Подушки резиновые

Для крепления задней части силового агрегата предусмотрена поддерживающая опора. Она воспринимает часть нагрузки при больших вертикальных колебаниях силового агрегата и состоит (рис. 77, в) из стального кронштейна, который болтами крепится к коробке передач и опирается на фасонную резиновую подушку. Резиновая подушка расположена в обойме и через накладку крепится болтами к балке поддерживающей опоры. [c.148]

Формовка — операция, при которой изменяется форма заготовки в результате растяжения отдельных ее участков. Толщина заготовки в этих участках уменьшается. Формовкой получают местные выступы па заготовке, ребра жесткости и т. п. Часто вместо металлического пуансона или матрицы применяют резиновую подушку (рис. 3.42, в). С помощью резинового вкладыша (или жидкости) можно увеличить размеры средней части полой заготовки (рис. 3.42, г). При этом резина или жидкость легко удаляются из штампованной детали, а матрица должна быть разъемной. [c.110]

На рчс. 3.45 приведена схема штамповки резиной. Металлическим инструментом является шаблон, на который укладывают заготовку. Резиновая подушка в ползуне пресса прижимает заготовку к ша- [c.112]

I — резиновая подушка 2 — шаблон 3 — стол пресса 4 — заготовка (лист) [c.113]

Движение ремня и подача флюса к месту горения дуги происходят вследствие сил трения. Другая конструкция флюсовой подушки для кольцевых швов представлена на рис. 8.45. При подаче воздуха в пневмоцилиндр 4 диск флюсовой подушки 2 поднимается до упора в изделие, а сам цилиндр благодаря пружинной подвеске опускается н упирается траверсой 7 в рельсы, фиксируя положение тележки 1. При вращении изделие увлекает за собой диск 2 с ложементом 5 и, поворачивая его вокруг наклонной оси 3, прижимает резиновую камеру 6 с флюсом к стыку. [c.277]

Запасно-регулирующие емкости выполняют из дерева или металла, а запас воды на противопожарные нужды может храниться в открытых копаных водоемах с устройством водонепроницаемого покрытия дна и откосов на подушке из жирной глины, асфальтовым или асфальтобетонным верхним слоем. Для подачи воды к месту водоразбора устраивают разводящую сеть из газо-и водопроводных труб, гибких резиновых и армированных рукавов и полиэтиленовых труб низкой плотности. Предпочтительнее применять такие трубы, которые легче монтировать, а в случае необходимости и демонтировать. При выборе диаметра труб распределительной сети может оказаться рентабельным увеличение скорости движения воды, т. е. некоторое повышение стоимости эксплуатации, но это позволяет уменьшить затраты на строительство сетей. Распределительные сети в зависимости от сроков строительства и местных природных условий укладывают в грунт, по поверхности земли, по эстакадам и подвешивают на стены зданий. В зимнее время трубы утепляют. [c.426]

Период движения длится с момента начала движения поршня до момента прихода его в крайнее положение. Обычно крайнее положение поршня фиксируется жесткими или амортизирующими упорами, например резиновыми буферами, воздушной подушкой и т. д. Если же крайнее положение поршня не должно быть строго фиксировано, то оно определяется наибольшим давлением в рабочем цилиндре, при котором поршень, сжав пружину, останавливается. К концу периода движения, длящегося в рабочем пространстве цилиндра давление достигает значения р , т. е. давления конца движения. [c.183]

Присмотритесь, как работает почтовый работник. Он берет в руки штемпель, ударяет им по подушке с краской, а потом наносит оттиск печати на конверт. Если бумага, на которую наносится печать, тонкая и лежит непосредственно на столе, оттиски получаются неясными, несмотря на сильное давление штемпеля. Почему это происходит Потому, что поверхность стола неровная, и когда прикладывается штемпель, он упирается в выпуклые части крышки стола, которые и не позволяют всем знакам штемпеля одинаково плотно прилегать к бумаге. Достаточно положить под бумагу мягкий картон, резиновый лист или подушку, вроде той, какую вкладывают в коробку со штемпельной краской, и оттиски будут получаться четкими. [c.83]

Рис. 12.99. Резинометаллический виброгаситель. В случае работы резиновых элементов в основном на сжатие между полым квадратным сердечником 2, укрепленным на стойке 1, и квадратной обоймой 3 (рис.. 12.99, а) вставлены четыре предварительно сжатые резиновые подушки 4, из которых две работают на сжатие и две на сдвиг. В случае работы всех резиновых элементов на сдвиг квадратные сердечники двух виброгасителей должны быть связаны жестким звеном 5 (рис. 12.99, (5), Наконец, в случае комбинированного Нагружения резиновых элементов сердечники следует крепить к фланцам 6 (рис. 12.99, в), при этом обоймы между собой соединены шарнирно связанными звеньями 7.

Рис. 12.100. Цельнометаллический амортизатор для защиты оборудования, работающего с ударами в тяжелых климатических условиях. Втулка I (рис. 12.100, а) опирается на пружину 3 и демпфер-подушку 2, выполненную в виде сетки из нержавеющей стали. В корпусе 5 предусмотрены вспомогательные амортизирующие подушки 4 и 6, ограничивающие ход и смягчающие удары. На рис. 12.100, б показана конструктивная разновидность амортизатора, а на рис. 12.100, в - графики, показывающие сравнительные демпфирующие свойства цельнометаллического амортизатора и резинового.

Химические способы применяют как для сталей, так и для медных сплавов. Клеймение или маркировку осуществляют резиновыми штампами. Для смачивания штампов применяют войлочные или фетровые подушки, находящиеся в плотно закрываемых коробках. Составы травильных растворов для стальных деталей приведены в табл. 64. [c.506]

Резиновые обкладки 4— 325 Резиновые пластины 4 — 327 Резиновые подушки 4 —- 327 Резиновые подшипники 4 — 326 Резиновые прокладки 4 — 327 Резиновые рукава — см. Рукава резиновые Резиновые трубки изоляционные 4 — 328 Резиновые уплотнители 4 — 327 Резиновые шнуры амортизационные 4 — 326 [c.238]

На фиг. 7 представлена схема прибора Виккерса. Образец помещают на предметный столик 1. Вращением штурвала 2 образец подводят на расстояние 0,5—1,0 мм до вершины алмазной пирамиды 5. Стержень 4 передаёт нагрузку на пирамиду от неравноплечего рычага 5, на свободный конец которого при помощи стержня 6 подвешены грузы 7. Поворотом спусковой ручки 8 освобождают эксцентрик 9, который приводится во вращение под действием груза 10, подвешенного на блок при помощи стального тросика. При вращении эксцентрика 9 плунжер 11 опускается, освобождая рычаг 5, и нагрузка плавно передаётся на пирамиду. Скорость вращения эксцентрика задаётся масляным тормозом 12, который регулируется так, что длительность на1 ружения и время выдержки под нагрузкой получаются равными 10 сек. Верхняя часть плунжера 11 представляет собой резиновую подушку, на которую опирается конус, укреплённый на рычаге 5. Такое устройство способствует опусканию и подъёму груза без толчков. Исходное положение рычага 5 и связанных с ним деталей достигается нажимом на нижнюю педаль 13. После того как отпечаток произведён, столик 1 опускают настолько, чтобы можно было подвести микроскоп 74, укреплённый на откидном кронштейне. В поле зрения микроскопа имеются две шторки, раздвижение которых определяется по счётчику. Счётчик при сомкнутых шторках устанавливается на нуль. В зависимости от объектива (X 12,3 или X 5) одно де- [c.6]

Резиновые подушки, применяемые на авто- и авиазаводах для штампования изделий из металлических листов, представляют собой пластины толщиной 125—300 мм, твёрдостью 30—60 по Шору. Резиновая подушка, укреплённая в обойме пуансона, работает под давлением 78—92 kz mK [c.327]

Вентиляция картера принудительная. Подвеска двигателя эластичная в четырёх точках на круглых резиновых подушках. Бензиновый насос диафрагменного типа с верхним отстойником и с дополнительным ручным приводом. Карбюратор вертикальный, балансированный, с обратным потоком и с переменным сечением диффузора. В карбюратор встроен ограничитель числа оборотов. Карбюратор оборудован ускорительным насосом и экономайзером. Воздушный фильтр сетчатый, с масляным резервуаром. Водяной насос центробежного типа. Термостат установлен в патрубке головки блока. Подогрев воды для облегчения запуска в холодное время осуществляется специальной бензиновой лампой. [c.99]

Крепление на резиновой подушке [c.158]

Рама с кузовом, установленным на резиновых подушках. ....... 440 но 7.5 187.5 [c.158]

Каждый такой буфер (фиг. 30) состоит из корпуса 1 с отверстиями в стенках, плунжера 2 и пружины 3, удерживающей плунжер в его крайнем верхнем положении. В углублениях головной части плунжера вставлен шток с грибовидной головкой 4, ускорительной пружиной 5 (эта головка, заменяемая иногда резиновой подушкой, служит для смягчения удара при посадке кабины или противовеса), а корпус / помещён в кожух 6, который. так же как й корпус, заполнен [c.981]

На стол устанавливают резиновую подкладку 3 с круглыми ячейками под подшипники. Над нагревателем на специальной стяжке 7 шарнирно закреплен рычаг 6, на котором также шарнирно закреплена поролоновая подушка 4 толщиной 40, длиной 480 и шириной 100 мм (такая ширина позволяет упаковывать подшипники диаметром до 90 мм). [c.113]

Резиновые подушки для штамповки изделий из металлических листов представляют собой пластины толщиной до 210 мм. [c.403]

Вместо упругой подушки опорной плиты может применяться бесконечная резиновая лента, которая движется вместе с абразивным ремнем. Обычно такие ленты снабжают поперечными желобками (фиг. 7, б). Движущиеся резиновые ленты лучше охлаждаются и меньше изнашиваются, чем упругая подушка. [c.543]

На цепи рабочего органа крепятся три вида резцов 7 и скребков 6, которые выносят срезанный грунт из траншеи. Для регулирования натяжения цепи служит натяжная звездочка 4, имеющая возможность перемещаться с помощью специального винтового механизма 11. Для предохранения резцов и скребков от резких ударов натяжная звездочка 4 имеет резиновую подушку 13. Рас- [c.61]

Между диафрагмой и крестовиной имеется опора в виде колец или резиновой подушки, которая служит для равномерного прижатия диафрагмы к уплотнительному гре%ю перемычки корпуса, а также для предохра- [c.79]

К примеру, силовой агрегат автомобиля Москвич (двигатель со сцеплением и коробкой передач) крепится в трех точках. Передние две точки расположены в поперечной плоскости двигателя, которая проходит примерно, через Центр масс, третья точка размещена под передней частью удлинителя картера коробки передач. При таком расположении опор две передние несут основную нагрузку, задняя в основном воспринимает реакции от динамических усилий, возникающих при разгоне или торможении автомобиля. Соединение силового агрегата с автомобилем через эластичные резиновые подушки снижает передачу вибраций (шумов) на кузов, улучшая тем самым эксплуатационную комфортабельность. [c.23]

На большинстве мотоциклов устанавливается сдвоенное седло (подушка) (рис. 60). Упругий эле.мент седла выполнен из губчатого материала. Он установлен на металлический каркас н обтянут чехлом. На некоторых мотоциклах устанавливают и раздельные седла для водителя и пассажира. Седла установлены на шарнирах и резиновых рессорах, на кронштейне рамы — седло водителя, на заднем щитке мотоцикла — седло пассажира. [c.86]

При движении автомобиля радиатор испытывает толчки й удары, для смягчения которых под болты его крепления подложены пружины и резиновые подушки. [c.46]

Рессоры автомобиля ГАЗ-53А (рис. 156, б) закреплены к раме кронштейнами с резиновыми подушками. Концы рессор с подушками зажаты в кронштейнах рамы. Удлинение рессор при их прогибе происходит за счет перемещения задних концов, так как передние концы рессор упираются в дополнительные резиновые подушки. [c.238]

Независимая подвеска передних коле с. В отличие от грузовых автомобилей, имеющих сплошную переднюю ось, у автомобилей ГАЗ-2Ь Волга каждое переднее колесо подвешено к подрамнику отдельно, благодаря чему колебания одного колеса не передаются на другое, уменьшается наклон автомобиля при наезде какого-либо из колес на препятствие, облегчается управление автомобилем, повышается его устойчивость. Основными частями независимой подвески (рис. 157) является вертикальная стойка, поворотная цапфа, шкворень, верхний и нижний рычаги, амортизаторы, спиральные цилиндрические пружины, резиновые подушки и стабилизатор поперечной устойчивости. [c.239]

Более простым по конструкции и подходящим для крупносерийного производства является вариант опоры, изготовляемый также фирмой ИНА и устанавливаемый на автомобили Фольксваген-пассат и Ауди-80 (рис. 3.5.20, а). Эта опора представляет собой упорный подшипник, внутреннее кольцо которого закреплено на штоке, а наружное опирается на резиновую подушку. Резиновое кольцо, расположенное в верхней части под глубокой шайбой, закрепляемой гайкой, служит для ограничения хода отбоя и частично для уплотнения. Фирма Лемфердер метальварен продвинулась в направлении повышения экономичности производства еще дальше (рис. 3.5.20, б). Чашка 1 пружины через стакан 2,-служащий одновременно предохранительным упором, передает нагрузку на опору 3. Детали 2иЗ отжимают шарики в канавку штока 4, фиксируют их в вертикальном направлении и, сохраняя для них возможность легкого поворота, воспринимают усилия демпфиро- [c.211]

Технология контроля предусмотрена ГОСТ25225-82. Она включает в себя очистку контролируемого участка, наложение на него предварительно размагниченной магнитной ленты, прижим ленты эластичной подушкой или резиновым поясом, намагничивание участка с учетом толщины детали и ее магнитных свойств, помещение ленты в дефектоскоп, считывание ленты и выявление по сигналам на экране электронно-лучевой трубки дефектов сварки. [c.196]

При контроле индикаторный газ под некоторым давлением из расходной емкости (баллон, кислородная медицинская подушка и т. п.) через резиновый шланг подается к соплу обдува, откуда выходит регулируемая струя гелия. Наблюдая за показаниями выходного прибора, контролер направляет струю гелия на те места конструкции, где наиболее вероятно появление натекания. Обдувание следует начинать с верхних частей конструкции (так как гелий легче воздуха) и с частей ее, расположенных ближе к течеиска-телю. В первую очередь следует испытывать сварные и клепаные швы, места пайки, уплотнения и тому подобное и только затем в случае необходимости переходить к последовательному обдуванию всей поверхности. На первой стадии испытаний целесообразно устанавливать сильную струю гелия, покрывающую сразу большую поверхность, с тем, чтобы определить, в каком месте имеется неплотность. Затем можно уменьшить струю гелия и произвести точное определение места неплотности, медленно перемещая обдуватель сверху вниз в направлении увеличения отсчета, пока последний не достигнет наибольшего значения. Слишком быстрое перемещение обдувателя снижает чувствительность испытаний. Оптимальной является скорость перемещения в 1 см/с. Труднодоступные места контролируемых объектов следует обдувать более продолжительное время. [c.96]

Амортизатор типа АПС (рис. VII. 16) относится к резинометаллическим сборносварным и в то же время представляет одну из разновидностей резинопневматических амортизаторов. Резинометаллический сварной вкладыш при деформации амортизатора вдоль оси работает параллельно с воздушной подушкой внутри корпуса амортизатора. Дополнительным упругим элементом служит резиновый буфер, установленный с зазором по отношению к воспринимающей нагрузку от веса амортизированного объекта втулке резинометаллического вкладыша. Отверстие в корпусе, через которое накачивается воздух, можно после этого заглушить пробкой. Иногда бывает удобно предусмотреть регулярную подкачку воздуха для всех амортизаторов, составляю- S щих крепление, от находящейся поблизости воздушной магистрали, от баллона или компрессора. [c.335]

Изучая механические свойства резины, ученые обнаружили, что при сдавливании ее наступает момент, когда она становится практически несжимаемой и ее можно применять даже для резания металла, что сейчас и делают. Листы металла кладут на металлический пуансон, над котарым находится резиновая подушка, выполняющая роль металлической матрицы. Если опускать штамп, резина прижимается к металлическому листу и при дальнейшем сжатии срезает его края, оставляя на пуансоне заготовку нужной формы и размеров. Так режут дюралюминовые и стальные листы, пробивают отверстия. Конечно, толщина листа играет здесь не последнюю роль — резиной нельзя резать листы толще 2 мм. [c.166]

Вырубка и пробивка резиной. Вырубку и пробивку небольших партий изделий из листового металла часто производят на штампах, которые состоят из стального шаблона (ширблока) толщиной обычно 10 мм и резиновой подушки, превышающей толщину шаблона в 4 — 5 раз (фиг. 19 и 20). [c.488]

Механические подушки применяются на мелких кривошипных прессах. Они выполняются пружинными, резиновыми, пружинорычажными и резино-рычажными. Пружинная и резиновая подушки вместе со штампами показаны на фиг. 12. Сила прижима и вытал- [c.768]

В ванну 2 опускается подвеска 5, состоящая из трех расположенных через 120° стержней диаметром 15 мм. Нижние концы стержней подвески крепят гайками к крестовине (5, которую круглыми гайками 5 крепят к шток-поршню 4, вставленному в стакан 5, прикрепляемый болтами 11 через резиновую прркладку 10 к подушке 9, приваренной к рампе установки. Подушка имеет канал, по которому в цилиндр 7 подается сжатый воздух. На подвеску 3 ставят сетчатую кассету с деталями. [c.34]

Резина [В 29 (вулканизация изделий на основе каучука, механическая часть С 35/000 обработка С 71/(00-04) регенерация и переработка В 17/(00-02) скрепление с другими материалами С 65/00, D 9/00 украшение, маркировка, нанесение краски С 71/00) губчатая, применение в обивочных подушках В 68 G 5/00-5/02 использование для изготовления пружин F 16 F 1/36-1/37 исследование G 01 N 33/44 обработка каучука перед вулканизацией С 08 С 1/00-4/00 способы нанесения жидкостей или иных текучих средств на ее поверхность В 05 D 7/02-7/04] Резиновые амортизаторы [F 16 F 1/36 <в подвесках В 60 G 11/(22-24, 38-42. 52-54, 60-62) в телсж-ках В 61 F 5/08)] [c.164]

Для термостатирования можно воспользоваться сосудом Дьюара 1 (рис, 6-10), в который помещаются сцин-тилляционный кристалл 3, фотоумножитель 2 и теплоемкий элемент 4 — вещество с большой удельной теплоемкостью и теплотой плавления и достаточной термостойкостью (обычно парафин). Все эти элементы прибора находятся внутри центрирующей консоли б, которая с одного конца навинчивается на несущую пробку 7 из текстолита, заполненную теплоизоляционным материалом. С другого конца консоль запирается крышкой 9. Осевое смещение сосуда Дьюара предупреждается центрирующей пружиной с резиновой подушкой 12. [c.141]

Рассмотрим устройство независимой передней подвески легкового автомобиля ГАЗ-24 Волга . Она выполнена на поперечных рычагах с двумя витыми цилиндрическими пружинами, двумя телескопическими гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия и стабилизатором торсионного типа. Верхние 6 (рис. 40) и нижние 19 рычаги подвески установлены поперек автомобиля и имеют продольные оси качания. Ось нижних рычагов прикреплена к средней части поперечины 16, а ось 13 верхних рычагов — к ее штампованной головке. Внутренние концы верхних и нижних рычагов соединены с осями резинохметаллическими шарнирами, а наружные концы — со стойкой 5 резьбовыми шарнирами I и 23, которые хорошо удерживают смазку и имеют высокую долговечность. Пружина 11 установлена между опорной чашкой 20, прикрепленной к нижним рычагам подвески, и штампованной головкой поперечины. Амортизатор 9 установлен внутри пружины. Нижний конец его прикреплен к опорной чашке пружины с помощью )езинометаллического шарнира 21 типа сайлент-блок. верхний конец амортизатора крепится к штампованной головке поперечины через резиновые подушки 12. Ход колеса вверх ограничивается буфером 22 сжатия, закрепленным на стойке 5 подвески, а ход колеса вниз — буфером отдачи 7, установленным на специальной опоре между верхними рычагами подвески. [c.99]

Двигатель ЗМЗ-53 крепится к раме болтами спереди — на двух резиновых подушках, подложенных под штампованные кронштейны, привернутые к болту цилиндров, а сзади — на двух резиновых подушках, подложенных под приливы картера сцепления. В этом двигателе передние опоры принимают на себя также продольные усилия, возникающие при торможении, троганин автомобиля с места и выключении сцепления. От продольного перемещения при торможении или разгоне автомобиля двигателя удерживается тягой (ЗИЛ-130), закрепленной одним концом к блоку цилиндров, а другим к поперечине рамы (см. рис. 14). [c.25]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...