Механизмы зубострогальных станков

На устойчивость автоколебательного движения при резании металлов можно оказать влияние путем выбора привода станка. Так, например, на некоторых поперечно-строгальных станках, долбежных, зубодолбежных, зубострогальных станках и т. п. в качестве привода используется кулисный и шатунно-кривошипный механизмы. [c.97]

Механизмы кривошипные зубострогальных станков 9 — 498 [c.154]

Податливость элементов систем — Определение 1 (2-я)—142 Подача вертикальная консольно-фрезерных станков — Механизмы 9 — 88 -- поперечная токарно-винторезных станков — Механизмы 9 — 87 --продольная фрезерных станков — Механизмы 9 — 87 Подачи зубострогальных станков 9 — 500 Подбойки 6 — 300 [c.201]

В новейшем зубострогальном станке для конических колёс (п. 9 табл. 11) механизм отвода резцов использован для придания нарезаемым зубьям бочкообразной формы (схема 6 табл. 15). Для этой цели обычно прямолинейное движение резцов искривляется. Под воздействием кулачкового механизма направляющие ползунов колеблются перпендикулярно к центровой плоскости станка, так что остриё резца движется по дуге (схема 6 табл. 15). Резец углубляется в тело заготовки [c.500]

Механизмы вертикальных зубострогальных станков с ходовым винтом (фиг. 30), комбинированные с ходовым винтом и храповиком, обеспечивают неизменную величину радиальной подачи. [c.503]

В результате получены четыре возможные схемы составных механизмов. Все они используются в машинах, например, первая (рис. 2.12, а) в компрессорах, вторая (рис. 2.12, б) в грохотах и качающихся конвейерах, третья (рис. 2.12, в) в поперечно-строгальных, а четвертая (рис. 2.12, г) в зубострогальных станках. [c.34]

Привод рабочего органа осуществляется посредством исполнительного шарнирно-рычажного механизма и редуктора, как в зубострогальных станках, поршневых компрессорах и других машинах с возвратно-поступательным или качательным движением рабочих органов. Запуск таких машин осуществляется с отключенной нагрузкой, что не требует дополнительного повышения мощности двигателя в сравнении с расчетной для установившегося режима работы. [c.208]

Зубострогальные резцы. На рис. 254,а показана схема обработки прямозубого конического колеса строгальными резцами на специальном зубострогальном станке. Зуб нарезаемого колеса обрабатывают два резца. Люлька, в которой помещаются резцы, представляет собой некоторую часть плоского (воображаемого) колеса, а попарно движущиеся резцы представляют собой как бы стороны зуба этого колеса. Резцы двигаются возвратно-поступательно, и каждый из них обрабатывает одну сторону зуба нарезаемого колеса, движение резцов совершается попеременно. Если один из резцов движется но направлению к точке А, другой резец в это время отходит в обратном направлении. Плоское колесо и обрабатываемая деталь связаны между собой кинематически и обкатываются без скольжения по начальной плоскости и начальному конусу. В результате этого обкаточного движения прямолинейная кромка резца обрабатывает боковую поверхность зуба колеса. После обработки одного зуба делительный механизм станка поворачивает заготовку на следующий зуб и, таким образом, обрабатываются все зубья шестерни. [c.316]

На рис. У1-67, г показана схема обработки прямозубого конического колеса на специальном зубострогальном станке. Зуб нарезаемого колеса 1 обрабатывается двумя резцами 3 с возвратно-поступательным перемещением каждый из них обрабатывает одну сторону зуба колеса. Люлька 2 вместе с резцом представляет собой плоское коническое колесо. При этом плоское колесо и обрабатываемая заготовка вращаются с такими угловыми скоростями, которые имеются в действительном зацеплении. После обработки одного зуба делительный механизм станка поворачивает заготовку на следующий зуб и таким образом последовательно производится обработка всех зубьев конического зубчатого колеса. [c.418]

При нарезании конического колеса аксоидом в станочном зацеплении должен быть делительный конус (специальные случаи, когда делительный конус не является аксоидом, рассмотрены в разделе 9). Поскольку при переходе от — О к Ф10 углы делительных конусов изменяются, требуется перенастройка механизма обкатки зубострогального станка, так как передаточное отношение этого механизма является функцией угла при вершине аксоида. Здесь тоже имеется отличие от цилиндрических передач при переходе. от нарезания цилиндрического колеса без смещения к нарезанию колеса со смещением механизм обкатки перестройки не требует. [c.34]

На фиг. 120 приведена схема кривошипно-шатунного механизма, примененного в главном приводе зубострогального станка. Ведущий вал приводит в движение диск с кривошипным пальцем А, который можно представлять по диаметральному пазу, меняя радиус Я, вследствие чего изменяется ход долбяка Д. Регулируемый по длине шатун В соединен с рычагом С, на другом конце которого имеется зубчатый сектор Е, соединенный с круглой рейкой долбяка О. Таким образом, вращательное движение кривошипного пальца А преобразуется в возвратнопоступательное движение долбяка О. [c.108]

Зубострогальные станки имеют механизм для образования бочкообразности по длине зуба. Бочкообразность составляет 0,02—0,05 мм на сторону зуба и зависит от длины зуба. Высота зубьев при черновом нарезании на 0,1—0,3 мм больше высоты, заданной чертежом. [c.217]

Коническое зубчатое колесо имеет переменный модуль, уменьшающийся от большего диаметра к меньшему. Поэтому изготовление конических зубчатых колес представляет значительные трудности. На фрезерном станке с помощью обычной делительной головки и модульных фрез можно только предварительно нарезать зубья конических колес. Окончательную нарезку зубьев конических колес производят методом обкатывания на специальных зубострогальных станках. В некоторых случаях для механизмов, не требующих высокой точности, и при отсутствии зубострогального станка зубчатые конические колеса изготовляют на фрезерном станке с делительной головкой, при этом нарезают зубья в два приема сначала модульной фрезой меньшего модуля, затем изменив угол установки делительной головки, нарезают модульной фрезой большего модуля- При таком методе коническое [c.155]

Однако, несмотря на указанные недостатки, благодаря большой простоте и надежности в работе, этот механизм нашел довольно широкое применение в приводах движения резания ряда металлорежущих станков (ножовки, зубодолбежные, зубострогальные и др.) [c.373]

Фиг, 23. Супортнын узел вертикального зубострогального станка (табл. 10, п. 2) 1 — ползун. 2 — поворотные направляющие J — колодка с инструментом, поворачивающаяся вокруг оси / с фрикционным устройством <5 для разобщения инструмента с заготовкой 6 — шестерня, сообщающая движение шатунно-кривошипному механизму 7 — рукоятка для изменения плеча кривошипного пальца [c.489]

Продольная бочкообразность зубьев при чистовом нарезании на зуборезных станках может быть получена двумя способами. При первом способе на станке устанавливают механизм для перемещения резцов по криволинейным траекториям. Движение ползунов с резцами регулируют таким образом, чтобы их криволинейные траектории соответствовали кривизне бочкообразного зуба. По второму способу бочкообразность зубьев получают смещением вершины делительного конуса обрабатываемого колеса относительно оси люльки с помощью наладочных установок станка. Для обработки прямозубых конических колес применяют зубострогальные станки 5236П (6 = 125 мм т, = 2,5 мм), 5С276П (4 = 500 мм ш,,, = 10 мм), 5С286П = 800 [c.359]

Прибор индуктивный самопишущий с круговым датчиком для контроля кинематической точности зубодолбежных и зубострогальных станков Магнитоэлектрический кипематомер для контроля кинематической погрешности зубофрезерпых станков и механизмов с зубчатыми передачами БВ-оООЗМ Цена деления (в 1 мм записи) 1 2 4 8" Погрешность прибора 0,5—20" [c.522]

С276П (d, = 500 мм /и = 10 мм), 5С286П (d = 800 мм =16 мм). Эти станки универсальны на них можно выполнять черновое нарезание методом врезания и чистовое - методом обкатки. Зубострогальные станки снабжают механизмом для автоматического выполнения двух операций - черновой и чистовой. На зубострогальных станках нормальной точности обрабатывают колеса до 7 - 8-й степени точности, а на станках повышенной точности -до 6 - 7-й степени. [c.673]

Нарезание зубьев производится двумя дисковыми фрезами, смонтированными на наклонных шпинделях (фиг. 181). Станок работает по.способу обкатки, причем обработанные на нем зубчатые колеса можно сцеплять с колесами, нарезаемыми на зубострогальных станках. Полуавтомат производит нарезание зубьев непосредственно на цельных заготовках. Чернового прорезания не требуется. На станке предусмотрен механизм, позволяющий обрабатывать зубчатое колесо за один или два прохода. З им заготовок, перемещение стола в загрузочное и рабочее положение ос5тцествляются гидравлически. Работа ведется при скоростях резания в пределах от 20 до 150 м1мия. [c.359]

Кривошипные и кривошипно кулисные приводы могут выполнять только некоторые из функций, которые возлагаются на привод прямолинейного движения. Так, кривошипный привод выполняет только функции реверсивного механизма при изменении направления движения. Скорости прямого и обратного хода одинаковы и переменны по длине хода. Длина хода изменяется путем изменения радиуса кривошипа. При большой длине хода механизм становится громоздким. Данный механизм находит ограниченное применение при малой длине хода (100—300 мм) в приводах главного движения зубодолбежных и зубострогальных станков, где увеличение скорости обратного хода не дает заметного повышения производительности, в приводах подачи пазо- и шпоночнофрезерных станков. [c.264]

Настройка механизма обката зубострогального станка не зависит от того, по какому из двух рассмотренных методов ведется геометрический расчет. Для нарезания используют те же резцы, аксоидом в станочном зацеплении является тот же делительный конус, профили зубьев совершенно идентичны. Колеса сосмещениями, рассчитанные различными методами, отличаются лишь высотами зубьев и углами конусов вершин и впадин. [c.51]

При наладке зубострогального станка модели 5А26, так же как и при наладке станка модели 526, производят установку зубострогальных резцов, настройку гитар сменных зубчатых колес, приводят отдельные механизмы станка (барабан подачи, каретку, ползуны, поворотную плиту) в состояние готовности, нарезают колесо, устанавливают и выверяют нарезаемые заготовки колеса. Последовательность наладочных работ описана ниже. [c.265]

Вследствие больших затрат времени на холостые перемещения такая схема нарезания цилиндрических зубчатых колес наименее производительна и применяется редко. Нарезание прямозубых конических колес осуществляется на зубострогальных станках, работающих методом обкатки. При строгании зубьев воспроизводится зацепление нарезаемого колеса 1 с плоским коническим колесом 2 (рис. 270). Роль двух зубьев воображаемого плоского колеса выполняют два специально спрофилированных резца 3, имеющие кроме вращательного движения, имитирующего движение воображаемого плоского колеса, еще возвратно-поступательное строгальное движение. Вращения нарезаемого и воображаемого плоского колес кинематически увязаны так, как если бы они были в действтельном зацеплении. В процессе обкатки два резца обстрагивают один зуб заготовки, после чего резцы выходят из зацепления с нарезаемым колесом, а делительный механизм станка поворачивает нарезаемое колесо на один зуб и цикл повторяется. [c.484]

Описанный выше принцип обработки конических зубчатых колес применяется на современных зубострогальных станках для конических колес, но конструктивное оформление механизма обкатки значительно усоверш ен-ствовано. Станок работает одновременно двумя резцами, что ускоряет процесс изготовления зубчатого колеса. [c.539]

В одном из зубострогальных станков фирмы Феллоуз (модель № 30) каждая из 14 передач между пересекающимися валами составлена из цилиндрической прямозубой шестерни и плоского колеса с зубьями специальной формы, наре.эан-ными на зубодолбежном станке обычным прямозубым долбяком (фиг. 236). Судя по успешному применению таких цилиндро-лобовых (иилиндро-конических) передач в указанном станке и в некоторых других машинах, они пригодны для передачи малых усилий, например, в механизмах обкатки зуборезных станков, в механизмах быстрых перемещений, управления и т. п. Для значительных усилий и крутящих моментов эти передачи не годятся. [c.246]

Зубострогальные станки типа Сандерланд (фиг. 38) в качестве инструмента имеют две режущие зубчатые рейки (гребенки) (фиг. 39), которые совершают ь процессе работы возвратно-поступательные движения и тем самым образуют производственную шевронную рейку (фиг. 40). Образование шевронных зубцов на заготовке получается в результате скатывания заготовки с указанной рейки. На фиг. 41 показаны основные фазы работы станка 1-я фаза — медленное вращение заготовки и оп скание каретки с режущими рейками, 2-я фаза — остановка заготовки, отвод каретки с рейками и быстрый отвод их вверх в первоначальное положение. По своему принципу работы станок аналогичен станкам Мааг и Паркинсон для нарезки спиральных зубчатых колес. При строжке зубцов во внутреннем углу шеврона происходит наклеп материала. В целях его устранения предусмотрен специальный механизм, который при втором и следующих проходах создает более благоприятные условия резания в вогнутом углу шеврона аа счет большего припуска на выпуклую сторону шев- [c.419]

Зубострогальные станки имеют механизм для образования бочкообразности по длине зуба. Бочкообразностъ составляет 0,02 - 0,05 мм [c.501]

Прямозубые конические колеса модулем до 2 - 4 мм обычно нарезаются мегодом обкатки из целой заготовки за два прохода. Современные зубострогальные станки снабжают механизмом для автоматического вьшолнения двух проходов, причем припуск на второй проход выбирают предварительно при настройке механизма. Зубострогание колес с модулем 4 мм и более проводится, как правило, на заготовках с предварительно прорезанными впадинами. Предварительное прорезание впадины проводится, как правило, методом врезания без обкатки специальными черновыми резцами при единичном делении. [c.502]

Бутакрил широко используется при восстановлении изношенных деталей и сборочных единиц промышленного оборудования в качестве компенсатора наносов и восстановления нарушенных размерных цепей станков и машин. Бутакрилом восстанавливают круговые направляющие станин карусельных станков, направляющие кареток токарных, фрезерных, расточных, зубофрезерных, зубострогальных, радиально-сверлильных и других станков, клинья и планки механизмов разных видов оборудования, в том числе механических прессов. Он также используется для восстановления резьбы [c.93]

Нарезание зубчатых колес по методу копирования основано на использовании фасонной дисковой фрезы, профиль режущей части которой точно соответствует (копирует) профилю впадины зуба колеса. В качестве режущих инструментов для работы по методу копирования применяют модульные дисковые и модульные пальцевые фрезы. Обработка производится на универсальнофрезерных станках (типа 6Н82) с применением делительных механизмов. В отличие от метода копирования метод обкатки (огибания) основан на использовании принципа работы зубчатого зацепления. Одной из деталей зубчатого зацепления (пары) является режущий инструмент, а второй — нарезаемое колесо. Зубья колес при методе обкатки образуются в результате взаимного зацепления инструмента и нарезаемой заготовки. Зубчатые колеса по методу обкатки обрабатывают на специальных зуборезных станках червячными зуборезными фрезами, зуборезными долбяками и гребенками, зубострогальными резцами, зуборезными головками, шеверами и др. [c.271]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...