Схемы дистанционного управления

На фиг. 55, б изображена схема дистанционного управления коробкой передач при относительно близком её расположении к месту водителя, а на фиг. 55, в — при относительно отдалённом её расположении. На фиг. 55, г приведена конструкция такого дистанционного управления. [c.63]

Фиг. 55. (Продолжение)—Схемы дистанционного управления коробкой передач 6 - при относительно близком её расположении к месту водителя в — при относительно отдалённом её расположении от места водители 2 — конструкция дистанционного механического управления.

Схема дистанционного управления объединяет следующие узлы узел привода тормозных лент скреперной лебедки и датчики для подачи импульса на переключение, привода, узел управления хвостовой тележкой и узел управления питателем под приемным бункером при выдаче угля со склада. [c.40]

Фиг. 15-Ь Схема дистанционного управления арматурой котла высокого давления с площадки машиниста котла.

Основным назначением гидромашин гаммы П является их применение в схемах дистанционного управления. Поэтому при выборе конструктивно-силовой схемы основным требованием являлось создание гидромашин с высокими регулировочными качествами и широким диапазоном изменения скоростей. В то же время эти машины должны быть пригодны для применения в любых схемах объемного или дроссельного регулирования там, где требуется широкий диапазон бесступенчатого изменения скорости с большими ускорениями, высокая удельная мощность и способность воспринимать значительные динамические перегрузки. [c.40]

Аксиально-плунжерные гидромашины с силовым замыканием поршней хорошо компонуются, имеют малые габариты и вес на единицу мощности, однако диапазон регулирования таких машин невелик, а регулировочные свойства ниже, чем машин других типов. Тем не менее во многих случаях применения, в том числе и в некоторых схемах дистанционного управления с низкими требованиями к точности, они с успехом могли бы быть использованы. [c.41]

Фиг. 2943. Схема дистанционного управления дросселем, состоящая из датчика 1 н приемника 2. Поворотом влево рукоятки 8 датчика порщень 4 опустится, а поршень 5 приемника поднимется, повернув при этом рычагом 6 рукоятку 7. При повороте рукоятки 8 вправо порщень 4 переместится вверх, а поршень 5 приемника действием пружин 8 опустится, осуществляя обратный поворот рукоятки. Для пополнения цилиндров 9 я 10 жидкостью при наличии утечек служит клапан 11.

Схемы дистанционного управления [c.438]

Применяемые в современных проектах схемы дистанционного управления наружным освещением (рис. 9.5—9.10) обеспечивают централизованное управление освещением из одного пункта раздельно каждым объектом контроль положения магнитных пускателей местное управление освещением отдельных объектов при общем централизованном управлении ремонтное отключение наружного освещения с пункта питания возможность отключения рабочего освещения объектов контролируемого района с пульта централизованного отключения освещения частичное отключение на крупных станциях рабочего освещения отдельного ряда объектов из шкафа управления раздельное управление рабочим и дежурным освещением платформ централизованное отключение освещения охраняемых и неохраняемых переездов с помощью реле двойного снижения напряжения (ДСН), установленного в шкафах СЦБ автоматическое включение прожекторной установки для [c.156]

Старение источников света 170 Схемы дистанционного управления освещением 156 [c.221]

Описанный способ дистанционного управления агрегатом особенно рационален при одновременном дозировании большого числа компонентов. Например, если р=10, то обычная схема дистанционного управления агрегатом требует приме- [c.29]

Фиг. 75. Схема дистанционного управления дизелем К-558

Рис. 3. Принципиальная схема дистанционного управления вариатором

Принципиальная электрическая схема дистанционного управления краном с тремя механизмами и автоматическим переключением ступеней резисторов в цепях роторов показана на рис. 3.1. Для рассмотрения работы схемы будем считать, что рубильник на кране включен, напряжение силовой сети 380 В подано и автоматический выключатель ЗР также включен. [c.41]

Рис. 3.1. Электрическая схема дистанционного управления краном

Напряжение 220 В со вторичной обмотки трансформатора Т по проводам 11 и 26 подается в схему для питания аппаратуры. Сработает реле времени /(Г, загорится сигнальная лампа HL и начнет работать блок питания 6 блоков управления. Работа БПП и БКА-1м рассмотрена в 2.1 и 2.4. Эти блоки являются общими для всей схемы дистанционного управления краном. На аварийный блок 5 поступает постоянное напряжение питания 12 В. [c.45]

В случае отсутствия необходимой технической документации для разметки и прокладки трубопроводов определение количества труб и их сечения, а также количества жгутов, сечения и количества проводов в жгутах производится по принципиальной электрической схеме дистанционного управления краном. Для этого составляется монтажная карта, в которой указывают необходимые сведения для монтажных работ. [c.58]

Схемы дистанционного управления гидравлической (механической, гидромеханической) передачей. Схемы реверсирования тепловозов с гидропередачей и дизель-поездов принципиально одинаковы. Отличия связаны с тем, что коробки передач тепловозов позволяют изменять не только направление движения, но и пере- [c.363]

Фиг. 361. Электрическая схема дистанционного управления автопилота АП-42

Фиг. 401. Электрическая монтажная схема дистанционного управления.

Рис. 177. Схема дистанционного управления дизелем

Для закрепления заготовок на столе проектируются и изготовляются специальные наладки. Наладка для закрепления двух деталей 9 и 10, установленная на столе, приведена на рис. 39, б. Стол может иметь и дистанционное управление, для, чего стандартом предусмотрен специальный переходник и приведена схема дистанционного управления. [c.109]

Научно-исследовательский институт технологии автомобильной промышленности совместно с ЗИЛом разработал новую автоматизированную схему оперативного управления производством с применением современных технических средств и, конечно, электронных вычислительных машин (рис. 50). При этой схеме запуск и выпуск деталей производственными участками автоматически учитываются, и результат этого учета дистанционно передается в вычислительный центр завода. На производственном участке — этом основном звене производства — непрерывно контролируется и регулируется ход производственного процесса. Так же непрерывно контролируется и выполнение графика межцеховых поставок деталей и наличие задела. Подетальные производственные программы участков и цехов централизованно составляются на электронных вычислительных машинах. Так же составляются оперативные аналитические сводки о ходе производства. [c.282]

Электроприводы размещают как непосредственно на арматуре, так и отдельно от арматуры на месте, удобном для обслуживания. В последнем случае передача движения от привода на арматуру происходит через узлы дистанционного управления. Кинематическая цепь передачи при дистанционном управлении включает штанги, шарнирные муфты, зубчатые передачи. Пример схемы ручного дистанционного управления арматурой приведен на рис. 2.14. [c.76]

Комплектно с арматурой поставляются оборудование дистанционного управления, в которое входят детали механического привода — редукторы, валы, шестерни, шарнирные муфты и др. Дистанционное управление может осуществляться от колонкового электропривода (рис. 4.10) или с использованием колонки ручного дистанционного управления. Различные схемы ручного дистанционного управления арматурой приведены на рис. 4.11. [c.226]

Рис. 4.11. Схемы ручного дистанционного управления арматурой

Характеристика 12 — 450 Гидравлические дистанционные системы с кнопочным управлением 12 — 435 Гидравлические дистанционные управления — Схемы 12 — 434 [c.47]

Дистанционное управление — Схемы 12 — 434 [c.69]

Дистанционное управление позволяет располагать сам стартер и вспомогательный электромагнит в любом месте и тем самым сократить длину проводов главной стартерной цепи, так как к месту шофёра подводится л.ишь тонкий провод от обмотки вспомогательного электромагнита. На фиг. 44 приведены принципиальные схемы перечисленных систем. [c.323]

Схема дистанционного управления, сигнализации и автоматического регулирования учитывает, что в по)мещенни щита управления насосной станции постоянно находится дежурный персонал, осуществляющий оперативное управление механизмами насосной. Вместе с тем схема предусматривает возможность снятия дежурного персонала и осуществления нормальной эксплуатации устройств для хранения мазута и подачи его в котельную при отсутствии постоянного дежурного персонала в насошой. Предусматриваемый объем автоматики и блокировок обеспечивает бесперебойную подач у мазута и защиту оборудования, с вызовом персонала на щит насосной станции, а по прибытии его на место — возможность быстрой ориентации в произошедших изменениях. Учитывая, что по характеру технологического процесса перекачивающие насосы должны работать периодически пускаться при достижении верхнего уровня и останавливаться при достижении нижнего уровня в резервуаре,—наиболее целесообраз [c.110]

Рис. 14.95. Схема дистанционного управления дросселем, состоящая из датчика 10 и приемника 2. Поворотом влево рукоятки 11 датчика поршень 4 опустится, а поршень 5 приемника поднимется, повернув при этом рычагом 3 рукоятку 1. При повороте рукоятки II вправо поршень 4 переместится вверх, а поршень 5 приемника действием пружин оиуститея, осуществляя обратлый поворот рукоятки. Для пополнения цилиндров 8 и 7 жидкостью при наличии утечек служит клапан 9.

Схема дистанционного управления эллектростартером приведена на рнс. 5.1. При замыкании контактов (выключателя зажигания [c.115]

Контрольно-измерительные при боры и автоматика. Технический осмотр приборов и оборудования автоматики. Импульсные трубопроводы. Кабельные трассы. Устаиовкг регуляторов, щитов и приборов. Электрические схемы, дистанционное управление [c.541]

Схемы дистанционного управления электрической передачей. Существуют две схемы реверсирования тепловоза с электрической передачей. Одна из них (рис. 13.27, а) применяется на маневровых тепловозах (ТЭМ2 всех индексов, ЧМЭЗ всех индексов, ТЭМ7А и т.д.). Разворот реверсора на этих тепловозах осуществляется на нулевой позиции контроллера. При переводе реверсивной рукоятки в положение Вперед или Назад получает питание катушка соответствующего ЭПВ реверсора. В общую минусовую цепь ЭПВ включены размыкающие блок-контакты поездных контакторов, исключающие разворот реверсора при замкнутых контакторах при получении катушкой вентиля постороннего питания, приваривании контактов, механическом заедании привода. После сборки схемы тяги эти контакты шунтируются замыкающим блок-контактом контактора возбуждения, что позволяет сохранить питание ЭПВ выбранного направления. На тепловозах чешского производства ЧМЭЗ всех индексов эта защита отсутствует. [c.369]

Рис. 216. Схема дистанционного управления отключателями тяговых электродвигателей электровоза ВЛ15-040.

Пример 8. Требуется разработать кинематическую схему механизма сель-синной следящей системы для пульта дистанционного управления. Заданы 1) цены оборотов валиков шкалы грубого отсчета ШГО—Л шго = 300 о. е., [c.408]

Принцип работы следует из блочной схемы (рис. 17). Образец 1, закрепленный в. установке для испытаний, прогревается током от трансформатора 2, режим работы которого управля- ется приставкой 5 регулирования температуры, вариатором- 3 и тиристорами 6. Сигнал от термопары, приваренной к образцу в сечении, в котором снимается сигнал поперечной дефор1мации, поступает на терморегулирующий прибор 7. В этом приборе дополнительный реохорд дистанционного управления выдает сигнал, пропорциональный, изменению температуры цикла, на сле- [c.33]

На рис. 64, б, в показаны схемы установки индикаторов Мар-вел РДС Королгейдж на напорных, сливных и всасывающих линиях при условных проходах трубопроводов, больших 1/8" (б) и меньших 1/8"(в). Пример монтажа индикатора на панели дистанционного управления приводом показан на рис. 64,г. Монтаж индикатора непосредственно на крышке фильтра приемлем только для фильтров фирмы Марвел-Фильтерс (рис. 64, 5). [c.165]

Робот I типа включает в себя манипулятор, состоящий из стойки и консольной руки, позиционер (манипулятор изделия) с планшайбой, на которой крепится сварочный кондуктор, блок управления, пульт дистанционного управления, устройство стыковки. Робот имеет пять степеней подвижности перемещение стола по осям X и Y, перемещение руки по оси Z, поворот планшайбы стола по оси а, поворот горелки по оси ф. Он обеспечивает 16 значений линейных скоростей в пределах 3—16 (через 1 мм/с), 20 и 75 мм/с. Угловая скорость по оси ф постоянна и равна 0,487 рад/с (28 град/с). Сервопривод — электродвигатели постоянного тока, система программного управления — контурная. Микропроцессор управления роботом позволяет выполнять разные функции интерполяции (дуговая и прямолинейная) и обеспечить легкость обучения робота. Память системы построена на интегральных схемах, емкость памяти 470 точек, способ регулирования — от точки к точке. Робот предназначен для электродуговой сваркп в среде СО2 сложных ферменных конструкций массой не более 150 кг, включая массу сварочного кондуктора. Точность позиционирования + 0,5 мм. [c.82]

Более совершенная система была предложена работниками специализированного управления Росводоканалналадка Министерства коммунального хозяйства РСФСР. Ее достоинством является наличие только одного провода, проложенного от пульта управления на каждую скважину. Связь со скважинами по указанной схеме такж не обеспечивается. В 1967 году в Тольяттинском производственном управлении водопроводно-канализационного хозяйства была смонтирована система автоматического управления, обеспечивающая связь с артскважинами. Схема работает в режиме дистанционного управления и автоматическом режиме (рис, 1). [c.320]

Приводится принципиальная схема системы автоматического управления артскважинами. Описывается работа системы в автоматическом режиме дистанционного управления. Отмечается значительно больший объем информации и операций, реализуемых системой, по сравнению с аналогичными существующими, при более высоких экономических показателях. [c.437]

Наиболее распространённым типом инерционного зацепления является привод Бен-дикса (см. схему на фиг. 44), применяемый обычно при непосредственном управлении. Шестерня свободно сидит на втулке с крутой резьбой последняя также сидит на валу свободно, но связана с концом вала сильной спиральной пружиной, работающей на кручение. При включении тока якорь стартера начинает вращаться с большим ускорением шестерня же, остающаяся в силу своей инерции почти на месте, перемещается по резьбе поступательно и входит в зацепление с маховиком пружина смягчает удар, получающийся в конце хода шестерни при упоре последней в запле-чик. Как только двигатель завёлся и заработал самостоятельно, изменяется направление усилия, действующего на зубья шестерни (шестерня стартера из ведущей становится ведомой), и последняя перемещается по резьбе обратно в исходное положение, чем и достигается автоматическое расцепление шестерён и предохранение стартера от разноса в момент заводки двигателя. При дистанционном управлении применяется электромагнитный включатель, монтированный на самом стартере. [c.323]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...