Присадочный для сварки чугунных деталей

Газовая сварка реализуется за счет оплавления газовым пламенем частей соединяемых деталей и прутка присадочного металла, она используется для соединения деталей из металлов и сплавов с различными температурами плавления при небольшой толщине (до 30 мм), а также для сварки неметаллических деталей. Для ее реализации не требуется источника электроэнергии. Широкое распространение имеет электродуговая сварка, при которой оплавленный (за счет электрической дуги) металл соединяемых элементов вместе с металлом электрода образует прочный шов. Для защиты от окисления шва электрод обмазывают защитным покрытием часто сварку производят под слоем флюса или в защитной среде инертных газов (аргона, гелия). Электродуговой сваркой на сварочных автоматах, полуавтоматах, а также вручную соединяют детали из конструкционных сталей, чугуна, алюминиевых, медных и титановых сплавов. Последние сваривают в среде аргона или гелия. [c.469]

Электроды, присадочный металл, обмазки и ф л ю с ы. Для дуговой сварки чугунных деталей в качестве электродов применяются 1) чугунные литые стержни с содержанием 3,5 —4,00/о 51 диаметром й = = 6—20 мм и длиной до 400 мм 2) стальная электродная проволока марки 1 или II по ГОСТ 2246-43 й = 3—4 мм 3) проволока или стержни из монель-металла а = 3—4 мм 4) медная (проводниковая) проволока 4 = = 3—4 мм. [c.424]

Прутки присадочные для сварки наплавки и пайки деталей из серого и ковкого чугуна — Ха рактеристика 104 (табл. 85) [c.290]

Газовую сварку чугунных деталей выполняют нормальным пламенем или пламенем с небольшим избытком ацетилена. У деталей толщиной до 5 мм разделку кромок не делают, а у изделий толщиной свыше 5 мм производят разделку кромок под углом 70—90°. Диаметр прихваток 5—6 мм. После нагрева до 500—700°С в начале сварки пламя горелки устанавливают почти вертикально таким образом, чтобы ядро пламени находилось на расстоянии 2—3 мм от поверхности свариваемого металла. По мере выполнения сварки горелку наклоняют под небольшим углом. Наконечник горелки выбирают из расчета 120 дм ч ацетилена на 1 мм толщины свариваемого металла. В качестве присадки применяют чугунные прутки марки А диаметром 4, 6, 8, 10 мм и длиной 250—450 мм. Для облегчения выделения газа металл сварочной ванны необходимо непрерывно помешивать присадочным прутком. С целью удаления образовавшихся при сварке окислов и улучшения процесса сварки используют специальные флюсы. Для получения сварного соединения со свойствами, аналогичными основному металлу, следует уменьшить скорость охлаждения путем отвода пламени сварочной горелки от поверхности свариваемого металла на 50—60 мм, подогревая наплавленный металл пламенем в течение 1— [c.131]

Чугунные отливки свариваются при помощи чугунного присадочного прутка. При этом расплавляется как присадочный материал, так и основной металл детали. Для восстановления чугунных деталей, подвергаемых небольшим нагрузкам, в качестве присадочного материала используется латунь и бронза, которые обладают свойствами прочно соединяться с чугунными стенками трещин. Температура плавления чугуна значительно выше температуры плавления медных сплавов, поэтому сварку можно вести не расплавляя края трещин, что обеспечивает значительные технологические преимущества. Детали, подвергаемые значительным нагрузкам, лучше заваривать чугуном, а в ответственных случаях — с подогревом И последующим отжигом детали. При заварке трещины ее ограничивают сверлением отверстий, разделывают и очищают края. Рекомендуется подогревать прутоК присадочного материала перед опусканием его в жидкую ванну, образуемую при расплавлении основного металла. После окончания сварки следует закрыть деталь листами асбеста или засыпать песком, чтобы обеспечить постепенное и равномерное остывание. [c.169]

Наплавка чугунных деталей производится в,том случае, когда требуется получить обрабатываемый слой, и выполняется по той же технологии, что и сварка чугунных деталей. В качестве присадочных материалов применяются прутки марок А и Б по ГОСТу 2671—44. Наплавка выполняется нормальным пламенем с отношением кислорода и ацетилена в смеси 3=1,1 1 при минимальной глубине расплавления основного металла. В ряде случаев для наплавки достаточно нагреть наплавляемую поверхность до 850—900 °С и к нагретой поверхности под флюсом ФНЧ-1 присаживать расплавленный металл прутка. Глубина расплавления регулируется изменением угла наклона горелки к наплавляемой поверхности. [c.187]

В качестве присадочного металла берут чугунные стержни диаметром от 6 до 12 мм, длиной 400—700 мм. Для сварки массивных деталей с подогревом применяют стержни марки А по ГОСТ 2671-44 (углерода — 3,0—3,6%, кремния —3,0—3,5%, марганца 0,5—0,8 /о, серы — не более 0,08%, фосфора — 0,2—0,5%), а во всех остальных случаях —стержни марки Б по этому же госту (отличаются от марки А только содержанием кремния — 3,6—4,8%). Поверхность стержней должна быть чистой. [c.114]

Газовую сварку чугуна цветными сплавами без подогрева детали в сочетании с дуговой сваркой широко применяют в ремонтном производстве для сварки трещин на обрабатываемых поверхностях корпусных деталей. Присадочным материалом для газовой сварки является латунь, которая более соответствует требованиям сварки по сравнению с другими цветными сплавами на медной основе. Температура плавления латуни ниже температуры плавления чугуна (880—950 °С), поэтому ее можно применить для сварки, не доводя чугун до плавления и не вызывая в нем особенных структурных изменений и внутренних напряжений. [c.111]

Горячая сварка серого чугуна может быть осуществлена электрической дугой или газовым пламенем с общим или местным подогревом изделия. Общий подогрев применяют при сварке небольших деталей сложной формы. После сварки деталь покрывают асбестом или засыпают углем для замедления остывания. В качестве присадочного материала применяют чугунные стержни с содержанием до 3,6 Si и стальную проволоку. [c.493]

Для исправления дефектов, выявленных в процессе механической, обработки, а также на окончательно обработанных поверхностях деталей применяются различные способы холодной и горячей сварки чугуна — низкотемпературная сварка, пайка чугуна чугунной присадкой, механические заделки и т. д. Исправление таких дефектов является сложной задачей необходимы специальные присадочные стержни, флюсы, технология и требуется высокая квалификация сварщиков. [c.540]

Горячая сварка чугуна может быть осуществлена электрической дугой или газовым пламенем с общим или местным подогревом изделия. После окончания сварки деталь накрывают асбестом или засыпают углем для медленного остывания. В качестве присадочного материала применяют чугунные стержни с содержанием до 3,6% 81. [c.298]

Холодная сварка чугуна. Сварка с расплавлением основного металла. В данном случае, как и при всех способах холодной сварки чугуна, предварительный подогрев не проводят. При быстром охлаждении шов отбеливается. Сварку ведут обычным способом с применением чугунных присадочных стержней марки А или Б и порошкообразного или газообразного флюса. Мощность и характер пламени, а также марки флюсов применяют такие же, как и при горячей сварке чугуна. Этот способ рекомендуется для устранения питейных дефектов и ремонта чугунных деталей небольших размера и массы. [c.584]

Газовая сварка чугуна широко применяется для устранения дефектов литья при ремонтных работах на чугунных деталях. Газовое пламя позволяет регулировать тепловые потоки в свариваемое изделие и присадочный металл и обеспечивает требуемые термические циклы сварки ч)туна. Крупные дефекты можно устранять, применяя одновременно несколько сварочных горелок. [c.90]

Сварка деталей из легированных чугунов, содержащих никель, хром, медь и другие легирующие элементы. Такие детали сваривают по технологии сварки серого литейного чугуна. В качестве присадочного металла применяют прутки из чугуна той же марки, что и свариваемый. Можно применять прутки для сварки серого чугуна, но в этом случае металл сварного шва по составу и свойствам будет отличаться от основного металла, например не будет коррозионностойким или кислотостойким. [c.411]

В некоторых случаях при ремонте чугунных деталей вместо сварки целесообразно применять пайку-сварку чугуна латунными припоями. Преимущество данного способа заключается в том, что нагрев чугуна до температуры плавления латуни (850...900°С) не вызывает значительных термических напряжений. Для сварки легированных чугунов (содержащих никель, хром, медь и другие элементы) применяют присадочный материал того же состава, что и основной металл. [c.113]

Поэтому для обеспечения качественных сварных соединений используют электроды и присадочные прутки специального химического состава, с большим содержанием углерода и кремния (выше, чем в свариваемом чугуне), применяют горячую сварку с предварительным подогревом деталей и т. п. [c.92]

Для того чтобы получить свойства сварного шва, такие же, как у свариваемого чугуна, условия сварки следует выбирать так, чтобы металл шва и зона термического влияния содержали бы те же структурные составляющие, в том же количестве, того же размера и такой же формы, что и в основном металле. Ни в коем случае нельзя допускать образования ледебурита и мартенсита, способствующих образованию трещин в сварных соединениях. Кроме того, сварные соединения, содержащие ледебурит и мартенсит, не поддаются механической обработке. Поэтому скорость охлаждения должна быть достаточно мала. Лучше всего производить сварку с полным подогревом всей детали до 580—620° С (горячая сварка) присадочным металлом такого же состава, как и состав основного металла. Затем деталь без промежуточного охлаждения необходимо отжигать [c.66]

Заварка дефектов, обнаруженных в литейном цехе после очистки от земли и обрубки прибылей, которая выполняется в сложных и ответственных изделиях, работающих с знакопеременными нагрузками, а также на поверхностях, подлежащих обработке, электродуговой сваркой с применением чугунных присадочных материалов и полным или частичным подогревом изделия перед сваркой. Для ответственных деталей рекомендуется последующая за сваркой термообработка для снятия напряжений в виде высокотемпературного отпуска при 650° и выдержки при этой температуре от 1 до 5 ч. [c.550]

Газовая сварка. Эта сварка обеспечивает расплавление металла теплом горящего газа в струе чистого кислорода. Газ (ацетилен, природный газ) и кислород подаются в горелку для сжигания через редукторы, снижающие давление газа. В горелке он смешивается с кислородом в горячую смесь, которая сжигается у мундштука. Газовая сварка позволяет использовать почти любой присадочный материал, поэтому она нашла широкое распространение для восстановления деталей, изготовленных из различных материалов. В ремонтной практике газовую сварку чаще используют для восстановления деталей из чугуна. [c.169]

Сварка модифицированного чугуна осуществляется с применением присадочного металла, содержащего магний в количестве около 0,1%. Для предотвращения появления трещин предварительный нагрев деталей из модифицированного чугуна производится до температуры не менее 500° С. [c.116]

Для сварки чугунных деталей в качестве присадочного материала выпускают чугунные прутки (ГОСТ 2671). Для газовой сварки выпускают 6 марок чугунных прутков и 1 марку для износостойкой наплавки сфого чугуна. Размеры прутков по диаметру колеблются от 4 до 16 мм, по длине от 250 до 700 мм. Обозначение присадочного матфиала для газовой сварки чугуна следующее [c.77]

При сварке чугунных деталей применяют как газовую (для сложных деталей горячую с температурой нагрева 600—650° С), так и электродуговую (обычно холодную) сварку. Для растворения тугоплавких окислов при газовой сварке применяют флюсы. При холодной дуговой сварке используют специальные электроды и обмазки. С целью уменьшения отбела металла при сварке деталей из серого и ковкого чугуна применяют также газовую пайку присадочными прутками из цветных сплавов, имеющих температуру плавления ниже, чем у чугуна. Типы и марки электродов, сварочной проволоки и присадочных прутков, гзриме-няемых для сварки, наплавки и пайки автомобильных деталей из серого и ковкого чугуна, приведены в табл. 85. В табл. 86 дз1.ы составы покрытий специальных электродов для сварки чугуна, в табл. 87 указан химический состав чугунных присадочных прутков, а в табл. 88 — компоненты наиболее распространенных флюсов, применяемых для газовой сварки и наплавки чугунных деталей. [c.107]

Газовая сварка особенно успешно применяется для соединения чугунных деталей с тонкими стенками и деталей из цветных металлов. Ацетилено-кислородное пламя расплавляет концы свариваемых деталей и присадочного металла, который заполняет шов и сплавляется с металлом деталей. Наплавленный металл по своему составу не должен отличаться от основного металла. [c.56]

Сварка чугуна. Применение ацетиленокислородного пламени — один из наиболее надежных способов получения высокого качества сварки чугуна. При газовой сварке медленнее и равномернее, чем при дуговой, нагревается и охлаждается деталь. В результате этого в наплавленном металле и на его границах создаются лучщие условия для графитизации углерода, уменьшается вероятность отбеливания чугуна, возникновения внутренних напряжений и появления трещин. Обычно газовую сварку сопровождают общим и местным подогревом детали. Небольшие детали подогревают пламенем горелки непосредственно перед сваркой, крупные детали — в специальных печах или устройствах. В качестве присадочного материала используют чугунные стержни диаметром 4, 6, 8, 10 и 12 мм. Для сварки мелких деталей применяют чугунные стержни марки Б, а для крупных — стержни марки А. Сваривают чугун нормальным или науглероживающим пламенем при расходе ацетилена на 1 мм толщины металла 100...120 дм /ч. [c.84]

Лучшие результаты при горячей сварке чугуна дает ацетиленокислородное пламя с присадочным материалом из чугуна. Во время сварки деталь не должна охлаждаться ниже 500 °С. Если же это произошло, то деталь снова подогревают до 650—680 °С. По окончании сварочнонаплавочных работ для снятия напряжений детали опять подогревают до 650—680 °С, а потом медленно охлаждают в специальной шахте-термосе или вместе с печью. [c.109]

Нагрев в печах может быть использован и для сварки плавлением. Расплавленным и по возможности перегретым присадочным металлом заливают подготовленные, заформованные и иногда предварительно подогретые детали, подлежащие сварке. Развитая литниковая система и достаточное количество расплавленного металла позволяют оплавить кромки свариваемых деталей и получить хорошее сплавление присадочного металла с основным, с образованием прочного монолитного соединения. Данный способ применяется для сварки цветных металлов, а также для заварки чугуна при ремонтных работах. [c.7]

Согласно требованиям, предъявляемым к чугунным изделиям, желательно, чтобы сварное соединение было однородного состава и свойств. Этим требованиям в наибольшей степени отвечает сварка с любым способом нагрева, но обеспечивающая в наплавленном металле структуру серого чугуна. При сварке чугуна применяют газовый и электродуговой нагревы. Учитывая теплофизические свойства газового пламени (раздельное тепловло-жение в присадочный и основной металлы), гибкость управления технологическими и тепловыми процессами, газопламенные методы широко применяют для устранения дефектов в чугунных деталях, так как чугун является материалом очень чувствительным к термическому циклу сварки. Газопламенные способы можно применять для устранения разнообразных дефектов. Основным ограничением того или иного способа является размер дефекта. Из-за ограниченной мощности пламени наиболее эффективно применение этих способов при устранении мелких дефектов. Так, если масса наплавленного металла для устранения дефектов превышает 2—3 кг, указанные способы экономически нецелесообразны и необходимо применение электродуговых процессов. [c.18]

Сварку легированного чугуна, содержащего никель, хром, медь и другие примеси, производят обычным способом с применением присадочного металла по возможности того же состава, что и свариваемая деталь. При отсутствии прутков из легированного чугуна применяют прутки, используемые для сварки серого чугуна. В этом случае состав металла шва будет в большей степени отличаться от состава основного металла отливки и может не об падагь свойствами, присущими данно у сорту легированного чугуна (например, антикор-розионными). [c.225]

Наплавка латуни. Латуни применяют для наплавки уплотнительных поверхностей на деталях из углеродистых сталей и чугуна. Наплавочными материалами служат кремнистые латуни ЛК62-02, легированные никелем. При наплавке используют те же флюсы, что в при сварке латуней (см. табл. 21). Изделия больших габаритных размеров или сложной корфигурации подвергают общему подогреву до температуры ие выше 500 С. Мощность пламейН (номер наконечника горелки) и диаметр присадочного прутка устанавливают в зависимости от вЫсоты наплавляемого слоя (состав пламени регулируют нормальный) [c.89]

В нек-рых неответственных случаях в качестве присадочного материала применяются сплавы из никеля, меди, железа, марганца и алюминия в различных пропорциях. Иногда в качестве присадочного материала употребляют т. н. бронзу Тобина, к-рая состоит из меди (69—63%), олова (0,5—1,5%) и цинка (40,5— 35,5%). Темп-ра плавления этого сплава достигает 870, так что в данном случае происходит уже не сварка, а пайка. Сущностью горячей газовой заварки, как говорилось выше, является предварительный подогрев отливки, исправление и затем медленное охлаждение в специальной печи. Самый процесс горячей газовой заварки ничем не отличается от заварки холодной. Для доброкачественности отливки заваренную деталь полезно перед охлаждением еще раз нагреть докрасна и лишь затем охладить окончательно. Большое употребление получила дуговая заварка, в особенности тех мест литья, к-рые не подвергаются дальнейшей механич. обработке. При дуговой заварке расплавляющая отливку вольтова дуга зажигается мешду отливкой и специальным электродом, одновременно служащим и присадочным материалом. После очистки литье подвергается иногда термич. обработке. Стальное литье (см.) и ковкий чугун (см. Чугун ковкий) обязательно отжигаются. Серое чугунное литье, особенно высококачественное, и легированное (см. Чугунное литье) такше м. б. подвергнуто термич. обработке аналогично стали, причем структура чугуна феррито-графито-цементи-товая переходит в структуру перлито-графитную с повышением механич. качеств. Бронзовое и алюминиевое литье такше м. б. улучшено посредством термич. обработки (см. Цеептюе литье). [c.97]

Газовая сварка п даменяется для деталей с большой массой чугунными присадочными ст жиями марок А и Б с применением порошкообразного флюса состава, % [c.82]

Смотреть страницы где упоминается термин Присадочный для сварки чугунных деталей : [c.356] [c.130] [c.313] [c.59] [c.129] [c.131] [c.135] [c.570] [c.353] [c.237] [c.238] [c.304] [c.57] [c.161] [c.162] [c.69] [c.12] [c.226] [c.149]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...