Некоторые другие виды механических испытаний

НЕКОТОРЫЕ ДРУГИЕ ВИДЫ МЕХАНИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ [c.101]

Некоторые другие виды механических испытаний [c.109]

Одним из видов механических испытаний являются технологические пробы, дающие не объективные, а только сравнительные характеристики свойств материала при строго регламентированных условиях испытания. Сюда относятся испытания на твердость, на ударную вязкость и некоторые другие. В некоторой мере к технологическим пробам могут быть отнесены также испытания на усталостную прочность. [c.506]

Для выявления прочности характеристик портландцемента, шлакопортландцемента, пуццоланового портландцемента, глиноземистого цемента, магнезиального портландцемента и некоторых других видов цемента наиболее распространенными механическими испытаниями являются определение нормальной густоты и сроков схватывания цементного теста и определение предела прочности при изгибе и сжатии образцов в виде балочек, изготовленных из цементных растворов. Все эти испытания проводятся по ГОСТу 310—60 Цементы. Методы физических и механических испытаний . [c.403]

Контроль внешним осмотром обычно предшествует другим видам контроля, т. е. проверке геометрии, прочностным стендовым и механическим испытаниям, химическим и металлографическим анализам. Однако во многих случаях внешний осмотр является единственной формой технического контроля, установленной технологической документацией на контроль, техническими условиями и стандартами. В частности, такому контролю подлежат подшипники, предметы электрооборудования, некоторые изделия из неметаллических материалов, пластических масс, стекла, фарфора, керамики и т. д. [c.327]

К этому контролю относятся все виды проверок физических, химических и механических свойств поставляемых материалов и полуфабрикатов. Объем таких работ весьма значителен, и отдельные виды проверок требуют специальных кадров и сложного оборудования, которыми комплектовать технический контроль на складе не всегда целесообразно. Поэтому для отдельных видов проверок и испытаний привлекаются заводские лаборатории, а в некоторых случаях и лаборатории других предприятий. Эти испытания выполняются по заявкам технического контроля. Лаборатории дают результаты испытаний и анализов и заключения о соответствии объектов исследования техническим условиям. [c.334]

Механические испытания разделяют на три вида статические, когда нагрузка на испытываемый образец возрастает плавно динамические, когда нагрузка прилагается мгновенно, ударом и усталостные, когда к испытываемому образцу прилагают переменные по величине или по направлению усилия (циклическая нагрузка). Испытания производят на стандартных образцах, которые вырезают непосредственно из контролируемой сварной конструкции или из специально сваренных в таких же условиях контрольных образцов. Виды испытаний, методика их проведения, форма образцов определены государственными стандартами. В результате испытаний определяют предел прочности, относительное удлинение, угол загиба, ударную вязкость, твердость, усталостную прочность и другие показатели механических свойств металла сварного соединения. Некоторые ответственные сварные конструкции испытывают на конструктивную прочность, прилагая к ним нагрузки, превышающие эксплуатационные, и определяя, при какой нагрузке конструкция разрушается. Например, сварные емкости разрушают внутренним давлением жидкости - производят гидроиспытания. По результатам таких испытаний одного-двух изделий судят о необходимости доработки конструкции или технологий ее изготовления. [c.36]

Общефизические характеристики, такие как плотность материала, геометрические размеры, пористость, вязкость, влагостойкость и др., нормируются для каждого вида материала н, следовательно, подлежат определению при его испытании. Кроме того, при определении других характеристик (механических, электрических) часто требуется знать вышеуказанные параметры с некоторой допускаемой погрешностью. Методики определения общефизических характеристик в большинстве случаев стандартизованы. [c.413]

При отпуске сталей, содержащих марганец, хром, а также хромоникелевых, хромомарганцевых и некоторых других, следует учитывать, что им свойственна так называемая отпускная хрупкость, развивающаяся при медленном охлаждении после отпуска выше 450° или в результате излишне длительной выдержки при 500—550°. Характерной особенностью этого вида хрупкости является то, что она обнаруживается только при испытании а удар и почти не отражается на других механических свойствах. [c.270]

Результаты испытания показали, что выносливость образцов с соединительными планками очень низкая. Причем для сварных образцов с соединительными планками, приваренными внахлестку, выносливость является даже более низкой, чем для клепаных образцов. Приварка соединительных планок в стык дала несколько более высокие результаты, хотя и их нельзя считать удовлетворительными. Имея в виду некоторые другие опыты, можно полагать, что тщательная обработка концов соединительных планок после их приварки, обеспечивающая плавные переходы в местах изменения формы поперечного сечения образцов, могла бы обеспечить удовлетворительные результаты по выносливости. Однако большой объем такой дополнительной механической обработки значительно усложнял бы процесс изготовления сквозных составных стержней и сильно понижал бы эффективность их применения по сравнению со стержнями сплошного 140 [c.140]

Механические испытания металлов имеют важнейшее значение. Детали машин, механизмов и сооружений работают под различного вида нагрузками одни детали нагружены постоянно действующей в одном направлении силой, другие подвержены ударам, у третьих силы более или менее часто изменяются по своей величине и направлению. Некоторые детали подвергаются нагрузкам при повышенных или низких температурах, при действии коррозии и т. п. [c.26]

При некоторых условиях трения одна деталь пары может подвергаться одному виду изнашивания, а другая иному. Это, например, следует непосредственно из приведенных выше результатов испытаний чугуна при трении по хромированной поверхности без смазочного материала. При работе вала по мягкому металлу и смазочном материале, загрязненном твердыми частицами, последние впрессовываются в мягкий металл и вызывают абразивное изнашивание вала, в то время как подшипник изнашивается весьма мало, подвергаясь диспергированию (при повышенной кислотности масла изнашивание подшипника может быть коррозионно-механическим). При работе вала по капролактаму после некоторого незначительного начального износа вала в результате диспергирования продукты износа впрессовываются в пластик, частично обволакиваются им при размягчении от повышенной температуры трения, действуют как абразив сам капролактам изнашивается вследствие диспергирования. [c.120]

Самым распространенным видом испытаний при определении физико-механических свойств материалов являются испытания на твердость. Под твердостью подразумевают характеристику сопротивляемости материала местному, сосредоточенному на его внешней поверхности напряжению [19]. Таким образом, испытание на твердость всегда производится на поверхности и носит характер внедрения в материал какого-либо другого тела. Твердость всегда определяют в результате сообщения материалу некоторой пластической деформации в пределах весьма небольшого объема. При этом возникают высокие напряжения. Только этим можно объяснить возможность получения пластических состояний при определении твердости любых, даже вовсе не пластичных материалов (стекло, алмаз и т. д.). Последнее дает возможность применять испытания на твердость там, где другие испытания не применимы. [c.164]

Помимо описанных выше широко распространенных механических испытаний, применяющихся для большинства твердых электроизоляционных материалов, в ряде случаев используются я другие виды механических испытаний. Так, для тонких гибких листовых материалов, например бумаги, производится испытание на способность материала противостоять многократным перегибам в одну и другую стороны. Такое определение гибкости некоторых типов электроизоляционных бумаг производится на фальцовочной машине (фальцере). Полоска испытуемой бумаги шириной Ъмм (при этом испытании, как и при испытании на разрыв, большое значение имеет направление, под которым вырезан образец по отношению к длине рулона бумаги) крепится в зажимы, растянутые пружинами, и с помощью этих пружин к образцу прилагается определенное растягивающее усилие (обычно 1 кГ). Полоска пропускается между двумя парами неподвижных металлических стерженьков. В середине между обеими парами стерженьков полоска бумаги пропускается через прорез металлической планки. Эта планка совершает прямолинейное возвратнопоступательное движение, перегибая полоску бумаги то в одну. То в другую сторону. Подвергаясь сложному механическому воздействию, бумага в прорезе планки сминается и постепенно ослабляется до тех пор, пока, наконец, не будет разорвана дей- [c.236]

Другие методы механических испытаний предусматривают нагрев образцов по термическим циклам сварного шва или око-лошозной зоны. Следует отметить, однако, что деформации при механических испытаниях, как правило, не соответствуют внутренним деформациям при сварке реальных соединений, что отражается на достоверности результатов испытаний [15, с. 190—198]. Помимо этого, получаемые при испытаниях характеристики являются не абсолютными, а скорее интегральными из-за неравномерности распределения деформаций при испытании деформации воспринимаются не только участками образца, находящимися в заданных условиях испытания, а распределяются на некоторой ширине или длине образца в соответствии с прочностными и пластическими свойствами кристаллизующегося или нагретого металла. Определенная таким образом пластичность сплава не характеризует относительную деформационную способность какого-то отдельного участка сварного шва, а определяет возможную деформацию всего соединения в целом. По этим причинам результаты испытаний могут быть с уверенностью распространены только на те случаи сварки реальных конструкций, когда форма сварного шва и температурное поле одинаковы с теми, что были получены на образцах, а температурные границы межкристаллического разрушения и запас пластичности в ТИХ существенно не зависят от скорости деформации. Заметное влияние на результаты испытаний оказывает вид образцов пластичность образцов из основного металла, нагретых до температуры оплавления зерен, ниже пластичности кристаллизующихся образцов. [c.114]

Установив основное уравнение (i), Кулон углубляется в более тщательное изучение механических свойств материалов, из которых изготовляется проволока. Для каждого типа проволоки об находит предел упругости при кручении, превышение которого приводит к появлению некоторой остаточной деформации. Точно так же он показывает, что если проволока подвергнута предварительно первоначальному закручиванию далеко за предел упругости, то материал в дальнейшем становится более твердым и его предел упругости повышается, между тем как входящая в уравнение (i) величина i остается неизменной. С другой сторны, путем отжига он получает возможность снизить твердость, вызванную пластическим деформированием. Опираясь на эти опыты, Кулон утверждает, что для того, чтобы характеризовать механические свойства материала, необходимы две численные характеристики, а именно число i, определяющее упругое свойство материала, и число, указывающее предел упругости, который зависит от величины сил сцепления. Холодной обработкой или быстрой закалкой можно увеличить эти силы сцепления и таким путем повысить предел упругости, но в нашем распоряжении нет средств, способных изменить упругую характеристику материала, определяемую постоянной 1. Для того чтобы доказать, что это заключение распространяется также и на другие виды деформирования. Кулон проводит испытания на изгиб со стальными брусками, отличающимися один от другого лишь характером термической обработки, и показывает, что под малыми нагрузками они дают тот же прогиб (независимо от своей термической истории), но что предел упругости брусьев, подвергшихся отжигу, получается значительно более низким, чем тех, которые подвергались закалке. В связи с этим под большими нагрузками бруски, подвергшиеся отжигу, обнаруживают значительную остаточную деформацию, между тем как термически обработанный металл продолжает оставаться совершенно упругим, поскольку термическая обработка повышает предел упругости, не оказывая никакого влияния на его упругие свойства. Кулон вводит гипотезу, согласно которой всякому упругому материалу свойственно определенное характерное для него размещение молекул, не нарушаемое малыми упругими деформациями. При превышении предела упругости происходит какое-то остаточное скольжение молекул, результатом чего является увеличение сил сцепления, хотя упругая способность материала сохраняется при этом прежней. [c.69]

Проведение механических испытаний наводороженных образцов металла при различной скорости деформации и в большом температурном интервале позволило обнаружить два-вида водородной хрупкости металлов. Хрупкость первого рода обусловлена молекулярным водородом, находящимся в несплошно-стях металла под высоким давлением. С увеличением скорости деформации и понижением температуры хрупкость или остается неизменной или увеличивается. Этот вид водородной хрупкости мол<ет возникнуть при определенных условиях во все металлах, в частности он проявляется в сталях при достаточно высо-ком содержании водорода. В некоторых металлах, экзотермически абсорбирующих водород (титан, цирконий), хрупкость первого рода обусловлена пластинчатыми выделениями гидридов, играющих роль внутренних надрезов в металле и облегчающих зарождение и распространение трещин [11]. Возникновение внутренних коллекторов, заполненных молекулярным водородом, может происходить как в процессе охлаждения расплава и его кристаллизации, так и при катодной поляризации твердой стали при комнатной температуре в растворах электролитов. Попав в стальной катод, атомы-протоны диффундируют через кристаллическую решетку металла и могут выходить из нее на поверхность раздела фаз, неметаллических включений, микропустот и других коллекторов. При выходе из решетки металла в коллекторы протоны приобретают электроны и рекомбинируют в молекулы водорода. Давление молекулярного водорода в возникающих таким путем ловушках может достигать нескольких тысяч или десятков тысяч атмосфер, что зависит от интенсивности наводороживания, прочностных характеристик металла и диаметра ловушки. [c.103]

Перечисленные виды износа, по-видимому, можно дополнить некоторыми другими, специфическими и мало распространенными (4, 262, 389, 768— 774]. Возможно, они являются комбинацией основных видов износа [770]. Испытания резин в потоке абразивного зерна [768—772] дают иные зависимости износа от динамического модуля, эластичности и прочих механических свойств резин, чем при истирании их на сплопшых абразивных поверхностях. [c.298]

Исходя из практических потребностей промышленности, государственными стандартами (ГОСТ) установлены для разных видов материалов определение их сорта, а для каждого сорта предусмотрены его разновидности, характеризуемые марками. Так, для чугуна предусмотрены сорта серый чугун, ковкий чугун, высокопрочный чугун, антифрикционный чугун и некоторые другие а для такого сорта, как серый чугун, установлены марки СЧОО, СЧ12—28 и др., всего 10 марок. Марки материалов обозначаются цифрами, буквами или их сочетанием, которые условно и характеризуют качество материала. Сама же характеристика материала содержится в стандарте, устанавливающем требования к данному материалу. Например, марка Ст.З указывает только порядковый номер углеродистой стали обыкновенного качества, а полная качественная характеристика этой стали (способ получения, механические свойства, методы испытаний и др.) изложена в ГОСТе 380—60. В ряде случаев марка содержит основную характеристику материала, например, м ка 20 углеродистой качественной конструкционной стали по ГОСТу 1050 60 указывает, что эта сталь содержит в среднем 0,20% углерода. [c.57]

Фретинг-коррозией называют [17, 23, 52] разрущение металлов, вызываемое одновременным воздействием на них механического истирания другим металлическим или неметаллическим твердым телом и химического или электрохимического коррозионного процесса. В литературе [17, 225—227] этот вид разрушения металлов называют контактная коррозия , фрикционная коррозия , коррозия трения , окисление при трении , окислительный износ , разъедание при контакте и т. д. В соответствии с условиями, вызывающими фретинг-коррозию в практике, при проведении лабораторных испытаний создаются установки, максимально моделирующие эти условия [225]. Несмотря на то что переменных факторов при этом сравнительно много (природа трущихся поверхностей, среда, внещние факторы, удельное давление, частота циклов и др.), установки для испытаний обычно не слишком сложные. Основу каждой из них составляет приспособление, с помощью которого металлический образец при определенном удельном давлении с некоторой частотой перемещается по поверхности другого твердого тела. Вопрос о подводр коррозионной среды решается в разных случаях по разному в зависимости от свойств среды. В частности, при испытаниях в атмосферных условиях приспособление помещают во влажную камеру, при испытаниях в растворах электролитов трущиеся поверхности периодически смачиваются раствором. [c.138]

Видя слабости позиций механической теории, исследователи выдвинули гипотезу о специфическом взаимодействии клеевого слоя и склеиваемого материала, охватывающем физические, термодинамические и химические процессы. Это взаимодействие объясняли с помощью различных теорий адгезии. В литературе [5, S. 21 14, с. 14 44 45 46, с. 7 47 48] описаны следующие из них адсорбционная (молекулярная), электрическая (электронная, электростатическая), химическая, диффузионная, термодинамическая, микрореологическая, электрорелаксационная, электромагнитная. Многочисленность, на первый взгляд, теорий связана с двойственностью понимания адгезии и в некоторых случаях с субъективными факторами (например, с нежеланием вовремя признать абсурдность взглядов). Указанная двойственность обусловлена тем, что, с одной стороны, адгезию рассматривают как процесс формирования соединения двух поверхностей, который, конечно же, может иметь свой механизм, с другой — ее представляют как итог этого процесса — связь поверхностей, которая также может характеризоваться своим механизмом. Сложность изучения адгезии состоит в том, что на практике не происходит так называемого адгезионного разрушения — разрушения по первоначальной границе контакта партнеров. Объем взаимодействующих фаз на много больше, чем объем границы контакта, а следовательно, и их дефектность превышает дефектность в зоне соприкасающихся поверхностей. Разрушение клеевых соединений происходит по одному из слабых слоев, преимущественно пограничных [60], а потому нельзя точно сопоставить результаты испытания на прочность адгезионного соединения и данные расчетов, которые вытекают из той или иной гипотезы о причине связи поверхностей. [c.448]

Для статических испытаний материалов применяют как простые, так и универсальные машины. Первые позволяют прикладывать к образцу нагрузку только одного знака (растягивающую или сжимающую), вторые — обоих знаков. И те, я другие могут быть одно- или двухзонными (рис. 29.94). Во втором случае нижний захват закреплен на подвижной траверсе и, таким образом, верхняя зона используется для испытаний на растяжение, нижняя зона — для испытаний на сжатие. Двухзонные машины имеют болеб жесткую конструкцию и, следовательно, большую точность регистрации процессов. Испытательные машины различаются также по виду привода. Большинство разрывных машин имеют механический привод от электрического двигателя. Машины для испытаний на сжатие, а также некоторые универсальные машины приводятся в действие гидравлическим приводом. В рассматриваемых машинах находят применение как рычажномаятниковый, так и электрический силоизмери-тели. Последний обладает значительно меньшей инерционностью благодаря отсутствию трения в передаточных звеньях и поэтому пригоден для измерений весьма малых нагрузок. Машины с электронными силоизмерительными устройствами успешно применяются для испытаний пластмасс, резины и других электроизоляционных материалов. [c.427]

Форма н величина шлаковых включений оказывают заметное влияние на механические и физические свойства металла. Крупные остроугольные включения (> 5 мкм) снижают выносливость метаяла — предел усталости. Мелкие включения (> 5 Л1КЛ1) округлой формы не влияют на предел прочности и пластичности при статических испытаниях, а также на предел усталости металла, но увеличение их сопровождается некоторым снижением ударной вязкости и повышением склонности швов к кристаллизационным трещинам. Выделение включений FeO, FeS и других по границам зерен, особенно в виде сплошных прослоек, придает металлу хрупкость, иногда красноломкость. Посторонние включения заметно уменьшают коррозионную стойкость металла. Однако мельчайшие, субмикроскопические включения, равномерно распределенные в металле (например, ТЮ. AljO,), могут быть и полезными, так как они становятся дополнительными центрами кристаллизации и способствуют измельчению структуры. [c.281]

Сборка отдельных узлов турбин начинается еще в процессе механической обработки (промежуточная сборка), поэтому некоторые виды работ, по своему характеру являющиеся сборочными, выполняются другими цехами, например цехом обработки крупных деталей при сборке цилиндров турбины под растачивание. С другой стороны, некоторые работы, не являясь в прямом смысле сборочными, зачастую выполняются в сборочных цехах. К таким работам относятся гидравлические испытания цилиндров после сборки их по вертикальным разъемам для проверки плотности соединения, а такя е испытания для проверки клапанов паровых коробок на плотность шпаклевка окраска и консервация деталей перед отправкой заказчику и другие работы. [c.372]

ХРУПКОСТЬ МЕТАЛЛОВ, свойство металла при статической нагрузке рваться, ломаться или разрушаться без заметной остаточной деформации. Если металл перед разрывом обнару- кивает пластич. деформации (см. Деформация пластическая), а остаточных деформаций не получается только при ударной нагрузке, то это свойство называется ударной хрупкостью. X. м. при низких и обыкновенных иногда называется холодноломко-с т ь ю, а X. м. в раскаленном состоянии—к р а с-н о л о м к о с т ь ю. Хрупкость зависит от целого ряда факторов от структуры металла, ориентации кристаллитов, от примесей, от самого метода испытания и т. д. Один и тот же слиток металла в одном направлении м. б. хрупким, а в другом пластичным. Начиная приблизительно с 1920 года, металловедение сделало большие успехи благодаря тому, что был открыт ряд способов получения металлич. монокристаллов, т. е. одиночных кристаллов, в виде стержней. Детальные исследования механических свойств этих монокристаллов, произведенные нем. физиками (Полани, Э. Шмид, Закс и их сотрудники) и англ. металловедами (Тейлор, Карпентер, мисс Элам и др.), дали весьма ценные ре-. ультаты для понимания механизма хрупкости и пластичности (см.). Эти исследования показали, что в металлич. монокристаллах существуют вполне определенные кристаллографич. плоскости—плоскости с наиболее плотной упаковкой атомов, по к-рым начинается трансляция, или скольжение, одних слоев относительно других. Это явление начинается тогда, когда с двигающее, или скалывающее, напряжение в данной плоскости и по вполне определенному направлению достигает некоторого критич. значения 5. Кристаллографич. направление в плоскости скольжения, по которому атомы расположены наиболее близко друг к другу, является направлением скольжения. [c.319]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...