машины. Стандартизация сокращает многообразие видов продукции, неоправданное с точки зрения их общественного и личного потребления и позволяет увеличить масштаб выпуска однотипных изделий. Изготовление стандартной продукции создает условия для унификации вновь создаваемых машин, т. е. дает возможность проектировать и изготовлять технологические ряды машин, которые должны максимально удовлетворять их функциональному назначению, а также требованиям производства и эксплуатации. [c.312]

Резервы снижения трудоемкости изделия (внедрение более производительных видов оснастки, инструментов, технологического оборудования, совершенствование организации труда и производства, повышение технологичности изделия, совершенствование конструктивных его элементов, повышение уровня стандартизации и унификации изделия и т. д.). [c.77]

Большой помощью конструкторам в работе является документация по ранее построенным и отработанным машинам и отдельным узлам. Унификация — это прежде всего уменьшение количества видов и типов машин одинакового функционального назначения, а также узлов и деталей, входящих в них это создание комплексов, состоящих из ограниченного числа стандартизованных взаимозаменяемых узлов и деталей, с тем чтобы из них, на основе базовой модели или самостоятельно, путем различных сочетаний можно было собирать машины определенного назначения, дополняя их некоторыми узлами или деталями. Чем меньше оригинальных, неунифицированных деталей в новой машине, тем короче сроки ее проектирования и освоения в производстве, тем меньше новых чертежей, новых технологических процессов, новой оснастки. Все это создает благоприятные условия для качественного проектирования опытного образца. [c.46]

В машиностроении различают несколько видов унификации. Так, в зависимости от объекта унификации можно выделить унификацию изделий в целом и унификацию сборочных единиц, деталей, а также технологических процессов, оснастки и т. д. Значительная роль принадлежит двум первым видам унификации. Сущность унификации первого вида состоит в рациональном сокращении разнообразия видов, типов, типоразмеров выпускаемых изделий одинакового функционального назначения. Содержание унификации второго вида заключается в использовании одинаковых сборочных единиц и деталей в группе подобных изделий. [c.69]

В связи с переходом к комплектному проектированию и комплектным поставкам перед машиностроительными отраслями поставлена задача разработки и осуществления ряда организационно-технических мероприятий на всех стадиях цикла наука— производство конструирования оборудования, его изготовления, транспортировки и монтажа на строительных площадках. При этом большое значение имеет унификация технологических линий и установок и типизация входящего в них оборудования с таким расчетом, чтобы виды оборудования и трубные сборки многократно повторялись при проектировании и сооружении новых объектов определенной мощности без каких-либо изменений. Это позволит резко сократить разработку технологической документации, изготовление оснастки и повысить серийность производства. [c.82]

Для станкостроительных заводов создается централизованное высокомеханизированное и автоматизированное производство сварных заготовок осуществляется распределение номенклатуры сварных конструкций по классификационным группам с учетом технологических и конструкторских особенностей определяется потребность в сварных конструкциях по видам конструкций подготовляются предложения по унификации сварных конструкций для централизованного изготовления анализируется существующая технология изготовления сварных металлоконструкций подготовляются предложения по применению оптимальных технологических процессов по каждой группе металлоконструкций. [c.287]

Методы технологической стандартизации и автоматизации производства валов-роторов могут быть применены к централизованному производству любых ступенчатых валов. Успеху автоматизации производства валов-роторов на ряде электромашиностроительных заводов страны способствовала фактическая стандартизация электродвигателей переменного тока единой серии. Все двигатели параметрического ряда в количестве 16 типоразмеров проектировались с учетом наиболее полной унификации. На созданном комплектном автоматическом оборудовании можно изготовлять многие виды ступенчатых валов, размеры которых находятся в данном диапазоне. [c.181]

Систему учета и анализа применяемости деталей, узлов и материалов, призванную обеспечить с помощью современных видов вычислительной техники раскрытие всех составных элементов машин и приборов по признакам их принадлежности, характера заготовки, вида защитных и декоративных покрытий, расхода материалов конструктивного решения и т. и. При такой системе информации может быть достигнут быстрый и точный анализ состава изделий с учетом их конструктивной преемственности, уровня унификации и технологической характеристики. [c.241]

Характерны результаты унификации узлов и деталей различных машин, проведенной Уралмашзаводом также в эпизодическом порядке (табл. 19).,Даже специальные детали могут быть частично охвачены технологическими стандартами. В развернутом виде число наименований деталей и их общие количества по отдельным видам машин приведены в табл. 20. [c.248]

В планах государственной, отраслевой и республиканской стандартизации устанавливаются задания по повышению показателей технологического уровня и качества важнейших видов продукции и по повышению уровня унификации изделий машиностроения, приборостроения и других отраслей народного хозяйства обеспечивается опережающее проведение работ по стандартизации сырья, материалов, комплектующих изделий и инструмента, качество которых оказывает решающее влияние на технико-экономические характеристики, надежность и долговечность машин, приборов средств автоматизации и других промышленных изделий, а также товаров народного потребления. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, а также другие работы, связанные с осуществлением перспективных и годовых планов государственной, отраслевой и республиканской стандартизации включаются министерствами и ведомствами СССР, советами министров союзных республик в соответствующие разделы планов развития народного хозяйства СССР и союзных республик, планов министерств и ведомств. [c.275]

СССР, Госстрой СССР и Госплан СССР. Организация работ, порядок и сроки разработки проектов планов государственной стандартизации определяются постановлениями Совета Министров СССР и указаниями Госплана СССР, Госстандарта СССР и Госстроя СССР. Проекты перспективных планов государственной, отраслевой и республиканской стандартизации, а также планов предприятий разрабатываются на базе основных направлений развития народного хозяйства СССР на планируемый период. Перспективные планы государственной стандартизации важнейших видов продукции являются составной частью перспективных планов развития народного хозяйства СССР и включают а) общетехнические стандарты межотраслевого значения б) стандарты по повышению технического уровня и качества продукции промышленности, строительной индустрии и сельского хозяйства в) задания по повышению уровня унификации машин, приборов, агрегатов, узлов и деталей машин, технологической оснастки и инструмента. [c.276]

Активный входной нормоконтроль имеет большое значение для осуществления научной организации труда. На основе такого контроля возможна широкая унификация узлов и деталей основного производства и применяемой технологической оснастки. Организационные формы и методика активного входного нормоконтроля могут отличаться на разных заводах, так как зависят от объектов производства, масштабов выпуска продукции, степени зависимости данного завода от специальных или центральных конструкторских организаций, степени отработки конструкций, связей по кооперированию и других причин. Но во всех случаях активный входной нормоконтроль способствует снижению трудоемкости и себестоимости продукции, повышению ее качества и ускорению освоения выпуска новых видов продукции машиностроения и приборостроения. [c.305]

При малой серийности изделий, характерной для химического машиностроения, совмещение нескольких видов операций на одном оборудовании и расширение технологических возможностей этого оборудования — один из самых перспективных путей повышения эффективности производства. Естественно, что этот путь может дать реальные выгоды только в сочетании с мероприятиями, направленными на унификацию как узлов и деталей, так и объектов производства в целом. [c.93]

Анализ показал, что в ближайшие 10—15 лет следует развивать опережающими темпами, по сравнению с ростом машиностроения в целом, централизованное отраслевое и межотраслевое производство всех видов заготовок, стандартизованных и нормализованных деталей и узлов, технологической оснастки и инструмента, запасных частей отраслевого и общемашиностроительного применения. Необходимы единые планы специализации производства изделий общемашиностроительного применения, а также планы комплексной стандартизации и унификации. Организацию межотраслевых предприятий целесообразно осуществлять по общему плану и типовым проектам. [c.73]

Указанные мероприятия позволяют продолжить тот же принцип комплексной унификации и на стадии производства путем установления единообразных требований к номенклатуре и качеству всех материальных факторов производства — изготовляемой продукции, применяемых технологических процессов, видов оборудования и оснастки и др. [c.169]

В современных условиях отдельно взятая технологическая машина утрачивает свое доминирующее значение, в связи с этим возникает необходимость создания теоретических основ наиболее рационального объединения машин в технологические комплексы, состоящие из технологических, транспортных, энергетических и информационных машин. При создании новых типов оборудования следует иметь в виду необходимость внутри- и межотраслевой унификации функциональных элементов, а также целесообразность создания типовых методов проектирования и расчета машин и линий на основе агрегатных блоков. [c.336]

Нормализация проводится для обеспечения взаимозаменяемости деталей и узлов машин, механизмов, технологической оснастки, а также их унификации, развития специализации и кооперирования в машиностроении, уменьшения сроков проектирования и освоения производства новых видов продукции, повышения качества и снижения себестоимости продукции. [c.493]

Принцип нормализации и унификации технологической оснастки находит применение в создании блочной технологической оснастки. Идея блочной оснастки заключается в создании оснастки каждого станка в виде единого съемного блока, в который обязательно входят шпиндельная коробка и приспособление для фиксации и зажима обрабатываемой детали, связанные и взаимно согласованные при помощи направляющих штанг. При переходе на обработку новой группы деталей блоки такого типа, установленные на станке, легко могут быть сняты и заменены другими блоками оснастки. Создание типажа, блочной технологической оснастки требует проведения серьезных конструкторских работ, связанных с применением принципов унификации и нормализации. [c.540]

Устранение этого противоречия возможно путем создания автоматических систем, обладающих гибкостью и маневренностью, т. е. позволяющих осуществлять быстрое и экономное переключение всего технологического цикла на выпуск изделий нового вида. Решение задачи обеспечения высокой маневренности автоматического оборудования требует соответствующего конструирования изделий (с учетом требований к унификации технологических методов, инструмента и оснастки), обеспечения оптимальной компоновки и структуры машин и линий (в том числе рациональной системы промежуточных накопителей), создания быстро переналаживаемых систем программного управления, универсальных систем питания и пр. [22, 39, 56, 62, 102, 104, 135]. [c.7]

САПР создана для решения конкретных технических задач и должна обладать свойствами, характеризующими систему как предпочтительную перед другими видами проектирования. Она должна способствовать повышению качества и- технического уровня разработок, в том числе и качества оформления проектной документации обеспечивать существенное повышение производительности конструкторского труда на всех стадиях разработки сокращать цикл конструкторской и технологической подготовки производства совершенствовать проектирование на основе применения математических методов и средств вычислительной техники. С целью более глубокой проработки информации широко используется системный подход при постановке задачи и метод оптимизации при определении основного варианта быть универсальной в пределах одного вида проектирования на основе унификации и стандартизации методов разработки освобождать конструктора от выполнения рутинной работы, что способствует повышению творческого характера и престижности его труда быть рациональной, т. е. использовать минимальный объем памяти ЭВМ для получения координат любой точки самого сложного геометрического элемента конструкции. [c.194]

В условиях массового производства, когда каждый вид детали обрабатывается на отдельной поточной линии, а каждая технологическая операция выполняется на отдельном рабочем месте, унификация частей детали не дает существенных преимуществ. [c.108]

Комплексная стандартизация (КС). По определению, данному Постоянной Комиссией СЭВ по стандартизации, — это стандартизация, при которой осуществляется целенаправленное и планомерное установление и применение спстемы взаимоувязанных требований как к самому объегсту КС в целом и его основным элементам, так и к материальным и нематериальным факторам, влияющим на объект, в целях обеспечения оптимального решения конкретней проблемы. Следовательно, сущность КС следует понимать как систематизацию, оптимизацию и увязку всех взаимодействующих факторов, обеспечивающих экономически оптимальный уровень качества продукции в требуемые сроки. К осиовн лм факторам, определяющим качество машин и других изделий, эффективность их производства и эксплуатации, относятся совершенство конструкций и методов проектирования и расчета машин (их составных частей н деталей) на прочность, надежность и точность качество применяемого сырья, материалов, полуфабрикатов, покупных и получаемых по кооперации изделий степень унификации, агрегатирования и стандартизации уровень технологии и средств производства, контроля и испытаний уровень взаимозаменяемости, организации производства и эксплуатации машин квалификация рабочих и качество их работы. Для обеспечения высокого качества машин необходима оптимизация указанных факторов и строгая взаимная согласованность требований к качеству как при проектировании, так и на этапах производства и эксплуатации. Решение этой задачи усложняется широкой межотраслевой кооперацией заводов. Например, для производства автомобилей используют около 4000 наименований покупных и кооперируемых изделий и материалов, тысячи видов технологического оборудования, инструмента и средств контроля, изготовляемых заводами многих отраслей промышленности. КС позволяет организовать разработку комплекса взаимоувязанных стандартов и технических условий, координировать действия большого числа организаций-исполнителей. Задачами разработки и выполнения программ КС являются 1) обеспечение всемерного повышения эффективности общественного производства, технического уровня и качества продукции, усиление режима экономии всех видов ресурсов в народном хозяйстве 2) повышение научно-технического уровня стандартов и их организующей роли в ускорении научно-технического прогресса на основе широкого использования результатов научно-исследовательских, опытно-конструкторских работ и лучших оте- [c.59]

Конструктивная общность всех видов технологических роторов различного назначения позволяет осуществлять в широких пределах унификацию деталей, узлов, механизмов, конструктивных и геометрических параметров. Типовой технологический ротор с двусторонним механическим приводом рабочих движений (рис. 9) имеет главный вал, который приводится во вращение от редуктора с помощью зубчатого колеса. Каждый инструментальный блок устанавливают в гнездах блоко-держателя, и штоки блока соединяют с ползунами ротора с помощью байонетных замков. Такая система позволяет осуществлять быструю замену любого вышедшего из строя инстру ментального блока. В роторах с механическим приводом рабочие и вспомогательные ходы сообщаются инструментам через ползуны, ролики которых обкатываются по пазовым или торцовым кулачкам, установленным в опорных стаканах. Во избежание поломок механизмов при возможных перегрузках торцовые кулачки снабжают амортизаторами. Роторы с кулачковым приводом рекомендуется применять для выполнения технологических операций с силой до 20 кН. [c.297]

Минстаикопром проводит в течение ряда последних лет большую работу по совершенствованию отраслевой системы технологической подготовки производства, с использованием положений и принципов ЕСТПП на основе унификации конструкций и отработки их на технологичность, широкого применения стандартного и агрегатного оборудования, переналаживаемой оснастки, средств автоматизации и механизации производственных процессов, использования ЭВМ. Организациями министерства проведены работы по унификации 266 видов технологического оборудования, в результате чего по отдельным типам станков производительность увеличилась в 1,5—3 раза. Разработано и начато серийное производство 56 типов кузнечно-прессовых машин. Уровень унификации узлов и деталей достигает 80%. [c.134]

Комплексная стандарт 1зация. Качество машин и других изделий определяется большим числом факторов совершенством конструкций и методов проектирования и расчета машин (их составных частей н лс1алей1 на прочность, надежность, долговечность и точность качеством применяемого сырья, материалов, полуфабрикатов, покупных и получаемых по кооперации изделий степенью унификации, агрегатирования и стандартизации уровнем технологии и средств производства, контроля и испытаний уровнем взаимозаменяемости, организации производства и эксплуатации машин квалификацией рабочих и качеством их труда. Для обеспечения высокого качества машин необходима оптимизация указанных факторов и строгая взаимная согласованность требований к качеству как при проектировании, так и на этапах производства и эксплуатации. Решение этой задачи усложняется широкой межотраслевой кооперацией заводов. Например, для производства автохюбилей используют свыше 4000 наименований покупных и кооперируемых изделий и материалов, тысячи видов технологического оборудования, инструмента и средств контроля, изготовляемых заводами многих отраслей промышленности. При больших масштабах производства и широких межотраслевых связях это может быть достигнуто только методом комплексной стандартизации. [c.313]

Вопросами стандартизации на предприятиях занимаются отделы или бюро стандартизации, подчиненные главному инженеру. В их функции входит организация разработки и пересмотра стандартов предприятия проведение работ по унификации продукции и технологической оснастки внедрение стандартов всех видов и категорий на предприятии учет экономической эффективности стандартизации обеспечение предприятия внутри- и внезаводской документацией в области стандартизации участие в разработке мероприятий, способ-с гвугощих повышению качества продукции [c.12]

Большая рабога проводится по унификации и стандартизации общеотраслевых норм и правил в отдельных отраслях промышленности. Например, действуют свыше 1000 государственных и 800 отраслевых стандартов, относящихся к многочисленным видам элек-1ротехиической продукции, технологическим процессам, оснастки и оборудовани о этой отрасли. [c.74]

Расширение масштабов работ по отраслевой стандартизации, повышение научно-технического уровня вновь разрабатываемой и пересматриваемой отраслевой норматквно-те 4нической документации на основе систематического приведения ее в соответствие с требованиями государственных и перспективных международных стандартов. Увеличение общего числа отраслевых стандартов, обеспечивающих дальнейшее развитие стандартизации продукции конкретных видов, унификацию изделий и, что особенно важно в силу специфики нефтяной промышленности, развитие стандартизации типовых технологических процессов. [c.11]

Предпочтительные числа и ряды предпочтительных чисел являются основанием для упорядочения выбора числовых значений и их градаций параметров всех видов продукции, позволяющего наилучшим образом согласовать и увязать между собой изделия, полуфабрикаты, материалы, транспортные средства, технологическое, контрольно-измерительное и другое оборудование. Применение рядов предпочтительных чисел при конструировании создает предпосылки для обеспечения взаимозаменяемости деталей и узлов, для унификации и агрегатирования конструкций машин и приборов, для специализации производства. Использование предпочтительных чисел на основе геометрических прогрессий впервые было предложено во Франции Ш. Реиаром, а затем закреплено международными и национальными стандартами. [c.86]

В области тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения намечается создание стандартов, устанавливающих оптимальные параметрические ряды, технические требования и методы испытаний на турбины и паровые котлы, в том числе для атомных электростанций, дизели, тепловозы, вагоны,, угольное, горнорудное и подъемно-транспортаое оборудование с целью унификации основных узлов и деталей, снижения общего объема производства нетипового технологического оборудования, снижения удельной металлоемкости, повышения технико-экономических показателей и создания условий для развития всех видов специализации производства. Создание новых стандартов на подвижной состав железных дорог вызывает необходимость комплексной разработки стандартов повышенных технических требований на элементы верхнего строения железнодорожного пути с целью увеличения эксплуатационной стойкости и срока службы железнодорожных рельсов, рельсовых скреплений, стрелочных переводов, без чего внедрение новых Стандартов на подвижной состав окажется неэффективным. [c.94]

Централизованная система подготовки инструментального производства имеет ряд значительных преимуществ перед децентрализованной обеспечивается более тесная связь между разработкой технологических процессов изготовления деталей основного производства и разработкой чертежей и другой технической документации на изготовления инструмента укрепляется техническая и плановая дисциплина на всех этапах подготовки производства обеспечивается четкая и систематическая работа по унификации типоразмеров оснастки, разработке ограничительных и заводских нормалей на инструмент, типовых технологических процессов на основные виды и типы инструментов и деталей приспособлений, штампов, прессформ и другой оснастки создаются благоприятные условия для внедрения групповой обработки, повышения серийности основных широко применяемых типоразмеров инструмента [c.113]

Соображения, касающиеся способов изготовления деталей, удобства сборки узлов, регулировки и юстировки, взаимозаменяемости, унификации, использования оснастки и инструмента, назначения допусков, выбора материалов, покрытий, термообработки, чистоты обработки поверхности, способов смазки и т. п., требуют обдумывания и решения именно в процессе вычерчивания набора деталей на общем виде. Знакомство с производством и степень технологической подготовки конструктора играют при этом решающую роль. Конструктор, смутно представляющий себе технологические процессы, решает вопросы, связанные с формообразованием деталей, медленно и несмело. Оригинальных решений, позволяющих преодолевать возникающие затруднения чисто технологическими путями, от такого конструктора ожидать трудно. Вычерчивание им всего набора деталей непропорцио-нально затягивается. [c.101]

Эффективность унификации на стадии подготовки производства можно проиллюстрировать на примере машиностроительных изделий для текстильной и легкой промышленности. Во ВНИИЛТЕКМАШе были проанализированы данные о затратах на конструкторские и технологические работы на 25 видов важнейших машин, предназначенных для этих отраслей. Общее число наименований деталей, по которым проведен расчет, составляет 6 млн. шт. [c.176]

Различают такие виды унификации 1) технологическую типизацию, 2) внутрирядовую унификацию и 3) агрегатирование. [c.498]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...