Стыковые машины контактные сварочные

Стыковая сварка — разновидность контактной сварки, при которой заготовки свариваются по всей поверхности соприкосновения. Свариваемые заготовки закрепляют в зажимах стыковой машины (рис. 5.26). Зажим 3 установлен на подвижной плите 4, перемещающейся в направляющих, зажим 2 укреплен на неподвижной плите 1. Сварочный трансформатор соединен с плитами гибкими шинами и питается от сети через включающее устройство. Плиты перемещаются, и заготовки сжимаются под действием усилия Р, развиваемого механизмом осадки. [c.212]

Технические характеристики 5 — 465 —— универсальные 8 — 242 Сварочные машины — Контакты 8 — 267 - конденсаторные стыковые — Принципиальные схемы 8—258 Сварочные машины контактные 8 — 253—306 [c.253]

В машинах для контактной стыковой сварки оплавлением сила сварочного тока определяется установленной ступенью сварочного трансформатора при заданной скорости подачи деталей. Включение сварочного трансформатора в сеть и его отключение при осадке осуществляются чаще всего посредством электромеханического контактора с дугогасящими камерами. В стыковых машинах КЗ 55 А, [c.219]

По форме свариваемого соединения, определяющего тип сварочной машины, контактную сварку разделяют на стыковую, точечную и роликовую. При всех видах контактной сварки металл нагревается за счет выделения тепла при прохождении электрического тока по свариваемым деталям количество этого тепла определяется известным законом Джоуля—Ленца [c.322]

Для прочности и надежности трубопровода высокого давления особое значение имеет качество выполнения корневого шва. Целесообразно применять ручную или автоматическую аргоно-дуговую сварку неплавящимся электродом для сварки всего сечения или корневого шва (комбинированная сварка) независимо от группы стали. Контактная стыковая сварка оплавлением используется для сварки трубопроводов в цеховых условиях, однако применение ее ограничено из-за трудности приварки деталей к патрубкам, наличия грата в сварном соединении, сложности обнаружения несплавлений и т. д. Диаметр свариваемых труб определяется мощностью имеющейся на предприятии контактной сварочной маши ны. Режимы сварки выбирают, сваривая пробные стыки, причем при сварке как пробных, так и промышленных стыков контактная машина должна быть оснащена самопишущим прибором для записи диаграммы процесса сварки. Для защиты свариваемого стыка от окисления при контактной сварке оплавлением применяется сварка с поддувом. [c.185]

Рассмотрим сущность процесса на римере стыковой контактной сварки (рис, 27.1). Свариваемые заготовки 3, закрепленные в зажимах (электродах) 2 стыковой машины, сжимаются осевой силой Р. Электроды подключены к сварочному трансформатору 5, при включении которого через заготовки протекает сварочный ток. Он нагревает заготовки, причем наибольшее количество теплоты вы- [c.413]

Контактная машина работает с перерывами в точечной машине после нагрузки или включения тока следует пауза, во время которой деталь перемещается для сварки следующей точки в стыковой машине во время паузы в зажимы устанавливается новая деталь. Такой процесс работы называется режимом повторного включения. Режим повторного включения (ПВ) выражается отношением времени протекания сварочного тока к полному времени цикла сварки одной точки или одного стыка, переведенным в проценты. [c.22]

Зажимные приспособления стыковых машин предназначаются для зажатия свариваемых деталей усилием, предотвращающим проскальзывание деталей в контактных колодках во время осадки, и для подвода к ним сварочного тока. Конструкция зажимных приспособлений выбирается соответственно мощности машины и требуемой производительности в зависимости от размеров, формы и сечения свариваемых деталей. В серийных машинах малой мощности применяются эксцентриковые и рычажные зажимные приспособления, в серийных маш[шах средней мощности — винтовые или быстродействующие зажимные приспособления рычажного и пневматического типа. [c.354]

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОНТАКТНАЯ МАШИНА — контактная машина, у которой автоматически осуществляется заданная последовательность операций и выдерживается установленная длительность включения тока. А. к. м. являются, например, некоторые машины для стыковой сварки сопротивлением, для сварки непрерывным оплавлением, для сварки оплавлением с подогревом (иногда допускающие сварку непрерывным оплавлением). Как правило, в А. к. м. автоматизированы только сварочные процессы, а установка, закрепление и съем свариваемых деталей не автоматизированы. Ср. Контактная машина-автомат. [c.11]

ЗАЖИМНЫЕ ГУБКИ (в стыковой машине)— сменные части зажима стыковой машины, непосредственно прилегающие к свариваемому изделию и обычно приспособленные к его форме. Иногда 3. г. имеют усложненную конструкцию, включающую зажимные колодки, предназначенные для передачи усилия, и контактные колодки — для подвода сварочного тока. [c.47]

Части стыковых машин и машин для стыковой холодной сварки, служащие для такого крепления свариваемых изделий, которое исключает их проскальзывание при осадке и обеспечивает центрирование. В контактных стыковых машинах 3. служат также для подвода сварочного тока к изделию. [c.47]

КОНТАКТНАЯ МАШИНА-АВТОМАТ — контактная машина с полной автоматизацией цикла, начиная с подачи исходных заготовок из бункера или с конвейера и кончая съемом с машины сваренных деталей (в отличие от автоматических контактных машин, у которых автоматизируется только сварочный процесс). Примером К. м.-а. могут служить стыковые машины-автоматы для сварки цепей и пр. [c.65]

Для успешного решения задач семилетки нужно широко развернуть производство универсальных и особенно специальных высокопроизводительных машин для контактной сварки. Достаточно оказать, что только для стыковой сварки арматуры железобетона (потребуется за семилетие несколько тысяч высокопроизводительных стыковых машин. Одному Горьковскому автомобильному заводу нужно будет получить около ста типов сварочных машин, из них 89 типов специальных. В группе специальных машин большое место займут многоточечные машины для сварки кузовных деталей, бензобаков, маслобаков, глушителей и других деталей и узлов. [c.146]

Новым способом пользуются и за рубежом, в частности в Чехословакии. Здесь к сварке трением прибегают при ремонте и изготовлении инструментов, а также некоторых неответственных деталей, когда невыгодно ставить контактную стыковую машину. В чехословацком Институте сварочных машин и технологии проводятся опыты по определению свариваемости трением различных сталей и разрабатывается технология сварки. [c.200]

В контактных машинах для подвода тока к свариваемым частям используются при стыковой сварке — контактные колодки (рис. 112, а) при точечной сварке—конусные электроды с различными способами крепления (рис. 112, б) при шовной сварке—дисковые электроды (рис. 112, в). Через эти же контактные детали передаются усилия зажатия и сварочного давления. [c.172]

В Советском Союзе в настоящее время выпускается более 60 типов контактных сварочных машин общего назначения, в том числе более 20 стыковых, 25 точечных и около 15 шовных. [c.3]

Электрические схемы контактных сварочных машин различны для разных видов машин. Электрические схемы стыковых, точечных и шовных машин имеют специфические особенности. Машины, предназначенные для одного и того же вида сварки, но разной мощ- [c.13]

Сопротивление сварочных контуров контактных машин очень мало и выражается в миллионных долях ома — микроомах (мком). По техническим условиям омическое сопротивление сварочного контура новых или отремонтированных стыковых машин должно быть не более 60 мком, точечных — 80 мком, шовных — 100 мком, точечных подвесных — 1000 мком. Сопротивление одного токоведущего шланга сечением 150 мм и длиной 2 м составляет 300— 400 мком, одного соединительного контакта 2 мком, скользящего контакта шовной машины 20 мком. [c.99]

Эксплуатация машин для контактной сварки состоит из систематического наблюдения и ухода за их механизмами и электрооборудованием. Помимо регулярной смазки движущихся частей привода, необходимо следить за чистотой направляющих (в первую очередь стыковых машин). В стыковых машинах необходимо периодически проверять отсутствие зазоров в направляющих и элементах механизма подачи подвижной плиты. Для этой цели стальной брусок или прут зажимают в обоих зажимах машины, так что сближение электродов становится невозможным, и затем, не включая сварочного тока, начинают поворачивать рукоятку [c.307]

Сварка деталей малых компактных сечений из однородных металлов выполняется методом сопротивления преимущественно на контактных стыковых машинах переменного тока (см. фиг. 1,а). Нагрев концов свариваемых деталей в этом случае производится переменным током низкого напряжения. Свариваемые детали, замыкающие на себя вторичную обмотку сварочного трансформатора, нагреваются при пропускании электрического тока через его первичную обмотку. Нагрев производится при постоянно действующем усилии, сжимающем свариваемые детали. После нагрева свариваемых деталей до пластического состояния производится их осадка. [c.26]

Производительность автомата составляет 130 пар стыков в минуту, что в 15 раз и более превышает производительность обычно используемых наиболее производительных контактных стыковых машин, выполняющих автоматически лишь сварочные операции. [c.54]

За последние годы отечественная сварочная техника обогатилась рядом крупных достижений в области контактной стыковой сварки. Контактными машинами сваривают стыки железнодорожных рельс, сварка производится посредством механизированных установок, смонтированных на подвижном составе. На контактных машинах сваривают арматуру железобетона диаметр свариваемой арматуры применяется нередко 80—90 мм и выше. [c.440]

Передаточные отношении 9 — 48 Ступенчатые фрезы 7 — 297, 298 Стыковая сварка — см. Сварка стысовая Стыковые машины контактные с[ арочиые — см. Сварочные машины контактные стыковые [c.291]

Стыковые машины — см. Сварочные машины контактные стыковые Стыковые соединения — см. Сварные соединения стыковые Сульфитно-спиртовая барда 357 Супорты с радиальной подачей 855 Сушила конвейерные вертикальные для стержней 380 Сушка древесилы 931 — Релсимы 032, 934 [c.1073]

Сварочные машины контактные стыковые АС — Технические характеристики 5 — 363 --АСА 8 — 258 Технические характеристики 5 — 363 —— АСАГ — Технические характеристики [c.254]

Шовная сварка — см. Сварка шовная Шовно-бортовые машины сварочные — см. Сварочные машины контактные шовно-бортовые Шовно-стыковые машины сварочные — см. Сварочные машины контактные шовно-стыковые Шовно-торцовые машины сварочные —см. Сварочные машины контактные шовно-торцовые Шовные машины сварочные — см. Сварочные машины контактные шовные Шора монотроны 3 — 8 Шора склероскопы 3—14 14—153 Шпагат 4 — 354 Применение 4 — 349 [c.349]

Родоначальник контактной сварки - английский физик Уильям Томсон (лорд Кельвин), который в 1856 г. впервые применил стыковую сварку. В 1877 г. в США Элиху Томсон самостоятельно разработал стыковую сварку и внедрил ее в промышленность. В том же 1877 г. в России Н.Н.Бенардос предложил способы контактной точечной и шовной (роликовой) сварки. На промышленную основу в России контактная сварка была поставлена в 1936 г. после освоения серийного выпуска контактных сварочных машин. [c.281]

Особенность применения тиристорных контакторов в стыковых машинах состоит в том, что в процессе сварки коэффициент мощности изменяется от 0,98 (режим оплавления) до 0,4 (режим короткого замыкания), тогда как в контактных точечных машинах можно заранее настроиться на требуемый со8ф. Поэтому при переключении напряжения в ходе оплавления угол включения тиристоров может не соответствовать текущему значению коэффициента мощности. В сварочной цепи возникают переходные процессы и сила тока может быть больше, чем при коротком замыкании. Для исключения аварийных ситуаций схема тиристорного регулятора напряжения должна предусматривать, чтобы угол включения вентилей в первый полупериод питающего напряжения находился в пределах 88 90". При этом магнитный поток трансформатора должен быть близок к нулю и переходные процессы отсутствуют [1]. Ограничение области применения тиристорных контакторов в стыковых машинах обусловлено недостаточной мощностью серийных контакторов и трудностью охлаждения тиристоров в полевых условиях, особенно в зимний период. [c.222]

Механизм сближения стыковой машины 19 Механизм создания контактной силы для тер-мокомпресснонной сварки 236 Механизм соударения сварочной головки при ударной конденсаторной сварке 380 Механизмы робота — Требования 126 Микропроцессор системы управления 19 Микропроцессорные системы локального управления 361 [c.486]

Стыковая сварка. Стыковая сварка является разновидностью контактной сварки, при которой соединение осуществляется по всей поверхности соприкосновения свариваемого изделия (рис. 229, а). Для стыковой сварки свариваемые детали закрепляются в зажимах стыковой машины. Зажим 3 установлен на подвижной плите 4, перемещающейся в направляющих. Зажим 2 укреплен на неподвил<ной плите 1. Сварочный трансформатор соединен с [c.352]

Сварка и приварка арматуры. Арматуру к изделиям приваривают на контактных сварочных машинах. Сварка корпусов ведер, кофейников, приварка дна к корпусу ведра осуществляется на роликовых электросварочных машинах различных типов для точечной и стыковой сварки — машины АТМ-10, МТПР-50, МТП-75 и др. для шовной сварки — машины МШМ-25 и МШМ-5, МШМ-50. [c.109]

В зависимости от питания контактных сварочных машин электрическим током различают сварку переменным током и сварку ак-кумулированной (запасенной) энергией. По характеру соединения свариваемых заготовок электрическая контактная сварка разделяет ся на способы стыковая, точечная, рельефная, шовная (ролнко--вая), шовно-стыковая. [c.392]

Контактную сварку можно представить состоящей из двух процессов нагревания металла и сдавливания или осадки нагретого металла. Процессы нагревания и осадки металла осуществляются контактными сварочными машинами. Обычно применяемые при контактной сварке сварочные токи составляют от нескольких сот до десятков тысяч ампер, соответственно сва-рочпые усилия — от нескольких десятко<в до десятков тысяч килограммов. Контактная сварка подразделяется на стыковую, точечную и шовную. [c.173]

Настройка стыковой машины. Сначала наладчик устанавливает электроды (губки) на контактных плитах для правильной цент- ровки и получения нужных припусков. Практически центровка выполняется зажатием целой детали в незакрепленных губках и закреплением их в этом положении. Электроды устанавливают так, чтобы конечное расстояние между плитами было 5—6 мм. После atoro освобождают зажимы, отводят плиту на расстояние, равное установочной длине, и в этом положении фиксируют включение сварочного тока. Установкой кулачка или плунжера золотникового устройства фиксируют конец оплавления в начало осадки. [c.196]

Выпускается он в виде слитков диаметром 200 и 175 мм и после термической обработки (закалка с температуры 860° С и отпуск при 460° С) обеспечивает предел прочности 55 кПмм , НВ до 200 при электропроводности 40%. Сплав применяется для хоботов контактных сварочных машин и губок стыковых машин. Для электродов точечных или шовных машин он мало пригоден. [c.38]

На мощных контактных машинах возможна сварка деталей больших сечений. Примером может служить сварка стыка железнодорожных рельсов. Для этой цели в Институте электросварки им. Е. О. Патона АН УССР разработана мощная стыковая контактная машина и передвижная электростанция для ее питания. Соединяемые рельсы захватываются зажимами машины, включается сварочный ток, разогревающий стык до начала оплавления. [c.8]

В нашей стране в основном используются обозначения типов машин контактной сварки из букв и цифр. Первой буквой обозначения могут быть А — автомат, П — полуавтомат, М — машина, У — установка. Вторая буква характеризует способ сварки Т — точечная, Ш — шовная, Р — рельефная и С — стыковая. Третья буква обозначения (если имеется) указывает характер сварочного тока (кроме переменного тока) К — конденсаторная машина В — машина с выпрямлением тока во вторичном контуре (машина постоянного тока) либо число одновременно свариваемых точек — М (многоэлектродная). Различные типы машин обозначаются МТ, МР, МШ — машвгны соответственно точечные, рельефные, шовные переменного тока МТК, МШК — машины точечные и шовные конденсаторные МТВ, МШВ — машины точечные и шовные постоянного тока МТМ — машина точечная переменного тока многоэлектродная. Иногда в обозначении машины имеется четвертая буква, указывающая на конструктивное исполнение машины или ее специальное назначение. Например, МТВР — машина точечная постоянного тока радиального типа (с ходом верхнего электрода по дуге окружности) или АТМС — автомат многоэлектродный для сварки сетки. Кроме букв в обозначение машины входят цифры, характеризующие номинальный сварочный ток в кА и модель или исполнение (две последние цифры). Например, МТ-1618 — машина с номинальным сварочным током 16 кА, модель 18. Изменения конструкции машины или типа аппаратуры управления отражаются в номере модели. [c.30]

Производство оборудования для контактной сварки непрерывно продолжалось в нашей стране и в годы войны. В част юсти, в этот период было организовано серийное производство автоматических стыковых машин для сварки железнодорожных рельсов. Работы по созданию новых, более совершенных типов машин для контактно.1 сварки получили особое развитие в послевоенный восстановительный период. Заводами электропромышленности освоен серийный выпуск высокопроизводительных точечных машин с пневматическим приводом, серии сварочных прессов для рельефной сварки, автоматических стыковых машин с электрическим и гидравлическим приводом,Гроликовых машин с игнитронными прерывателями (фиг. 2). Автомобильные заводы (ЗИС и ГАЗ) организовали для собственных нужд производство сложных многоточечных машин (фиг. 3), подвесных точечных машин автоматического действия, специализированных роликовых и стыковых машин и другого оборудования для контактной сварки. Группе работников Московского автомобильного завода имени Сталина за работы в области нового сварочного оборудования присуждена Сталинская премия за 1949 г. Сталинской премии удостоена также работа по созданию рельсо-сва-рочных машин (фиг. 4). [c.4]

Контактные машины имеют, как правило, относительно низкий коэфициент мощности ( os 9). Обычно при сварке на стационарных машинах os ср = 0,4-г-0,7. У стыковых машин вследствие сравнительно небольшой площади сварочного контура os имеет наибольшее значение. В точечных машинах с большим вылетом (более 1000 мм) oses иногда падает ниже 0,3. В трубосварочных машинах с вращающимся трансформатором os вследствие очень малых размеров контура достигает 0,9. [c.214]

Развитие стыковой контактной сварки в нашей стране неразрывно связано с заводом Электрик , наладившим в 1936 г. выпуск первых отечественных контактных машин, и сварочным комбинатом Оргаметалл , впервые внедрившим стыковую сварку во многих отраслях промышленности. Пионером широкого применения стыковой сварки является Горьковский автомобильный завод. [c.6]

Стыковые машины для контактной сварки можно подразделить по следующим признакам способу нагрева заготовок (машины для сварки сопротивлением, непрерывным оплавлением, оплавлением с подогревом и импульсным оплавлением) назначению (универсальные и специализированные) степени автоматизации (ручные, полуавтоматические и автоматические) типу привода подачи (машины с пневматическим, гидравлическим, электрическим, рычажным, пружинным и комбинУ1рованным приводом) типу. ч.п-жимиых устройств (машины с пневматическим, гидравлическим, электромеханическим, рычажным, эксцентриковым, винтовым, пружинным механизмом зажатия заготовки) типу источника сварочного тока (машины переменного и постоянного тока, конденсаторные машины). [c.141]

В нашей стране принято цифровое и буквенное обозначение машин контактной сварки в соответствии с ГОСТ 297—80 (табл. 4). Первая буква означает М—машина. Вторые буквы характеризуют способ сварки Т — точечная, Ш—шовная, Р — рельефная, СС — стыковая сопротивлением, СО — стыковая оплавлением. Третья буква обозначения (если имеется) указывает род сварочного тока (кроме переменного тока) К — конденсаторная машина В — машина постоянного тока (с выпрямлением тока во вторичном контуре) Н — низкочастотная машина либо число одновременно свариваемых точек— М (многоэлектродная). Различные. типы машин обозначают МТ, МР, МШ — машины соответственно точечные, рельефные, шовные переменного тока МТК, МШК — машины точечные и шовные конденсаторные МТБ, МШВ — машины точечные и шовные постоянного тока i4TH, МШН, МРН — машины точечные, шовные, рельефные низкочастотные МТМ — машина точечная переменного тока многоэлектродная. [c.28]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...