Пружинные Компоновка

Рессорно-пружинные цехи — Компоновка [c.25]

На продольном разрезе части зажимного механизма (фиг. 99) видны долевая компоновка бокового ползуна, шарнирное сочленение ползуна со звеном /] и относительное положение роликов йх и Й2. Ось О] переднего ролика й закреплена непосредственно в боковом ползуне. Задний ролик Й2 связан с боковым ползуном угловым рычагом О тп, качающимся на оси т. Прижим ролика Й2 к эксцентрику обратного хода 2 создаётся пружиной р . [c.572]

Фиг. 21. Компоновка пружинного цеха холодной навивки (вариант крупносерийного и массового производства).

На рис. 2 показана схема компоновки автоматической линии из карусельных автоматов для сборки подвижных контактов. На первом автомате в пластину контакта запрессовывается болт с небольшим натягом. Пластина, собранная с болтом, перемещается собачкой по направляющей в специальное поворачивающее устройство Ях, поворачивается вместе с ним на 180° головкой болта вниз и вводится толкателем в гнездо второго автомата. На третьем автомате производится напрессовка держателя на контакт и обжатие стержня контакта. Держатель, собранный с контактом, захватывается губками механической руки Яа, действующими от пневмоцилиндра и пружины. Рука поворачивается йГа угол 90° и совершает сложные перемещения за счет шарнирного соединения, передающего движения от кулачкового валика. На втором автомате осуществляется плотная напрессовка пластины на болт и обжатие пластины вокруг болта полым пуансоном точная установка пластины с ориентировкой ее в гнезде по периферии надевание при помощи механической руки держателя с контактом на винт пластины плотное прижатие держателя к пластине пружин-124 [c.124]

Компоновка этих устройств в деаэраторе приведена на рис 177. В обоих случаях греющий пар, поступающий с большой скоростью, разбивает встречающуюся на его пути воду на капли, что способствует лучшему обогреву ее и выделению растворенных газов. Расчет автоматического смесительно-разбрызгивающего клапана сводится к определению скорости на выходе из клапана и расчету его пружины. [c.327]

Значительное распространение в регуляторах двигателей отечественного производства получили механические чувствительные элементы, грузы которых выполнены в виде шаров 2, расположенных в крестовине, имеющей вид звездочки 3 (фиг. 101, д). Такие чувствительные элементы применены у регуляторов дизелей В-2, Д-6 и др. При увеличении числа оборотов шары 2 под действием центробежной силы, перекатываются по неподвижной конической поверхности корпуса 5 регулятора в радиальном направлении, перемещая муфту 1 и деформируя при этом пружину 4. В зависимости от требуемой массы и удобства компоновки количество шаров может быть от двух до шести. [c.138]

Для рассматриваемой компоновки пружинного узла должно быть обеспечено равенство [c.14]

Нередко более удачные конструктивные решения дают разгружатели, использующие пружины сжатия (рис. 13, в, г). При реверсивном вращательном движении тяжелых рабочих органов рассматриваемая схема разгружения нередко реализуется с помощью торсионов, использование которых позволяет осуществлять хорошую компоновку механизма. [c.112]

В механизмах соударения чаще всего применяют пружинные устройства, обеспечивающие необходимую стабильность качества сварных соединений (прочность, структуру, внешний вид). В зависимости от типа соединения, диаметра привариваемой проволоки и конструктивной компоновки применяют поступательно перемещающиеся зажимы или подвижные зажимы маятникового типа. [c.380]

Схема компоновки шагового транспортера с храповыми собачками показана на рис. У1-31. Транспортер состоит из одной или двух лент 2, которые собираются из нормализованных звеньев. Каждое звено состоит из двух планок //, между которыми на осях 5 располагаются собачки 6. В момент транспортирования собачки прижимаются пружинами 4 к упорам 7. Между планками // устанавливаются регулировочные кольца /. В звене может быть от одной до трех собачек в зависимости от шага транспортирования. Звенья между собой соединяются планками 8. [c.262]

Фиксатор УСП-626 (фиг. 82,2) служит для компоновки по-воротно-делительных устройств. Этот узел монтируют совместна с делительным диском и поворотной головкой. Конструкция его байонетного типа, с пружиной. Корпус узла прямоугольной формы соответствует высоте поворотных головок. Эти узлы предназначены для малой и средней серий элементов УСП. [c.153]

Оригинальна компоновка этого насоса. В нижней части станины размещен электродвигатель и ременная передача, сверху расположен картер с механизмом движения. Ременная передача — первая ступень, вторая — пара шевронных колес. Такая передача дорога и громоздка, снижает механический к. п. д., но не вызывает шума в работе насоса. Шатуны очень массивны. Ползуны имеют прямоугольное сечение, что дополнительно создает пассивные связи в механизме. Это повышает требования к технологии, усложняет ее и удорожает изготовление. Все гидравлические цилиндры размещены в моноблоке, заодно с которым откованы корпуса сальников. Доступ к сальникам снаружи. Уплотняющим элементом служат шевронные манжеты, поджимаемые со стороны цилиндров пружиной. Это ведет к увеличению вредного объема и, следовательно, к ухудшению коэффициента подачи. Известны модели таких насосов, в которых пружины не применяются. Клапаны — шариковые, реже — конические. [c.165]

Характер движения и направление действия фиксаторов зависят от принятой общей схемы фиксации, компоновки питателя и вида механизмов ввода и вывода фиксаторов. Выбор принципиальной схемы механизмов ввода и вывода фиксаторов определяется допустимым временем фиксации и величиной усилия фиксации. Усилия, необходимые для ввода и вывода, могут оказывать значительное влияние на износ направляющих, поэтому при проектировании следует учитывать расположение фиксаторов относительно направляющих для механизмов ввода и вывода. Наибольшее распространение получил ввод фиксаторов пружиной как наиболее простой и быстродействующий. Но [c.68]

На винте нагружения 12 помещен нижний захват 13, в котором закрепляется одна из оправок 14, предназначенных для крепления образца. Гайка винта нагружения снабжена тремя рукоятками 15, расположенными под углом в 120° друг к другу верхний торец гайки опирается на упорный шарикоподшипник 16, сидящий в кронштейне 17. Вокруг винта нагружения помещается пружина 18. Такая компоновка дает возможность осуществить плавное нагружение образца с минимальным усилием. [c.103]

Рабочая характеристика усилителя с четвертым вариантом компоновки и РУ типа Б с реактивными пружинами может быть построена по следующим зависимостям (рис. XVI. 12, е, рис. XVI. 16) [c.461]

Так как нажимные пружины располагаются между кожухом и нажимным диском, то, учитывая потери в направляющих последнего, их усилие передается непосредственно на ПТ. Цилиндрические винтовые пружины, применяющиеся в таких конструкциях, имеют линейную характеристику. Это означает, что при износе ПТ деформация пружин и их усилие Рнж будут уменьшаться. Этот недостаток менее заметен, когда применяют пружины пониженной жесткости. Однако такие пружины имеют большие габариты (длину), что, кроме затруднений в компоновке, приводит к тому, что может быть потеряна их продольная устойчивость под действием значительных центробежных сил. При этом витки пружин могут касаться или направляющих выступов нажимного диска, или стаканов кожуха, в результате чего дальнейшее снижение усилия Р при частоте вращения 6000 мин может достичь 10%. Поэтому часто применяют сдвоенные цилиндрические пружины различной жесткости. [c.10]

Обгонные муфты бывают храповые и фрикционные. Последние по компоновке разделяют на муфты с осевым и радиальным замыканием, а по конструкции элементов, между которыми возникают силы трения, — на клиновые, пружинные, ленточные и др. Клиновые муфты бывают двух типов клиновые и роликовые последние применяют особенно широко. [c.430]

Вариатор самоходного шасси СШ-45 [84] служит одновременно и муфтой сцепления (рис. 90). В раздвинутом положении дисков ведущего шкива 1 ремень ложится на холостой ролик 2 и ведомый вал выключается. Управление гидравлическое, от нескольких гидроцилиндров 5. Вариатор рассчитан на работу при полной мощности на всем диапазоне, но пружина по условиям компоновки поставлена на ведомый шкив 3. Для уменьшения [c.179]

Проектирование муфты по заданным исходным данных начинают с эскизной компоновки и выявления основных размеров, далее рассчитывают усилия, которые должна развивать пружина, чтобы в зоне контакта возникала нормальная сила Р , достаточная для передачи заданного момента Т. В общем случае окружная сила в зоне контакта [c.482]

Сборка рассматриваемых лотков производится на месте и очень быстро. Их компоновка из пружинных полос позволяет располагать лотки по различным радиусам, а при необходимости и не задевать цеховые колонны. [c.100]

При подаче напряжения магнитное поле статора, преодолевая усилие пружины, втягивает конический ротор. Тормозной диск отводится от неподвижного кожуха и двигатель растормаживается. Механизмы запирания и впрыска приводятся от отдельных электродвигателей. Раздельный привод к каждому механизму разрешает их использование для создания машин вертикальной компоновки. [c.141]

Такая конструкция не обеспечивает необходимой точности установки, чрезмерно сложна и имеет большие габариты. Значительно компактнее и проще компоновка привода ковшовой цепи, применяемая на экскаваторе с ковшами емкостью 1600 л (рис. 144). Несмотря на большую емкость ковшей, приводной вал здесь сравнительно короткий, выполнен цельным и установлен только на двух подшипниках, а звездочки выполнены не на одной трубе, как обычно, а отдельно. Однако для этого пришлось перенести предохранительные пружинные муфты 1 на последний промежуточный вал. Уже при емкости ковшей 1200 л конструкция муфты становится очень громоздкой. Поэтому, хотя перенос муфты на промежуточный вал значительно снижает ее способность предохранять механизм от перегрузки, все же в большинстве случаев муфты очень мощных экскаваторов устанавливают на последнем [c.154]

Для восприятия больших радиальных нагрузок от привода в насосах высокого давления (без прогибов ведущего вала) используется компоновка опор (фиг. 46, з) с применением двухрядных самоустанавливающихся шарикоподшипников. Крутящий момент на ротор здесь передается муфтой с крестообразным вырезом. Это допускает небольшой перекос и несоосность валов. Осевые перемещения валов ограничены шестернями, зафиксированными пружинными кольцами. [c.113]

С увеличением размеров поперечных сечений стальных заготовок, предназначенных для обработки давлением, силы, необходимые для их разделки, становятся близкими или превышают верхнюю границу номинальных усилий кривошипных прессов. В этих случаях применяют гидравлические прессы. При их проектировании должны быть предусмотрены гидравлические устройства или пружинные амортизаторы, предотвращающие восприятие возвратными цилиндрами сил в момент, который соответствует разрушению заготовки. В конструкциях прессов для ломки проката предпочтительнее горизонтальная компоновка. Для уменьшения деформирующей силы необходимой для ломки, на заготовке с обеих сторон предварительно делают надрубы. Силу определяют по формуле [c.210]

На рис. 8.13 показана конструкция конденсатора теплофикационной турбины Т-250/300-23,5 ТМЗ. Конденсатор расположен поперек оси турбины, приварен к ее выходному патрубку и опирается дополнительно на пружинные опоры. Основные трубные пучки и пучки воздухоохладителя размещены симметрично относительно оси турбины, имеют треугольную разбивку и ленточную компоновку с использованием всех современных средств, обеспечивающих нормальную работу. По воде конденсатор выполнен двухходовым циркуляционная вода поступает в водяные камеры, разделенные перегородкой, обеспечивающей подвод охлаждающей воды сначала в пучок воздухоохладителя и периферийные трубки основного пучка, а затем во внутренние трубки основного пучка. [c.227]

И шлак СО сварных швов. Радиальные ш,етки с ворсом из гофрированной проволоки (рис. 5, б) применяют в основном для отделочных операций, зачистки заусенцев и достижения малой шероховатости обрабатываемой детали. Вследствие эластичности таких ш,еток рабочий легко удерживает обрабатываемую деталь руками при закрепленной ручной машине. Это же свойство позволяет обрабатывать детали различной конфигурации. Торцовые ш,етки с ворсом из стальной пружинной проволоки, свитой Б пряди (рис, 5, в), в сочетании с ручными машинами, имеющими торцовую и угловую компоновку, позволяют быстро и экономно зачищать сварные швы, окалину, ржавчину и другие окислы с больших поверхностей. Торцовые щетки с ворсом из гофрированной проволоки (рис, 5, г) применяют как для легких зачистных операций, так и для снятия заусенцев, а также для закругления кромок отверстий. Максимальная частота вращения ще- [c.375]

Компоновка площадей производственных и вспомогательных отделений рессорных и пружинных цехов и размещение в них оборудования должны полностью отвечать условиям нрямоточности производства. [c.98]

На фиг. 21 изображена компоновка пружинного цеха холодной навивки крупносерийного и массового производстза(11 класс, 2-я группа). Примерное распределение площадей цеха между его отделениями (в процентах от всей производственной площадки) автоматное—39, прессовое — 20, шлифовальное — 20, термическое—10, осадки и правки пружин—5, лакировочное—4, контрольное — 2. [c.99]

Фиг. 22. Компоновка площадей и планировка оборудования рессорно-пружинного цеха вагоностроительного завода (крупносерийное производство) / — склад металла У/— заготовительный участок пружинного отделения УЯ —участок термообработки пружин /И—площадка для исправления брака V —межопе-рационные склады V7 —заготовительный и термический участки рессорного отделения V// —участок сборки рессор -участок окраски пружин и

Жгут электропроводов, подведённых к подвижному кольцу карданова подвеса, на чертеже не отражен ни одной линией, но именно на этапе формирование костяка чертежа конструктор должен подумать о жесткости жгута при низких температурах. Коллектор токоподво-да также не принадлежит к числу узлов, показанных на костяке чертежа, но все, связанное с величиной момента трения на кольцах коллектора, должно быть уже здесь принято во внимание. Чрезмерная роличина момента трения может поставить под сомнение всю компоновку с точки зрения нормального функционирования устройства. Цилиндрическая пружина может быть представлена на костяке чертежа одной осевой линией, однако именно при нанесении на лист этой линии следует решить вопрос о возможности надежной работы пружины в условиях вибрации. [c.93]

При традиционном расположении двигателя в передней части и ведущих задних колесах существуют большие затруднения с компоновкой кузовов спортивных автомобилей пониженной высоты, особенно зоны расположения заднего сидения и главной передачи. Эта проблема успешно решена на автомобиле Форд капри (Ford apri), показанном на рис. 2.12, применением коротких толкающих штанг на заднем мосту, которые поворачивают мост при сжатии пружины до упора таким образом, что контур передней части шестерни не попадает в пространство, очерченное профилем заднего сидения. [c.53]

При подвеске трансформатора над роботом используется компоновка оборудования, принятая в подвесных машинах для точечной контактной сварки. Клеши закрепляют на роботе. Для частичной разгрузки робота от массы кабелей, соединяющих клещи со сварочным трансформатором, применяют пружинные разгрузочные устройства. Подвеска трансформатора над роботом характерна для универсальных роботов, предназначенных для широкого круга технологических и транспортных работ. Чтобы трансформатор не ограничивал рабочую зону робота, кабели должны быть достаточной длины. Однако с их удлинением повышается сопротивление вторичного контура и его нагрев при работе. Для уменьшения сопротивления кабешя и его нагрева сечение каб я [c.207]

Для поддержки и направления подвижной кондукторной плиты, смонтпровааной на шпиндельном узле, применяют скалкп (табл. 34). Пружина, сидящая на скалке, обеспечивает надежный прижим плиты к опорным шайбам приспособления (нруж1шы устанавливаются на скалках при горизонтальной компоновке станка, а также при вертикальной, если масса нлнты до 60 кг). [c.611]

Более совершенными являются тормоза с короткоходовым электромагнитом (рис. 42). Принципиальным отличием этих тормозов от тормозов с длинноходовым электромагнитом является компоновка, заключающаяся в расположении электромагнита непосредственно на одном из вертикальных рычагов, прикреплен ных к основанию. Роль груза выполняет пружина. Колодочный тормоз с короткоходовым электромагнитом включает основа-шеЮ, на котором шарнирно закреплены два штампованных рычага 1 к 9. Эти рычаги выполнены с шарнирно прикрепленными к ним чугунными колодками 2 и S с обкладками из асбестовой [c.97]

В группу разных деталей включены и пружины УСП-530, значение которых в компоновке приспособлений общеиЗ вестно. Для сборочносварочных приспособлений иногда требуются установочные пальцы УСП-305—309, позволяющие установить в нужном месте свариваемые части узла. Для этой цели в группу введены упорные шайбы УСП- 540, которые в совместном монтаже с пальцами и валиками УСП-360 дают возможность получить сборные фиксирз ющие пальцы. [c.144]

Большое значение имеет правильное определение расположения зажимного устройства в компоновке. Чтобы обрабатываемая деталь во время крепления не деформировалась, зажимные устройсива располагают против опорных или упорных плоскостей. Зажимы устанавливают в количестве, достаточном для обеспечения надежного крепления детали и сохранения точности установки ее в процессе обработки. Зажимные устройства будут неполноценным , если доступ к ним в работе затруднен. Следует предусмотреть постановку под прихваты пружин УСП-530 для удобства поддерживания их в свободном состоянии. [c.170]

Высшей степенью унификации является компоновка блочно-модульных конструкций с использованием многофункциональных элементов. В качестве таких элементов в ВЗУ можно применять пружинные стержни и электромагнитные механизмы поперечного действия (ЭМПД). [c.246]

Примером удачной компоновки линии, предназначенной для обработки небольших деталей, является автоматическая линия, построенная заводом фирмы Оливетти (Италия). На линии одновременно обрабатываются два корпуса карбюратора, несколько отличающиеся по конструкции. Шесть агрегатных станков с кулачковыми силовыми головками, расположенными по одну сторону транспортера, выполняют сверлильные и резьбонарезные операции. Обрабатываемые детали закрепляются на загрузочной позиции в приспособлении-спутнике (фиг. 129).. В нем устанавливаются два карбюратора разных типов. Закрепление деталей обеспечивается поворотными прихватами Пр с помощью наборов тарельчатых пружин Т. На позиции разгрузки-загрузки пружины сжимаются под действием гидравлических цилиндров Ц и прихваты освобождают обработанные детали. На фигуре черными пунктирными стрелками показаны направления движения спутника с деталями. г [c.219]

Размеры пружины (рис. 299, б) — диаметр пр и монтажная высота (при закрытом клапане), а также число пружин, приходящихся на один клапан, определяются конструктивными особенностями двигателя — размером горловпны клапанов, числом клапанов, расположением распределительного вала, компоновкой механизма привода и конструкцией его отдельных элементов. [c.512]

Малые габариты и высокая грузоподъемность игольчатых подшипников позволяют широко использовать их в качестве опор в шестеренных насосах. На фиг. 46, г изображена компоновка игольчатых подшипников с наружным и внутренним кольцами в шестеренном насосе среднего (до 32 кПсм ) давления. Здесь шестерни жестко фиксируются на валах при помощи пружинных колец и проставок, ограничивающих перемещение валов в осевом направлении в пределах торцовых зазоров. [c.112]

Еще удобнее механизированное приспособление (рис. 87, б), предложенное В. Н. Дьячеком и И. И. Маркиным. Для удаления инструмента из втулки использован пневмоцилиндр 2 одностороннего действия (шток в исходное положение возвращается пружиной). При отсутствии в магистрали сжатого воздуха предусмотрена возможность использования винта и маховика У, перемещающих весь корпус цилиндра. Этот же винт можно применить для настройки приспособления по высоте. Естественно, что вместо пневмоцилиндра можно поставить диафрагменную камеру, изменить компоновку всего приспособления и т. д. [c.186]

Рис. 4.2. Пружинные накопители а—схема НЭ со спиральной пружиной (I—пружина, корпус 3—вал, 4 6—пружина 8-образной формы в—совмещенная компоновка пружинного НЭ ческого устройства (1—винтовая пружина, 2—корпус, 3—поршень, 4 — венп

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...