Линия погони (погонная)

Для электрических длинных линий с погонными индуктивностью и емкостью, изменяющимися с координатой х, получим, исходя из телеграфных уравнений (10.1.5), волновое уравнение для напряжения в линии [c.370]

Если внешние силы являются результатом непосредственного, контактного взаимодействия данного тела с другими телами, то они приложены только к точкам поверхности тела в месте контакта и называются поверхностными силами. Поверхностные силы могут быть непрерывно распределены по всей поверхности тела или ее части например давление пара в котле, ветровая и снеговая нагрузки, давление газа в цилиндре двигателя. Величина нагрузки, приходящаяся на единицу площади, называется интенсивностью нагрузки. Ее обозначают обычно р и измеряют в паскалях (Па) или кратных ему единицах (кПа, МПа, ГПа). Часто нагрузку, распределенную по поверхности (рис. 36, а), приводят к главной плоскости (рис. 36, б), в результате чего получается нагрузка, распределенная по линии, или погонная нагрузка. Интен- [c.42]

Если рассматривать /EJ как фиктивную погонную массу, либо как фиктивную ширину ленточного фундамента (см. задачу 7.10), либо, что то же, как фиктивную толщину стенки тонкостенного профиля, причем ось во всех случаях имеет форму оси консоли (без жесткой приставки, для которой l/EJ = 0), то задача обращения в нуль интегралов второй строки сводится и известной задаче теоретической механики или сопротивления материалов точка О должна быть центром тяжести весомой линии с погонным весом 1/EJ либо центром тяжести площади ленточного фундамента шириною /EJ или [c.355]

В разд. 8.7 рассматривается не оболочка, а пластинка, защемленная по отрезку прямой. По существу обсуждается вопрос о существовании решения зада- чи и физической интерпретации решения. Вводятся три составляющие реакции распределенные по линии контакта погонные нормальные усилия, нормальные к поверхности пластины сосредоточенные нормальные силы на концах линии контакта и погонные моменты, распределенные по линии контакта. Изложение носит дискуссионный характер, так как подход является новым. [c.320]

Наиболее интенсивная коррозия обычно наблюдается в низкотемпературных зонах — на линии головного погона атмосферной колонны. [c.10]

Расчет по нагрузке на единицу длины контактной линии (по погонной нагрузке). Для фрикционных передач, у которых рабочая поверхность хотя бы одного из катков выполнена из материалов, деформации которых не подчиняются закону Гука (фибра, резина и др.), основным критерием работоспособности является износостойкость. В этих случаях передачи рассчитывают из условия ограничения нагрузки д на единицу длины контактной линии [c.58]

Погонная нагрузка подсчитывается делением массы брутто вагона на длину его по осям сцепления автосцепок. Для магистральных линий максимальная погонная нагрузка установлена 78 кН/м исходя из прочности мостов и других искусственных сооружений. [c.67]

Методы и алгоритмы автоматизированного проектирования многослойных печатных плат. Основные особенности задач размещения и трассировки многослойных печатных плат следующие 1) на многослойных платах в основном реализуются цифровые ТЭЗ (ячейки) заданных типоразмеров на микросхемах 2) микросхемы могут устанавливаться по обеим сторонам платы 3) многослойные платы обеспечивают высокую плотность связей при высоком быстродействии элементов, что приводит к необходимости учета влияния линий связи на работу элементов схемы ТЭЗ (волнового и омического сопротивления линий связи, погонных емкостей и индуктивностей связей, взаимосвязи соседних трасс и др.) 4) увеличение количества слоев в многослойной плате может обеспечить полную автоматическую трассировку соединений, при этом количество слоев должно быть минимальным 5) трассы в соседних слоях прокладываются во взаимно ортогональных направлениях. [c.189]

Регулярная линия передачи представляет собой систему двух проводников, соединяющих генератор и нагрузку. Поперечный размер системы значительно меньше длины волны передаваемых колебаний, в то время как протяженность линии сравнима с длиной волны. Линия характеризуется погонной индуктивностью 1 , Гн/м и погонной емкостью Сц Ф/м, [c.45]

Полубесконечная длинная линия с погонными емкостью С и индуктивностью I/ нагружена на параллельный колебательный контур с емкостью С и индуктивностью . (рис. 1.20). Из из —оо в положительном направлении бежит волна с амплитудой V-. Чему равна амплитуда отраженной волны Найдите коэффициент отражения Г = в за- [c.37]

Интенсивностью погонной нагрузки называют величину нагрузки, приходящуюся на единицу длины линии. 2. Модуль равнодействующей равномерно распределённых вдоль отрезка прямой сил равен произведению интенсивности на длину отрезка. [c.27]

Параллельные силы могут быть также непрерывно распределены вдоль некоторой линии, как, например, силы тяжести, приложенные к тонкой проволоке, ось которой представляет данную линию. Полагаем F, = ,Д/,. При однородном материале и постоянном поперечном сечении вес единицы длины — погонный вес — проволоки будет постоянным, и мы получаем формулы для координат центра тяжести однородной линии [c.93]

Величины погонных индуктивности Ь и емкости С (т. е. индуктивности и емкости на единицу длины) длинных линий определяются геометрией проводников и свойствами окружающей среды. [c.323]

Подставляя погонные I и С в (10.1.7), получим, что фазовая скорость волны в линии равна [c.324]

Рассмотрим распространение волн в линии без дисперсии. Пусть погонная емкость зависит от напряжения по линейному закону [c.376]

Если зависимость погонной емкости линии от напряжения, как и прежде, имеет вид С = Сд(1 где р —малая величина, [c.382]

Эти интегралы при малой ширине Ь вычисляются как интегралы вдоль линии, а не по площади, что отвечает пренебрежению моментом инерции площадки bds относительно" собственной оси (средней линии). Ширина Ь играет роль погонной площади. Осадка в точке приложения силы [c.355]

На рис. 111.3 в виде спирали (один из способов представления) изображена распределенная моментная нагрузка (погонная) и указано направление ее действия. Такой вид нагружения, например, испытывает в полете крыло самолета. После приведения аэродинамических сил в каждом сечении к центру изгиба (о центре изгиба см. V.11) крыло (рис. 111.4) окажется нагруженным распределенными поперечной и моментной нагрузками. Погонная моментная нагрузка задается погонной моментной интенсивностью т = т х) в каждом сечении бруса. Площадь графика, ограниченного линией т = т (х), называется моментной грузовой площадью. [c.86]

Определение движения точки, если известна её скорость. Погонная линия. В предыдущем мы видели, как находится скорость по данному движению теперь скажем несколько слов об обратном вопросе как определить движение, если задана скорость. Рассмотрим сначала простейший случай, когда скорость задана как вектор-функция времени [c.57]

В формуле (17.57)1 первый множитель представляет собой т — погонную массу обода (масса элемента, длина осевой линии которого равна единице). Второй множитель — центростремительное ускорение. Ввиду центральной симметрии как конструкции, так и силового воздействия, продольное усилие во [c.48]

Концы векторов промежуточных погонных сил инерции J2, Уз,. . ., расположатся на прямой Л В. Направление этих промежуточных погонных сил инерции определяется делением шатуна А В и линии А В на пропорциональные части и соединением между собой точек пропорциональных делений. Например, направление вектора Уз получается соединением точки У, взятой посередине шатуна, с точкой 2 в середине прямой А В и т. д. [c.111]

Невыгоднейшее положение системы грузов (линия влияния — треугольник) 1) По крайней мере одии из грузов (называемый критическим) находится над вершиной линии влияния. 2) Критический груз выбирается по следующему признаку если он расположен слева от вершины, то средняя погонная нагрузка левого участка превышает правую, а при расположении его справа от верщины — наоборот. 3) Равномерно распределенная нагрузка располагается над всей площадью линии влияния одного знака. Графический прием определения критического груза для треугольной линии влияния показан на фиг. 46 [c.85]

Усилие от равномерно распределенной нагрузки равно N = где р — погонная интенсивность нагрузки, т- плош,адь загружаемого участка линии влияния. [c.146]

Коэффициент отражения для электрического поля. Погонная индуктивность в передающей линии аналогична погонной массе для растянутой пружины, а обратная погонная емкость аналогична натяжению струны. Известно, что С = вСвак ч 1 Бак и что фазовая скорость в вакууме равна с. [c.351]

В непрерывном пределе уравнения из задачи 171 соответствуют распространению волны на заданной частоте в так называемой двухпроводной линии, пмеюгцей погонную емкость С и погонную индуктивность Ь. Эти уравнения описывают распрострапепие одной Фурье-гармоники. Произведя обратное Фурье преобразование, получите систему уравнений, онпсываюгцпе волны напряжения и тока в пространственно - временном представлении. [c.36]

Длинная линия с погонными емкостью С и индуктивностью L с одной стороны закорочена, а с другой нагружена на конденсатор Со-Найдите наименьшую частоту колебаний в такой системе для случаев С/< Со и С/> Со. [c.38]

Таким образом, схема кристаллизации оценивается совокупностью углов, под которыми участки кристаллитов наклонены к оси Ох. На рис. 12.16 показаны распределения угла а по ширине шва от его оси (fe , = 0) до линии плавления ky= 1) при различных скоростях сварки и q/v = onst. Зависимость параметра ka от скорости СБэрки показэнз на рис. 12.17. С ростом погонной энергии сварки значение ka увеличивается. [c.450]

Условие (12.2.18) следует из того, что на расстоянии х = д кр наклоны прямой О А и кривой sin(w/iy) в точке н = 0 становятся одинаковыми. Если формально продолжать построение для х> л кр, то и оказывается неоднозначной функцией времени, что физически абсурдно. На самом деле, волна в точке разрыва х = имеет скачок напряжения, т. е. является ударной волной. Этот разрыв с определенной скоростью распространяется вдоль системы. Постепенно ударная волна принимает треугольную форму, однако ее амплитуда убывает по мере увеличения х. Искажение формы волны связано с перекачкой энергии из колебания с основной частотой в гармоники. Можно показать, что в начале образуется вторая гармоника, а затем в результате нелинейного взаимодействия появляются волны комбинационных частот. Необходимо отметить, что любая волна независимо от формы, которую она имеет в начале линии х = 0), на определенном расстоянии принимает треугольную форму. Затухание ударной волны можно объяснить, если предположить, что последовательно с нелинейной емкостью имеется погонное сопротивление г. Затухание каждого из бесконечного числа компонент ударной волны в этом случае будет определяться выражением ехр ( — блшл ). Отсюда следует, что при г-)-О (б- О) для компонент высоких частот (п- -со) будет характерно конечное затухание, что и приводит к убыли амплитуды ударной волны на расстояниях х>х р. Основная диссипация энергии происходит в области разрыва, причем наличие активного сопротивления г ограничивает крутизну переднего фронта ударной волны. Крутизна изменения напряжения вблизи х = Хкр тем меньше, чем больше т. [c.379]

Эти нагрузки приложены к оси бруса. Действие этих погонных нагрузок MOJKHO охарактеризовать в соответствии с их изображениями на рис . 2.8 внешние нагрузки qx, Яу — поперечные распределенные нагрузки, вызывающие поперечный изгиб осевой линии, [c.31]

Перейдем к определению предельной нагрузки, действующей на пластину. Пусть на пластину, представляющую собой в плане многоугольник, действует сосредоточенная сила, приложенная в точке О (рис. 10.19). Предполагаем, что пластина по кромкам свободно оперта. Несущая способность пластины исчерпывается тогда, когда по линиям, соединяющим точку О приложения силы Р с вершинами многоугольника, образуются цилиндрические пластические шарниры. В предельном состоянии отио-сптельпо линий ОА, ОВ,. .. будут действовать погонные изгибающие продельные моменты /Пор = а р/А. При этом плоская срединная поверхность пластины превращается в пирамиду с вершиной в точке приложения силы Р. [c.312]

К такому типу относятся, например, задачи о так называемых погонных линиях, или линиях бегства. Мы рассмотрим для примера простейшую из них определить траекторию точки А, движущейся в плоскости с постоянной по модулю скоростью V, причём, эта скорость всегда напрамена на точку А/равномерно движущуюся в той же плоскости по прямой с данной скоростью а. Примем траекторию точки В за ось JK и направление скорости а за положительное направление этой оси (фиг. 42). Заметим, что, когда точка В была на бесконёчностй в [c.59]

Сравнительная оценка влияния отклонения линии действия силы от центра изгиба на погонный угол закручивания массивного и тонкостенного стержня открытого профиля. Сопоставим влияние эффекта кручения, возникающего вследствие приложения силы Р не в центре изгиба, а в центре тяжести, для двух поперечных сечений — массивного—в виде половины круга и открытого тонкостенного — в виде половины кольца. Не приводя решения, отметим, что ценр изгиба (см. В. В. Новожилов, Теория упругости, гл. VI, 21, стр. 288) [c.344]

Дифференциальные уравнения равновесия элемента тонкостенного стержня в произвольной системе декартовых координа -На рис. 14.13 представлен элемент стержня, заключенный между сечениями г и г-фйг. В сечении с координатой г в пределах участка контурной линии, длина которого равна единице, статическим эквивалентом, соответствующим является погонное усилие Л г, а каждой из долей касательного напряжения, изображенного на рис. 14.10, б, в, — соответственно погонные усилия 3 и +е/2 +6/2 +6/2 [c.394]

Силы, действующие в нормальных сечениях оболочки, приводят к срединной поверхности. Так, напряжения (рис. 5.1, а) обусловливзЕот отнесенные к единице длины сечения, срединной поверхности усилие Ti (рис. 5.1, б) и момент М (рис. 5.1, в). Из условия статическбй эквивалентности системы напряжений о, в сечении, нормальном к а-линии, погонного усилия Тх и момента All получаем [c.246]

На предприятиях различных отраслей машиностроения созданы поточные линии для производства этого материала. Из получаемой на этих линиях металлофторопластовой ленты (ТУ 27-01-01-1—-71) штамповкой и калибровкой изготовляют свертные втулки, применяемые в качестве подшипников скольжения (ТУ 27-01-01-2—71). Несмотря на дороговизну фторопласта цена подшипника невелика, так как металлофторопластовые материалы содержат небольшое количество фторопласта. Один погонный метр ленты шириной 130 мм содержит 42 г фторопласта. Из одного погонного метра ленты можно изготовить 90 втулок диаметром (1= 20 мм и шириной / = 20 мм или 24 втулки с размерами 40Х 38 мм. С учетом затрат на оснастку для штамповки себестоимость таких втулок ниже себестоимости игольчатых подшипников с одним наружным кольцом. [c.16]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...