Механизмы дистанционного управления

ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ С СОЛЕНОИДАМИ [c.149]

При текущем ремонте задвижек заменяется набивка, подтягиваются крепления, проверяется работа привода, заменяются некоторые прокладки и смазки. Работа выполняется без разборки основных узлов. При среднем ремонте задвижка также не вырезается из трубопровода. Снимается крышка, если она соединена с корпусом при помощи фланца, производится очистка корпуса, притирка уплотнительных колец корпуса и тарелок, регулировка положения клина, замена сальниковой набивки, прокладок, смазки. Заменяются дефектные крепежные детали, проверяется работа привода, аппаратуры управления и сигнализации, контролируется техническое состояние узлов и деталей механизмов дистанционного управления. [c.285]

В механизмах дистанционного управления по схемам 9 и 10 орган управления может [c.116]

Операции по управлению работой котельных агрегатов, осуществляемые вручную, производятся со щита, на котором сосредоточено дистанционное управление электродвигателями всех вспомогательных механизмов, дистанционное управление всеми регулирующими органами, получающими автоматическое воздействие (за исключением дифференциальных регуляторов питания), и основными запорными органами установки. [c.473]

Эта установка позволяет, используя механизмы дистанционного управления, измерять объем раствора в непрозрачном сосуде. Она особенно полезна в тех случаях, когда в герметичных защитных укрытиях хранятся сильно коррозионные и токсичные материалы. [c.155]

На операторе установлены два мотора — для горизонтального перемещения оператора и для вертикального перемещения подвижной траверсы оператора. Управление оператором производится автоматически с помощью специального механизма дистанционного управления. [c.208]

В состав механизма дистанционного управления входят червячные передачи, сменные шестерни, диск с командными кулачками и другие детали, а также мотор-привод механизма. Переставляя шестерни и кулачки, можно перестраивать механизм управления и изменять цикловой режим работы. [c.208]

Внешний осмотр котла и его вспомогательного оборудования. Прежде чем приступить к наладочным работам, оценивают техническое состояние обмуровки, изоляции, экономайзера, воздухоподогревателя проверяют герметичность и исправность гарнитуры (лючков, дверок, лазов), правильность установки и герметичность взрывных клапанов состояние запорной, регулирующей, предохранительной арматуры, заслонок, шиберов, воздуховодов, газоходов, герметичность последних, а также состояние тягодутьевых машин. Если эти машины находятся в нормальном состоянии, они должны обеспечивать полное открытие и закрытие направляющих аппаратов, правильность закручивания лопатками газового и воздушного потоков (в одном направлении с вращением ротора), надежность работы приводных механизмов дистанционного управления заслонками и направляющими аппаратами, отсутствие вибрации и чрезмерного повышения температуры подшипников (не выше 70 °С). [c.9]

Пневматический переключающий клапан служит исполнительным механизмом дистанционного управления для включения в работу того или иного бачка. [c.206]

Затем при помощи механизма дистанционного управления выдвигают ампулу или открывают окно в контейнере. Гамма-лучи проходят через металл шва и, попадая на пленку, фиксируют на ней все дефекты сварки. [c.275]

Дистанционное управление (фиг. 74). По особому требованию регулятор топливного насоса может быть снабжен механизмом дистанционного управления оборотами дизеля, который крепится к торцу корпуса регулятора. [c.99]

Фиг. 74. Механизм дистанционного управления дизелем

Основными этапами автоматизации являются автоматизация пуска и торможения электроприводов отдельных механизмов, а также выбора необходимого режима работы механизмов, дистанционное управление, программное управление и оптимизация режима работы. Автоматический пуск и торможение для большинства крановых двигателей, управляемых от панелей управления, производится в функции независимой выдержки времени, создающейся за счет собственного времени срабатывания контакторов или включением электромагнитных реле, обеспечивающих заданную выдержку времени. [c.123]

Прекращение подачи топлива осуществляется специальными электромагнитными клапанами. При получении соответствующего импульса клапаны быстро срабатывают, плотно закрывают трубопровод и открываются только при включении цепи питания электромагнита. Отсечка газа производится клапанами блокировки типа КБ или предохранительными клапанами типа ПКН-80, ПКН-100, ПКН-200 (с соответственно условными диаметрами 80, 100, 200 мм). Клапаны типа ПКН не имеют электромагнитного привода и поэтому при использовании их в качестве исполнительного механизма дистанционного управления их частично реконструируют, т. е. к ним пристраивают длинноходовые электромагниты типа МИС-4100. Для отсечки мазута применяют запорный соленоидный клапан типа ЗСК, который устанавливают только на горизонтальных участках трубопроводов электромагнитом вверх. [c.165]

На наружном конце вала ротора установлен приводной механизм с муфтой свободного хода и шестерней привода. Сверху на корпусе установлен механизм дистанционного, управления [c.91]

Каждый из распылителей (рис. 50) имеет корпус 1, манжетный поршень 7, механизма дистанционного управления, удлиненные сопла-насадки 3 и составные разъемные запорные иглы. Ход запорной иглы регулируется с помощью ограничителя 9 и контргайки 8. [c.86]

Проверяется состояние и при необходимости регулируется механизм дистанционного управления коробкой перемены передач, натяжение цепи транспортера, предохранительная муфта и подшипники балансиров питателя проверяется крепление переднего буфера к раме погрузчика и надрамника к лонжеронам шасси. [c.131]

Сварочный трактор имеет независимые приводы подающего механизма и ходовой тележки, вертикального корректора мундштука, механизма для корректировки поперек шва на 60 мм, поворотный круг, реверс ходового механизма, дистанционное управление источником питания с пульта управления. Трактором можно выполнять сварку в защитных газах проволокой диаметром 1,6—2 мм. Аппарат рассчитан на сварку на переменном токе до 1500 а. Конструкция разработана Институтом электросварки им. Е. О. Патона [c.284]

Втяжные электромагниты (соленоиды) применяют в станках (для приведения в действие контакторов), в разнообразных механизмах дистанционного управления, в гидравлических системах, в тормозных устройствах и в других органах управления станками. [c.83]

Механизм дистанционного управления коробкой передач Промежуточный механизм управления коробкой передач Шарниры тяг управления коробки передач Опорные шарниры опрокидывания кабины Картер коробки передач [c.117]

Механизм дистанционного управления работает с помощью сжатого воздуха. Распылитель крепится на подставке или механизме перемещения для этого в его корпусе имеются четыре отверстия. Конструкцией распылителя предусмотрена циркуляция [c.77]

Рис. 2.96. Механизм дистанционного управления трансмиссией пускового двигателя

Контейнер устанавливают против места просвечивания при помощи магнитного держателя или на специальной подставке. Предварительно с другой стороны сварного соединения закрепляют кассету с рентгеновской пленкой. Затем при помощи механизма дистанционного управления выдвигают ампулу или открывают окно в контейнере (рис. 150, г и (5). [c.253]

Вынесенные стрелково-пушечные установки потребовали наличия дополнительных механизмов дистанционного управления оружием — для открытия и прекращения огня, постановки на предохранитель и снятия с предохранителя. Помимо обыкновенной тросовой проводки в ряде стран применяются гидравлические механизмы. На фиг. 131 даны монтажные схемы крыльевых пушечных [c.106]

Механизмы дистанционного управления. К механизмам дистанционного управления (фиг. 387) относят- [c.471]

МАЗ-200. Корпус коробки передач (рис. 49) присоединен к картеру, сцепления. Для обеспечения плавного включения передач в коробке предусмотрены синхронизаторы 6 и 8. Управление коробкой П8 редач на тепловозе ТУбА дистанционное. Для этого вместо механизма переключения 4, при котором переключение передач осуществляется рычагом, на коробку передач устанавливается механизм дистанционного управления. [c.78]

Основными узлами регулятора являются привод, центробежный чувствительный элемент, гидравлический усилитель, компенсатор неравномерности хода, механизм дистанционного управления затяжкой всережимной пружины, регулятор мощности, механизм дистанционной остановки дизеля. На рис. 47 дана кинематическая схема, объединяющая все узлы регулятора в единое целое. Она позволяет понять его работу, но имеет некоторые конструктивные упрощения, связанные с трудностями плоскостного изо- [c.90]

Механизм дистанционного управления затяжкой всережимной пружины регулятора. Этот механизм предназначен для ступенчатого изменения частоты вращения коленчатого вала и мощности дизеля. Источником механической энергии для воздействия на всережимную пружину служит электродвигатель (сервомотор), представляющий собой двигатель постоянного тока мощностью 50 Вт и частотой вращения якоря 2160 об/мин. Управление сервомотором осуществляется с помощью электрических аппаратов — контроллера машиниста, шести реле управления и автоматического концевого выключателя (конструкция и работа сервомотора и вышеуказанных аппаратов рассмотрены в гл. XV). [c.102]

Для защиты механизма дистанционного управления затяжкой всережимной пружины от повреждения в случае, если сервомотор по какой-ли- [c.107]

В механизме дистанционного управления затяжкой всережимной пружины кулачок 9 (см. рис. 57, в) выполнен цельным, тогда как в регуляторах более раннего выпуска он имеет восемь регулируемых сегментов 96 (см. рис. 57, а, б). Ролик а в новых регуляторах уже не контактирует с сегментами регулировочного кулачка 9, а постоянно прижат к рабочей поверхности кулачка, обработанного по специальному профилю и имеющего эксцентриковую форму (см. рис. 57, в). Кулачок посредством шпонки жестко укреплен на кулачковом валу 10 и имеет овальную прорезь п под поводок валика концевого выключателя (см. рис. 178). [c.113]

Траверсирование потока за решетками — весьма утомительная процедура, поскольку включает регистрацию большого числа манометрических давлений, последующую обработку и оценку данных. Однако этот процесс легко автоматизировать, и многие современные аэродинамические трубы снабжены не только механизмами дистанционного управления траверсированием потока, но и системами машинной обработки данных. В программу обработки результатов измерений на ЭВМ целесообразно ввести калибровку датчика и коррекции на дрейф температуры, процедуры численного интегрирования, вычисления и вывода всех выходных величин. Такие параметры, как отношение осевых скоростей, целесообразно вычислять в темпе эксперимента. [c.58]

I — мазутная форсунка, показана в нерабочем положении пунктиром изображено положение ее наконечни ка три работе 2 — труба для подачи приро дного газа 5 — отверстия для выхода природного газа 4 — завнхритель воздуха (регистр) 5—амбразура горелки 5 — механизм дистанционного управления горелкой 7 — электродвигатель — воздушный короб 9 — заслонка, перемещаемая вправо от регистра 4 при отключении горелки. [c.37]

Регуляторы, предназначенные для автоматизированных по I степени дизель-генераторов, снабжены, помимо ручного, механизмом дистанционного управления с электрическим сервомотором МН-145Б, по И степени — дополняются электрическим стон-устройством ПВЗ-6-24А. Некоторые модификации снабжаются одним лишь стоп-устройством. [c.275]

Рис. 57. Механизм дистанционного управления дизелем а), схема его работы (б) и конструктивные особенности в регуляторах тепловозов ЧМЭЗТ, ЧМЭЗЭ (в)

Муфты, управляемые мускульной энер гией с рычажными и рычажно кулачко-выми меха1 измами, применяют при не больших и средн.их моментах и при отсутствии необходимости в дистанционном и автоматическом управлении. Муфты с гидравлическими и пневматическими механизмами управления применяют при больших моментах при необходимости дистанционного управления, обычно при наличии сети сжатого воздуха или гидравлической системы. Муфты с гидравлическим управлением не применяют при высоких частотах вращения. [c.442]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...