Молоты Дроссели

Наиболее эффективной в тяжелом машиностроении является запрессовка на ручных, механических, пневматических, гидравлических и других прессах. Например, при запрессовке тонкостенных крановых рубашек молотов диаметром 400—700 мм с применением гидравлических прессов значительно облегчаются условия труда и повышается производительность труда в 5—7 раз при одновременном улучшении качества сборки машин. Ранее запрессовка шкива на вал электродвигателя пресса осуществлялась при помощи кувалды, что приводило к разрушению подшипников, а запрессовка с применением 25-тонного пневмогидравлического пресса позволила сократить время операции в 7—10 раз и устранить разрушение подшипника. С применением указанного пресса обеспечивается механизация многих сборочных работ, поскольку он имеет увеличенный ход плунжера и соответствующий вылет от станины. При помощи осевого дросселя, соединенного с рукояткой управления, можно пользоваться усилием до 25 тс. На этом прессе [c.250]

Пусковой кран (дроссель) молота Ири 2500 кг (фиг. 29) имеет одно движение от педали. На фиг. 30 представлены положения дросселя того же молота при разных нажатиях педали. Наименьшее открытие дросселя — при свободной педали, т. е. когда баба совершает циклы качания. Максимальное открытие дросселя 5 = 130 мм устанавливается при получении полного единичного или последовательного удара. [c.358]

Ввиду параллельной работы распределительного золотника и пускового дросселя у штамповочных молотов применяется совмещённое количественно-качественное регулирование работы пара. Наличие цикла качания у штамповочных молотов вместо цикла держания бабы на весу ковочных молотов способствует увеличению числа ударов в минуту. [c.358]

Фиг, 29. Пусковой кран (дроссель) штамповочного молота 2,0 /п. [c.361]

Работают циклами управляемые, последовательные удары полные и неполные единичные удары держание бабы на весу. Молоты двойного действия снабжены распределительным механизмом с криволинейным рычагом и рукоятками управления, распределительным золотником и дросселем. [c.362]

Уточнённая индикаторная диаграмма ковочных молотов [5,37]. Теоретическая индикаторная диаграмма (фиг. 35) не учитывает явления мятия пара. В действительности давление нижнего и верхнего пара на участках впуска - Нщ и у Ят остаётся постоянным до получения паром определённой скорости с 80 м сек. Скорость определяется по наименьшему сечению паровпускных каналов пускового дросселя н окон золотниковой втулки. [c.367]

Площадь окна дросселя у ковочных молотов f p = 0,05 F суммарная площадь окон нижнего / и верхнего поясов золотниковой втулки = = (0,U6-HU,12) F, в средней 0,1F, [c.367]

Детали парораспределения. Пусковые органы молотов краны или дроссели (фиг. 61), цилиндрические золотники и задвижки кранового типа (фиг. 62). Распределительные органы молотов золотники и клапаны. [c.376]

Смазка. Смазка молотов производится от лубрикаторов и непосредственным впуском масла в стояк свежего пара перед дросселем (Смазочные приборы и устройства см. т. 2, стр. 740). [c.378]

Для смазывания молотов при перегретом паре следует применять масло цилиндровое тяжелое 38. Трубки, подводящие масло в цилиндры молотов, должны быть врезаны в трубопровод острого пара до золотниковой коробки с той целью, чтобы поступающее масло смазывало кран дросселя, золотник, стенки цилиндра, поршневые кольца, рабочий сальник и шток молота. [c.12]

Клапан 4, а следовательно, и клапан 6 будут находиться в открытом положении, пока давление на толкатель 5 не снизится до величины, заданной пружиной 3. Снижение давления произойдет только в момент удара, так как перепад давления при сливе в течение хода вниз создает необходимое давление, определяемое площадью толкателя. Так как подача жидкости в бак намного больше, чем подача насоса, то наладка дросселя 7 обеспечивает закрытие клапана. Предельная быстроходность, требуемая от молота, не превысит 200—300 ход/мин. Эксперименты проводили до 400 ход/мин, чтобы быть уверенным в достаточной быстроходности предложенной аппаратуры. При большом числе ходов энергия удара меньше и составляет примерно V25 от наибольшей энергии удара, а скорость удара 2—3 м/с. [c.106]

Схема ручного управления молотом приведена- на рис. 165. Пар (или сжатый воздух) поступает по пароподводящей трубе 9 в дроссельную камеру 10 крана. Поворотом рукоятки 13 дроссель 8, сидящий на шпинделе 11, повертывается в горизонтальной плоскости и открывает окно, соединяющее золотниковую коробку 6 с дроссельной камерой 10. Пар (или воздух), проходя через открытое окно, попадает в кольцевое пространство средней части трубчатого золотника 5. Золотник может перемещаться вертикально с помощью золотниковой тяги 12 рукояткой 14, и при этом золотник будет открывать попеременно нижние и верхние окна золотниковой коробки, соединенные каналами 5 и 4 с нижней и верхней частями цилиндра 2. [c.221]

Одним из основных условий нормальной работы ковочных молотов являются правильная и достаточная смазка трущихся поверхностей. Цилиндр, шток, золотник и пусковой вентиль (дроссель) смазывают цилиндровым маслом с помощью лубрикатора — механизма, обеспечивающего непрерывную подачу смазки под давлением. [c.225]

Парораспределительное устройство состоит из цилиндрического золотника 10, осуществляющего впуск и выпуск пара или воздуха в цилиндр, и из запорного механизма дроссельного крана 11, подающего энергоноситель к золотнику. Система тяг и рычагов механизма управления обеспечивает при небольшом расходе энергоносителя автоматическое качание бабы молота с помощью саблевидного рычага 12, скользящего по скосу бабы, а педалью 15 и рычагом 13 могут осуществляться одновременно полное открытие дросселя и резкий подъем золотника. [c.249]

Дроссель 8 служит не только для впуска пара, как у молотов свободной ковки паровыпускной кран, но и для регулировки давления. Величину (сечение) отверстий в дросселе, через которые проходит пар (воздух), можно изменять путем изменения [c.213]

Цилиндры для малых молотов изготовляют из чугуна, а для крупных молотов — из стали. Чугунные цилиндры отливают за одно целое с золотниковой и дроссельной коробками. Стальные цилиндры отливают отдельно коробки золотника и дросселя крепят к цилиндру болтами. [c.219]

Молот работает ударами, а это значит, что по сравнению с другим безударно работающим оборудованием он находится в более трудных условиях. Почти все его детали несут значительно большие нагрузки из-за вибрации и сотрясений, поэтому износ их больше. Особенно сильно нагружены шток, баба, направляющие, цилиндр, поршень, поршневые кольца, сальник и другие уплотнительные устройства, золотник, дроссель. Эти детали требуют постоянного наблюдения, смазки и своевременной замены в случае поломок или износа. [c.225]

Трущиеся части молота должны хорошо смазываться во время работы. Для этого молоты имеют автоматическую систему смазки, которая смазывает цилиндр, золотник и дроссель. Основной частью этой системы является насос или лубрикатор 2 (рис. 148, а), действующий от движения коромысла золотника. [c.226]

Рис. 148. Система смазки цилиндра паровоздушного молота о — схема смазки б — обратный клапан I — коромысло золотника 2 — лубрикатор 3 — валик лубрикатора 4 — обратный клапан 5 — маслопроводная трубка б — паропроводная труба, идущая к дросселю, золотнику и цилиндру 7 — паропроводная трубка к буферу 8 — корпус обратного клапана 9 — заглушка 10 — клапан II — пружина 12, 13 — штуцера 14 — отверстие для маслопровода 5

В молотах применяется комбинированная система смазки централизованная (от индивидуального насоса с электродвигателем) для смазки цилиндра, золотника и дросселя и индивидуальная для смазки шарнирных соединений в системе рычагов управления и направляющих бабы. [c.76]

Молот может совершать различные циклы качание бабы, единичные удары полной и неполной силы, а так-лсе прижим штампов. Сжатый воздух или пар высокого давления (7—9 ат) подается по трубопроводу 13 через дроссель 12 в золотниковую камеру 15 и оттуда по каналу Р в верхнюю полость рабочего цилиндра 7. Отработавший воздух вытесняется из нижней полости цилиндра по каналу 16 в золотниковую камеру и далее в выхлопную трубу 14. [c.238]

Рис. 28.5. Схемы механизма распределения энергоносителя паровоздушных молотов а — ковочных б — штамповочных / — золотник 2 — дроссель 3 — рукоятка дросселя 4 — управление золотника 5 — контроллер

Система смазки молотов. Система смазки молотов комбинированная от приводной смазочной станции и ручная. Для смазки цилиндра, золотника и дросселя применяется жидкая смазка, поступающая непрерывно от плунжерного насоса с электродвигателем. Смазочная станция устанавливается на стойке вблизи молота. [c.397]

Если педаль 22 не нажата, то баба совершает непрерывные качания (холостая работа молота), при этом верхний штамп не доходит до нижнего на 200—300 мм (в это время штамповщик берет клещами новую заготовку или перекладывает заготовку из ручья в ручей). При нажатии ногой на педаль 22 величина открытия дросселем (краном) [c.148]

Дроссельное устройство штамповочных молотов предназначено для регулирования холостых ходов рабочих частей (качаний) и для полного отключения молота от магистрали. Дроссель 5, через который пар поступает в молот, связан тягой с педалью 9. При нажатой педали дроссель открыт полностью, а при свободной педали частично перекрывает доступ острого пара в цилиндр. Установочное положение дросселя регулируют рукояткой 8. [c.23]

Центр колебаний бабы при цикле качаний расположен около точки в. Для возможности манипулирования с поковкой эта точка находится не на середине хода, а сдвинута в верхнюю его половину. Поэтому для сохранения указанного равенства работ необходимо уменьшить величину начального ускорения что в штамповочных молотах достигается соответствующим уменьшением открытия дросселя. [c.29]

Перемещение золотника, подвешенного к тяге 7, и поворот дросселя 9 осуществляют от педали 14. Смазочное устройство II (электродвигатель с насосом) установлено на особой стойке, не связанной со станиной молота. [c.38]

Применение сменной части (втулки 4) цилиндра продлевает срок службы самого корпуса цилиндра, а также время работы молота до ремонта. Втулку изготовляют из чугуна СЧ 21-40 или хромоникелевого чугуна. Втулку 4 вставляют в цилиндр натягом, для чего цилиндр предварительно разогревают паром. Также с натягом вставляют втулки 8 и7 золотника 5 и дросселя 6. [c.43]

Следовательно, в крайней верхней точке хода бабы все еще поддерживается сообщение нижней полости с магистралью. Такой режим получения холостого хода бабы вверх может иметь место при наладке молота, когда при небольшом открытии дросселя баба медленно поднимается и надежно удерживается затем в верхнем положении. [c.51]

Молоты с толстым штоком Массей (фиг. 18) снабжены направляющими в четырёх местах по краям бабы, что создаёт большую устойчивость движения бабы. Не имеют подцилиндровой плиты цилиндр непосредственно крепится со стойками молота. Дроссель — золотникового типа. Цель применения толстого штока — увеличение его стойкости. [c.361]

Механизмы дросселей и распределителей ДР (3399—3400). к Механизмы реле Рл (3401—< 3407). 3. Механизмы регуляторов Рг (3408 3409). 4. Механизмы муфт и соединений MG (3410—3414). 5 Механизмы остановов, стопоров и запоров 03 (3415—3416). 6. Механизмы демпферов и катаррактов ДК (3417). 7. Механизмы тормозов Тм (3418). 8. Механизмы молотов, прессов и штампов ММ (3419). 9. Механизмы прочих целевых устройств ЦУ (3420—3430). [c.15]

Механизмы роторных лопастных и поршневых насосов ЛП (3890—3956). 2. Механизмы захватов, зажимов и распоров 33 (3957—3998). 3. Механизмы регуляторов Рг (3999—4009). 4. Механизмы дросселей и распределителей ДР (4010— 4022). 5, Механизмы измерительных и испытательных устройств И (4023—4036). 6. Механизмы демпферов и катаррактов ДК (4037—4039). 7. Механизмы приводов Пр (4040—4047). 8. Механизмы клапанов Кл (4048—4054), 9. Механизмы управления У (4055—4063). 10, Механизмы грузоподъемных устройств I n (4064), 11. Механизмы молотов, прессов и штампов ММ (4065— 4067). 12. Механизмы муфт и соединений МС (4068). 13. Механизмы для математических операций МО (4069). 14. Механизмы переключения, включения и выключения ПВ (4070—4072). 15. Механизмы остановов, стопоров и запоров 03 (4073). 16. Механизмы прочих целевых устройств ЦУ (4074—4079). [c.399]

Копер работает следующим образом Открывают ограждение и легким толч ком сцепляют маятник и стрелу, на ходящуюся в опущенном положении Ограждение закрывают, открывают за порный вентиль, регулятором устанав ливают нужное давление. Стрела с ма ятником поднимается, крючок на стре ле попадает в фиксатор на корпусе копра и одновременно от нажатия стрелой срабатывают микропереключатели, расположенные на корпусе копра. Один из них подает сигнал на воздухораспределитель, управляющий пневмоцилиндром подъема стрелы воздухораспределитель отключает подачу сжатого воздуха в пневмоцилиндр, соединяя верхнюю полость пневмоцилиндра с атмосферой. Стрела под тяжестью собственной массы поворачивается на несколько градусов вниз, цепляется за фиксатор на корпусе копра и надежно фиксирует заданный угол подъема. Рычагом подачи устанавливают образец на опору. Нажатием кнопки удар включают электромагнит, отцепляющий маятник падая, маятник своим молотом разрушает образец. Затраченную на разрушение образца работу определяют по шкале и указателю контрольной стрелки. После сброса маятника другой электромагнит освобождает стрелу, и она начинает падать, притормаживаясь поршнем пневмоцилиндра за счет вытесняемого воздуха. Выход воздуха, а следовательно, и скорость стрелы регулируются дросселем с обратным клапаном. В крайнем нижнем положении стрела нажимает на микропереключатель, который включает воздухораспределитель на подъем стрелы. Маятник, разрушив образец, поднимается на некоторый угол в сторону, противоположную зарядке, затем движется в обратную сторону и за счет более высокой скорости догоняет стрелу, скорость подъема которой задают регулятором давления. Маятник сцепляется со стрелой, и они поднимаются на заданный угол подъема. При встрече стрелы с маятником молот воздействует на микропереключатель, установленный на стреле, что вызывает включение воздухораспределителя на ре [c.99]

Фиг. 61. Дроссель штамповочных молотов а — пар дви-жется радиально б — пар поступает в кран вдоль оси, а в золотниковую коробку в направлении, перпендикулярном оси крана.

Фиг, 199. Основные рабочие поверхности цилиндра штамповочного молота — нижняя плоскость 2 — расточка под нижнюю крышку 3 — торцовая поверхность расточки под нпжнюю крышку 4 — смазочное отверстие 5 — отверстия для болтов крепления цилиндра 6 — расточка под гильзу дросселя 7 — расточка под гильзу золотника [c.327]

Насос / (рис. 27) постоянной производительности с нормально закрытым предохранительным клапаном 2 постоянно соединен через обратный клапан 3 с аккумулятором 4. Автомат реверса состоит из двух основных узлов двухпозиционного трехходового распределителя, в корпусе которого смонтированы обратные клапаны 5 и 6, и золотника 7, в корпусе которого выполнены три кольцевых углубления а, Ь я с двухштокового цилиндра 8, смонтированного в один узел с золотниковым распределителем. Углубление а соединено с баком, углубление i через дроссель 9 — с полостями подъемных цилиндров 10 w с аккумулятором 4. Углубление Ь соединено с полостью рабочего цилиндра 12, который в верхней части выполнен с демпферной полостью, соединенной через обратный клапан 11с аккумулятором 4. В станине гидровинтового пресс-молота смонтированы также винт 13 и ползун 14. [c.66]

На одном из машиностроительных заводов работает малый молот с энергией до 200 Дж, с золотником, показанным на рис. 53, б, используемый для слесарных операций. Конструктивная схема такого молота показана на рис. 54. Аккумулятор / мультипликатором, увеличивающим давление в 6 раз, заряжается при ходе вверх поршня 9. Пружина 10 служит для первого удара малой силы, так как удар наносится при верхнем положении ударной массы и плунжера 2, исключающем зарядку аккумулятора. При быстроходности до 400 ударов в 1 мин энергия первого удара не имеет значения. Тянущий толкатель 4 зажимается стаканом 5 от рукоятки 6. Если рукоятка отпущена, обратный клапан 7 открыт и аккумулятор 1 сообщается с бакол через также открытый клапан 8 и дроссель [c.107]

Золотник 15, дроссель 8 и его рычаг 7, саблеобразный рычаг 17 связаны с педалью 1 посредством системы рычагов и тяг 3—5, И, 16, 19. Пар или сжатый воздух поступает в цилиндр молота по трубе 10 через дроссель и золотник по каналам а или б. Выходит пар (воздух) из цилиндра через те же каналы и золотник в выхлопную трубу 6. [c.213]

I гидроцилнндр заднего раскоса- 2 — гндроцилиндр бокового раскоса 3 — дроссель 4 —гидро-ЦИЛИНДР выдвижения свайной стрелки 5 — гидроцилнндр выдвижения рамы 6 — гидроцилнндр подъема молота 7 — гидроци-линдр подъема свай Я — гидроци-линдр выдвижения упора для свай- 9 — перепускные клапаны /О—предохранительные клапаны П — масляный бак 12—трехзолотниковые гндрораспределителн Р75-ВЗ- 13 — шестеренчатые насосы НШ-46 14 — дроссель Г55-15 с [c.276]

При повороте рукоятки эксцентрика изменяется ирохоли е сечение дросселя — это наладочное регулирование. Во время работы молота при нажатии педали дроссель поворачивается так, чтобы увеличивать проходное сеченнс и уменьшать сопротивление потоку энергоносителя. Когда педаль свободна (не нажата), дроссель перекрывает отверстие, увелиннвает местное сопротивление потоку, что вызывает понижение его давления на выходе из дросселя. Зто уменьшает расход энергоносителя во время цикла качания н хода вверх, [c.393]

На фиг. 89 приведена принципиальная схема прибора для без-лубрикаторной индивидуальной автоматической смазки рабочего цилиндра, золотника и дросселя воздушного кузнечного молота. Резервуар / залит маслом до уровня АА и маслопроводом 2 соединен с воздухопроводом 3, подводящим сжатый воздух в рабочий цилиндр молота. Верхняя часть резервуара в точке 5 также соединена с воздухопроводом. Особое поплавковое устройство поддерживает уровень масла в приборе постоянно на высоте расположения выходного отверстия наконечника 4 маслопровода, поэто- [c.185]

Разборка станков начгшается с демонтажа отдельных деталей, связывающих или крепящих узлы, затем снимаются сами узлы, по воз-ьюжности нерасчлененными. Например, с токарного станка снимается передняя бабка в собранном впде, затем задняя б бка, также неразобранной, демонтируется коробка подач, фартук с винтом. При разборке штамповочного молота производится расштоковка (расчленение бабы и штока), снятие крышки цилиндра, затем снимается цилиндр с золотником и дросселем в сборе, стойки в сборе с параллелям-и, клиньями, крепежом и т. д. Если отсутствует кинематическая схема машины, [c.145]

Рассмотрим основные положения золотника относительно втулки при работе молота. При освобождении педали после удара (баба на штампах) золотник занимает нижнее (исходное) положение (рис. 2.6, а). Дроссель при этом частично открыт, происходит подъем рабочих частей. Если в процессе подъема педаль остается свободной, то перемещение золотника осуществляется автоматически за счет поворота саблеобразного рычага. Перемещение золотника до перекрытия нижнего впуска пара определяется размером ку. В момент достижения бабой верхней точки хода золотник займет положение, показанное на рис. 2.6, б. Кромка 1 верхней полки золотника устанавливается выше кромки V золотниковых окон, что обеспечивает впуск пара в верхнюю полость цилиндра. Если в верхнем положении бабы кромка 4 окажется выше кромки 4 (рис. 2.6, б), то нижняя полость цилиндра будет сообщена с выхлопным трубопроводом. Следовательно, у штамповочных молотов баба в верхнем положении не остается в покое, а двигается вниз под действием собственного веса и давления пара. В том же направлении смещается и золотник. Как только кромка 2 верхней полки золотника будет находиться ниже кромок 2 верхних окон втулки, начнется выпуск отработавшего пара из верхней полости цилиндра. [c.24]

Рис. 2.27. Основные положения а — золотника и б — дросселя ковочного молота мод. М1345

При рабочем режиме работы молота при подъеме бабы рукоятка не доводится до крайнего верхнего положения, и тогда в цилинде молота происходит отсечка впуска нижнего пара (воздуха) и его последующее расширение. Дроссель при этом может быть открыт полностью, так как вследствие увеличенной степени сжатия верхнего пара (воздуха) исключаются нежелательные удары поршня о предохранитель. [c.51]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...