Выбор режима нагружения

Выбор режима нагружения. Поскольку сопротивление материала различным воздействиям зависит от их вида и уровня, при испытании стойкости материала необходимо выбрать режим нагружения образца, т. е. весь комплекс силовых, тепловых и иных воздействий, влияющих на интенсивность данного процесса разрушения (старения). Материал изделий при работе машины в различных эксплуатационных условиях подвергается, как правило, широкому диапазону воздействий, что во многом определяет вероятностную природу протекания процесса разрушения или старения и должно быть учтено при испытаниях. Обычно практику ин- [c.488]

Для получения этих характеристик автором применен метод, в котором выбор режима нагружения производится из массива данных на основе выбора случайного сочетания параметров с учетом законов их распределения (рис. 156), [c.490]

Выбор режимов нагружения для обеспечения минимального проявления тренировки определяется правильным выбором величин <Го, Дст, Лг и а. [c.77]

Выбор режима нагружения при высокоскоростных механических испытаниях материала [c.63]

В связи с отсутствием или недостаточностью сведений об эксплуатационной нагруженности и характеристиках усталостной прочности деталей сборочных единиц машин часто возникают затруднения при выборе режимов нагружения для ускоренных испытаний и при расчетной оценке усталостной прочности. Хорошие результаты получаются, когда действительные данные о напряженности деталей в условиях эксплуатации определяются тензометрированием. Учитывая разнообразные условия работы машин и переменный характер нагрузок на их детали, следует признать наиболее правильным статистический метод обработки данных, полученных с помощью тензометрирования. [c.82]

ВЫБОР РЕЖИМОВ НАГРУЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ МОТОПИЛЫ В СТЕНДОВЫХ УСЛОВИЯХ [c.124]

Отсутствие обоснованных рекомендаций по выбору режима нагружения приводит к необходимости предварительной проверки поведения образца из исследуемого материала под нагрузкой остается ли нагрузка постоянной во времени, как изменяются деформации образца (например, удлинение или прогиб) после первого и нескольких нагружений. Резкое уменьшение нагрузки свидетель- [c.38]

При выборе режима нагружения (однократное, многократное) следует учесть, что диаграммы а—е при первом и последующих нагружениях различны, причем это различие зависит от уровня первого нагружения (0,2 Щ, 0,5 Щ. . . ), т. е. превышен уровень точки перелома в диаграмме о—е или нет. В работе [149] отмечено, что при испытаниях боропластиков предварительное нагружение до 0,75 П приводит к повышению точки перелома и к уменьшению и стабилизации численных значений модуля упругости при повторном нагружении в США с 1967 года эта методика нагружения принята в качестве стандартной. [c.73]

Натяжение проволоки во втором режиме нагружения практически известно, и выбор скорости и перемещения каната в основном влияет на производительность работы установки. [c.122]

Таким образом, если при обычных методах нагружения каждому сочетанию входных параметров соответствовало определенное значение выходного параметра (например, скорости изнашивания у рис. 156, а), то при физико-статистическом методе испытания выбор режимов производится методом, применяемым при статистическом моделировании (Монте-Карло). В результате при достаточном числе испытаний формируется закон распределения выходного параметра и получают не отдельные данные о скоростях изнашивания или величинах износа (повреждения), а их полную характеристику. [c.490]

Выбор формы образцов для неизотермических испытаний должен производиться с учетом специфики процесса, Оказывается, что в зависимости от сочетания режимов нагружения и нагрева (охлаждения) возникают существенные особенности деформирования образцов, имеющих продольный градиент температур. Так, цилиндрический образец из нержавеющей стали с рабочей длиной 24 мм в условиях температурного режима нагрев — охлаждение 650 150° С при нагружении с заданными величинами пе- [c.258]

Для выявления влияния неизотермичности в последующих режимах испытания возможность развития значительных деформаций ползучести была исключена соответствующим выбором процесса нагружения и нагрева. Характер деформирования при переходе с диаграммы =800° С на диаграмму =500° С (режим 2), когда деформации ползучести отсутствовали, остается таким же. Кривая 3 (см. рис. 28) располагается значительно выше исходной диаграммы =500° С, построенной при изотермическом нагружении, т. е. находится вне поверхности деформирования. Уменьшение остаточной деформации здесь также существенно, хотя и не такое значительное, как при испытании по режиму 1. Результаты не изменяются принципиально от того, осуществляется ли переход однократно (режим 2) или повторно (режим 4), но уменьшение остаточной пластичности непосредственно зависит от величины предварительной деформации ео-Итоговая кривая деформирования и ее конечная точка располагаются вне поверхности нагружения. [c.47]

Обоснованный выбор режимов испытаний лопаток, который, с одной стороны, по возможности приближал бы условия испытания к реальным и наиболее характерным и, с другой — позволял бы обобщить полученные результаты и прогнозировать работоспособность материалов при других режимах их работы, возможен только на основании исследования лопаток в условиях, отражающих реальный спектр их нагруженности. [c.206]

Конструктивная и динамическая схемы испытательных машин в основном предопределяются применяемым способом сило-возбуждения. Обоснованный выбор способа возбуждения нагрузок может быть произведен при конкретизации характеристик прочности и жесткости объектов испытаний и параметров режима нагружения. При испытаниях стандартных образцов из конструкционных металлов на усталость осевая деформация образца не превышает 0,1—0,5 мм. С учетом жесткости динамометра и элементов силового замыкания машины максимальное реализуемое перемещение активного захвата может быть ограничено [c.147]

Методика ускоренной оценки надежности передней оси включает следущие этапы определение кривой распределения изгиба-юш,их моментов оси в эксплуатационных условиях, анализ режимов нагружения и выбор программы испытаний проведение испытаний на резонансном стенде Шенк и определение параметров кривой усталости определение надежности оси по результатам стендовых испытаний и эксплуатационным режимам нагружения. [c.228]

Таким образом, в результате обработки данных определяют основные особенности и параметры расчетного режима термомеханического нагружения характер сочетания циклов повторно-статической нагрузки и температуры, значения предельных нагрузок (деформаций) и температур шах > min > Диапазон их изменения, частоту v цикла нагружения в переменной части цикла, время выдержки нагрузки и температуры, число циклов и т. д. Эти данные используют в дальнейшем для выбора режимов и проведения испытаний на малоцикловую усталость с целью получения базовых характеристик и для оценки прочности конструкции при длительном малоцикловом нагружении. [c.18]

При выборе режимов ускоренных испытаний следует иметь в виду, что процесс разрушения и износа детали или агрегата можно ускорить путем форсирования режимов нагружения (повышением нагрузок, скоростей, сокращением перерывов и др.). Чрезмерное форсирование, обусловленное стремлением получить результаты как можно скорее и при минимальных затратах, нередко приводит к искажению результатов испытаний. Почти каждый процесс разрушения имеет свою критическую зону, за которой происходят качественные изменения. Режимы и методы ускоренных натурных испытаний следует выбирать таким образом, чтобы эта критическая зона не была достигнута и, следовательно, чтобы качественная сторона разрушения осталась неизменной. [c.74]

Обобщенные результаты исследований причин преждевременных эксплуатационных повреждений и установленные закономерности долговечности теплоустойчивых и жаропрочных сталей при термоциклической и комбинированных режимах нагружения позволяют сформулировать подходы при выборе метода расчета долговечности рассматриваемых элементов теплоэнергетического оборудования с учетом условий эксплуатации в области ползучести. [c.169]

Рассмотрим некоторые рекомендации, касающиеся выбора стали повышенной долговечности для элементов теплоэнергетических установок с переменным режимом нагружения. [c.181]

Выбор параметров конструкционных материалов должен производиться с учетом предполагаемых режимов и условий эксплуатации, режимов нагружения, статических и динамических нагрузок, действующих на отдельные детали изделия. При выборе материала следует обращать внимание на несоответствие свойств исходного материала и материала деталей, приводящее к отклонению одноименных параметров технических характеристик. [c.315]

Выбор предварительного значения коэффициента нагрузки. Для постоянного режима нагружения принимаем К = 1. [c.346]

В этом отношении экспериментальные данные главы 7 указывают также на то, что низкотемпературную диффузионную кинетику следует учитывать также при выборе оптимальных режимов нагружения кристалла в различных методиках внутреннего трения, которые, как правило, связаны с многократным циклическим воздействием на материал и градиентным способом создания эпюры напряжений по поперечному сечению образца (кручение, изгиб). Возможность появления методических эффектов следует также учитывать и при расшифровке низкотемпературных пиков внутреннего трения (см., например, [586]). [c.246]

При выборе метода для исследования неупругости металлов в связи с изучением закономерностей их усталостного разрушения необходимо ориентироваться на выполнение следующих условий. Исследования должны проводиться непосредственно в процессе испытаний на усталость при одних и тех же частотах и режимах нагружения. Метод должен позволять проводить исследования при стационарных и программных режимах нагружения при различных видах напряженного состояния. [c.99]

Конструкция и характеристики гидропривода неотъемлемо связаны с машиной, для которой гидропривод предназначен. Поэтому исходными данными для выбора системы регулирования и расчета как отдельных элементов, так и гидропривода в целом, являются диапазон нагрузок на рабочем органе или движителе машины, а также режимы нагружения, условия и особенности эксплуатации. [c.191]

Использование в качестве маркера, в случае нестационарного режима нагружения, циклов установившейся нагрузки с постоянной амплитудой подразумевает выбор амплитуды напряжений, не превышающей максимальную ее величину в спектре изучаемых нагрузок, а также продолжительность приложения маркирующих циклов. В зависимости от средств исследований маркер можно выявлять с помощью световых микроскопов (большая продолжительность [c.289]

Целесообразно при составлении набора переходных режимов нагружения с целью, маркировки изломов исходить тех задач, которые решаются с их помощью установление соотношения между числом бороздок и нагружающих циклов для материала (выбор образца и условий опыта не лимитирован) и слежение за ростом трещины в элементах конструкции в процессе натурных стендовых испытаний изделий. [c.290]

При выборе режимов резания на м н о г о и н с т р у м е н т н ы х станках принцип расчета сохраняется, но в этом случае осуществление его затрудняется тем, что общее машинное время при строгом соблюдении порядка назначения элементов резания может оказаться излишне большим. Это может иметь место в том случае, если нагрузка по времени на один какой-либо инструмент окажется слишком большой по сравнению со всеми инструментами, вследствие чего вся операция в целом не сможет закончиться до тех пор,.пока все инструменты, участвующие в операции, не закончат обработку. Поэтому назначение режимов резания при многоинструментной обработке ведут по лимитирующему , наиболее нагруженному инструменту. [c.103]

Простейшая подшипниковая опора состоит из вала, корпуса и разделяющего их подшипника. В зависимости от назначения опоры и предъявляемых к ней требований спа может содер кать крышки, детали крепления внутреннего и назужного колец подшипников на валу и в корпусе, смазочные и уплогняющие устройства. Основным элементом опоры является подшипник, определяющий не только работоспособность самой опоры, но и всей машины. Одиако надежность опоры зависит не только ст правильности выбора подшипника по режиму нагружения, частоте вращения, долговечности и некоторым другим параметрам, отраженным в расчетных формулах. Имеются много факторов, которые из-за их количественной неопределенности в этих формулах не учтены, но на работоспособность подшипника могут оказывать реи[ающее влияние. [c.112]

Второе издание учебного пособия кореннь1к р м переработано и дополнено примерами расчета деталей маИШГ при переменных режимах нагружения. В книгу включены главы Основы выбора допускаемых напряжений и коэффициентов безопасности и Пружины . [c.3]

Необходимым оборудованием для радиационно-энергетической обработки твердо-сплавных режущих пластин и инструментов являются вакуумная термическая печь, установка для нанесения покрытий, ускоритель сильноточных ионных пучков. Выбор режимов термической, ионно-плазменной и ионно-лучевой обработки осуществляется в соответствии с известными и специально разработанными технологическими рекомендациями. Наиболее важные варьируемые параметры технологического процесса - состав и толщина наносимого покрытия, плотность тока сильноточного ионного пучка, а также режимы окончательной термической обработки износостойкого комплекса. Стабилизационный отжиг, являющийся окончательной технологической операцией, желательно проводить в условиях вакуума с контролируемой скоростью охлаждения, которая регулируется циркуляцией инертного газа. Режимы и вид предварительной термической обработки назначаются для каждой марки твердого сплава, исходя из задач его дальнейшей эксплуатации, определяемых условиями трибомеханического нагружения модифицированного инструмента в прогдессс пезаиня. [c.267]

Выбор схемы нагружения и режима испытания. Испытания должны обеспечивать воспроизведение вида и характера разрушения, типичных или преобладающих для данной детали в эксплуатдции. При этом не всегда воспроизводят полностью эксплуатационный характер нагружения. Эксплуатационный характер разрушения может быть получен и без полного воспроизведения эксплуатационного характера нагружения. Это позволяет значительно легче осуществлять выбор схемы нагружения, более широко использовать универсальное испытательное оборудование для решения вопросов прочности различных по своему назначению деталей. [c.212]

Наряду с перечисленными общими принципиальными требованиями к постановке малоцикловых, в том числе и длительных, испытаний весьма существенным является обеспечение мероприятий, связанных с точностью измерения и поддержания в эксперименте параметров режима нагружения и нагрева, а также выбор рациональных форм образца и способов нагрева, обусловливающих устойчивость образца в процессе циклического упругопластического нагружения, приемлемые градиенты температур по образцу, прямое измерение однородной деформации на расчетной длине образца [240]. Эти методические особенности описаны нияю при анализе комплекса аппаратуры, необходимой для проведения исследований малоцикловой прочности. [c.213]

Основную роль в увеличении сопротивления малоцикловой усталости играют возникающие при поверхностном наклепе благоприятные остаточные напряжения сжатия. Вместе с тем необходимым условием при выборе режимов поверхностного наклепа при малоцнкловой усталости является сохранение в поверхностном слое достаточной способности материала накапливать пластические деформации. Влияние остаточных напряжений от поверхностного наклепа проявляется при малоцикловых нагружениях в ослаблении процесса накопления односторонней пластической деформации и в задержке развития трещин малоцикловой усталости. Влияние изменения прочностных свойств поверхностного слоя в определенных пределах проявляется в увеличении разрушающих напряжений. [c.165]

Более подробные исследования влияния синфазных режимов неизо-термического нагружения проведены на примере сплава ХН75МБТЮ-ВД (см. рис. 2.7). Получены кривые усталости, при жестком изотермическом (700 и 860 °С) и неизотермическом синфазном и противофазном режимах в диапазонах температур 200. .. 860 °С, 200. .. 700 С и 700. .. 860 °С. Выбор диапазона температур обусловлен пониженной пластичностью сплава ХН75МБТЮ-ВД при температуре, близкой к 700 °С. При неизотермическом и противофазном режимах нагружения кривые усталости практически совпадают (точки 1 - 4, 8). Установлена зависимость долговечности при синфазном режиме неизотермического нагружения от предельной температуры цикла (точки 5 к 7). [c.32]

Для правильной оценки результатов ускоренных испытаниц необходимо воспроизводить один или несколько типичных эксплуатационных режимов нагружения, чередующихся в определенной последовательности. Для выбора таких режимов необходимо определить типичные условия эксплуатации, характерные для машин данного типа и назначения выявить типичные режимы нагружения детали, сборочной единицы или агрегата, соответствующие типичным условиям эксплуатации машины, а также выявить характерные циклы нагружения, многократно повторяющиеся в условиях эксплуатации и более всего способствующие разрушению исследуемых деталей, сборочных единиц или агрегатов. [c.80]

Корпуса энергетического оборудования и сосуды под давлением, работающие при статическом и повторноч татическом режимах нагружения, представляют собой крупногабаритные конструкции, в которых по условию прочности и надежности не допускается развитие в большом объеме материала пластических деформаций. Нормы расчета на прочность поэтому предусматривают в качестве основы расчетных методов оценку прочности, в частности, по такому предельному состоянию, как пластическая деформация по всему сечению детали. Это выражается в назначении допускаемого коэффициента запаса прочности по пределу текучести щ = 1,5, который учитывается при выборе основных размеров элементов по общим мембранным напряжениям. Например, в цилиндрической оболочке [c.204]

Для получения значений вибрационных характеристик (ВХ) моте пилы, близких к реальным, проведена оптимизация режимов нагружения ее двигателя в стендовых условиях. При испытаниях мотопилы в реальных условиях и на стенде использовалась стандартная вибр измерительная аппаратура и датчики. На основе результатов испыт. ний получена кривая согласования параметров механической харак7 ристики двигателя с силой тока и напряжением генератора, предлг жены оптимальные режимы нагружения двигателя мотопилы на стенд( Выбор оптимальных режимов нагружения мотопилы на стенде позвол получить стабильные ВХ в поле предельных значений ВХ натурных у пытаний мотопилы. [c.140]

Для определения запасов прочности при нестационарных условиях нагружения и нагрева предложен [14] способ приведения этих запасов к запасам при стационарных условиях нагрева. Величины полученных таким образом запасов зависят от выбора режима, к которому делается приведение. При вычит слении запасов прочности приведением к стационарному подобному по нагреву режиму, получаются результаты, сопоставимые между собой. [c.532]

Необходимость достижения весьма высоких скоростей исполнительного движения при одинаковых условиях работы в обоих направлениях движения говорит о целесообразности применения симметричных схем класса 1 или класса 5. Предпочтительной является схема 5—1, примененная (В данной машине она показана на рис. 105. Режим работы принят с до = onst, обеспечивающий лучшие условия работы масла. Выбор этого режима диктуется также требованиями компактности, так как маслонасосная установка должна иметь минимальные габариты (размеры резервуара) и мощность. Максимальная мощность используется кратковременно, что позволяет выбрать приводной двигатель пониженной мощности. Применение сдвоенного насоса с одним приводным двигателем позволяет ограничиться двигателем с мощностью, определяемой примерно одним насосом, поскольку в режиме нагружения тяговым усилием работает один из насосов. [c.264]

Существенное значение для выбора режима термообработки сплавов с а + р-структурой имеет знание диапазонов превращения фаз при нагреве и охлаждении. На относительное количество, состав и устойчивость р-фазы в значительной мере влияют температура выдержки, способ или скорость охлаждения и последующий отпуск (старение). Во всех случаях нагрев титановых сплавов до температуры существования р-фазы не дает улучшения их усталостной прочности, а, наоборот, унижает ее. Нагрев до темпе-ператур в зоне а + р-фаз (ниже температуры а + р -> Р) с охлаждением после этого с печью (отжиг в обычном понимании) дает для а + р-сплавов с пределом прочности при растяжении --90— 100 кгс/мм сравнительно низкие значения предела выносливости, а именно от —39,0 до —48 кгс/мм , т. е. по нижней части разброса данных (см. рис, 64). Нагрев до этих же температур (зона а -f + Р) с ускоренным охлаждением приводит у сплавов с прочностью 94—118 кгс/мм к значениям предела выносливости (знакопеременный изгиб) 54—61 кгс/мм , что уже лежит в верхней зоне рассеивания. Нагрев до температур в зоне а + р с ускоренным охлаждением и с последующим отпуском приводит у сплавов со структурой а к пределу прочности 114—142 кгс/мм и пределу усталости 54—69 кгс/мм [117]. Данную термообработку можно рекомендовать только для заготовок сплавов, имеющих достаточно мелкозернистую структуру или структуру корзинчатого плетения, испытываемых при многоцикловых нагружениях. При малоцикловой усталости с перегрузками дополнительный йтпуск может оказать отрицательное влияние на работоспособность металла. [c.148]

Режимы мягкого и жесткого нагружения рассматриваются как предельно возможные для элементов конструкций. Нагружения, близкие к жесткому режиму, имеют место в зонах повышенной концентрации напряжений и в местах действия температурных напряжений, обусловленных градиентами температур по толщине стенки и различием коэффициентов линейного расширения, например при наличии антикоррозионных наплавок. Режимы нагружения, близкие к мягкому, имеют место при отсутствии повышенной концентрации напряжений и действии механических (осевые силы, внутреннее давление) или тепловых нагрузок, возникающих от осевых градиентов температур или от ограничения самокомпенсации. В соответствии с этим при выборе материалов для элементов конструкций с преимущественно жестким режимом нагружения наиболее предпочтитель- [c.254]

Исследования проводили на образцах из стали 12Х18Н10Т с различными размерами зерна при стационарном режиме нагружения в интервале температур 600—650° С. Анализ полученной модели позволил оптимизировать и рекомендовать выбор рабочих параметров, соответствующих условиям наибольшей долговечности [32]. [c.73]

Одноступенчатые испытания деталей в гармоническом режиме могут проводиться на стендах любой системы. Однако по экономическим соображениям предпочтительным оказывается возбудитель с резонансным приводом, позволяющим при небольших затратах энергии реализовать высокую частоту нагружения. Для нагрузок до 600 кН следует использовать механические резонансные стенды, при нагрузке свыше 600 кН — гидрорезонансные стенды. К недостаткам резонансйых стендов следует отнести ограничение по демпфирующим свойствам и деформации испытываемого объекта, а также невозможность свободного выбора частоты нагружения при испытаниях. Применение гидрообъемных возбудителей позволяет избежать части этих ограничений, однако из-за их принципа работы на них нельзя испытывать детали со значительной деформацией, так как при этом не создается необходимая нагрузка. [c.140]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...