Конструктивные электрические -

На трех комплексах собирается 2,5 млн. контурных катушек в год сорока двух наименований, различающихся конструктивными, электрическими и магнитными параметрами. Характерным признаком является универсальность участка. [c.448]

На базе трех адаптивных РТК рассмотренного типа создан гибкий автоматический участок для намотки, сборки и складирования контурных катушек и радиоприемников. Производительность участка — 2,5 млн контурных катушек в год сорока двух типов, различающихся конструктивными, электрическими и магнитными параметрами. [c.320]

Конструктивно электрическая схема для управления продольным перемещением гидросуппорта с резцом имеет такое же устройство, как и схема для поперечного перемещения гидросуппорта с резцом. [c.60]

Рассмотренные типы комплексов СМ ЭВМ являются основой построения пользовательских комплексов, которые компонуются из базовых, специфицированных или проблемно-ориентированных комплексов и агрегатных модулей СМ ЭВМ. Процедура компоновки, в результате которой определяется состав технических и программных средств комплекса, представляет собой итеративную последовательность этапов логической, конструктивной,электрической компоновок и компоновки программного обеспечения. [c.270]

Синтез конструктивно-электрической схемы соединения 18 275 [c.275]

Перейти от структурной схемы к конкретной конструктивной реализации (к электрической, гидравлической, пневматической или механической схеме). [c.602]

Назначение схем. При изучении работы различных станков, механизмов, при их наладке или ремонте, при монтаже электрического оборудования и электропроводки, систем отопления и трубопроводов нередко требуется только уяснить принципиальную связь между отдельными элементами монтируемого устройства, без уточнения его конструктивных особенностей. [c.301]

Для уяснения преимуществ систем электрического управления станками-автоматами, прежде чем приступить к чтению схем таких устройств, рассмотрим конструктивную схему станка с полуавтоматическим управлением. На рис. 242 показана схема копировального станка с полуавтоматическим управлением. [c.333]

В копировальных станках с электрическим управлением применяются электромагнитные муфты и быстродействующие реле. Рассмотрим конструктивную схему копировального станка с полуавтоматическим управлением (рис. 246). По направляющим станины 8 перемещается стол 6 с зубчатой рейкой, привод стола осуществляется через винтовую передачу 7 от редуктора с двигателем 9. С рейкой связан через зубчатую передачу 3 шпиндель 2, на котором укреплена обрабатываемая деталь 1. При возвратно-поступательном движении стола имеем возвратно-качательные повороты детали. Обработка спирального паза на детали производится фрезой 14, которая совместно с приводом шпинделя 13 фрезы перемещается по направляющим. Это движение выполняется [c.291]

Двигатели с послойным распределением топлива в заряде можно разделить по конструктивному исполнению камер сгорания на разделенные (форкамерные) и неразделенные. У форкамерных двигателей в дополнительной камере сгорания смесь обогащенного состава надежно воспламеняется электрической искрой. Факел пламени в основной камере сгорания полностью сжигает обедненную смесь (рис. 22). [c.46]

Параметр включает величины, зависящие от конструктивных форм, электрических, пылевых и других характеристик и факторов, влияющих на эффективность улавливания аппаратом, за исключением скорости потока W. По известной величине легко определить [c.56]

При проектировании технических объектов важное значение имеет определение оптимальных вариантов структур и конструкций машин и устройств, параметров схем, режимов работы технологического оборудования и т. д. Под оптимальным будем понимать такой вариант структуры или конструкции, параметры которой удовлетворяют всем системным, конструктивным, технологическим, электрическим и экономическим требованиям ТЗ, а критерий оптимальности, описывающий качество проектируемой структуры или конструкции, принимает наилучшее (минимальное или максимальное) значение. [c.262]

Примерами задач оптимального проектирования являются определение структуры ЭВМ максимальной производительности при заданных массогабаритных ограничениях, надежности, потребляемой мощности и другом расчет элементов конструкций летательного аппарата максимальной грузоподъемности при заданных мощности двигателя и ограничениях на другие параметры аппарата определение конструктивных параметров электрических двигателей, оптимальных по критерию минимальной стоимости, и др. [c.263]

Задача размещения заключается в определении оптимального (с точки зрения выбранного критерия оптимальности) положения элементов и связей между ними в монтажном пространстве типовой конструкции с учетом заданных конструктивно-технологических ограничений. Исходными данными в задаче решения являются принципиальная электрическая схема узла или устройства, метрические параметры и топологические свойства монтажного пространства. [c.325]

В изделия, например СВЧ техники и с печатным монтажом, входят элементы, выполняющие определенные электрические функции, но. ве являющиеся конструктивно самостоятельными, что особенно характерно для микросхем. [c.187]

Для аппаратов наиболее типичны механические и тепловые нагрузки, а для элементов электроприборов - электрические и тепловые. Укрупненно виды нагрузок подразделяют на механические, электрические, акустические, тепловые, гидравлические (пневматические), радиационные, электромагнитные, магнитные, биологические, климатические и химические. Нефтехимические аппараты одновременно подвергаются влиянию, как правило, нескольких видов нагрузок. Действие различных видов нагрузок взаимозависимо. Так, элект]зи -ческие нагрузки деталей электроприборов, как правило, являются следствием появления тепловых нагрузок. В свою очередь, сравнительно большая тепловая инерция материалов приводит к неравномерному распределению температуры по отдельным конструктивным элементам аппаратов, что является причиной неравномерной деформации и, как следствие этого, появления механических нагрузок. [c.72]

Процессы электрохимической коррозии описываются законами электрохимической кинетики. При этом процессе протекают две группы реакции катодная и анодная. За счет возникающего электрического тока может иметь место удаление продуктов коррозии от очагов разрушения. На скорость процесса коррозии существенное влияние оказывает технология изготовления конструктивного элемента аппарата. [c.146]

Критерий оптимальности АСГ выбран исходя из генеральной линии в разработке авиационного оборудования, направленной на уменьшение массогабаритных показателей. Обычно рассматривается показатель полетной или стартовой массы, учитывающий дополнительные массы (топлива, двигателя и т. п.), необходимые для функционирования АСГ. Однако в связи с тем что система охлаждения АСГ задана, а выбор основных характеристик авиадвигателей, топливных баков, планера и другие предшествует проектированию АСГ, в первом приближении за критерий оптимальности принята собственная масса М, которая складывается из активной и конструктивной масс. В качестве конструктивных материалов АСГ широко применяются легкие алюминиевые и магниевые сплавы. Поэтому зависимость конструктивной массы от конфигурации активной части слабее, чем в электрических машинах общепромышленного назначения. Это позволяет представить М в виде произведения [c.201]

Конструктивно-подобным рядом называется счетное множество ЭМП, элементы которого сохраняют подобие конструктивных данных и расположены в определенном порядке, например по возрастающей мощности. Подобие конструктивных данных обычно понимается как геометрическое, т. е. элементы ряда имеют одинаковые конструктивные рещения и одинаковое отнощение геометрических размеров. Проектирование элементов геометрически подобного ряда осуществляется при дополнительных предположениях, которые приводят к достаточно общим, но зато приближенным расчетным соотношениям. Например, при постоянстве плотности тока и индукции удается получить простые зависимости между главными размерами и некоторыми показателями электрических машин, с одной стороны, и мощностью — с другой [47]. [c.204]

Расхождение между расчетными и экспериментальными данными объясняется следующим. Кроме методической погрешности расчетные алгоритмы электрических машин обычно предполагают, что конструктивные размеры и характеристики применяемых материалов строго детерминированы. В действительности эти данные являются случайными величинами и имеют соответствующий раз- брос значений, определяемый их технологическими допусками. Разброс конструктивных данных, в свою очередь, приводит к раз- бросу других параметров, характеристик и показателей машины. Таким образом, большинство проектных данных, несмотря на детерминированный характер расчетных алгоритмов, в действительности относятся к категории случайных величин. [c.231]

Длительная практика построения механизмов привела к тому, что были созданы простейшие механизмы, которые можно подразделить на следующие виды рычажные и кулачковые механизмы, зубчатые и червячные передачи, механизмы прерывистого движения, фрикционные передачи, винтовые механизмы, передачи с гибкими связями, механизмы с электрическими, гидравлическими и пневматическими устройствами. Такое разделение может быть названо практической классификацией. Она учитывает функциональное назначение механизмов, их конструктивные особенности и кинематические свойства. [c.5]

По требуемой статической мощности механизма с учетом вышеуказанных условий предварительно выбирают конструктивный и электрический тип, мощность (габарит) двигателя. Затем проверяют двигатель [c.127]

Явление ползучести металлов при высокой температуре порядка 500 °С наблюдается в деталях паровых турбин — трубопроводах, дисках, лопатках. Паровые турбины до сих пор производят значительную долю электрической энергии. Другим примером могут служить газотурбинные самолетные двигатели, температура газа в которых достигает 1300°С Основной причиной выхода из строя турбин является ползучесть рабочих лопаток. Высокие рабочие температуры применяются также в различных высокотемпературных технологических процессах, например нефтехимических и при переработке нефти. С проблемой учета ползучести металлических панелей мы встречаемся в системе термической защиты космических аппаратов, атомной энергетике и др. К конструкциям, работающим в условиях высоких температур, должны быть предъявлены следующие требования деформация не должна превышать допустимую в соответствии с выполняемыми конструктивными функциями изделия не должно произойти разрушения конструкции вследствие ползучести. [c.304]

Электромеханические устройства, понимаемые как совокупность конструктивно объединенных и перемещаемых относительно друг друга элементов, в которых протекают взаимосвязанные электрические и механические процессы для целей обратимого преобразования электрической энергии в механическую, включают в свой состав большое разнообразие объектов, различных по способам преобразования энергии, конструкции, выполняемым функциям. Вместе с тем имеется ряд общих особенностей, которые делают целесообразным рассмотрение проблем автоматизации проектирования для всего многообразия ЭМУ в рамках единого учебного пособия, которое адресуется студентам- [c.5]

Методика разработки системы АКД электронных устройств и ее реализация приведены на примере электронного блока. Несущая конструкция этого блока — корпус (рис. 5.2), представляющий собой свинчиваемый каркас из унифицированных конструктивных профилей (балок 3, 5, стоек 1, 2 н др.),и панели — лицевая и задняя (остальные позиции указаны в спецификации, которая здесь не представлена). Профили (рис. 5.3) изготавливаются из легких сплавов. Конфигурация некоторых из них (например, балка 3) позволяет заложить в пазы А плавающие гайки или пластины с резьбовыми отверстиями для крепления к ним составных частей пластин, приборов, радиоизделий, лицевой и задней панелей, печатных узлов и др. На лицевой панели располагают элементы управления кнопки, переключатели, гнезда и др. с соответствующими надписями или условными изображениями с символами на задней — соединители (разъемы) для обеспечения электрической связи блока с остальной аппаратурой, предохранители и др. Унификация каркаса заключается в возможности установки и закрепления в нем самых разнообразных приборов. В зависимости от их типов и количества возможно применение одного из типоразмеров каркаса. Каждому типоразмеру соответствует стандартный ряд габаритных и установочных размеров (рис. 5.4, табл. 5.1). [c.89]

Из возможных конструктивных схем ртутных токосъемников наибольшее признание получил камерно-дисковый ртутный токосъемник, схема которого показана на рис. 16.1,6. Три шайбы 2, выполненные из изоляционного материала, стянуты болтами со стальными цилиндрическими проставками 3 и вместе с ними образуют две рабочие камеры 4, через центральную часть которых проходит вращающийся вал. На валу закреплены два диска 5, электроизолированные от вала и соединенные проводами 7 с датчиком. В камеры 4 заливают ртуть, которая во время работы токосъемника обеспечивает электрический контакт вращающихся дисков со стальными проставками 3, соединенными проводами с неподвижной измерительной системой. Камеры 6 v 1 служат для изоляции рабочих камер от корпуса. [c.311]

Бесконтактные способы передачи электрических сигналов свободны от помех, возникающих в зоне контакта при скольжении или качении и искажающих передаваемый сигнал, но достаточно сложны в конструктивном оформлении, менее надежны из-за их чувствительности к внешним электрическим и магнитным полям. [c.312]

Системная магистраль PXI имеет конструктивную, электрическую и информационную совместимость с модулями ompa tP I, которые производятся более чем 300 фирмами и могут быть использованы в PXI-системах. [c.450]

Сигнализаторы универсальные автоматические типа УАС предназначены для предупреждения световыми и звуковыми сигналами персонала, обслуживающего передвижные машины с выносным стреловым оборудованием, о приближении частей машины на опасное расстояние к проводам линий электропередач переменного тока напряжением от 220 В до 750 кВ. В зависимости от способа размещения прибора на грузоподъемной машине (конструктивно-электрической привязки прибора к машине), а также от его комплектности (количества входящих в комплект прибора антенн, кабельных соединений и т. д.) существуют различные модификации прибора УАС (УАС-1-1 УАС-1-2 УАС-1-3 УАС-1-4 и др.). На автокранах с телескопическими стрелами КС-3577, КС-3571, КС-3575А, КС-2571А устанавливат ют прибор УАС-10, на автомобильных кранах СМК-7 и СМК-10 — устройство сигнализации и остановки механизмов кранов УС ОМ-ЭЛЕКТРО СТОН, предназначенное для предупреждения обслуживающего персонала световым и звуковым сигналами о [c.277]

Обеспечение конструктивной, электрической, информационной, диагностической, программной и других видов совместимости, а также взаимозаменяемости продукции, изделий в целом и по составным частям, комплектующим иаделиям, материалам, параметрам, размерам и т. п. [c.12]

Конструктивно электрический нож выполнен в виде корпуса, состоящего из двух половин 14 и 15, скрепленных винтами (не показано), в котором расположены токопроводящие стержии 3, 4, 5. В кнопке-выключателе 13, перемещающейся в пазу корпуса, закреплена пластина 11, на которой закреплены контакты 10. Нихромовый нож / крепится к стержням 3 4 винтами 2. Труб- [c.248]

Г. Как указыпалось в 126, /° для конструктивной реализации блок-схемы релейного устройства могут быть использованы любые элементы механические и электрические реле [c.605]

Сочетание высокой прочноегп и пластичности этих чугуиов позволяет изготавливать из них ответственные изделия. Так, коленчатый вал легковой машины Волга изготавливают из высокопрчного чугуна, имеющею состав 3,4—3,6% С 1,8-2,2% Si 0,96—1,2% Мл 0,16-0,30% Сг <0,01% S <0,06% Р и 0,01—0,03% Mg. Чугун со столь узкими пределами по элементам и низким содержанием серы и фосфора выплавляют не в вагранке, а в. электрической печи. Это обстоятельство, а также применение термической обработки приводит к получению еще более высоких свойств, чем это указано л табл. 24, а именно ац = 62-н65 кгс/мм б = 8- -12% и твердость НВ 192—240. Хотя этот чугун но механическим свойствам и уступает стали констру - тивная прочность коленчатого вала из такого чугуна может быть выше, что в целом уменьшит массу машины. Из чугуна, обладающего лучшими, чем у стали, литейными свойствами, можно литьем (дешевым способом) изготавливать изделия сложной конфигурации (с внутренними полостями и т, п,), обладающие лучшим сопротивлением разнообразным механи-ческн. воздействиям, чем более простые по форме кованые детали, Дру ими словами, в ряде случаев деталь сложной конфигурации из менее прочного материала (чугуна) конструктивно оказывается более прочной, простой по конфигурации детали из более прочного материала (стали). [c.218]

Соединение д ух или более деталей конструктивно может быть выполнено непосредственным навинчиванием одной детали на другую, при этом резьбовые соединение может быть осуществлено с помощью любой из резьб (рис. 181). Так, в приборостроении широко применяется специальная метрическая резьба по СТ СЭВ 183—75. Стандарт устанавливает специальную резьбу для олтически.х приборов — ГОСТ 5539—77. Для конических вентилей и горловин баллонов для газа — ГОСТ 9909 -70. Существуют специальные резьбы для санитарно-технической арматуры ГОСТ 13336—68, резьбы для цоколей патронов электрических ламп. [c.165]

Динамические гасители могут быть конструктивно реализованы на основе пассивных элементов (масс, пружин, демпферов) и активных, имеюн[,их собственр ые исгочники энергии. В последнем случае речь идет о применении систем автоматического регулирования, использующих электрические, гидравлические и пневматические управляемые элементы. [c.287]

В настоящее время для обнаружения и идентификации дефектов используется широкий спектр методов неразрушающего контроля (НК). Современная классификация методов НК включает девять видов контроля электрический, магнитный, вихретоковый, радиоволновой, тепловой, визу-ально-измерительный, радиационный, акустический и проникающими веществами. По причинам конструктивного и эксплуатационного характера при диагностировании сварных аппаратов используются, в основном, следующие методы НК магнитный контроль (ГОСТ 24450), капиллярный контроль (ГОСТ 24522), акустический контроль (ультразвуковая дефектоскопия ГОСТ 14782 и толщинометрия, метод акустической эмиссии), радиационные методы (ГОСТ 7512 рентгеновский, гамма- и бета-излучением). При этом следует отметить, что радиационные методы применяются преимущественно на стадии изготовления аппаратов, а использование магнитного метода носит эпизодический харак гер. Руководящие документы по оценке 1екущего состояния [c.175]

ЗОНЫ концентрации дают мягкий цикл. Метод расчета по амплитудам деформаций может быть применен для конкретных натурных деталей любой сложности, так как расчет ведут по амплитудам деформации Абпл, измеренным непосредственно в опасном месте конструктивного элемента, основанным на использовании электрических датчиков и других тензометров, нанесений сеток, муаровых полос и др. [c.388]

Совместимость технических средств — это обеспечение согласованной совместной работы этих средств в предусмотренном сочетании при этом однотипные технические средства должны обладать полной взаимозаменяемостью по всем нормируемым параметрам. Требования к совместимости функциональной, инфюрмациоиной, электрической, конструктивной (по присоединительным и габарнт-но-устаноЕочным размерам, эргономическим требованиям) и по другим параметрам установлены ГОСТ 22315—77. К настоящему вре-меии стандартизованы входные и выходные параметры пневматических сигналов, электрические непрерывные входные и выходные сигналы элементов систем контроля и регулирования неэлектрических величин параметры элементов импульсных и частотных сигналов входные и выходные электрические кодированные сигналы и др. [c.73]

По степени автоматизации процессов средства контроля подразделяют на следующие 1) приспособления (механизированные с несколькими универсальными головками и автоматизированные светофорные с различными датчиками), в которых операции загрузки и съема осуществляются вручную 2) полуавтоматические системы, в которых операция загрузки осуществляется вручную, а остальные операции — автоматически 3) автоматические системы, D которых весь цикл работы автоматизирован 4) самонастраивающиеся (адаптивные) автоматические системы, в которых автоматизированы циклы работы и настройки, или системы, которые могут приспособливаться к изменяющимся условиям среды. По воздействию па технологический процесс автоматические средства подразделяют на средства пассивного контроля (контрольные автоматы), осуще-ствляюа ие лишь рассортировку деталей на группы качества без непосредственного участия человека, и средства активного контроля, в которых результаты контроля используются для автоматического управления производственным процессом, вызывая изменение его параметров п улучшая показатели качества. Действие автоматизированных приспособлений, контрольных автоматов п средств активного контроля основано на использовании различного рода измерительных преобразователей. Измерительный первичный преобразователь (ГОСТ 16263—70) —это средство измерения или контроля, предназначенное для выработки сигнала в форме, удобной для передачи, дальнейшего преобразования, обработки и (или) хранения. Измерительный преобразователь как составной элемент входит в датчик, который является самостоятельным устройством и кроме преобразователя, содержит измерительный шток, рычаг с наконечником, передающий механизм, элементы настройки и др. Остальные элементы электрической цепи измерительной (контрольной) системы конструктивно оформляют в виде отдельного устройства электронного блока, или электронного реле). Наибольшее распространение получили измерительные (контрольные) средства с электроконтакт-нымн, пневмоэлектроконтактнымп, индуктивными, емкостными, фотоэлектрическими, радиоизотопными и электронными преобразователями. [c.149]

В общем случае при неформальной постановке задача оптимизации ЭМУ включает в себя выбор онтималыюго типа об1 СКта (например, электрические машины постоянного тока с электромагнитным возбуждением и возбуждением от постоянных магнитов, асинхронные с короткозамкнутым и фазным ротором, синхронные и пр ), его конструктивной схемы (нормальное и обращенное, цилиндрическое и торцевое исполнение, способы охлаждения и передачи электрической энергии на вращающиеся части устройства, тин опор вращающихся частей и пр.), оптимизацию параметров объекта (геометрические размеры, обмоточные данные, характеристики электрических и магнитных материалов), а также поиск способов оптимального управления объектом (например, способов изменения напряжения и частоты питания) и, наконец, оптимизацию значений допусков па параметры. [c.143]

Ограничения вида (5.36) накладываются тогда, когда, например, в проектировании допустимо использовать только конструктивные элементы определенного вида. Так, при проектировании ЭМУ часто вводят такое ограничение использовать уже готовый штамп для производства листов, из которых изготавливаются пакеты статора или ротора. Ограничешя вида (5.37) накладываются на такие показатели, как температуры нагревов, механическая и электрическая прочность, потребляемый ток, время разгона и т. д. [c.145]

В экспериментально-исследовательской практике терморезисторы широко-применяются для измерения как температуры, так и других физических величин в самых разнообразных конструктивных оформлениях. Например, термонить термоанемометра, используемая для измерения температуры, скорости, ее пульсаций и других величин, представляет собой терморезистор. Все измерения термоанемометром основаны на температурной зависимости электрического сопротивления нити. Такую же роль играет термонить в тепловых вакуумметрах сопротивления. [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...