Схемы нарезания цилиндрических зубчатых колес

Схемы нарезания цилиндрических зубчатых колес [c.549]

Рис. 378. Схемы нарезания цилиндрических зубчатых колес

Рис. 230. Схема нарезания цилиндрических зубчатых колес червячными фр 1 зами

Рис. 16.7. Схема нарезания цилиндрических зубчатых колес червячными фрезами

Рис. 437. Схема установ-КИ фрезы относительно заготовки при нарезании цилиндрических зубчатых колес с прямыми зубьями

На станке (рис. 102) осуществляется фрезерование наружных резьб дисковыми резьбовыми фрезами, фрезерование прямых и винтовых канавок дисковыми фрезами, фрезерование шлицевых валиков и нарезание цилиндрических зубчатых колес, а при наличии дополнительных устройств нарезание внутренних резьб. Кинематическая схема станка показана на рис. 103. [c.202]

Диагональное зубофрезерование применяют не только для нарезания цилиндрических зубчатых колес, а и шлицевых валиков, зубьев звездочек и т. п. Схема нарезания шлицевого валика 1 с конусными шлицами методом диагонального зубофрезерования дана на рис. 36. Шлицевая червячная фреза 2 для нарезания шлицев [c.68]

Относительным движением в кинематических схемах формообразования могут быть мгновенное поворотное или мгновенное поступательное движение. Аксоидами в этом случае будут цилиндр-плоскость (рис. 2.9.1), цилиндр-цилиндр (рис. 2.9.2), конус-плоскость (рис. 2.9.3) и конус-конус (рис. 2.9.4). Кинематическим схемам формообразования рассматриваемого типа соответствуют процессы нарезания цилиндрических зубчатых колес долбяками и гребенками, нарезания цилиндрических зубчатых колес долбяками с наклонной осью и др. [c.135]

Если аксоиды имеют различную форму ( цилиндр-плоскость , конус-плоскость ), возможны два варианта кинематических схем формообразования - в зависимости от того, какой из аксоидов связан с деталью, а какой - с инструментом. Например, если аксоидами являются плоскость и цилиндр, то аксоидом детали может служить плоскость, а аксоидом инструмента - цилиндр. Такая кинематическая схема формообразования соответствует нарезанию зубчатой рейки долбяком. Если же аксоидом детали будет служить цилиндр, а аксоидом инструмента - плоскость, то такой кинематической схеме формообразования соответствует процесс нарезания цилиндрических зубчатых колес зуборезными гребенками. [c.136]

Кинематическая схема формообразования, представляющая собой два вращения вокруг перекрещивающихся осей, относительное движение поверхностей Д И в которой может быть представлено как качение со скольжением одного однополостного гиперболоида вращения по другому относят к самой общей. Все другие кинематические схемы формообразования рассматриваются как частные случаи этой схемы, получаемыми при частных положениях осей вращения аксоидов и соответствующих сочетаниях угловых скоростей их вращения. Такой кинематической схеме формообразования (см. рис. 2.10) соответствует процесс нарезания цилиндрических зубчатых колес червячными фрезами и т.п. [c.137]

На рис. 354 показаны схемы нарезания зубчатых колес на зубодолбежном станке нарезание зубчатого колеса внутреннего зацепления (см, рис. 354, а), нарезание цилиндрического прямозубого колеса (см. рис. 354, б), нарезание зубчатого сектора (см. рис. 354, в), нарезание блока зубчатых колес (см. рис. 354, г). [c.562]

Рис. 97, Схема для определения наибольшей ширины зубчатого венца при нарезании цилиндрических косозубых колес

На рис. 217, а показана схема установки при нарезании прямозубых цилиндрических зубчатых колес с горизонтальным расположением оси делительной головки, а на рис. 217, б —с вертикальным. [c.321]

Рис. 217. Схемы обработки при нарезании прямозубых цилиндрических зубчатых колес.

На особом месте среди зубчатых колес класса втулка находятся зубчатые венцы внутреннего зацепления больших размеров, базирующиеся при работе по наружному диаметру детали. Детали такого типа имеют несколько отличную схему технологического процесса. Отличие это заключается в том, что базовую цилиндрическую поверхность, поверхность выступов зубьев и торец обрабатывают обычно за одну установку детали, а базой при нарезании зубьев будет уже наружная поверхность, которой деталь устанавливается в приспособление или по которой выверяется установка детали на планшайбе зуборезного станка с применением индикатора. [c.410]

На рис. 96, г показана схема нарезания прямозубого цилиндрического колеса дисковым долбяком. Заготовку 2 закрепляют на оправке 1, жестко связанной со столом зубодолбежного станка от которого она получает движение обката А. Долбяк, представ ляющий собой закаленное и отшлифованное зубчатое колесо с эвольвентным профилем зубьев, имеет главное — возвратно-по ступательное движение (скорость резания V) и круговую по дачу 5 . В отличие от зубчатого колеса у долбя ка зубья боль шой высоты (чтобы получился зазор между основаниями впа дин долбяка и наружной цилиндрической поверхностью заготовки) а для резания на них делают передний и задний углы. При зубо долблении воспроизводится цилиндрическое зубчатое зацепление Долбяк и заготовка кинематически связаны, вследствие чего их линейные скорости по делительным окружностям одинаковы. Врезание долбяка в заготовку на высоту зуба производят при его радиальной подаче Зр (при одновременном обкате). Зубчатые колеса [c.157]

Рис. ШО. Схемы нарезания зубчатых колес а — цилиндрического — червячной фрезой б — червячного — червячной фрезой в — цилиндрического — долбяком

На рис. 46,а показано нарезание цилиндрического колеса с косым зубом на зубофрезерном станке, а на рис. 46,6 — принципиальная схема фрезерования зубьев методом обкатывания. Обкатывание осуществляется звеном обката, которым служат сменные зубчатые колеса 4, связывающие вращение фрезы 3 с вращением делительного червяка 6, находящегося в зацеплении с делительным [c.75]

Метод обкатки. Сущностью нарезания зубьев по методу обкатки является процесс воспроизводства фрезой и заготовкой относительных перемещений элементов червячной передачи. Схема нарезания цилиндрического зубчатого колеса с прямыми зубьями по методу обкатки дана на фиг. 140. Фрезу необходимо повернуть в вертикальной плоскости на угол с таким расчетом, чтобы касательные плоскости в лесте соприкосновения с винтовыми поверхностями фрезы были оы также касательными к винтовым поверхностям образуемых зубьев, т. е. фреза должна быть повернута на угол а наклона витков. Фрезе сообщается вращательное движение и движение подачи по направлению стрелки, а нарезаемому зубчатому колесу — вращательное движение. Вращательные движения фрезы и нарезаемого колеса должны быть между собой точно согласованы. [c.166]

Рис. 88. Схема нарезания цилиндрических зубчатых колес фрезой-протяжко8

Вследствие больших затрат времени на холостые перемещения такая схема нарезания цилиндрических зубчатых колес наименее производительна и применяется редко. Нарезание прямозубых конических колес осуществляется на зубострогальных станках, работающих методом обкатки. При строгании зубьев воспроизводится зацепление нарезаемого колеса 1 с плоским коническим колесом 2 (рис. 270). Роль двух зубьев воображаемого плоского колеса выполняют два специально спрофилированных резца 3, имеющие кроме вращательного движения, имитирующего движение воображаемого плоского колеса, еще возвратно-поступательное строгальное движение. Вращения нарезаемого и воображаемого плоского колес кинематически увязаны так, как если бы они были в действтельном зацеплении. В процессе обкатки два резца обстрагивают один зуб заготовки, после чего резцы выходят из зацепления с нарезаемым колесом, а делительный механизм станка поворачивает нарезаемое колесо на один зуб и цикл повторяется. [c.484]

Сборная червячная фреза с поворотными рейками предназначенная для нарезания цилиндрических зубчатых колес 8-й степени точности, представлена на рис. 295. Фреза состоит из корпуса i с пазами трапециевидной формы, комплекта зубчатых реек 2, полу-кольцевой шпонки 3 и крышек 4, напрессованных на выступы реек. Крышки закрепляются винтами 5. Трапециевидная форма паза корпуса и оснований реек позволяет устанавливать зубчатые рейки в корпусе как в технологическое, так и рабочее положение. Для обеспечения требуемых задних углов рейки устанавливаются в пазах корпуса с поворотом на 180° по сравнению с их рабочим положением. При этом боковые зубья реек должны лежать на винтовой, а вершины — на цилиндрической поверхностях. Благодаря такой установке отпадает необходимость в затыловании зубьев, которое заменяется шлифованием на резьбо- или червячношлифовальных станках. В результате обеспечиваются повышенные задние угльГ и увеличивается количество допустимых переточек, что приводит к повышению производительности обработки зубьев на 20—30% по сравнению с затылованными фрезами. Схема червячной чистовой однозаходной насадной фрезы со всеми конструктивными элементами и профиль ее зуба в нормальном сечении приведены на рис. 296. [c.315]

Настройка станка для нарезания цилиндрических зубчатых колес с винтовыми зубьями. Схема установки фрезы и заготовки при нарезании винтовых зубьев и необходимые движения показаны на рис. 439. При нарезании винтовых зубьев угол установа фрезы зависит от сочетания направлений винтовых линий фрезы и нарезаемого колеса. Если направление винтовых линий различно, ког- [c.549]

Назначение станка. Станок предназначен для нарезания цилиндрических зубчатых колес с прямыми и косыми зубьями. Кроме того, на данном станке можно нарезать и червячные колеса как методом радиальной, так и методом тангенциальной подачи. Если на станке имеется специальное приспособление, то можно нарезать зубчатые колеса с внутренним зацеплением. Помимо этого, на данном станке методом обкатки можно нарезать и другие зубчатые детали. На рис. 149 показан общий вид станка мод. 5Д32, а на рис. 150 — его кинематическая схема. [c.290]

На рис. 269 показаны схемы нарезания зубчатых колес на зубодолбелшом станке нарезание зубчатого колеса внутреннего зацепления (рис. 269,а), нарезание цилиндрического прямозубого колеса (рис. 269,6), нарезание зубчатого сектора (рис. 269,в), нарезание блока зубчатых колес (рис. 269,г). [c.590]

Основные формы цилиндрических зубчатых колес, их базирование и закрепление в зажимном приспособлении при нарезании зубьев на зубофрезерном станке приведены на рис. 70. Схема базирования по отверстию и торцу зубчатого колеса-диска с зажимом по противоположному торцу зубчатого венца приведена на рис. 70, а. Базирование и зажим по центровым отверстиям с обоих торцов колеса-вала, передача вращения осуществляется через острые стержни зажимного приспособления, которые внедряются в торец заготовки (рис. 70, б). Если базирование и зажим осуществлять за нижнюю шейку колеса-вала, то верхняя шейка должна поджиматься центром по центровому отверстию или базироваться во втулке контр поддержки (рис. 70, в). Последний вид закрепления обеспечивает большую жесткость, его обычно применяют при нарезании зубчатых колес с модулем более 5—6 мм. Наименьший прогиб заготовки и соответственно величина вибраций в процессе резания достигаются, когда базирование и закрепление происходит по нижней шейке, а верхняя шейка поддерживается во втулке контрподдержки. [c.115]

Моечные приспособления для деталей 876 Моечные установки 878, 879 Молибден — Влияние на сиийства стального литья 115 Монолит — Усадка расчетная 317 Мосты электрические двойные для контроля контактов — Схемы 873 Мощность эффективная на резце ири точении 505, 524 --на нарезании зубчатых колес цилиндрических фрезами — Расчетные формулы 574 --при шлифовании — Расчетные формулы 578—581 [c.964]

Заготовка, закрепленная на столе зубодолбежного станка, совершает непрерывное врандательное движение III вокруг своей оси, согласованное с враш ением долбяка—за время поворота долбяка на один зуб заготовка тоже поворачивается на один зуб. Скорость вращения долбяка задается величиной круговой подачи .р. Круговая подача выражается длиной дуги делительной окружности долбяка, на которую он поворачивается за один двойной ход (мм/дв. ход). Величина круговой подачи назначается с учетом свойств обрабатываемого материала, модуля нарезаемого колеса, требуемой шероховатости поверхности и других факторов (обычно от 0,1 до 0,5 мм/дв. ход). Кроме перечисленных движений долбяк совершает движете радиальной подачи IV—это врезание долбяка в заготовку. Чтобы при холостом ходе не было трения долбяка о заготовку, стол с заготовкой несколько отводится от долбяка перед рабочим ходом они занимают исходное положение (на схеме эти движения обозначены V). При нарезании цилиндрических колес с винтовыми зубьями применяются косозубые долбяки. Нарезание зубчатых колес долбяками обеспечивает более высокую точность по сравнению с зубофрезерованием, но значительно уступает ему по производительности (из-за наличия холостого хода). Поэтому зубодолбление целесообразно применять в тех случаях, когда детали нельзя изготовить зубофрезерованием, а именно изготовление блоков зубчатых колес с близким [c.154]

Дисковые модульные фрезы чаще всего применяют для черко-Бого нарезания зубьев цилиндрических колес. Для повышения производительности, особенно при обработке зубчатых колес с большим числом зубьев, производится одновременная обработка двух и трех зубьев спаренными дисковыми фрезами. Применяются различные схемы обработки черновое нарезание одновремен 0 двух и трех зубьев, а также черновое и чистовое нарезаниэ одн )-временно. В каждом рассматриваемом варианте применяют фрезы специального профиля. Спаренные дисковые фрезы требует точной установки относительно оси обрабатываемого колеса. Когда обработка ведется двумя фрезами, их устанавливают симметрично оси колеса (рис. Й, а). Если на оправке установлены три фрезы для черновой обработки, средняя фреза должна располагаться симметрично оси колеса. Когда на оправке с фрезой для чистовой обработки установлена одна или две фрезы дтя черновой обработки, центрирование относительно оси коле а осуществляется по фрезе для чистовой обработки (рис. 94, б) [c.155]

Кинематическая схема зубофрезерного станка 5К32А показана на рис. 151. Станок предназначен для нарезания цилиндрических (с прямыми или наклонными зубьями) и червячных колес. Нарезание зубчатых колес производится по методу обкатки червячной фрезы и обрабатываемой заготовки как попутным, так и встречным методом зубофрезерования. [c.220]

II. 3. и., работающий методом обкатки (огибания). А. 3. и. для нарезания цилиндрических колес с прямыми или винтовыми зубьями. 1. Зуборезные гребенки типаМаага и Сандерланда (Паркинсон). С конструктивной точки зрения гребенка Маага (фиг. 4) представляет собой эвольвентную зубчатую рейку, превращенную в режущий инструмент след, обр. а) для получения заднего угла резанйя зубья рейки скашиваются на угол а, обычно равный 12° б) для получения переднего угла гребенка, во-первых, закрепляется в станке наклонно под углом 6°30 (фиг. 5) (благодаря чему задний угол на вершинах зубьев уменьшается с а = 12° до а = 5°30 ), а во-вторых, передняя грань гребенки затачивается под углом у в) высота головки зуба делается больше на величину зазора между зубьями шестерни и рейки г) ширина зуба гребенки по делительной прямой делается уже или шире в соответствии с требующейся шириной впадины между зубьями нарезаемой шестерни (в зависимости от назначения и последующей обработки шестерни) д) дно впадины между зубьями гребенки опускается настолько, чтобы оно совершенно не касалось окружности выступов шестерни. В зависимости от последующей обработки нарезаемых шестерен применяются три типа гребенок черновые, чистовые и шлифовочные. Последние применяются для нарезки зубьев шестерен, подвергающихся впоследствии закалке и шлифовке по профилю зубьев Схема работы чистовых и черновых гребенок показана на фиг. 6. Из фигуры видно, что головка зуба черновых гребенок выше, чем у чистовых, благодаря чему вершина зубьев чистовых гребенок разгружается от работы и профиль их лучше сохраняется в работе. Аналогично работают шлифовочные и черновые гребенки. [c.449]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...