Зубострогальные Механизмы обкатки

При нарезании конического колеса аксоидом в станочном зацеплении должен быть делительный конус (специальные случаи, когда делительный конус не является аксоидом, рассмотрены в разделе 9). Поскольку при переходе от — О к Ф10 углы делительных конусов изменяются, требуется перенастройка механизма обкатки зубострогального станка, так как передаточное отношение этого механизма является функцией угла при вершине аксоида. Здесь тоже имеется отличие от цилиндрических передач при переходе. от нарезания цилиндрического колеса без смещения к нарезанию колеса со смещением механизм обкатки перестройки не требует. [c.34]

Описанный выше принцип обработки конических зубчатых колес применяется на современных зубострогальных станках для конических колес, но конструктивное оформление механизма обкатки значительно усоверш ен-ствовано. Станок работает одновременно двумя резцами, что ускоряет процесс изготовления зубчатого колеса. [c.539]

В одном из зубострогальных станков фирмы Феллоуз (модель № 30) каждая из 14 передач между пересекающимися валами составлена из цилиндрической прямозубой шестерни и плоского колеса с зубьями специальной формы, наре.эан-ными на зубодолбежном станке обычным прямозубым долбяком (фиг. 236). Судя по успешному применению таких цилиндро-лобовых (иилиндро-конических) передач в указанном станке и в некоторых других машинах, они пригодны для передачи малых усилий, например, в механизмах обкатки зуборезных станков, в механизмах быстрых перемещений, управления и т. п. Для значительных усилий и крутящих моментов эти передачи не годятся. [c.246]

С276П (d, = 500 мм /и = 10 мм), 5С286П (d = 800 мм =16 мм). Эти станки универсальны на них можно выполнять черновое нарезание методом врезания и чистовое - методом обкатки. Зубострогальные станки снабжают механизмом для автоматического выполнения двух операций - черновой и чистовой. На зубострогальных станках нормальной точности обрабатывают колеса до 7 - 8-й степени точности, а на станках повышенной точности -до 6 - 7-й степени. [c.673]

Нарезание зубьев производится двумя дисковыми фрезами, смонтированными на наклонных шпинделях (фиг. 181). Станок работает по.способу обкатки, причем обработанные на нем зубчатые колеса можно сцеплять с колесами, нарезаемыми на зубострогальных станках. Полуавтомат производит нарезание зубьев непосредственно на цельных заготовках. Чернового прорезания не требуется. На станке предусмотрен механизм, позволяющий обрабатывать зубчатое колесо за один или два прохода. З им заготовок, перемещение стола в загрузочное и рабочее положение ос5тцествляются гидравлически. Работа ведется при скоростях резания в пределах от 20 до 150 м1мия. [c.359]

Нарезание зубчатых колес по методу копирования основано на использовании фасонной дисковой фрезы, профиль режущей части которой точно соответствует (копирует) профилю впадины зуба колеса. В качестве режущих инструментов для работы по методу копирования применяют модульные дисковые и модульные пальцевые фрезы. Обработка производится на универсальнофрезерных станках (типа 6Н82) с применением делительных механизмов. В отличие от метода копирования метод обкатки (огибания) основан на использовании принципа работы зубчатого зацепления. Одной из деталей зубчатого зацепления (пары) является режущий инструмент, а второй — нарезаемое колесо. Зубья колес при методе обкатки образуются в результате взаимного зацепления инструмента и нарезаемой заготовки. Зубчатые колеса по методу обкатки обрабатывают на специальных зуборезных станках червячными зуборезными фрезами, зуборезными долбяками и гребенками, зубострогальными резцами, зуборезными головками, шеверами и др. [c.271]

Вследствие больших затрат времени на холостые перемещения такая схема нарезания цилиндрических зубчатых колес наименее производительна и применяется редко. Нарезание прямозубых конических колес осуществляется на зубострогальных станках, работающих методом обкатки. При строгании зубьев воспроизводится зацепление нарезаемого колеса 1 с плоским коническим колесом 2 (рис. 270). Роль двух зубьев воображаемого плоского колеса выполняют два специально спрофилированных резца 3, имеющие кроме вращательного движения, имитирующего движение воображаемого плоского колеса, еще возвратно-поступательное строгальное движение. Вращения нарезаемого и воображаемого плоского колес кинематически увязаны так, как если бы они были в действтельном зацеплении. В процессе обкатки два резца обстрагивают один зуб заготовки, после чего резцы выходят из зацепления с нарезаемым колесом, а делительный механизм станка поворачивает нарезаемое колесо на один зуб и цикл повторяется. [c.484]

Прямозубые конические колеса модулем до 2 - 4 мм обычно нарезаются мегодом обкатки из целой заготовки за два прохода. Современные зубострогальные станки снабжают механизмом для автоматического вьшолнения двух проходов, причем припуск на второй проход выбирают предварительно при настройке механизма. Зубострогание колес с модулем 4 мм и более проводится, как правило, на заготовках с предварительно прорезанными впадинами. Предварительное прорезание впадины проводится, как правило, методом врезания без обкатки специальными черновыми резцами при единичном делении. [c.502]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...