Коробки Дистанционное управление механическо

Фиг. 55. (Продолжение)—Схемы дистанционного управления коробкой передач 6 - при относительно близком её расположении к месту водителя в — при относительно отдалённом её расположении от места водители 2 — конструкция дистанционного механического управления.

Управление коробкой передач. У автомобилей семейства МАЗ-500 в связи с выносом кабины вперед, применяется дистанционное управление коробкой передач с механическим приводом. [c.160]

Ввиду того что в автомобиле МАЗ-500 кабина размещена над двигателем и водитель удален от коробки передач, применено дистанционное управление коробкой с механическим приводом (рис. 85). [c.171]

Фир. 318. Коробка передач с механическим дистанционным управлением автобуса [c.440]

Схемы дистанционного управления гидравлической (механической, гидромеханической) передачей. Схемы реверсирования тепловозов с гидропередачей и дизель-поездов принципиально одинаковы. Отличия связаны с тем, что коробки передач тепловозов позволяют изменять не только направление движения, но и пере- [c.363]

У автомобиля МАЗ-500 управление коробкой передач дистанционное механическое. Рычаг переключения передач установлен на полу кабины через промежуточную шарнирную тягу он соединен с механизмом переключения передач на крышке коробки. [c.217]

Управление многоступенчатыми коробками передач облегчается применением устройств с использованием пневматики, электричества, гидравлики, электроники. Наибольшее распространение получили пневматические и электропневматические устройства. Механизм переключения основной коробки передач автомобилей КамАЗ имеет дистанционный механический привод, а делители — пневматическую систему (рис. 59), состоящую из редукционного клапана 1 давления, крана управления 7 делителем, клапана 4 включения передач делителя, воздухораспределителя 3 и воздухопроводов. Для включения делителя необходимо нажать на педаль сцепления. При этом упор 5, установленный на штоке привода сцепления, переместится и нажмет на шток клапана 4. [c.178]

По способу управления коробки передач могут быть с механическим, гид-[)авлическим и электромагнитным механизмом включения передачи. В отечественных тракторах преимущественное применение имеют коробки передач, управляемые вручную посредством системы тяг и рычагов. Дистанционное включение передач посредством гидронажимных и электромагнитных муфт начинает находить применение в коробках передач, переключающихся без разрыва мощностного потока. [c.134]

На всех автомобилях и тракторах, используемых в качестве базы для телескопических автовышек, автогидроподъемников, и на всех автопогрузчиках установлены коробки передач механического действия. Они различаются по числу ступеней (передач) и по диапазону изменения скорости вращения выходного вала. Различают также и способ управления коробками передач непосредственное и дистанционное. [c.41]

Автомобиль МАЗ-500А (рис. 3, б) грузоподъемностью 8 т выпускает Минский автомобильный завод. На автомобиле установлен дизель ЯМЗ-236 с теми же параметрами, что и на автомобиле МАЗ-516. Наибольшая скорость автомобиля при полной нагрузке 85 км/ч. Управление коробкой передач дистанционное, механическое. Рычаг переключения передач установлен на полу кабины. [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...